Maintenance and Control of Axle Counters for Improved Data Accuracy

Pengontrolan Dokumen Pengontrolan DokumenPengontrolan Dokumen Pengontrolan Dokumen

Hak Cipta

Versi Keterangan Diubah

oleh Tanggal

0.1 Draft—diubah dari Kursus Pelatihan Rancangan, TTDVACD WMcD 26-Des-04

0.2 Perubahan Serius WMcD 29-Des-05

1.0 Edisi Perdana untuk Penggunaan Internal Saja WMcD 27-Jan-05

2.0 Memperbaharui setelah presentasi pertama WMcD 5-Feb-05

3.0 Memperbaharui Logo-logo yang ada RJ 20-Jan-06

Axle Counter (Alat Penghitung Axle Counter (Alat Penghitung

Gandar) Gandar)

Pemeliharaan Garis Pertama Pemeliharaan Garis Pertama

Axle Counter (Alat Penghitung Axle Counter (Alat Penghitung

Gandar) Gandar)

Pemeliharaan Garis Pertama Pemeliharaan Garis Pertama

Siemens Az S 350 U

Sistem Penghitungan Gandar Mikrokomputer

Kompetensi Az S 350 U Kompetensi Az S 350 UKompetensi Az S 350 U Kompetensi Az S 350 U

Setelah kursus ini, Anda diharapkan mampu untuk:

 Menjelaskan kegunaan Axle Counter

 Menjelaskan pengoperasian Axle Counter Az S 350 U

 Menjelaskan aplikasi-aplikasi khusus Axle Counter Az S 350 U

 Membahas prosedur reset yanga da dalam Axle Counter Az S 350 U

 Mengkonfigurasikan modul-modul axle counter untuk denah jalan rel tertentu.

4

Az Kompetensi S 350 U Az Kompetensi S 350 UAz Kompetensi S 350 U Az Kompetensi S 350 U

 Men-set up petak jalan rel Sistem Axle Counter Mikrokomputer

 Mendinaskan petak jalan Sistem Axle Counter Mikrokomputer

 Menjelaskan prosedur pengusutan gangguan

 Menjelaskan prosedur pemeliharaan rutin.

Kursus KursusKursus Kursus

 Unit 1: Pengantar

 Unit 2: Peralatan Outdoor (pendeteksian ro da)

 Unit 3: Peralatan Indoor (evaluator)

 Unit 4: Konfigurasi Sistem

 Unit 5: Instalasi

 Unit 6: Persiapan Kerja

 Unit 7: Diagnostik

 Unit 8: Pemeliharaan Rutin & Pengusutan Gangguan

6

Az S 350 U

Unit 1: Pengantar

Microcomputer Axle Counting System 350 Universal

Unit 1 Unit 1Unit 1 Unit 1

Setelah menyelesaikan unit ini, Anda diharapkan mampu untuk:

 Menjelaskan kegunaan axle counter

 Menjelaskan aplikasi-aplikasi khusus Axle Counter Az S 350 U

 Menjelaskan pengoperasian Axle Counter Az S 350 U

8

Singkatan dan Definisi Singkatan dan DefinisiSingkatan dan Definisi Singkatan dan Definisi

 Az S 350 U Siemens 350 Universal Counting System

 ^AzGrH Auxiliary axle count reset

 ^AzGrT Axle count reset

 ^BLEA Block input output board

 ^DEK Double wheel detector

 ^EC Evaluator Computer

 ^FM Track clear output

 ^{GE (RR)} Reset Restriction

 ^{GT (RA)} Reset Acknowledge

 SIRIUS2 Serial Interface Board

 ^STEU Control Diagnostic Board

 ^TCB Track connection box

 ^TVDS Track vacancy detection section

 ^VAU Processing and Monitoring Board

 ^WDE Wheel detection equipment

 ZP43 E Trackside Connection Box

10

Az S 350 U Cocok untuk:

Az S 350 U Cocok untuk:Az S 350 U Cocok untuk:

Az S 350 U Cocok untuk:

 Setiap saluran

 ^utama

 ^sekunder

 stasiun dan putaran

 Setiap kondisi ballast

 Petak jalan rel

 Rute, wesel dan perlintasan

 Petak jalan rel dengan multiple entry

 Setiap panjang jalan rel

 Semua jenis tenaga tarik

 Semua jenis gerbong biasa

 Kecepatan bisa mencapai 400 km/jam

 Tergantung pada ukuran roda

 Sambungan ke setiap jenis interlocking.

