• Tidak ada hasil yang ditemukan

2019kmkemenhub207

N/A
N/A
Anggi Sanjaya

Academic year: 2025

Membagikan "2019kmkemenhub207"

Copied!
8
0
0

Teks penuh

(1)

KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR KM 207 TAHUN 2019

TENTANG

PENETAPAN TRASE JALUR

KERETA API RINGAN/ LIGH T RAIL TRANSIT TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, BOGOR, DEPOK, DAN BEKASI

SEGMEN CAWANG-CIBUBUR,

CAWANG-DUKUH ATAS, DAN CAWANG-BEKASI

DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA,

M enim bang: a. bahwa untuk meningkatkan pelayanan transportasi dalam mendukung pembangungan di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Bekasi telah ditetapkan Peraturan Presiden Nomor 98 Tahun 2015 tentang Percepatan Penyelenggaraan Kereta Api Ringan/Light Rail Transit terintegrasi di Wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi, sebagaimana telah diubah dengan Peraturan Presiden Nomor 65 Tahun 2016;

b. bahwa dalam rangka integrasi Kereta Api Ringan/ Light Rail Transit di Wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi dengan Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung memerlukan penetapan lokasi stasiun integrasi di area Halim, sehingga perlu dilakukan penyesuaian kembali Penetapan Trase Jalur Kereta Api Ringan/ Light Rail Transit terintegrasi di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi Segmen Cawang-Cibubur, Cawang-Dukuh Atas, dan Cawang-Bekasi;

(2)

d.

Mengingat : 1.

2.

3.

4.

Memperhatikan: 1.

bahwa setelah dilakukan evaluasi dari aspek legalitas, aspek teknis dan aspek perencanaan terhadap dokumen permohonan Penetapan Trase Jalur Kereta Api Ringan/

Light Rail Transit terintegrasi di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi Segmen Cawang-Cibubur, Cawang- Dukuh Atas, dan Cawang-Bekasi, oleh Tim Evaluasi Trase Jalur Kereta Api Tahun 2019, pada prinsipnya telah memenuhi persyaratan;

bahwa berdasarkan pertimbangan sebagaimana dimaksud dalam huruf a, huruf b, dan huruf c, perlu menetapkan Keputusan Menteri Perhubungan tentang Penetapan Trase Jalur Kereta Api Ringan/Light Rail Transit Terintegrasi di Wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi Segmen Cawang-Cibubur, Cawang-Dukuh Atas, dan Cawang-Bekasi;

Undang-Undang Nomor 39 Tahun 2008 tentang Kementerian Negara (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2008 Nomor 166, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 4916);

Peraturan Presiden Nomor 7 Tahun 2015 tentang Organisasi Kementerian Negara (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2015 Nomor 8);

Peraturan Presiden Nomor 40 Tahun 2015 tentang Kementerian Perhubungan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2015 Nomor 75);

Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 122 Tahun 2018 tentang Organisasi dan Tata Kerja Kementerian Perhubungan (Berita Negara Republik Indonesia Tahun 2018 Nomor 1756);

Surat Kepala Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek Nomor KA. 207/ 1/ I BPTJ 2019 tanggal 30 Juli 2019 perihal Rencana Integrasi Stasiun KCIC dan LRT Jabodebek di Area Halim;

(3)

Menetapkan

PERTAMA

2. Surat Kepala Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek Nomor KA.401/I/I BPTJ 2019 tanggal 16 Agustus 2019 perihal Rekomendasi Teknis Fasilitas Integrasi pada Stasiun Integrasi LRT-HSR di Halim Km 1+350;

3. Surat General Manager PT Adhi Karya (Persero) Nomor 453/ LRT-VII / 2019 tanggal 10 Juli 2019 perihal Rencana Integrasi Stasiun LRT dengan Stasiun Kereta Cepat di Halim.

MEMUTUSKAN:

: KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN TENTANG PENETAPAN TRASE JALUR KERETA API RINGAN/LIGHT RAIL TRANSIT TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, BOGOR, DEPOK, DAN BEKASI SEGMEN CAWANG- CIBUBUR, CAWANG-DUKUH ATAS, DAN CAWANG-BEKASI.

