Ketahanan Kota di Abad ke-21

(1)

Sejauh mana dunia abad ke-21 akan “berkelanjutan” sangat bergantung pada kelestarian kota. Ide awal penerapan keberlanjutan berfokus pada konsep mencapai stabilitas, mempraktikkan manajemen yang efektif, dan mengendalikan perubahan dan pertumbuhan – sebuah mentalitas “aman dari kegagalan”. Pemikiran terkini mengenai perubahan, gangguan, ketidakpastian, dan kemampuan beradaptasi merupakan hal mendasar dalam ilmu ketahanan, yaitu kemampuan sistem untuk mengatur ulang dan pulih dari perubahan dan gangguan tanpa harus berubah ke kondisi lain – dengan kata lain, sistem yang “aman jika gagal” .” Meskipun konsep ketahanan menarik secara intelektual, konsep ini masih banyak yang belum dipraktikkan dalam perencanaan dan

perancangan kota kontemporer. Esai ini membahas teori ketahanan yang diterapkan pada kondisi perkotaan, dan menawarkan serangkaian strategi yang dimaksudkan untuk membangun kapasitas ketahanan perkotaan:

multifungsi, redundansi dan modularisasi, keanekaragaman (bio dan sosial), jaringan dan konektivitas multi-skala, dan perencanaan dan desain adaptif. Strategi-strategi tersebut dibahas dalam konteks teori ketahanan dan ilmu keberlanjutan, dan diilustrasikan dengan kebijakan, proyek, dan program inovatif yang dipilih dari contoh-

Lansekap dan Perencanaan Kota

Jack Ahern

Kata kunci:

Departemen Arsitektur Lansekap dan Perencanaan Wilayah, Universitas Massachusetts Amherst, Amherst, Amerika Serikat

Ketangguhan

Tersedia online 4 Maret 2011

Keberlanjutan

Lansekap dan Perencanaan Kota 100 (2011) 341–343

Sejarah artikel:

Non-ekuilibrium

Alamat email: [email protected]

Perencanaan dan desain adaptif

informasi artikel abstrak

Dari yang aman dari kegagalan menjadi aman untuk gagal: Keberlanjutan dan ketahanan di dunia perkotaan baru

beranda jurnal: www.elsevier.com/loc/landurbplan

Namun dalam perencanaan lanskap dan perkotaan, pemikiran awal mengenai keberlanjutan cenderung pada konsepsi statis – dimana keberlanjutan dipandang sebagai bentuk atau kondisi perkotaan yang tahan lama, stabil, dan kadang- kadang dirumuskan “aman dari kegagalan” yang – setelah tercapai – dapat bertahan dari generasi ke generasi, misalnya melalui “pertumbuhan cerdas” atau

“urbanisme baru”. Dari perspektif non-ekuilibrium, pandangan yang menyatu mengenai keberlanjutan dan stabilitas ini bersifat paradoks. Bagaimana kondisi lanskap yang statis dapat berkelanjutan dalam konteks

– Denis Waitley

Daftar isi tersedia di ScienceDirect

Bidang ekologi dan pengelolaan sumber daya merupakan pengadopsi awal dan praktisi pandangan non-ekuilibrium. Ekologi lanskap berkembang sebagai bidang interdisipliner yang mendefinisikan lanskap sebagai entitas spasial yang heterogen, dengan rezim gangguan yang melekat dalam hal jenis, frekuensi, dan intensitas gangguan. Dengan fokusnya pada hubungan pola lanskap-proses, ekologi lanskap secara eksplisit dan sistematis membawa pandangan non- ekuilibrium ke dalam perencanaan lanskap, khususnya dalam hal bentuk, pola, dan perubahan lanskap (Turner, 1990). Pada saat yang sama, pengelolaan sumber daya mengadopsi konsep pengelolaan adaptif yang memungkinkan para manajer mengatasi ketidakpastian dan “belajar sambil melakukan” melalui konsepsi dan desain tindakan pengelolaan sebagai “penyelidikan eksperimental” yang dapat

“beradaptasi” jika hasilnya sesuai. tidak seperti yang diharapkan, atau mempelajari metode baru ketika tindakan tersebut terbukti efektif.

