Geometri Roda Kendaraan

(1)

CASIS

GEOMETRI RODA

Suspensi Aksel Rigrid

Suspensi merupakan bagian kendaraan yang menghubungkan bodi kendaraan dengan roda Konstruksinya dibuat sedemikian rupa sehingga kendaraan dapat berjalan dengan nyaman dan aman

Untuk itu maka suspensi harus dapat :

• Mengantar gerakan roda

• Memungkinkan roda tetap menapak pada jalan

• Mengabsorsi dan meredam getaran bodi akibat kondisi jalan

• Meneruskan gaya pengemudian dan pengereman Bodi

Roda

Sifat – sifat :

• Gerakan salah satu roda mempengaruhi roda yang lain

• Konstruksi sederhana, perawatan mudah

• Gerakan pemegasan sedikilt mempengaruhi geometri roda

• Memerlukan ruang pemegasan yang besar

• Titik berat kendaraan tidak dapat rendah (kenyamanan kurang)

• Massa tak berpegas (aksel, roda) berat (kenyamanan kurang

• Bodi sedikit miring pada saat belok

Penggunaan : Aksel belakang tanpa/dengan penggerak roda ( kendaraan ringan dan berat ), aksel depan ( kendaraan berat ) tanpa / dengan penggerak

Macam – Macam Suspensi Aksel Rigrid

(2)

1. Aksel Canggah

Ujung aksel berbentuk seperti canggah atau garpu yang dihubungkan sumbu king pin dengan spindel

Penggunaan : Aksel depan pada kendaraan berat

2. Aksel Kepalan Tinju

Ujung aksel berbentuk seperti kepalan tinju yang dihubungkan sumbu king pin dengan spindel

Penggunaan : Aksel depan pada kendaraan berat 3. Aksel Pipa

3.1 Berpegas Koil

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Bin/Ket 01-01-00 Program Studi :

CASIS & TRANSMISI ^{Halaman :}

2 - 4 6 2 2 0 0 5 1 5

(3)

Lengan – lengan berfungsi untuk mengantar gerakan roda ( pegas koil tidak dapat menerima beban horisontal ) arah memanjang dan melintang

Penggunaan : Aksel depan / belakang, dengan / tanpa penggerak roda

3.2 Berpegas Daun

Tidak dibutuhkan lengan – lengan, karena pegas daun dapat meneruskan beban / gaya memanjang dan melintang

Penggunaan : Aksel depan / belakang, dengan / tanpa penggerak roda 4. Aksel De – Dion

(4)

Kedua roda dipegang batang / aksel khusus, diferensial diikat pada bodi, perlu empat penghubung ( joint ) pada aksel roda, tidak ada perubahan geometri roda saat pemegasan, massa tak terpegas ringan

Penggunaan :

Aksel belakang dengan penggerak roda belakang

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Bin/Ket 01-01-00 Program Studi :

CASIS & TRANSMISI ^{Halaman :}

4 - 4 6 2 2 0 0 5 1 5

(5)