Satu per ujung

(atau persimpangan)

Track Vacancy Detection Section

Sistem Tipikal Sistem TipikalSistem Tipikal Sistem Tipikal

DEK 43

Detektor Roda Ganda ZP43

Trackside Connection Box

Evaluation Computer

 5 local counter head

 4 track section

 2 adjacent computer

12

4 counter head for one track section

Multiple Head, Multiple Section Multiple Head, Multiple SectionMultiple Head, Multiple Section Multiple Head, Multiple Section

Head yang digunakan Untuk multiple

track section

sambungan serial

Fitur Az S 350 U Fitur Az S 350 UFitur Az S 350 U Fitur Az S 350 U

 2 dari 2 konfigurasi keselamatan

 Hingga 5 input penghitungan

 4 track section yang bisa dikonfigurasikan

 Hingga 2 serial port ke EC lainnya

 ^{Head Count}

 ^{Block data}

 Tampilan LED diagnostik

 Voltase masukan besar, yang berkisar antara:

 24 - 60 Vdc untuk EC (& catu eksternal TCB, opsional )

 21 - 50 Vac catu alternatif eksternal untuk TCB

Evaluation Computer (EC)

14

Alat Pendeteksian Roda ZP 43 Alat Pendeteksian Roda ZP 43Alat Pendeteksian Roda ZP 43 Alat Pendeteksian Roda ZP 43

 Terletak di ujung petak

 Terdiri dari

 Detektor roda ganda DEK

 43Trackside Connection Box

 Imun terhadap

 Arus traksi

 Gangguan-gangguan elektromagnetik

 Suhu Pengoperasian

 -40 °C hingga+80 °C

 2 atau 4 sambungan kabel ke evaluator

 Standar 6,5 km

 <21 km dengan transformator

menggunakan catu terpisah

Unit WDE (ZP 43 E) Unit WDE (ZP 43 E)

(Outdoor) (Outdoor)

Unit WDE (ZP 43 E) Unit WDE (ZP 43 E)

(Outdoor) (Outdoor)

 Detektor roda ganda

 Dipasang pada satu rel

 2 Transmitter—2 Receiver

 Mendeteksi roda yang melintas

 Mengganti voltase receiver

 Mengirim ke Evaluator

 Trackside Connection Box (TCB)

 Mengkondisikan sinyal

 Pengkabelan ke Detektor dan Evaluator.

16

ZP 43 WDE Head ZP 43 WDE HeadZP 43 WDE Head ZP 43 WDE Head

T

Roda menyebabkan kekuatan bidang meningkat.

Voltase yang diinduksi oleh receiver bertanbah.

Evaluator Computer Evaluator Computer

(Indoor)

(Indoor)Evaluator Computer Evaluator Computer

(Indoor) (Indoor)

 Mengevaluasi sinyal-sinyal WDE

 Membandingkan hasil penghitungan gandar

 Menghasilkan output untuk setiap TVDS

 FM (Cl) Track clear indication

 GE (RR) Reset Restriction

 GT (RA) Reset Acknowledge

 Menerima input tombol untuk setiap TVDS

 AzGrT atau vAzGrT Menghitung reset

 AzGrH Membatalkan reset restriction & diagnostic

 Mentransfer informasi

penghitungan dengan dan sampai dengan 2 Evaluator lainnya

 -25 °C - +70 °C.

18

Sistem Keselamatan pada Sistem Keselamatan pada

Komputer Komputer

Sistem Keselamatan pada Sistem Keselamatan pada

Komputer Komputer

Micro- computer A

Channel 1 Channel 2

Process data input

Processor memoryand Synchro-

nisation Processor

memoryand Synchro-

nisation Dataex-

change

Dataex- change

Compa-

rison Compa-

rison

Output Output

Input Input

Micro- computer B

 2 dari 2 konfigurasi

 Pemrosesan saluran ganda

 Program dan input yang identik

 Output saluran

ganda yang identik

 Pembanding sesuai dengan output

 Tidak sesuai tidak ada output

 ASSI shutdown signal

 Shut down power untuk meng-output relai.

Input & Output BLEA12 Input & Output BLEA12

AzGrT, AzGrH, FM (CL), GE dan GT

AzGrT, AzGrH, FM (CL), GE dan GTInput & Output BLEA12 Input & Output BLEA12

AzGrT, AzGrH, FM (CL), GE dan GT AzGrT, AzGrH, FM (CL), GE dan GT

Processor 1

Processor 2

Auxillary Reset

Immediate Reset Track Clear Reset Acknowledge Reset Restriction

20

Track Clear (Sepur Aman) Track Clear (Sepur Aman)Track Clear (Sepur Aman) Track Clear (Sepur Aman)

 Harus menggunakan satu relai dari setiap komputer untuk setiap output

 Kita menggunakan opsi output tunggal untuk WESTRACE

 Menggunakan double cut untuk relai

 Output EXOR menyediakan pengecekan eksternal dan merupakan yang paling aman —diagram bersifat paling sederhana

 Output-output dites dengan menggunakan Interlocking.

