HUBUNGAN NILAI KAPASITAS KAPASITOR TERHADAP FREKUENSI KEDIPAN LAMPU SEIN PADA HONDA SUPRA X 125
HELM-IN
Oleh:
Hendry Susanto, Imam Muda Nauri, Sumarli
Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang
Abstrak. Kendaraan bermotor merupakan alat transportasi yang membantu manusia dalam melakukan aktifitas sehari-hari, pada kendaraan bermotor sistem penerangan merupakan piranti penting khususnya pada malam hari, salah satu contohnya yaitu lampu tanda belok sebagai informasi kepada pengendara lain untuk tanda berbelok. Masalah yang sering dijumpai banyak pengendara kendaraan bermotor yang memodifikasi lampu sein dengan mempercepat atau memperlambat kedipan sehingga membingungkan pengendara lain. Penelitian ini dilaksanakan dengan tujuan untuk mengetahui adanya hubungan antara nilai kapasitas kapasitor terhadap frekuensi kedipan lampu sein. Penelitian ini termasuk penelitian eksperimen, dan objek dalam penelitian ini ialah Honda Supra X 125 Helm-in. Semakin besar kapasitas kapasitor maka frekuensi kedipan lampu sein akan menurun dikarenakan kapasitas kapasitor meningkat sehingga waktu yang dibutuhkan untuk charging semakin lama. Dari hasil analisis bisa disimpulkan bahwa ada hubungan yang signifikan antara variasi kapasitor dengan frekuensi kedipan lampu sein sepeda motor Honda Supra x 125 helm-in. Hasil dari penelitian ini dapat dijadikan sebagai salah satu sumber referensi ilmu pengetahuan di bidang otomotif yang berkaitan dengan hubungan kapasitas kapasitor dengan frekuensi kedipan lampu sein.
Kata Kunci: kapasitor, frekuensi kedipan, lampu sein.
Kendaraan bermotor merupakan alat trans- portasi yang membantu manusia dalam melakukan aktifitas sehari-hari, masyarakat khususnya dikota besar sering mengan- dalkan kendaraan roda dua dan roda empat.
Pada kendaraan banyak sistem penunjang agar kendaran tersebut dapat digunakan seperti sistem pengereman, sistem kemudi, sistem pengapian, sistem suspensi, sistem penerangan, dan lain-lain. Untuk sistem penerangan merupakan piranti penting da- lam pengendaraan khususnya pada malam hari khususnya lampu tanda belok/ sein.
Lampu tanda belok atau sein merupakan piranti penting sebagai informasi kepada pe- ngendara lain untuk tanda berbelok.
Komponen pendukung pada sistem sein yaitu terdiri dari baterai, kabel, fuse, saklar, flasher, dan lampu. Dalam sistem lampu tanda belok flasher merupakan kom- ponen penting yang membuat lampu sein berkedip. Masalah yang sering di jumpai banyak pengendara kendaraan roda dua yang memodifikasi atau memasang lampu variasi yang menyebabkan lampu menyala tidak standar sehingga membingungkan pengendara lain, kapasitas kapasitor pada flasher sein tidak sesuai standar akan ber- dampak menghasilkan frekuensi kedipan lampu yang tidak standar. Oleh karena itu perlu adanya penelitian mengenai hubungan penggantian kapasitas kapasitor terhadap
frekuensi kedipan lampu sein sepeda motor Honda supra x 125 helm-in.
Penelitian ini mempunyai tujuan untuk mengetahui hubungan nilai kapasitas kapasi- tor terhadap frekuensi kedipan lampu sein pada sepeda motor Honda supra x 125 helm- in sehingga bisa bermanfaat untuk penge- tahuan dan pengembangan dalam bidang otomotif khususnya juga masyarakat pemakai kendaraan roda dua dijalan raya.
METODE PENELITIAN
Penelitian ini menggunakan jenis penelitian eksperimental. Metode eksperi- men ini untuk menguji hubungan dari suatu perlakuan baru terhadap efek yang ditimbul- kan pada variabel terikat, sehingga pene- litian eksperimen bertujuan untuk mengung- kapkan hubungan kausal antarvariabel de- ngan cara memberi perlakuan (treatment) pada variabel bebas dan variabel moderator.