: Menetapkan Trase Jalur Kereta Api Ringan/ Light Rail Transit Terintegrasi di Wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi Segmen Cawang-Cibubur sepanjang ± 14,89 kilometer, Cawang-Dukuh Atas sepanjang ± 10,15 kilometer, dan Cawang-Bekasi sepanjang + 17,77 kilometer dengan peta berskala 1 : 30.000 sebagaimana tercantum dalam lampiran yang merupakan bagian tidak terpisahkan dari Keputusan Menteri ini dengan ketentuan sebagai berikut:

a. Titik-titik kordinat trase jalur kereta api ringan/ Light Rail Transit terintegrasi di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi:

1) Titik Koordinat Light Rail Transit terintegrasi di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi

SEGMEN CAWANG-CIBUBUR

S t a tio n E a s t in g N o r t h in g

E le v a tio n E x is t in g

(m )

E le v a tio n D e s ig n

(m )

00+000 707533.973 9308960.855 22.641 37.327 00+500 707229.145 9308584.737 24.967 37.326 01+000 707096.865 9308124.686 23.140 37.480 01+500 707272.838 9307689.680 20.654 34.963 02+000 707242.967 9307190.691 26.155 39.908 02+500 707224.150 9306695.390 26.393 34.517

(4)

03+000 707229.074 9306196.538 27.329 27.774 03+500 707356.365 9305714.257 27.652 31.252 04+000 707549.234 9305252.953 29.095 41.695 04+500 707760.334 9304800.329 30.473 45.975 05+000 707942.350 9304335.920 32.479 45.975 05+500 708114.873 9303866.716 33.505 46.020 06+000 708301.002 9303402.659 34.348 47.344 06+500 708418.628 9302918.473 39.020 55.229 07+000 708415.849 9302463.044 41.336 58.100 07+500 708532.769 9301979.863 42.055 58.394 08+000 708644.505 9301492.880 44.233 60.568 08+500 708703.845 9300997.444 47.407 62.568 09+000 708709.800 9300497.479 49.064 63.400 09+500 708717.663 9299997.562 55.112 65.400 10+000 708783.217 9299502.222 57.165 69.986 10+500 708875.814 9299011.395 58.780 72.675 11+000 708970.321 9298520.593 55.437 75.175 11+500 709068.885 9298030.625 60.476 78.710 12+000 709201.874 9297548.647 66.932 81.049 12+500 709337.343 9297067.399 62.536 81.049 13+000 709425.967 9296575.423 62.011 81.049 13+500 709494.897 9296080.266 67.970 85.014 14+000 709599.907 9295593.191 75.720 90.500 14+500 709679.401 9295099.658 76.154 90.500 14+888 700215.273 9273192.825 76.230 90.500

2) Titik Koordinat Light Rail Transit terintegrasi di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi

SEGMEN CAWANG-DUKUH ATAS

S t a tio n E a s tin g N o r t h in g

E le v a tio n E x is t in g

(m )

E le v a tio n D e s ig n

(m )

0+000 707550.059 9308968.913 24.010 37.327 0+500 707128.860 9309217.724 24.010 39.000 1+000 706659.216 9309385.422 29.740 38.790 1+500 706181.138 9309522.428 23.040 36.340 2+000 705681.431 9309513.241 29.660 39.490 2+500 705181.590 9309521.727 21.200 37.100 3+000 704682.011 9309509.553 22.830 34.020 3+500 704182.737 9309493.481 23.130 34.980 4+000 703698.878 9309593.008 26.030 37.140 4+500 703216.561 9309724.482 21.620 37.290 5+000 702738.525 9309865.866 19.570 36.530 5+500 702308.446 9310119.545 19.380 38.750 6+000 702362.985 9310493.223 9.850 36.170 6+500 702747.183 9310795.994 16.930 29.340 7+000 702816.442 9311280.930 17.800 29.630 7+500 702763.867 9311777.183 20.920 33.020 8+000 702613.985 9312252.890 12.560 28.360

(5)

8+500 702538.125 9312745.515 11.100 21.840 9+000 702516.278 9313244.566 10.690 22.550 9+500 702324.692 9313699.101 10.513 27.326 10+000 701852.878 9313830.770 8.960 27.900 10+155 701701.603 9313863.259 8.960 27.900

3) Titik Koordinat Light Rail Transit terintegrasi di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi

SEGMEN CAWANG-BEKASI

S t a tio n E a s tin g N o r t h in g

E le v a tio n E x is t in g

(m )

E le v a tio n D e s ig n

(m )