Logical EXOR

Double Cut

(digunakan dengan WESTRACE)

Output Tunggal

Satu Detektor Roda per EC Satu Detektor Roda per ECSatu Detektor Roda per EC Satu Detektor Roda per EC

* Jumlah unit data yang ditetapkan oleh

pengguna tersedia saat menggunakan satu atau dua pasang papan BLEA12.

WDE 1ZP 3 WDE 1ZP 3

TVDS

A

AzGrT (A)

CI, RR,RA (A) vAzGrT (A)

TVDS

Remote data transmission

M odem M odem

Az S 350 U

EC 1 Az S 350 U

EC 2

10/22*user-defined

information 10/22* user-defined

information

*Number of user-defined items of information when using one pair (left-hand digit) or two pairs (right-hand digit) of BLEA12 boards.

Station A Station B

22

Contoh: 4 Petak per Evaluator Contoh: 4 Petak per EvaluatorContoh: 4 Petak per Evaluator Contoh: 4 Petak per Evaluator

 Setiap Evaluator Computer memproses

 Hingga 5 Detektor Roda Lokal

 Hingga 4 Track Vacancy Detection Section (TVDS).

WDE 2

AzGrT Axel count reset button CI Track clear indication RR Reset restriction

TVDS Track vacancy detection section RA Reset acknowledgement

vAzGrT Preparatory axle count reset button WDE Wheel detection equipment

TVDS

A

Az S 350 U

TVDS TVDS D

B

TVDS

C

(B) AzGrT (A)

CI, RR, RA (A) vAzGrT (A)

(C)

(D) TVDS A TVDS B TVDS C TVDS D

WDE 3 WDE 4WDE 4 WDE 5 WDE 1

Sambungan Remote Sambungan RemoteSambungan Remote Sambungan Remote

 Evaluator disambungkan secara serial dari titik ke titik melalui interface V.24.

Kabel langsung, < 30 m

Modem, > 30 m

Maks. 2 Link per evaluator

 Panjang petak pendeteksian tidak dibatasi

Tergantung pada media transmissi

 Meproses hingga 11 detektor roda

^{5 internal}

3 (#1, #2 & #3) kiri

3 (#1, #2 & #3) kanan

 4 Track Vacancy Detection Section (TVDS) per evaluator.

24

Tiga Sistem Evaluator Computer Tiga Sistem Evaluator ComputerTiga Sistem Evaluator Computer Tiga Sistem Evaluator Computer

 Tetangga kanan dan kiri dihubungkan melalui modem-modem

 Remote wheel detector terhubung ke EC yang berada di dekatnya

 Data WDE ditransfer ke “home” EC melalui sebuah modem.

* Jumlah unit data user-defined (mis. Informasi blok)

saat menggunakan satu (nilai kiri) atau dua pasang (nilai kanan) dari papan BLEA12.

Konfigurasi yang Bisa Konfigurasi yang Bisa

Dipanjangkan

DipanjangkanKonfigurasi yang Bisa Konfigurasi yang Bisa

Dipanjangkan Dipanjangkan

 Setiap jumlah Evaluator bisa dihubungkan dengan cara “cascading (mengalir ke bawah)”

 Transmisi data remote yang tidak terbatas melalui modem

 TVDS dengan sembarang panjang bisa dipantau.

Modem (Extension)

Modem Modem

Modem Modem

Modem (Extension)

Modem Modem

Az S 350 U

Az S 350 U Az S 350 U Az S 350 U

WDE 1 WDE 5 WDE 1 WDE 5 WDE 1 WDE 5 WDE 1 WDE 5

26

Ruang Lingkup Penggunaan Ruang Lingkup PenggunaanRuang Lingkup Penggunaan Ruang Lingkup Penggunaan

 One wheel detector per Evaluator

WDE 1ZP 3 WDE 1ZP 3

TVDS

A

AzGrT (A)

CI, RR,RA (A) vAzGrT (A)

TVDS

Remote data transmission

M odem M odem

Az S 350 U

EC 1 Az S 350 U

EC 2

10/22*user-defined

information 10/22* user-defined

information

*Number of user-defined items of information when using one pair (left-hand digit) or two pairs (right-hand digit) of BLEA12 boards.

