OPERASI BANDAR
KELOMPOK 1
- Abil Pradiva Pendra
- Akhtar Zia Fahruzal Barus - Anas Shani Khair Yuris Zul
Hilmi
- Danu Ganis Prasetiyo - I Dewa Gde NSD.
KELOMPOK 1
- Abil Pradiva Pendra
- Akhtar Zia Fahruzal Barus - Anas Shani Khair Yuris Zul
Hilmi
- Danu Ganis Prasetiyo - I Dewa Gde NSD.
CONVEYOR BELT LOADER
CONVEYOR BELT LOADER
USIA PERALATAN
Batas maksimum usia penggunaan peralatan CONVEYOR BELT LOADER adalah selama 15 (lima belas) tahun untuk jenis peralatan sebagai berikut
Sumber: KP 635 Tahun 2015
STANDAR PERALATAN PENUNJANG PELAYANAN DARAT PESAWAT UDARA (GROUND SUPPORT EQUIPMENT/GSE)
DAN KENDARAAN OPERASIONAL YANG BEROPERASI DI SISI UDARA
Batasan dan kecepatan muatan atau beban harus memenuhi ketentuan
a. Distribusi beban secara merata tidak kurang dari 135 kg/m.
b. Sekurang-kurangnya harus mampu mentransfer beban tunggal seberat 400 kg pada luasan 0,6 m x 0,8 m.
c. Kecepatan belt dengan muatan dapat diatur antara 10 m/menit
sampai dengan 30 m/menit.
PENGOPERASIAN
a. Conveyor Belt Loader (CBL) hanya boleh dioperasikan sesuai dengan kapasitas dan peruntukannya.
b. Selama pengoperasian Conveyor Belt Loader (CBL) harus menyalakan lampu obstacle (yellow rotary/flashing light).
c. Selama pengoperasian Conveyor Belt Loader (CBL), stabilizer, parking brake dalam posisi aktif dan whell chocks dalam posisi terpasang pada roda.
Unit Conveyor Belt Loader (CBL) harus dilengkapi dengan tempat sampah permanen untuk menampung FOD.
Sumber: KP 635 Tahun 2015
STANDAR PERALATAN PENUNJANG PELAYANAN DARAT PESAWAT UDARA (GROUND SUPPORT EQUIPMENT/GSE)
DAN KENDARAAN OPERASIONAL YANG BEROPERASI DI SISI UDARA
(a) The boom of the belt loader must never be positioned inside the cargo hold of any aircraft.
(b) Position and remove a belt loader in a straight line with the cargo hold door at a 90 degree angle to the aircraft fuselage.
(c) Ensure the boom is clear of the aircraft or other obstacles before making a turn.
(d) The rubber bumpers on a conveyor belt loader must NEVER make contact with the aircraft.
The minimum distance to be
maintained at all times is 1 in/2.5 cm from the fuselage.
(e) Always raise side handrails as soon as belt loader is positioned. Make sure they do not touch the aircraft fuselage.
(f) Hand rails may be lowered to accomodate large items during loading and offloading.
(g) Do not stand or walk on the belt when a hand rail is lowered.
(h) Specially designed belt loaders (e.g. Ramp Snake or Powerstow) require the equipment to be positioned inside the cargo
hold.
(i) Do not sit or stand on a conveyor belt while it is in operation (up or down).
The following precautions must be taken when operating a belt loader:
(a) Boom dari belt loader tidak boleh ditempatkan di dalam ruang kargo pesawat apapun.
(b) Posisikan dan lepaskan belt loader pada garis lurus dengan pintu ruang muat pada sudut 90 derajat terhadap badan pesawat.
(c) Pastikan boom bebas dari pesawat atau rintangan lain sebelum berbelok.
(d) Bumper karet pada pemuat sabuk konveyor tidak boleh menyentuh pesawat. Jarak minimum yang harus
dipertahankan setiap saat adalah 1 inc/2,5 cm dari badan pesawat.
(e) Selalu angkat pegangan tangan samping segera setelah belt loader diposisikan. Pastikan mereka tidak menyentuh badan pesawat.
(f) Rel tangan dapat diturunkan untuk menampung barang-barang besar selama pemuatan dan pembongkaran.
(g) Jangan berdiri atau berjalan di atas sabuk saat pegangan tangan diturunkan.
(h) Belt loader yang dirancang khusus (misalnya Ramp Snake atau Powerstow) memerlukan peralatan untuk ditempatkan di dalam kargo
memegang.
(i) Jangan duduk atau berdiri di atas belt berjalan saat sedang beroperasi (naik atau turun).
Sumber: IGOM 4.1.3.6
Tindakan berikut harus diambil saat pengoperasian:
(a) Ensure proper separation between articles on the conveyor belt to avoid jamming.
(b) Adjust the back of the conveyor belt correctly to avoid dropping goods from the belt.
(c) Handrails shall be deployed when a belt loader is used to gain access to aircraft cargo holds; however caution shall be
exercised where there is restricted clearance with the aircraft fuselage or engines
Special Precautions when using Belt Loaders
(a) Pastikan pemisahan/jarak antar barang yang tepat antara barang- barang pada belt berjalan untuk menghindari kemacetan.
(b) Setel bagian belakang belt berjalan dengan benar untuk menghindari jatuhnya barang dari sabuk.
(c) Pegangan tangan harus dikerahkan ketika belt loader digunakan untuk mendapatkan akses ke ruang kargo pesawat; namun hati-hati harus
dilakukan di mana ada izin terbatas dengan badan pesawat atau mesin
Sumber: IGOM