Rancangan penelitian yang digunakan dalam penelitian ini ialah post test only control design, karena desain ini sudah memenuhi adanya kriteria eksperimen sebenarnya, ya- itu adanya manipulasi variabel yang dalam hal ini ialah subjek, kemudian dilakukan pe- ngukuran pada masing-masing perlakuan yang sudah dimanipulasi variabelnya.
HASIL DAN PEMBAHASAN
Penelitian penggunaan variasi kapa- sitas kapasitor dengan kapasitas yang sudah ditentukan untuk mengetahui pengaruh fre- kuensi kedipan lampu sein. Sebelum mela- kukan pengujian frekuensi kedipan dilaku- kan penyusunan kapasitor secara pararel de- ngan bertujuan untuk memastikan bahwa kapasitas kapasitor sesuai dengan yang su- dah ditentukan dengan bantuan project bo- ard, pengujian frekuensi kedipan dilakukan berulang selama 3x pengulangan agar hasil
yang didapatkan bisa presisi. Dengan ka- pasitas resistor standar flasher 1,5 Kilo Ohm sehingga hasil pengujian frekuensi kedipan lampu sein bisa dilihat pada Gambar 1.
Gambar 1. Grafik Frekuensi Kedipan Lampu Sein Terhadap Kapasitas Kapasitor
Bedasarkan diagram diatas hasil tersebut didapatkan dari pemakaian kapa- sitas kapasitor 1900 s/d 2700 mikrofarad dan kapasitas resistor standar flasher 1,5 kilo Ohm sehingga jika kedua kapasitas ter- sebut dikali antara kapasitas kapasitor dan resistor akan menghasilkan jangka waktu pengisian dan pengosongan (T=C.R). hasil dari grafik tersebut menunjukan kedipan terus menurun seiring dengan bertambahnya kapasitas kapasitor dikarenakan waktu char- ging yang dibutuhkan kapasitor lebih lama.
Pada diagram 1 nilai kapasitas kapasitor mempunyai interval 100, kapasitas kapasitor 1900 mikroFarad mempunyai jangka waktu charging 0,285 detik yang menghasilkan 104 kedipan. Kapasitas kapasitor 2000 mi- kroFarad mempunyai jangka waktu char- ging 0,3 detik yang menghasilkan 98 kedip- an. Kapasitas kapasitor 2100 mikroFarad mempunyai jangka waktu charging 0,315 detik yang menghasilkan 93 kedipan.
Kapasitas kapasitor 2200 mikroFarad mem- punyai jangka waktu charging 0,33 detik
104 98
93
88 84
81 78
75 72
Grafik Frekuensi Kedipan
KAPASITAS KAPASITOR FREKUENSI KEDIPAN (Siklus/MENIT)
yang menghasilkan 88 kedipan. Kapasitas kapasitor 2300 mikroFarad mempunyai jangka waktu charging 0,345 detik yang menghasilkan 84 kedipan. Kapasitas kapa- sitor 2400 mikroFarad mempunyai jangka waktu charging 0,36 detik yang meng- hasilkan 81 kedipan. Kapasitas kapasitor 2500 mikroFarad mempunyai jangka waktu charging 0,375 detik yang menghasilkan 78 kedipan. Kapasitas kapasitor 2600 mikro- Farad mempunyai jangka waktu charging 0,39 detik yang menghasilkan 75 kedipan.
Kapasitas kapasitor 2700 mikroFarad mem- punyai jangka waktu charging 0,405 detik yang menghasilkan 72 kedipan.
Setelah data didapatkan akan dilaku- kan langkah analisis data untuk pengujian hipotesis, Karena dengan melakukan uji nor- malitas dan linearitas data bisa diketahui apakah data tersebut sudah berdistribusi nor- mal dan linear. Uji prasyarat meliputi uji normalitas dengan metode uji One-sample Kolmogorov-Smirnovdan uji Linieritas dengan metode Test of Linearity, uji linier- itas yang digunakan untuk mengetahui hubungan pada dua variabel sehingga bisa diketahui variabel tersebut mempunyai hu- bungan yang linear atau tidak.