Station A Station B

Satu TVDS—Detektor Roda Ganda Satu TVDS—Detektor Roda GandaSatu TVDS—Detektor Roda Ganda Satu TVDS—Detektor Roda Ganda

28

Dua TVDS—Satu Evaluator Dua TVDS—Satu EvaluatorDua TVDS—Satu Evaluator Dua TVDS—Satu Evaluator

< 6.5 km

Petak Dua Titik, Kedua-duanya Petak Dua Titik, Kedua-duanya

Menggunakan Satu WDE

Menggunakan Satu WDEPetak Dua Titik, Kedua-duanya Petak Dua Titik, Kedua-duanya

Menggunakan Satu WDE Menggunakan Satu WDE

Az S 350 U

WDE 4 WDE 1 WDE 5

TVDS

A

AzGrT (A)

CI, RR, RA (A) vAzGrT (A)

Az S 350 U EC 1

TVDS

B

TVDS A TVDS B

AzGrT (B) CI, RR, RA (B)

vAzGrT (B)

WDE 2 WDE 3

WDE yang dipakai bersama-

sama

30

Data Teknik Data TeknikData Teknik Data Teknik

 Kapasitas Penghitungan 32.767 gandar per petak pendeteksian kekosongan sepur

 Jumlah maksimum unit pendeteksian 5, sambungan langsung roda yang bisa ditempelkan per komputer 6, "remote"

 Jumlah maksimum petak jalan rel 4

 Panjang petak (tanpa transmisi data antara EC)  42 km

 Panjang petak (dengan transmisi data) 

Kabel Khusus EC ke TCB 6,5 km sambungan langsung

 Maksimum kabel EC ke TCB 21 km

Informasi Output Maks. 4 clear indication (CI) inverted atau non-inverted;

maks. 24 jenis informasi khusus (mis. block information);

reset restriction (RR), non-vital;

reset acknowledgement (RA), non- vital

Data Teknik Data TeknikData Teknik Data Teknik

 Jenis traksi Semua jenis traksi

elektrik dan non-elektrik

 ^Sepur Sleeper Timber,

concrete, steel, ballastless track

Ballast resistance No

effect

Rail profile P6, S49,

S54; UIC60, R65 (yang lainnya

berdasarkan permintaan)

 Kecepatan Kereta d_min^* V_max

 300 mm  220

km/h  350 mm  250

km/h  830 mm  360

km/h  865 mm  400

km/h

*d_min = diameter roda kereta terkecil

 ^Roda

Material besi,

besi tuang

Diameter  300 mm

Lebar  115 mm

jarak gandar 700 mm

32

Data Teknik Data TeknikData Teknik Data Teknik

 Pemakaian daya sistem penghitungan gandar

Setiap evaluation

computer (tanpa unit WDE)

 40 W (dengan

full component

complement)

Setiap unit pendeteksi

roda (WDE)  5 W (tms rugi

kabel)

 Kisaran suhu ambien

Peralatan Indoor -25 °C s/d +70 °C

Peralatan Outdoor

-40 °C s/d +80 °C

 Sistem Moduler SIPAC inch (19" plug-in module),

3RU frame,

 Voltase catu Uninterruptible

24 - 60 Vdc +20 %; -10

%

Periode Penilaian Periode PenilaianPeriode Penilaian Periode Penilaian

 Mengkaji ulang Bab 1 & 2 dari Penjelasan Singkat

 Jawab pertanyaan-pertanyaan pada Bagian 2.3 dari Manual Kursus Pelatihan Anda

 Periksa alat penghitung gandar jika tersedia.

Unit 2:

Unit 2:

Peralatan Outdoor (Pendeteksi Roda) Peralatan Outdoor (Pendeteksi Roda) Unit 2:

Unit 2:

Peralatan Outdoor (Pendeteksi Roda) Peralatan Outdoor (Pendeteksi Roda)

ZP 43 E (Aluminium)

Kompetensi KompetensiKompetensi Kompetensi

Setelah menyelesaikan modul ini, Anda diharapkan mampu untuk

 Menjelaskan tujuan dan sambungan ke trackside connection box ZP43

 Menjelaskan tujuan dan sambungan ke detection head DEK 43

36

Komponen Az S 350 U Komponen Az S 350 UKomponen Az S 350 U Komponen Az S 350 U

 ^{DEK 43}

 Detektor roda ganda elektronik

 Terletak di setiap ujung petak jalan rel (TVDS)

 Trackside connection box (TCB)

 Mengoperasikan &

membaca counting head

 Kabel penghubung (DEK 43 ke TCB) kurang lebih 5m

 Kabel penghubung (TCB ke EC) star quad

 Sampai dengan 6,5 km tanpa peralatan

tambahan.