0+000 707551.494 9308970.614 21.062 37.327 0+500 707988.255 9309104.184 20.531 33.618 1+000 708487.005 9309096.345 20.531 35.122 1+500 708924.795 9309326.331 20.691 28.613 2+000 709386.012 9309490.323 19.092 27.583 2+500 709852.448 9309331.699 19.203 27.408 3+000 710181.186 9308960.065 19.197 28.599 3+500 710445.569 9308536.740 20.497 30.200 4+000 710848.164 9308247.809 20.516 37.130 4+500 711314.975 9308071.231 22.759 31.824 5+000 711783.607 9307900.659 22.782 33.968 5+500 712281.304 9307868.035 20.579 36.771 6+000 712780.824 9307889.775 20.943 37.000 6+500 713280.192 9307914.923 23.678 32.669 7+000 713779.634 9307938.485 21.054 30.774 7+500 714279.147 9307960.556 19.924 35.830 8+000 714777.680 9307993.056 22.001 34.888 8+500 715274.321 9308006.034 22.565 34.410 9+000 715773.888 9308021.947 21.594 34.456 9+500 716270.653 9308071.199 22.065 38.391 10+000 716768.030 9308118.852 22.637 35.072 10+500 717246.558 9308255.636 23.044 37.359 11+000 717695.259 9308473.713 22.873 32.286 11+500 718119.633 9308737.532 24.480 33.782 12+000 718593.094 9308891.888 23.046 35.825 12+500 719091.784 9308897.258 22.870 34.284 13+000 719561.374 9308734.111 23.284 38.570 13+500 720005.910 9308505.561 23.586 37.563 14+000 720463.170 9308304.220 24.565 40.001 14+500 720933.510 9308134.619 26.021 37.263 15+000 721404.626 9307967.139 24.477 36.932 15+500 721875.809 9307799.849 22.734 37.000 16+000 722348.631 9307637.248 22.600 35.843 16+500 722819.350 9307468.752 22.292 36.520 17+000 723290.161 9307300.526 22.671 37.780 17+500 723760.062 9307129.699 24.400 37.780 17+766 724013.671 9307039.251 25.148 37.780

(6)

b. Titik Koordinat Lokasi Stasiun dan Depo Light Rail Transit terintegrasi di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi

N o. S t a s iu n S t a t io n in g E a s tin g N o r t h in g E le v a tio n

D e s ig n (m )

A LirTTAS PELAYA NAN I (CAWANG - CIBUBUR)

1 Stasiun TMII 05+314.34 708047.522 9304039.718 45.975 2 Stasiun Kampung

Rambutan 07+262.10 708462.620 9302205.155 57.909 3 Stasiun Ciracas 08+863.23 708708.171 9300634.242 63.400 4 Stasiun

Harjamukti 14+523.57 709683.646 9295076.471 90.500 B LINTAS PELAYANAN II (CAWANG - DUKUH ATAS)

1 Stasiun Cawang 00+600.00 707032.192 9309242.741 39.000 2 Stasiun Ciliwung 01+442.00 706238.518 9309514.848 36.340 3 Stasiun Cikoko 02+220.00 705461.421 9309517.214 39.530 4 Stasiun Pancoran 04+305.00 703405.093 9309675.126 37.290 5 Stasiun Kuningan 06+870.00 702825.514 9311151.437 29.339 6 Stasiun Rasuna

Said 07+668.00 702723.803 9311940.269 33.200 7 Stasiun Setiabudi 09+065.00 702503.470 9313307.961 22.550 8 Stasiun Dukuh

Atas 09+853.12 701996.481 9313799.928 27.900 C STASIUN INTEGRASI DENGAN KERETA API CEPAT

1 Stasiun Halim 1+366.25 708816.481 9309247.880 28.546 D LINTAS PELAYANAN III (CAWANG - BEKASI)

1 Stasiun Jati

Bening Baru 06+512.00 713292.080 9307915.521 37.000 2 Stasiun Cikunir 1 09+172.00 715945.773 9308029.721 34.410 3 Stasiun Cikunir 2 10+472.00 717218.550 9308244.743 35.072 4 Stasiun Bekasi

Barat 13+702.00 720187.557 9308417.607 38.570 5 Stasiun Jati

Mulya 17+407.00 723672.052 9307161.087 37.780

E LOKASI DEPO

1 Depo

Bekasi / J atimulya

A 724126.323 9307003.047 37.780 B 724181.805 9307139.220 37.780 C 724652.661 9306959.777 37.780 D 724608.427 9306841.634 37.780 E 724973.986 9306840.386 37.780 F 724914.495 9306738.230 37.780

(7)

KEDUA

KETIGA

c. Rencana kebutuhan lahan Fasilitas Operasi berupa Depo/Balai Yasa ± 138.775 m2.

d. Rencana kebutuhan lahan Segmen Cawang-Cibubur

± 181.808 m2, Segmen Cawang-Dukuh Atas ± 143.226 m2, dan Segmen Cawang-Bekasi ± 205.933 m2.