“Harapkan yang terbaik, rencanakan yang terburuk, dan bersiaplah untuk kejutan”

Pada paruh kedua abad ke-20, kurang lebih bertepatan dengan munculnya keberlanjutan, muncullah paradigma ilmu pengetahuan, sistem, dan pemahaman tentang lingkungan alam dan lingkungan buatan yang alternatif dan tidak seimbang ( Botkin, 1990). . Pandangan ini, yang dikenal sebagai teori chaos atau non- ekuilibrium, berpendapat bahwa sistem alam dan budaya pada dasarnya bersifat variabel, tidak pasti, dan rentan terhadap perubahan yang tidak terduga.

2. Keberlanjutan, keseimbangan dan ketahanan

Pada tahun 2007, para ahli demografi memperkirakan bahwa populasi dunia didominasi oleh penduduk perkotaan untuk pertama kalinya dalam sejarah.

Perkiraan dari berbagai sumber termasuk PBB memperkirakan tren ini akan terus berlanjut sepanjang abad ini, dengan populasi dunia mencapai 70% penduduk perkotaan pada tahun 2050. Data global ini menutupi perbedaan signifikan dalam tren populasi perkotaan antara negara maju dan berkembang – di mana sebagian besar penduduk perkotaan berada di wilayah perkotaan. peningkatan jumlah penduduk perkotaan akan terjadi. Terlepas dari perbedaan-perbedaan regional ini, tidak dapat disangkal bahwa dunia kini menjadi lebih perkotaan – dengan dampak yang besar terhadap penggunaan lahan, kesejahteraan manusia, keadilan sosial dan keberlanjutan, yang didefinisikan secara luas. Oleh karena itu, tantangan terhadap keberlanjutan di abad ke-21, dapat dikatakan, akan menang atau kalah di kota-kota dan wilayah perkotaan yang lebih besar.

1. Dunia perkotaan baru

Era modern abad ke-20 bisa dibilang terkait dengan keseimbangan, atau konsepsi deterministik tentang alam, ilmu pengetahuan, dan ekologi. Masyarakat maju menganut mentalitas “aman dari kegagalan” berdasarkan janji ilmu pengetahuan dan teknologi untuk memenuhi kebutuhan sosial dan ekonomi, menyembuhkan penyakit, dan memperbaiki kesalahan lingkungan yang dilakukan generasi sebelumnya.

Machine Translated by Google

(2)

perubahan atau gangguan tanpa mengubah keadaan dasarnya (Walker Ketahanan didefinisikan sebagai kapasitas sistem untuk merespons

fungsi atau layanan perkotaan utama disediakan oleh entitas terpusat atau infrastruktur, hal ini lebih rentan terhadap kegagalan. Ketika sama

desain, di mana inovasi dicapai melalui eksperimen yang bertanggung jawab, mengembangkan budaya pemantauan, dan belajar darinya

sistem akan memiliki kapasitas yang lebih besar untuk pulih dari gangguan.

strategi dibahas di bawah dan dijelaskan lebih lanjut di Ahern

berdasarkan, dan diinformasikan oleh, pendorong dan dinamika lingkungan, ekologi, sosial, dan ekonomi di suatu tempat tertentu, dan hal ini harus

paradoks keberlanjutan ini.

pengetahuan,” beberapa di antaranya akrab dan dihargai, sementara beberapa lainnya

tantangan keberlanjutan dan ketahanan dalam menghadapi ketidakpastian

dan pekerjaan, meskipun ada gangguan ekonomi dan sosial. Sebaliknya,

kota. Multifungsi dapat dicapai melalui jalinan/penggabungan fungsi, penumpukan, atau peralihan waktu. Itu pada dasarnya