Komponen ZP 43 Komponen ZP 43Komponen ZP 43 Komponen ZP 43

Shielded

38

Peralatan DEK 43 Peralatan DEK 43Peralatan DEK 43 Peralatan DEK 43

Reducing plate mengurangi

gangguan arus kembalian traksi

Kabel Berpelindun

g

(disediaka n)

Inner or gauge side Outer

side

ZP 43 E Trackside Connection Box ZP 43 E Trackside Connection BoxZP 43 E Trackside Connection Box ZP 43 E Trackside Connection Box

40

ZP 43 En Trackside Connection Box ZP 43 En Trackside Connection Box

Components Components

ZP 43 En Trackside Connection Box ZP 43 En Trackside Connection Box

Components Components

Konektor untuk perkakas

terbaik WDE

Generat or

Board

Band-Pass Filter

Cast aluminum housing

Sekering

Double usage Board (opsional)

Jangan digunakan

f₁ setel

f₂ setel

Surge Protectio

Frekuensi n

Disetel

Trackside Connection Box-- Trackside Connection Box--

belakang

belakangTrackside Connection Box-- Trackside Connection Box--

belakang belakang

EC Cable Ferrite Tube

EC Cable Termination

Dirty Big

Counter Head Termination

Frekuensi Surge

Protection

Counter Head

42

Modul-modul TCB Modul-modul TCBModul-modul TCB Modul-modul TCB

 Wiring Backplane (Slot 1)

 Berisikan alat pelindung terhadap petir

 Komponen-komponen penyetelan &

sakelar (S1) untuk frekuensi transmisi 43 kHz

 Sambungan untuk peralatan servis WDE

 Test adapter board

 FTGS/GLS/AZS test unit

 PEGA 1211 test meter

 Unit diagnostik detektor roda

 Dengan TAKOPA probe adapter board.

Test Adapter Board

Papan Generator Papan GeneratorPapan Generator Papan Generator

 Papan Generator (Slot 3)

 Transmitter generator (bisa disetel)

 Komponen-komponen untuk memproses sinyal f1 dan f2

 2 pot untuk menyetel sinyal f1 & frekuensi f2.

 Penggunaan level f1& f2

EC untuk menetapkan keberadaan roda.

R1 R2

UDC

UDC

U_DC

Uf1

Uf2

DEK 43 (double wheel detector)

DCDC

TF

Generator 43 kHz

Voltage converter

ZP 43

Trackside cable Connecting cables

U

Receive amplifier Filter

Amplifier Rectifier

Voltage-frequency converter

Bandpass filter

TBC

U

T1 T2

f1 f2

f1 f2

Evaluation computer

44

Perlindungan Voltase Transien Perlindungan Voltase TransienPerlindungan Voltase Transien Perlindungan Voltase Transien

 Modul untuk perlindungan pada kabel

 Arrestor Tipe 4

 Varister besar dan serius

 Memastikan sambungan grounding

 Perlindungan terhadap Petir (Slot 2)

 Batas-batas yang mengakibatkan over voltase dalam kabel

penghubung ke tingkat yang aman.

 Inti ke inti

 Kombinasi antara MOV dan Tranzorb

Varister Type 4 Arrester

Modul—Band Pass Filter Board Modul—Band Pass Filter BoardModul—Band Pass Filter Board Modul—Band Pass Filter Board

 Band Pass Filter Board untuk catu daya (Slot 4)

 atau BPF untuk catu eksternal.

46

Transmisi Alat Penghitung Gandar Transmisi Alat Penghitung Gandar

ke EC

ke ECTransmisi Alat Penghitung Gandar Transmisi Alat Penghitung Gandar

ke EC ke EC

 Power dan data pada pasangan kabel yang

sama VESBA Module

Periode Penilaian Periode PenilaianPeriode Penilaian Periode Penilaian

 Kaji ulang Bab 4 s/d 7 dari Manual Servis dan Pengoperasian

 Kaji ulang Bagian 3.2 dari Manual Penjelasan Singkat

 Periksa alat penghitung gandar jalan rel jika tersedia

 Jawab pertanyaan pada Bagian 3.3

Unit 3:

Unit 3:

Peralatan Indoor Peralatan Indoor Unit 3:

Unit 3:

Peralatan Indoor Peralatan Indoor

Evaluation Computer

Kompetensi KompetensiKompetensi Kompetensi

Setelah menyelesaikan unit ini, Anda diharapkan mampu untuk:

 Menjelaskan kegunaan setiap modul EC.

 Menjelaskan indikasi panel depan dan pengontrolan semua modul.

 Menjelaskan arsitektur keselamatan tingkat tinggi.

 Membahas prosedur reset yang digunakan dalam aplikasi lokal.

 Membahas sirkit interface alat penghitung gandar.