Dari hasil perhitungan data meng- gunakan Analisis Korelasi Pearson dalam program SPSS 16 for windows pada tabel 4.4 dapat dijelaskan bahwa korelasi antara kapasitas kapasitor dengan frekuensi kedip- an didapat nilai Pearson Correlation sebesar -0,999, maka dapat disimpulkan bahwa an- tara kapasitas kapasitor dengan frekuensi kedipan lampu sein memiliki hubungan yang erat. Karena angka yang keluar ber- nilai negatif berarti korelasi antara kedua variabel tersebut bersifat berlawanan yang menjadikan peningkatan kapasitas kapasitor akan menurunkan frekuensi kedipan lampu
sein. Dan nilai dari sig (2-tailed) pada ka- pasitas kapasitor dengan frekuensi kedipan mendapat nilai signifikasi sebesar 0,000.
Karena signifikasi <0,01 maka H0 ditolak.
Sehingga dapat disimpulkan bahwa ada hu- bungan antara kapasitas kapasitor dengan frekuensi kedipan lampu sein.
Rangkaian lampu sein kendaraan se- peda motor terdapat flasher yang berfungsi untuk memutus dan menyambung arus lis- trik secara periodik agar lampu sein berke- dip sehingga pengendara lain mengetahui arah kendaraan. Pada kendaraan sepeda mo- tor flasher yang digunakan yaitu tipe kapa- sitor yang bekerja secara otomatis mengatur elektromagnet sehingga lampu sein dapat berkedip, bedasarkan wiring diagram dan cara kerja rangkaian lampu sein kedipan lampu sein bisa dipercepat atau diperlambat dengan cara mengganti kapasitas kapasitor nya normalnya standart kedipan lampu sein yaitu 80 kedipan permenit dan pada ken- daraan Honda Supra X 125 Helm-in meng- gunakan kapasitor 2300mF.
Dari data hasil pengujian yang telah dianalisis menunjukan bahwa frekuensi ke- dipan lampu sein sepeda motor Honda Supra x 125 helm-in menghasilkan kedipan lampu yang berbeda pada masing-masing peng- gunaan variasi kapasitas kapasitor. Hasil uji Pearson Correlation mendapat angka signi- fikan sebesar -0,999, nilai negatif tersebut memberikan arti bahwa kapasitas kapasitor meningkat akan menurunkan frekuensi ke- dipan lampu sein sehingga korelasi antara kedua variabel tersebut berlawanan. Hal ter- sebut sangat dipengaruhi oleh kapasintansi (C) dan resistansi (R) pada rangkaian flasher sein. Besarnya kapasitas kapasitor inilah yang membuat waktu pengisian (charging) dan pembuangan (discharging) bisa cepat atau lambat. Pada kapasitor terdapat meka-
nisme pengisian dan pengosongan muatan, dalam pengisian (charging) dibutuhkan su- atu aliran arus dari sumber tegangan, bila kapasitor tersebut terhubung dengan suatu penghantar maka akan terjadi pengosongan (discharging).
Gambar 2. Rangkaian Pengisian dan Pengososngan Kapasitor
Pada gambar 1 apabila saklar S dihu- bungkan pada posisi nomor 1 maka arus akan mengalir dari sumber tegangan melalui hambatan (R) menuju kapasitor (C) hal tersebut menyebabkan tegangan pada (C) naik, arus akan berhenti mengalir pada saat tegangan kapasitor (C) sama dengan te- gangan sumber sehingga hal tersebut dina- makan proses pengisian (charging) pada kapasitor. Kemudian jika saklar S dihubung- kan ke posisi 2, maka arus akan mengalir dengan arah berlawanan dengan arah pe- ngisian(charging). Kapasitor akan menge- luarkan kembali energi listrik yang disim- pannya. Pada saat kapasitor telah mengosong- akan seluruh muatannya aliran arus akan berhenti sehingga nilai (I = 0).
Secara analitik untuk menentukan waktu pengisian (charging) dan pengo- songan (discharging) kapasitor bergantung kepada besar RC yang disebut konstanta waktu (time constant) yaitu dengan me- ngkali nilai kapasitansi (C) dan nilai resis- tansi (R) sehingga menghasilkan persamaan:
Keterangan : t : time (detik) R : Resistansi (Ohm)
C : Kapasitansi / kapasitas kapasitor (Farad) Pengisian (charging) sangat bergan- tung pada nilai kapasitas kapasitor sehingga jika nilai kapasitas kapasitor besar maka pengisiannya akan lama demikian juga un- tuk discharging atau pembuangan sesuai dengan kapasitas kapasitor jika kapasitas kapasitor besar maka waktu yang dibutuh- kan untuk pembuangan sama. Kapasitor akan tetap bermuatan hingga waktu tertentu, proses ini dinamakan proses penyimpanan muatan listrik (charging) pada kapasitor (Willem 2013:46).