3.1. Multifungsi

Program jalanan di Portland, Oregon, lahan basah air hujan perkotaan

Redundansi dan modularisasi dicapai ketika banyak

terhadap perubahan yang belum pernah terjadi sebelumnya dan tidak terduga.

kelompok yang memiliki respons berbeda terhadap gangguan dan stres (misalnya,

3. Strategi untuk membangun kapasitas ketahanan perkotaan

mencapai keadilan dalam menghadapi perubahan dan gangguan sosial-ekonomi, dan partisipasi yang berarti dari para pemangku kepentingan dalam perencanaan

fokus. Ini membahas interaksi dinamis antara alam dan

keragaman sosial memiliki keragaman respons yang lebih kompleks 3.3. (Bio dan sosial) keanekaragaman

atau kegagalan fungsi tertentu. Konektivitas multi-skala penting ketika merencanakan fungsi-fungsi yang beroperasi pada berbagai skala: misalnya

mereka memiliki posisi yang lebih baik untuk beradaptasi terhadap perubahan dan sosio-ekonomi Keanekaragaman hayati serta keanekaragaman sosial, fisik, dan ekonomi,

misalnya jalur pejalan kaki yang terhubung dengan rute bus, atau drainase perkotaan dan Garam, 2006). Membangun kapasitas ketahanan melalui lanskap dan

fungsi disediakan oleh sistem terdistribusi atau terdesentralisasi

kegagalan sederhana.

Contoh keberagaman respons yang diterapkan pada bio-fisik perkotaan

(2010).

terintegrasi di berbagai skala yang terkait (Pickett et al., 2004). Di dalam

konstituen sosial dan pemangku kepentingan yang terkait dengan berbagai fungsi yang disediakan. Multifungsi mendukung respons

dan informasi yang terbatas (Kates et al., 2001).

tetap “belum dibaca, tetapi di rak perpustakaan” menunggu nilainya atau

dengan teori keberlanjutan dan ketahanan. SS juga berbagi banyak dasar-dasar ekologi lanskap termasuk berbagai pendekatannya

yang mungkin dihadapi kota, frekuensi dan intensitas kejadian-kejadian tersebut, dan

mempersiapkan dan merencanakan terlebih dahulu ketika (bukan jika) suatu sistem gagal.

Contohnya mencakup saluran air limbah atau air hujan yang berbasis di lokasi atau sub-DAS

terhadap keragaman respon sistem stormwater perkotaan, sehingga mengurangi jumlah infrastruktur drainase stormwater yang dibutuhkan sebuah kota

komunitas yang kurang beragam secara sosial seringkali kesulitan untuk pulih

Jaringan adalah sistem yang mendukung fungsi melalui konektivitas. Ketika lanskap perkotaan dipahami sebagai suatu sistem yang

Kapasitas ketahanan dapat diperkuat melalui keanekaragaman hayati, modularitas, masukan yang ketat, modal sosial, dan mengakui variabel-variabel yang lambat

seperti di Potsdammer Platz di Berlin, Jerman, persimpangan jalan raya satwa liar seperti di Taman Nasional Banff, Alberta, dan taman dataran banjir seperti di

suhu, polusi, penyakit). Demikian dengan jumlah yang lebih banyak

elemen atau komponen menyediakan fungsi yang sama, serupa, atau cadangan.

Redundansi dan modularisasi menyebarkan risiko – sepanjang waktu,

Serangkaian usulan lima strategi perencanaan dan desain kota untuk gangguan dan perubahan yang tidak dapat diprediksi? Posisi yang lebih relevan

masyarakat, dengan mempertimbangkan bagaimana perubahan sosial mempengaruhi lingkungan dan bagaimana perubahan lingkungan membentuk masyarakat. tujuan SS dan keputusan kebijakan. Ketahanan menuntut cara berpikir yang baru

“aman-untuk-gagal” mengantisipasi kegagalan dan merancang sistem secara strategis sehingga kegagalan dapat diatasi dan diminimalkan (Steiner, 2006).

merupakan strategi penting dan efektif untuk mendukung ketahanan perkotaan.