50

Komponen-komponen EC (Saluran Komponen-komponen EC (Saluran

Ganda)

Ganda)Komponen-komponen EC (Saluran Komponen-komponen EC (Saluran

Ganda) Ganda)

1 MF Mounting Frame

2 VAU Processing and monitoring board 2 STEU Control and diagnostics board 2 or 4 BLEA12 Block input output board

0 or 1 SIRIUS2 Serial computer interface universal board 0 to 5 VESBA Amplifier, trigger and band pass filter board

1 SVK2150 Power supply board

0 or 1 DIGIDO Digital double usage board

VAU—Papan Pemrosesan dan VAU—Papan Pemrosesan dan

Monitoring (slot A1 & A7)

Monitoring (slot A1 & A7)VAU—Papan Pemrosesan dan VAU—Papan Pemrosesan dan

Monitoring (slot A1 & A7) Monitoring (slot A1 & A7)

 Mikroprosesor Ganda (Identik)

 Setiap sistem menggunakan 2

 ^{Setiap VAU}

 Mengelola pengoperasian sistem

 Membandingkan pengoperasian identik unit lainnya

 Memulai shutdown untuk perbedaan- perbedaan.

52

VAU (Modul Prosesor)—duplikasi VAU (Modul Prosesor)—duplikasiVAU (Modul Prosesor)—duplikasi VAU (Modul Prosesor)—duplikasi

VGL SPW PAB ANL

VGL (kuning)

Mengindikasikan

pengoperasian yang sinkron Status Normal: Dinyalakan pada kedua modul

SPW (merah)

Mengindikasikan adanya gangguan dengan voltase pengoperasian internal Status Normal: Dimatikan pada kedua modul

Restart (Tombol tekan)

Harus ditekan secara

bersamaan pada kedua modul untuk ~1s menghidupkan

sistem

PAB (merah)

Mengindikasikan shutdown—Hidupkan kembali sistem Status Normal: Mati

ANL (merah)

Mengindikasikan booting

Status Normal: Hidup selama 3 detik selama startup kemudian mati.

STEU—Kontrol & Diagnostik STEU—Kontrol & DiagnostikSTEU—Kontrol & Diagnostik STEU—Kontrol & Diagnostik

 Modul-modul ganda (identik)

 Setiap sistem harus memiliki 2

 Status input detektor

 Status petak dari alat penghitung gandar

 Tampilan-tampilan

 Normal—kekosongan sepur

 Statistik—operasional untuk pendeteksi roda atau petak jalan rel

 Shutdown—menyebabkan

54

STEU (Slot A4 & A8) STEU (Slot A4 & A8)STEU (Slot A4 & A8) STEU (Slot A4 & A8)

 Papan kontrol dan diagnostik

 Dua per sistem

 Tampilan LED

 Tampilan Normal

 Menampilkan status pengoperasian empat track vacancy detection section (TVDS)

 Tampilan Diagnostik atau Statistik—bisa dipilih

 Status pengoperasian untuk WDE atau TVDS tertentu

 Dipilih melalui tombol AzGrH

 Tampilan setelah emergency shutdown

 Status pengoperasian dalam hal terjadi emergency shutdown.

STEU – Tampilan Normal STEU – Tampilan NormalSTEU – Tampilan Normal STEU – Tampilan Normal

LEDs flashing LEDs lighting up

Program-controlled shutdown (emergency shutdown)

2x x 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Diagn.

0 - System reset performed,

pressing of AzGrT button required 1 - Negative axle count block active,

counting capacity exceeded;

undefined counting pulse 2 - Count monitoring

3 - Faulty telegram transmission between evaluation computers or second evaluation computer is shut down.

4 - Reset restriction

5 - Section occupied; number of axles not equivalent to 0, or one of the other LEDs lights up.

6 - Like LED 0 to LED 5 7 - "

8 - "

9 - "

10 - "

11 - "

Like LED 0

2xx 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Diagn.

Display TVDS 1 Display TVDS 3

STEU 1 Channel A (left board)

2xx 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Diagn.

Display TVDS 2 Display TVDS 4

STEU 2 Channel B (right board)

Description of display for TVDS 1 or TVDS 2

escription of display for S 3 or TVDS 4

 Menampilkan areal-areal

 Penjelasan mengenai tampilan

 Lihat Unit 7 untuk info tentang gangguan

Axle counter reset required

56

BLEA (Block input & output) BLEA (Block input & output)BLEA (Block input & output) BLEA (Block input & output)

 Modul-modul yang identik, dikonfigurasikan secara individu.

 Dua atau 4 modul per sistem

 ^Input

 Block data (dari satu evaluator ke evaluator lainnya melalui sambungan serial)

 Reset (AzGrT, vAzGrT) dan AzGrH

 ^Output

 Block data (dari satu evaluator ke evaluator lainnya melalui sambungan serial)

 Status kekosongan sepur

 Indikasi non vital GE (Reset Restriction) & GT (Reset Acknowledge)

Input dan Output pada Sistem Input dan Output pada SistemInput dan Output pada Sistem Input dan Output pada Sistem

Track Vacancy Detection Section

DEK 43

Detektor Roda Ganda ZP43

Trackside Connection Box

Track Vacancy (per petak)

Reset (per petak) Override

Reset

Restriction (per petak)