Dari paparan di atas sesuai dengan konsep tentang timer sederhana yaitu time/
waktu (t) sangat bergantung pada nilai kapasitas kapasitor (C) dan resistor (R). Da- lam hal ini bisa diuraikan jika nilai (C) ka- pasitas kapasitor besar maka dan diikuti dengan nilai (R) resistor besar maka nilai t menjadi lebih besar. Temuan tersebut diatas ternyata sangat sesuai dengan teori menyatakan konsep timer yaitu hasil CR disebut konstanta waktu sirkit dan sangat banyak digunakan dalam sirkit osilator dan sirkit penentuan waktu (Woollard Barry, 1988: 34).
PENUTUP Kesimpulan
Bedasarkan hasil penelitian dan pem- bahasan yang sudah dijelaskan pada bab sebelumnya, maka sesuai dengan rumusan masalah dapat diambil kesimpulan yaitu adanya hubungan yang signifikan antara variasi kapasitas kapasitor dengan frekuensi kedipan lampu sein sepeda motor honda supra x 125 helm-in. Kedipan standar yaitu
84 kedipan permenit dengan menggunakan kapasitas kapasitor 2300 mF, jika kapasitas tersebut naik 8.7% menjadi 2500 mF maka kedipan lampu sein akan menurun 7,14%
menjadi 78 kedipan permenit.
Saran
Bedasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan, maka dapat diberikan saran se- bagai berikut. (1) Hasil penelitian ini dapat dijadikan sebagai salah satu sumber referen- si ilmu pengetahuan di bidang otomotif yang berkaitan dengan hubungan kapasitas kapa- sitor dengan frekuensi kedipan lampu sein.
(2) Banyak pengguna jalan kendaraan roda
dua memodifikasi sepeda motor salah satunya dengan mempercepat/memperlam- bat kedipan lampu sein sehingga pengendara lain bingung dengan arah/ sinyal kedipan lampu sein sehingga akan membahayakan pengendara lain dijalan, untuk mengutama- kan keselamatan sesuai standar dijalan kedipan lampu sein permenit yaitu 80 kedipan yaitu dengan menggunakan kapasi- tor dengan kapasitas 2400 mikroFarad dan tentunya dengan flasher standart. (3) Untuk peneliti selanjutnya bisa ditambahkan de- ngan meneliti frekuensi kedipan dengan menggunakan lampu LED dan flasher khusus untuk LED.
DAFTAR RUJUKAN
Afast, 2013. Cara Kerja Flasher Lampu Sein Sepeda Motor, (Online), (http://
afastworld.blogspot.co.id/2013/10/car a-kerja-flasher-lampu-sein.html), diak- ses 7 april 2016.
Ishaq, Muhammad. 2007. Fisika Dasar.
Yogyakarta: Elektisitas dan Magnet- isme.
Kho, Dickson, 2015. Pengertian Relay dan Fungsinya, (Online), (http://teknik- elektronika.com/pengertian-relay- fungsi-relay/), diakses 7 april 2016.
Kusuma, Wijaya, 2014. Fungsi dan Kons- truksi baterai accu, (Online), (http://
dasarteknikotomotif.blogspot.co.id/20 14/08/fungsi-dan-konstruksi-baterai- aki.html) diakses 21 april 2016.
Mazped, 2014. Mengenal Flasher, (Online), (http://mazped.com/2014/01/23/menge nal-flasher/), diakses 16 april 2016 Purnama, Agus, 2015. Karakteristik
Kapasitor, (Online), (http://elektro- nika-dasar.web.id/karakteristik-kapa- sitor/), diakses 16 april 2016.
Wahyudi, Agus, 2013. Pemeliharaan Sistem Kelistrikan Sepeda Motor. Malang:
PPPPTK BOE MALANG.
Wicaksono, Handy, 2009. Prinsip dan Apli- kasi Relay Modul automasi. Yogya- karta: Graha Ilmu.
Willem, 2013 teknik dasar listrik otomotif.
Jakarta: Kementrian Pendidikan dan Kebudayaan.
Woollard, Barry. 1988. Elektronika Praktis dengan alih bahasa H.Kristono. Ja- karta: Pradnya Paramita.