tentang keberlanjutan. Ketahanan lebih bersifat strategis daripada normatif

untuk memberikan pengetahuan yang “diproduksi bersama” oleh para sarjana dan praktisi untuk memberikan informasi dalam pengambilan keputusan untuk pembangunan berkelanjutan (Clark

gangguan. Misalnya, kota yang beragam secara ekonomi dan sosial

Di dunia perkotaan baru, akan ada perencana dan desainer

perencanaan kota mengharuskan perencana dan perancang mengidentifikasi

Ilmu keberlanjutan (SS) adalah bidang interdisipliner yang sedang berkembang

sistem ini mencakup praktik pembangunan berdampak rendah seperti perkerasan per- meabel dan bioswales, serta pengelolaan kanopi pohon perkotaan

lebih tahan terhadap gangguan. Redundansi dan modularisasi adalah

3.4. Jaringan dan konektivitas multi-skala

keragaman dalam fungsi yang disediakan. Contohnya termasuk Hijau

efisien secara tata ruang dan ekonomi, dan mendapat manfaat dari dukungan dari bagaimana kota dapat membangun kapasitas adaptif untuk merespons gangguan- gangguan ini sambil tetap berada pada kondisi ketahanan fungsional (Vale

sistem seperti dalam program Chicago, Illinois Green Alleys, atau

mempelajari interaksi alam-masyarakat secara heterogen dan dinamis

menjalankan fungsi, konektivitas seringkali menjadi parameter penting –

membangun dan memelihara, serta meningkatkan kapasitas ketahanan secara keseluruhan dan ambang batas, dan inovasi (Walker dan Salt, 2006). Ketangguhan

Kerbau Bayou, Houston Texas.

spesies yang menjalankan fungsi serupa, maka jasa ekosistem yang disediakan oleh kelompok fungsional mana pun – misalnya, pengurai – adalah

lintas wilayah geografis, dan lintas sistem. Ketika sebuah

membangun ketahanan perkotaan meliputi: multifungsi, redundansi

dan modularisasi, keanekaragaman (bio dan sosial), jaringan dan konektivitas multi- skala, serta perencanaan dan desain adaptif. Ini

lebih mungkin dipertahankan pada kondisi yang lebih luas, dan Teori ketahanan menawarkan perspektif baru, atau mungkin solusi

konsep ini, karena agar efektif, ketahanan harus didasarkan secara eksplisit

Keanekaragaman hayati digambarkan secara metaforis sebagai “perpustakaan

dan Dickson, 2003). SS juga membahas perilaku sistem pengorganisasian mandiri yang kompleks (misalnya kota) yang mendukung “aktor” sosial untuk terlibat

ditantang untuk menemukan cara-cara baru untuk menyediakan jasa ekosistem berkelanjutan dalam ruang yang semakin terbatas

dapat mendukung layanan sosial dan program budaya yang menjadikannya tempat tinggal yang dinamis secara ekonomi, adil, dan menarik bagi masyarakat yang berbagi prinsip, tujuan, pengetahuan dan metode operasi

proses stokastik dan gangguan pada lanskap tertentu atau

untuk menahan air hujan sebelum mencapai permukaan bumi. Setiap fitur ditambahkan strategi untuk menghindari menaruh “semua telur Anda dalam satu keranjang,” dan untuk 3.2. Redundansi dan modularisasi

Selain itu, menurut definisi, ketahanan bergantung pada kemampuan beradaptasi

gangguan dan menunjukkan karakteristik non-ketahanan, dengan “beralih” ke kondisi lain.

fungsi yang ingin ditemukan (Lister, 2007). Keanekaragaman respons dalam sistem biologis mengacu pada keanekaragaman spesies dalam fungsi

dkk., 2005). Kapasitas ketahanan juga memerlukan pembangunan infrastruktur sosial yang mampu beradaptasi untuk menjamin partisipasi yang bermakna dan

Retrofit Proyek Perumahan Augustenborg di Mälmo, Swedia.