e. Rencana kebutuhan lahan Stasiun Integrasi dengan Kereta Api Cepat ± 1.673 m2.

f. Pembangunan Fasilitas Operasi (pengadaan, instalasi, dan testing dan comissioning) di Stasiun Integrasi Halim menjadi tanggung jawab PT. Adhi Karya (Persero) Tbk, dikarenakan masih terakomodir dalam Perjanjian Penyelenggaraan Prasarana/tidak menambah nilai investasi;

g. Pembangunan skybridge, Gedung Stasiun Kereta Api Ringan/ Light Rail Transit Integrasi, Peron/platform, Fasilitas naik/turun penumpang, Ruang peralatan Sistem Persinyalan, Telekomunikasi dan Pelistrikan diakomodir oleh PT. Kereta Cepat Indonesia China termasuk akses jalan untuk konstruksi dan perawatan.

: Titik-titik Koordinat Trase Jalur Kereta Api Ringan/ Light Rail Transit terintegrasi di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi sebagaimana DIKTUM PERTAMA, dapat bergeser sesuai kondisi lapangan dengan batas maksimal 100 meter sisi kiri dan/atau sisi kanan dari Titik-Titik Koordinat yang telah ditetapkan serta dengan memperhatikan aspek keselamatan, aspek teknis lainnya, dan rencana tata ruang wilayah setempat.

: Dalam hal terdapat pergeseran Titik-Titik Koordinat Trase Jalur Kereta Api Ringan/ Light Rail Transit terintegrasi di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi sebagaimana DIKTUM KEDUA melebihi batas maksimal, maka dilakukan perubahan Penetapan Trase.

(8)

KEEMPAT : Dengan berlakunya Keputusan Menteri ini, maka Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP 377 Tahun 2018 tentang Penetapan Trase Jalur Kereta Api Ringan/ Light Rail Transit (LRT) terintegrasi di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi (Jabodebek) Segmen Cawang-Cibubur, Cawang- Dukuh Atas, dan Cawang-Bekasi, dicabut dan dinyatakan tidak berlaku.

KELIMA : Direktur Jenderal Perkeretaapian melakukan pembinaan dan pengawasan teknis terhadap pelaksanaan Keputusan Menteri ini.

KEENAM : Keputusan Menteri ini mulai berlaku pada tanggal ditetapkan.

Ditetapkan di Jakarta

pada tanggal 11 Oktober 2019 MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA,

ttd

BUDI KARYA SUMADI

SALINAN Keputusan disampaikan kepada : 1. Menteri Koordinator Bidang Perekonomian;

2. Menteri Keuangan;

3. Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan;

4. Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional/ Kepala Bappenas;

5. Menteri Badan Usaha Milik Negara;

6. Sekretaris Jenderal, Inspektur Jenderal dan Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan.

^sesuai dengan aslinya HUKUM,

JI HERPRIARSONO

Referensi

Dokumen terkait

Sehubungan dengan pembangunan Kereta Api Ringan / Light Rail Transit (LRT) Jabodebek di koridor Cawang – Dukuh Atas dan akan dilakukannya pekerjaan Test Pit dan Soil

Sehubungan dengan pembangunan Kereta Api Ringan / Light Rail Transit (LRT) Jabodebek di koridor Cawang – Dukuh Atas dan akan dilakukannya pekerjaan Test Pit dan Soil

1) Heavy rail transit , Sistem heavy rail transit adalah “sistem angkutan menggunakan kereta berkinerja tinggi, mobil rel bertenaga listrik yang beroperasi di jalur-jalur

98 Tahun 2015 beserta perubahannya, telah dilaksanakan pembangunan prasarana kereta api ringan/ light rail transit wilayah Jabodebek tahap I sejak September 2015 dengan

(2) Pelaksanaan penugasan pembangunan Kereta Api Ringan/ Light Rail Transit sebagaimana dimaksud pada ayat (1), dilakukan melalui pembangunan prasarana lintas pelayanan

bahwa berdasarkan ketentuan Pasal 8C dan Pasal 16C Peraturan Presiden Nomor 98 Tahun 2015 tentang Percepatan Penyelenggaraan Kereta Api Ringan (Light Rail Transit)

Beberapa ketentuan dalam Peraturan Presiden Nomor 98 Tahun 2015 tentang Percepatan Penyelenggaraan Kereta Api Ringan/Light Rail Transit Terintegrasi di Wilayah Jakarta, Bogor,

Kereta api berat dikenal juga sebagai Heavy Rail Transit atau rapid transit, underground, subway, tube, elevated, atau metro adalah angkutan kereta api perkotaan