Reset

Acknowledge (per petak) Input

Pengguna

Output Pengguna

58

Setiap Papan BLEA12 Setiap Papan BLEA12Setiap Papan BLEA12 Setiap Papan BLEA12

 12 output relai yang dikonfigurasikan untuk

 Cl dan !Cl, (Petak kosong)

 ^{Block data}

 Pengoperasian NO atau NC

 Harus menggunakan kedua modul untuk mengontrol setiap output

 Indikasi non vital GE & GT (1 output)

 12 input optocoupled yang dikonfigurasi untuk

 AzGrT atau vAzGrT, AzGrH,

 ^{Block Data}

 Harus menggunakan kedua modul untuk menyetel setiap input

BLEA12—Kapasitas Input dan BLEA12—Kapasitas Input dan

Output

OutputBLEA12—Kapasitas Input dan BLEA12—Kapasitas Input dan

Output Output

BLEA12 board – satu pasang BLEA12 board – 2^nd pair Use of two pairs of

(optional) BLEA12 board

Number of Number of user-defined Additional user-defined Number of user-defined

TVDS items of information items of information items of information

0 12* 12 24*

1 10 12 22

2 8 12 20

3 6 12 18

4 4 12 16

*Catatan: Tidak ada output TVDS dengan 12 atau 24 user-defined item informasi!

 Pasangan pertama dalam Slot A2 & A9 (wajib)

 Pasangan kedua dalam Slot A3 & A10 (opsional)

60

Menggunakan Output BLEA—opsi Menggunakan Output BLEA—opsi

paling aman

paling amanMenggunakan Output BLEA—opsi Menggunakan Output BLEA—opsi

paling aman paling aman

B50 VPIM-1

BLEA Kiri

VPIM-2

B50 BLEA Kanan

] [ ]\[ ( )

VPIM-1 VPIM-2 xT

] [ ] [ ( ) ]\[ ]\[

Gangguan VPIM-1 VPIM-2

VPIM-1 VPIM-2

WESTRACE

Common, fuse, dsb tidak ditunjukkan demi kemudahan

Menggunakan Input BLEA Menggunakan Input BLEAMenggunakan Input BLEA Menggunakan Input BLEA

 ^AzGrT Immediate axle counter reset

 vAzGrT Preparatory axle counter reset

 AzGRH Auxiliary axle count reset

BLEA Kiri

BLEA Kanan Input-1

Input-1

VROM-2 B50

B50

62

Konfigurasi BLEA12 Konfigurasi BLEA12Konfigurasi BLEA12 Konfigurasi BLEA12

 Konfigurasi melalui 96 sakelar DIP

 Pengalokasian Detektor Roda ke Track Vacancy Detection Section

 Parameter interface serial

 Counting direction

 Oscillation gandar saat melintasi detektor roda

 Pengalokasian output relai ke sistem remote

 Pengoperasian AzGrT atau vAzGrT

 Interface AzGrH

 Melakukan blocking terhadap TVDS untuk pemeliharaan atau perbaikan.

 Menekan tombol reset pada alat penghitung gandar AzGrT atau vAzGrT > 12 detik.

 Konfigurasi relai output (NO atau NC) melalui 16 header dan link

Lihat Unit 6

Immediate Axle Count Reset Immediate Axle Count ResetImmediate Axle Count Reset Immediate Axle Count Reset

 Immediate axle count reset

 Indikasi “track clear” langsung

 Dihambat oleh Reset Restriction (GE) jika penghitungan terakhir in

 Diindikasikan oleh Reset Acknowledge (GT)

 Input vital ke kedua modul BLEA

 Reset restriction GE dapat dihapus oleh AzGrH

 Mengoperasikan AzGrT selama >12 detik, men-set TVDS dari clear ke not clear (sedang dipakai) (Bisa dikonfigurasikan—tidak digunakan pada RFR)

RFR menggunakan keyswitch lokal dalam sambungan serial dengan output dari WESTRACE

 Controller dan local tech harus menyetujui track clear (sepur aman)

 Lihat prosedur

AzGrT

64

Preparatory Axle Count Reset Preparatory Axle Count ResetPreparatory Axle Count Reset Preparatory Axle Count Reset

 Preparatory axle counting reset

 Petak jalan rel tetap sebagai “sepur terpakai"

 Hanya nomor gandar untuk petak yang di-set ke

"zero".