lanskap pada berbagai skala (Wu, 2006). SS adalah pemecahan masalah

dari sistem itu. Begitu pula dengan kota-kota dengan tingkat ekonomi dan ekonomi yang lebih tinggi

dan kurangnya konektivitas seringkali menjadi penyebab utama kegagalan fungsi kapasitas sangat cocok untuk pendekatan adaptif terhadap perencanaan dan

J. Ahern / Lanskap dan Perencanaan Kota 100 (2011) 341–343 342

Machine Translated by Google

(3)

sengkedan yang terhubung ke aliran-aliran tingkat rendah yang tidak disalurkan, yang, pada gilirannya, terhubung dengan aliran-aliran tingkat tinggi. Di lingkungan perkotaan, konektivitas sistem yang dibangun umumnya kuat namun dalam sistem alami biasanya sangat berkurang, yang seringkali mengakibatkan fragmentasi – pemisahan dan isolasi elemen lanskap perkotaan yang berdampak signifikan pada proses ekologi tertentu yang memerlukan konektivitas (misalnya penyebaran spesies dan gerakan). Jaringan yang kompleks membangun kapasitas ketahanan melalui sirkuit redundan yang mempertahankan konektivitas fungsional setelah gangguan jaringan.

Yang terakhir, tantangan-tantangan ini akan menuntut tingkat kolaborasi antar- disiplin dan transdisipliner yang lebih tinggi baik dalam penelitian maupun praktik dibandingkan yang ada saat ini. Baik Urban Long Term Ecological Research Program (LTER) yang didirikan oleh US National Science Foundation dan US National Science Foundation yang lebih baru – program Urban Long Term Research Area (ULTRA) dari Dinas Kehutanan AS merupakan model untuk jenis penelitian interdisipliner jangka panjang. tentang sistem perkotaan yang kompleks yang diperlukan untuk membangun kapasitas ketahanan yang merupakan prasyarat keberlanjutan.

Mengatasi tantangan keberlanjutan dan ketahanan memerlukan ilmu keberlanjutan yang transdisipliner dan integratif yang berbeda dari ilmu pengetahuan yang kita kenal dalam hal struktur, metode, dan isi pertanyaan yang kita ajukan. Selain desain adaptif yang berfokus pada sistem fisik perkotaan, dan keanekaragaman hayati perkotaan, diperlukan penelitian tentang cara mencapai pembelajaran sosial yang lebih baik dan keterlibatan sosial yang bermakna serta partisipasi dalam pengambilan keputusan dan penetapan kebijakan. Penelitian diperlukan untuk mempelajari apa yang membuat pengetahuan tentang interaksi alam-masyarakat bermanfaat bagi sains dan masyarakat untuk membangun kapasitas ketahanan dan membimbing masyarakat menuju arah yang

berkelanjutan (Kates et al., 2001). Oleh karena itu, solusi untuk keberlanjutan dan ketahanan kemungkinan besar akan berkembang dari penelitian antar dan transdisipliner serta kolaborasi berbasis proyek yang melibatkan semakin banyak disiplin ilmu yang tumpang tindih dan saling melengkapi.

Referensi

4. Pembahasan dan kebutuhan penelitian

janji dan tantangan infrastruktur hijau sebagai gagasan utama untuk membangun kapasitas ketahanan.

