• Tidak ada hasil yang ditemukan

TA: PERANCANGAN DAN REALISASI KENDALI KECEPATAN MOTOR DC KONTROL PID MENGGUNAKAN APLIKASI HMI DENGAN METODA PEMODELAN DAN SIMULASI MATLAB - Itenas Repository

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2023

Membagikan "TA: PERANCANGAN DAN REALISASI KENDALI KECEPATAN MOTOR DC KONTROL PID MENGGUNAKAN APLIKASI HMI DENGAN METODA PEMODELAN DAN SIMULASI MATLAB - Itenas Repository"

Copied!
1
0
0

Teks penuh

(1)

vii

Institut Teknologi Nasional

ABSTRAK

Nama : Yovi Bahtiar Aditya Program Studi : Teknik Elektro

Judul : Perancanagn Dan Realisasi Kendali Kecepatan Motor DC Kontrol PID Dengan Aplikasi HMI dengan Metoda Pemodelan dan Simulasi Matlab

Pembimbing : Decy Nataliana M.T dan Sabat Anwari Ir,.M.T

ABSTRAK

Kendali motor pada dunia industri banyak digunakan baik untuk keperluan industri kecil maupun besar, pengendalian motor DC memiliki karakteristik yang berbeda- beda sehingga perlu dilakukan rancangan kontroler. Software HMI berupa LabVIEW 2018 dimanfaatkan sebagai pengaturan dan monitoring kecepatan motor dengan pengolahan sinyal menggunakan mikrokontroler ATmega328, dan juga sensor effect hall sebagai alat ukur kecepatan putaran motor. Proses indentifikasi sistem dilakukan dengan menggunakan pendekatan karakteristik respon sistem orde 1. Untuk mengontrol parameter Kp, Ki, Kd menggunakan perangkat komputer berupa GUI pada software labview dan pemodelan parameter kendali digunakan simulasi pada aplikasi matlab. Dari kontrol PID dan PI hasil penelitian menunjukan bahwa kontrol PID mampu menghasilkan respon kendali lebih baik pada alat yang dibuat dengan parameter Kp=0,195, Ki=0,007 dan Kd=0,003 dan mampu mencapai nilai set point yang diinginkan dengan τr = 4 detik dan error stady state 1,8%. Dan untuk kontrol PI dengan parameter Kp=0,900 dan Ki=0,002 menghasilkan rise time 0,8 detik sehingga mengakibatkan undershoot namun respon stady state-nya tetap konstan pada saat kecepatan motor mencapai puncak set point-nya

Kata Kunci: Sensor Effect Hall, Motor DC, Kontroler PID, Labview.

ABSTRACT

Motor control in the industrial world is widely used for both small and large industrial needs, DC motor control has different characteristics so it is necessary to design a controller. HMI software in the form of LabVIEW 2018 is used to control and monitor motor speed by processing signals using an ATmega328 microcontroller, and also a hall effect sensor as a measuring tool for motor rotation speed. The system identification process is carried out using the 1st order system response characteristic approach. To control the Kp, Ki, Kd parameters using a computer device in the form of a GUI in Labview software and control parameter modeling, simulation is used in the matlab application. From the PID and PI control the results of the study show that the PID control is able to produce a better control response on the tools made with the parameters Kp = 0.195, Ki = 0.007 and Kd = 0.003 and is able to achieve the desired set point value with τr = 4 seconds and error stady state 1.8%. And for PI control with parameters Kp = 0.900 and Ki

= 0.002 it produces a rise time of 0.8 seconds which results in an undershoot but the stady state response remains stable when the motor speed reaches the peak of its set point

Keywords: Hall Effect Sensor, DC Motor, PID Controller, Labview.

Referensi

Dokumen terkait

Metode kendali yang akan digunakan diptimalkan dengan logika fuzzy yang dapat menala secara mandiri nilai kontstanta Kp , Ki , dan Kd pada PID sehingga respon

Trasnsien respon Rangkaian Close loop Motor BLDC dengan metode PWM Kotak Kontrol PID... Trasnsien respon Rangkaian Close loop Motor BLDC dengan metode PWM Sinus Kontrol

Hasil dari penelitian ini dapat digunakan sebagai salah satu rujukan untuk penerapan kendali PID dan fuzzy pada AVR berdasarkan hasil respon tegangan keluaran generator

Respon keluaran dari kendali Proportional Integral (PI) menunjukan bahwa performansi motor arus searah sudah cukup baik karena membutuhkan settling time sebesar 0.7314 detik.

Tujuan dari pengujian ini adalah untuk melihat respon roda dari nilai parameter kontrol PID (Kp, Ki dan Kd) dengan menggunakan metode Osilasi Ziegler-Nichols yang

Dari hasil pengujian sistem kontrol dengan simulasi pada kontroler PID dan tuning algoritma genetika pada plant Motor DC dengan populasi random 50 di batasi lliterasi ke

Parameter Respon Transient BLDC Motor dengan Sistem Kendali AI - PID pada Kecepatan 800 rpm Tipe Kontrol Referensi rpm Parameter Td s Tr s TP s Ts s Mp % Ess %

Pada pengujian setiap parameter didapatkan hasil yang optimal pada parameter PID yaitu Kp = 0,10 Ki = 0,18 Kd = 0,10 dengan nilai respon sistem risetime 7,91, settlingtime 14,63 dan