 Vital input ke kedua modul BLEA

 Indikasi Track Clear diberikan segera setelah kereta melalui petak tersebut.

 counting head yang harus dilintasi bisa dikonfigurasikan

 Sesuai dengan peraturan Pihak yang Berwenang dalam Perkeretaapian.

vAzGrT

Prosedur operasional harus memastikan keselamatan

Refer page 20 of System Description

SIRIUS (2 port serial) SIRIUS (2 port serial)SIRIUS (2 port serial) SIRIUS (2 port serial)

 Satu (atau tidak satu pun) yang diperlukan untuk melengkapi sistem

 Menyediakan 2 serial port RS-232-C yang independen

 Setiap port menghubungkan point to point ke evaluator lainnya

 Sambungan kabel langsung lokal

 Remote modem atau sambungan PCM

66

SIRIUS2 Board (Slot A1) SIRIUS2 Board (Slot A1)SIRIUS2 Board (Slot A1) SIRIUS2 Board (Slot A1)

 48 pin front panel connector

 Secara khusus terhubung ke 2 konektor perempuan DB9

 Serial Port 1: TxD, RxD, CTS, RTS

 Serial Port 2: TxD, RxD

2 RxD 3 TxD 5 GND 7 RTS 8 CTS

VESBA (Field interface) VESBA (Field interface)VESBA (Field interface) VESBA (Field interface)

 Hingga 5 papan per sistem

 Setiap interface ke ZP 43 Trackside connection box

 Mengirim (secara opsional) voltase catu

 ^{Menerima U1 @ f1 & U2 @ f2}

 Amplifier, trigger dan bandpass filter

68

Panel depan VESBA Panel depan VESBAPanel depan VESBA Panel depan VESBA

System 1

LED (yellow) lights up if system 1 of double wheel detector is being passed or occupied (or U₁ < 1.3 V DC )

Potentiometer tuning U₁ = 3.0 V DC ± 0.10 V

Measuring socket signal frequency F¹ = 3.60 kHz ± 0.05 kHz (frequency adjusted at WDE) Measuring socket voltage U¹ = 3.0 V DC ± 0.10

Measuring sockets 0 V sockets for both systems System 2

Measuring socket signal frequency F² = 6.52 kHz ± 0.10 kHz (frequency adjusted at WDE) Measuring socket voltage U² = 3.0 V DC ± 0.10 V

LED (yellow) lights up if system 2 of double wheel detector is being passed or occupied (or U₂ < 1.3 V DC)

Potentiometer tuning U₂ = 3.0 V DC ± 0.10 V

Si 1 0,2A

F/U

F/U 0 V

U U

..

..

WDE (system 1 and 2 of double wheel detector) WDE fuse (0.2 A)

Catu Daya Catu DayaCatu Daya Catu Daya

 Mengubah tegangan catu (24 – 60 Vdc) ke

 5 Vdc untuk penggunaan sistem

 70 Vdc untuk Alat Penghitung Gandar

(WDE 4 & 5 bisa menggunakan tegangan eksternal)

70

Panel Depan Catu Daya Panel Depan Catu DayaPanel Depan Catu Daya Panel Depan Catu Daya

Blows on overvoltage SVK2150

12 V

I

0 ON/

OFF

On/Off power supply board

0,1 AF

5 V 70 V V_in

Yellow LED: 12 V Not in use Yellow LED: 5 V

Yellow LED: 70 V Yellow LED: V_in

Fuse: 0.1 Ampere (quick-acting)

Computer voltage supplied WDE voltage supplied Input voltage supplied

Tahap Penilaian Tahap PenilaianTahap Penilaian Tahap Penilaian

 Memeriksa Evaluator Penghitung Gandar

 Mengidentifikasi setiap modul

 Mengidentifikasi semua sambungan

 Mengidentifikasi indikasi dan penyetelan

 Mengkaji ulang Bagian 2.1.7, 3.3 dan 4 dari Penjelasan Singkat

 Mengkaji ulang Bab 3 dari Manual Petunjuk Perbaikan &

Pemeliharaan

 Mengkaji ulang Bagian 4.1 s/d 4.6 dari dokumen Instalasi Umum

 Menyelesaikan latihan-latihan pada Bagian 4.3 dari Manual Pelatihan

Unit 4: Konfigurasi Sistem Unit 4: Konfigurasi Sistem Unit 4: Konfigurasi Sistem Unit 4: Konfigurasi Sistem

DIP Switch & Jumper

Kompetensi KompetensiKompetensi Kompetensi

Setelah menyelesaikan unit ini, Anda

diharapkan mampu menggunakan sirkit lokal untuk:

 Mengkonfigurasikan petak alat penghitung gandar

 Konfigurasi untuk Arahan Penghitungan

 Mengkonfigurasikan Block Data

 Mengkonfigurasikan Reset

 Mengkonfigurasikan output

74

BLEA12 – Sakelar Dip BLEA12 – Sakelar DipBLEA12 – Sakelar Dip BLEA12 – Sakelar Dip

Slots 1^st Pair

Front connector

Position of DIP switches

2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10

11 11 12 12

1 1

^{A2 A9 A3 A10}

Slots 2^nd Pair

DIP Switch numbering