Mencapai keberlanjutan yang berketahanan akan bergantung pada inovasi yang signifikan. Pada abad ke-21, sebagian besar infrastruktur di negara maju akan diganti atau dibangun kembali, dan bahkan lebih banyak infrastruktur akan dibutuhkan untuk melayani kota-kota yang berkembang pesat di negara berkembang. Ironisnya, jika dilihat sebagai sebuah peluang, besarnya (re)pembangunan infrastruktur global merupakan peluang yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk mengarahkan dan (kembali) memahami proses urbanisasi dari proses yang pada dasarnya bersifat destruktif menjadi proses yang berkelanjutan dan berketahanan dalam arti tertentu. Ini adalah (Holling, 1978). Dalam model adaptif, rencana dan desain perkotaan dapat dipahami sebagai hipotesis tentang bagaimana kebijakan atau proyek akan mempengaruhi proses atau fungsi lanskap tertentu dan kebijakan atau desain perencanaan yang diterapkan menjadi “eksperimen” yang dapat digunakan oleh para ahli, profesional, dan pengambil keputusan untuk memperoleh pengetahuan baru. melalui pemantauan dan analisis. Meskipun pengelolaan adaptif telah berhasil dipraktikkan dalam pengelolaan sumber daya alam selama beberapa dekade, penerapannya dalam perencanaan dan perancangan kota masih jarang dilakukan. Jika perencanaan dan perancangan kota benar-benar inovatif dan adaptif dalam upaya mencapai keberlanjutan dan ketahanan, maka hal ini mempunyai potensi untuk gagal. Untuk mengurangi risiko kegagalan, inovasi dapat “dipiloti” sebagai eksperimen desain yang “aman untuk gagal” (Lister, 2007).

Inisiatif Situs Berkelanjutan secara eksplisit mengakui kegiatan pemantauan untuk mendukung pendekatan adaptif dalam desain situs berkelanjutan. Contoh perencanaan dan desain adaptif mencakup restorasi dan remediasi yang belum pernah terjadi sebelumnya di Emscher Landscape Park di Jerman, dan proyek SEA Street di Seattle, Washington.

Contoh jaringan multi-skala mencakup banyak jalur hijau dan jaringan ekologi, serta Staten Island Bluebelt yang mendukung drainase perkotaan, habitat satwa liar, dan fungsi rekreasi di Kota New York.

Ketahanan merupakan tantangan yang kompleks dan multi-dimensi dalam perencanaan dan perancangan keberlanjutan perkotaan. Strategi-strategi yang diusulkan di atas memerlukan budaya baru dalam inovasi, pemantauan dan penilaian terhadap rencana dan pekerjaan yang dibangun – yang darinya data spesifik rencana dan proyek dapat diperoleh untuk “menguji” hipotesis yang secara inheren diwakili oleh rencana dan desain inovatif. Penilaian jasa ekosistem kini diterima sebagai pendekatan universal dan eksplisit terhadap pengukuran keberlanjutan, dan telah terbukti berguna untuk menghubungkan bentuk perkotaan dengan berbagai fungsi sosial dan biofisik secara spasial. Inisiatif keberlanjutan baru-baru ini termasuk LEED dan Situs Berkelanjutan menawarkan protokol untuk penilaian yang lebih ketat terhadap pekerjaan yang dibangun, dalam istilah tertentu, namun dapat diperluas untuk memantau kinerja dan dampak dari waktu ke waktu.

Perencanaan dan desain adaptif memahami “masalah” pengambilan keputusan dengan pengetahuan yang tidak sempurna tentang perubahan dan gangguan yang tidak pasti sebagai “peluang” untuk “belajar sambil melakukan”

Konektivitas dapat dikatakan sebagai penggerak utama terbentuknya perkotaan yang berkelanjutan – dibangun berdasarkan jaringan biru-hijau yang mendukung keanekaragaman hayati, proses hidrologi, transportasi pejalan kaki, modifikasi iklim, identitas lingkungan dan peningkatan estetika.

3.5. Perencanaan dan desain adaptif

Kates, R., dkk., 2001. Ilmu keberlanjutan. Sains 292 (5517), 641–642.

Clark, WC, Dickson, NM, 2003. Ilmu keberlanjutan: program penelitian yang sedang berkembang. Proses. Natal. Akademik. Sains. AS 100, 8059–8061.

Turner, MG, 1990. Ekologi lanskap: pengaruh pola pada proses. Ann. Putaran.

Walker, B., Salt, D., 2006. Pemikiran Ketahanan: Mempertahankan Ekosistem dan Manusia di Dunia yang Berubah. Pulau Pers, Washington, DC.

Pers Universitas Oxford, New York.

Botkin, D., 1990. Harmoni Sumbang: Ekologi Baru untuk Abad Kedua Puluh Satu.

(Rekan penulis), Mengukur Bentang Alam: Buku Panduan Seorang Perencana (2006) (Rekan penulis), Perencanaan dan Desain Keanekaragaman Hayati: Praktik Berkelanjutan (2006) (Rekan penulis utama), Greenways as Strategic Landscape Planning: Theory and Application (2002) ; Panduan Arsitektur Lansekap Boston (1999); Jalur Hijau: Awal Gerakan Internasional (1995) (Penulis bersama). Penelitian Ahern saat ini telah beralih ke penerapan perencanaan dan perancangan lingkungan perkotaan berbasis ekologi untuk keberlanjutan dan ketahanan.

Pekerjaan ini terus melibatkan ekologi lanskap sebagai platform teoretis untuk mengintegrasikan praktik-praktik profesional berskala besar yang muncul dalam bidang infrastruktur hijau dan urbanisme lanskap di seluruh skala untuk membentuk jaringan perkotaan hijau yang terkait dengan jasa ekosistem, keberlanjutan, dan untuk membangun kapasitas ketahanan.

Ahern, J., 2010. Perencanaan dan desain kota berkelanjutan dan berketahanan: teori, strategi dan praktik terbaik untuk infrastruktur hijau. Dalam: Novotny, V., Ahern, J., Brown, P.

(Eds.), Komunitas Berkelanjutan yang Berpusat pada Air. John Wiley and Sons, Hoboken, hlm.135–176.

Jack Ahern adalah seorang arsitek lanskap yang memfokuskan penelitiannya pada penerapan teori, prinsip, dan metode ekologi lanskap pada proyek perencanaan dan desain lanskap.

Sebelumnya, ia bekerja pada sistem lahan lindung terpadu berskala luas yang dikenal sebagai jalur hijau – yang menghubungkan konfigurasi spasial dan basis sumber daya dengan jasa ekosistem dan pemanfaatannya oleh manusia. Pekerjaan ini membawanya ke Belanda untuk penelitian lintas budaya mengenai perencanaan lanskap dan ekologi, yang menghasilkan gelar Ph.D. dari Universitas Wageningen (2002). Buku-bukunya membahas berbagai aspek penelitian terapannya termasuk: Komunitas Berkelanjutan yang Berpusat pada Air (2010)

Steiner, FR, 2006. Ketahanan metropolitan: peran universitas dalam memfasilitasi masa depan metropolitan yang berkelanjutan. Dalam: Nelson, AC, Allen, BL, Trauger, DL (Eds.), Menuju Kota Metropolis yang Tangguh. Metropolitan Institute Press, Alexandria, VA, hlm.1–18.

Lanskap Eco. 21, 1–4.

343

Pickett, STA, Cadenassso, ML, Grove, JM, 2004. Kota berketahanan: makna, model, dan metafora untuk mengintegrasikan bidang ekologi, sosial-ekonomi, dan perencanaan.

Rencana Kota Lanskap. 69, 369–384.

Vale, L., Campanella, J., Thomas, J., 2005. Kota Tangguh: Bagaimana Kota Modern Pulih dari Bencana. Oxford University Press, Oxford, Inggris.

Wu, J., 2006. Ekologi lanskap, lintas disiplin ilmu, dan ilmu keberlanjutan.

J. Ahern / Lanskap dan Perencanaan Kota 100 (2011) 341–343

Holling, CS, 1978. Pengkajian dan Pengelolaan Lingkungan Adaptif. Seri Internasional tentang Analisis Sistem Terapan, vol. 3. Wiley, Chichester, Inggris.

Lister, N.-M., 2007. Taman besar yang berkelanjutan: desain ekologi atau ekologi desainer?

Dalam: Hargreaves, G., Czerniak, J. (Eds.), Taman Besar. Pers Arsitektur, New York/

Princeton, NJ, hlm.35–54.

ramah lingkungan. sistem. 20, 171–197.