"Perawatan dan Perbaikan Engine Management System Sepeda Motor".
SOAL PILIHAN GANDA
1. Apa fungsi utama dari Engine Control Unit (ECU) pada sistem manajemen mesin sepeda motor?
a. Mengatur tekanan ban
b. Mengontrol sistem bahan bakar dan pengapian
c. Menambah daya listrik aki
d. Mengatur kecepatan motor secara manual
e. Menghidupkan lampu utama
2. Sensor yang digunakan untuk mengukur suhu udara yang masuk ke dalam mesin adalah...
a. MAP Sensor b. IAT Sensor c. O2 Sensor d. CKP Sensor e. TPS Sensor
3. Berikut ini yang bukan merupakan komponen dari sistem injeksi bahan bakar adalah...
a. Fuel pump b. Fuel injector c. Karburator d. Throttle body e. ECU
4. Apa fungsi dari Throttle Position Sensor (TPS)?
a. Mengukur kadar oksigen dalam gas buang
b. Mengukur tekanan udara di dalam intake manifold
c. Mendeteksi posisi bukaan throttle valve d. Mengatur tekanan oli mesin
e. Mengukur jumlah bahan bakar dalam tangki
5. Apa akibat jika sensor CKP (Crankshaft Position Sensor) mengalami kerusakan?
a. Mesin akan tetap berjalan normal
b. Mesin tidak dapat hidup
c. Mesin akan lebih hemat bahan bakar d. Mesin akan mengeluarkan suara lebih halus
e. Sistem kelistrikan akan lebih stabil 6. Fungsi dari fuel injector adalah...
a. Menyemprotkan bahan bakar ke dalam ruang bakar
b. Menyaring kotoran pada bahan bakar c. Mendinginkan mesin
d. Mengatur suplai oli
e. Meningkatkan tekanan udara
7. Apa yang terjadi jika fuel pump tidak bekerja dengan baik?
a. Mesin tidak akan mendapatkan suplai bahan bakar yang cukup
b. Mesin akan berjalan lebih kencang c. Konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros
d. Sistem pengapian akan terganggu e. Gas buang akan lebih bersih
8. Apa fungsi dari O2 Sensor dalam sistem manajemen mesin?
a. Mengukur jumlah udara yang masuk b. Menganalisis kandungan oksigen dalam gas buang
c. Mengatur tekanan bahan bakar d. Mengendalikan putaran mesin e. Menambah daya mesin
9. Apa penyebab utama motor injeksi sulit dinyalakan saat pagi hari?
a. Aki soak b. Busi mati
c. Sensor suhu mesin bermasalah d. Kurangnya tekanan udara dalam ban e. Rem tangan tidak dilepas
10. Komponen yang berfungsi untuk menyaring kotoran dari bahan bakar sebelum masuk ke injektor adalah...
a. Fuel pump b. Fuel filter c. Throttle body d. MAP sensor
e. Regulator bahan bakar
11. Sistem pengapian pada sepeda motor injeksi menggunakan...
a. CDI b. Magnet c. ECU d. Karburator e. Kontak manual
12. Apa fungsi dari Idle Air Control Valve (IACV)?
a. Mengatur jumlah udara saat idle b. Mengontrol suplai bahan bakar ke injektor
c. Menyesuaikan tekanan oli mesin d. Menambah tenaga mesin
e. Mendeteksi kadar oksigen dalam gas buang
13. Apa penyebab utama mesin mengalami knocking atau ngelitik?
a. Terlalu banyak oli
b. Pembakaran tidak sempurna c. Udara terlalu dingin
d. Aki sudah lemah
e. Rantai keteng terlalu kencang
14. Mengapa sistem injeksi lebih efisien dibandingkan dengan karburator?
a. Penggunaan bahan bakar lebih irit dan pembakaran lebih sempurna
b. Lebih mudah diperbaiki c. Tidak membutuhkan listrik d. Tidak perlu perawatan berkala e. Bisa digunakan tanpa bahan bakar 15. Komponen yang mengatur tekanan bahan bakar pada sistem injeksi adalah...
a. ECU
b. Fuel injector
c. Regulator bahan bakar d. Throttle body
e. Busi
16. Fungsi utama dari Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor adalah...
a. Mengukur tekanan udara dalam intake manifold
b. Mengatur sistem pendinginan c. Mengontrol kecepatan mesin
d. Mengontrol pengapian busi
e. Menghidupkan mesin secara otomatis 17. Apa dampak jika throttle body kotor?
a. Mesin susah hidup dan tarikan berat b. Konsumsi bahan bakar lebih hemat c. Mesin bekerja lebih halus
d. ECU akan langsung mati e. Sensor CKP akan rusak
18. Bagaimana cara membersihkan injektor sepeda motor?
a. Menggunakan cairan pembersih injektor b. Mencuci dengan air biasa
c. Menjemur di bawah sinar matahari d. Mengganti dengan karburator e. Menambah oli mesin
19. Apa fungsi dari CKP Sensor dalam sistem manajemen mesin?
a. Mengukur putaran poros engkol b. Mengatur tekanan bahan bakar c. Mengontrol jumlah udara masuk d. Mengatur sistem pendinginan e. Menyaring udara masuk
20. Salah satu penyebab mesin motor tiba- tiba mati saat berjalan adalah...
a. Busi terlalu bersih b. Fuel pump tidak bekerja c. Tekanan angin ban berlebihan d. Oli terlalu banyak
e. Rem terlalu sering digunakan 21. Komponen yang berfungsi untuk menyuplai bahan bakar dari tangki ke injektor adalah...
a. Fuel injector b. Fuel pump c. Throttle body
d. Regulator bahan bakar e. Karburator
22. Apa akibat jika kabel sensor TPS mengalami putus?
a. Motor tetap berjalan normal b. Mesin tidak dapat hidup
c. Mesin menjadi boros bahan bakar dan akselerasi terganggu
d. Busi tidak akan menyala
e. Sistem pendinginan akan berhenti bekerja
23. Apa dampak dari filter udara yang terlalu kotor?
a. Pembakaran menjadi lebih sempurna b. Tarikan motor menjadi lebih ringan c. Mesin kekurangan udara sehingga performa menurun
d. Konsumsi bahan bakar lebih irit e. ECU akan mengalami kerusakan
24. Komponen apa yang berfungsi sebagai pengontrol waktu penyemprotan bahan bakar?
a. Sensor CKP b. ECU
c. Fuel pump d. TPS e. Sensor O2
25. Mengapa bahan bakar harus memiliki tekanan yang cukup sebelum disemprotkan oleh injektor?
a. Agar busi tetap menyala
b. Untuk memastikan pembakaran lebih efisien
c. Untuk meningkatkan suara mesin d. Agar sistem pendinginan lebih baik e. Supaya oli lebih tahan lama
26. Sensor yang mengukur suhu mesin disebut...
a. IAT Sensor b. ECT Sensor c. MAP Sensor d. CKP Sensor e. TPS Sensor
27. Apa penyebab utama sepeda motor mogok akibat sistem injeksi?
a. Aki terlalu penuh
b. Fuel pump rusak atau tersumbat c. Karburator kotor
d. Oli mesin kurang
e. Tekanan angin ban kurang
28. Mengapa sistem injeksi lebih ramah lingkungan dibandingkan karburator?
a. Karena lebih boros bahan bakar
b. Karena menghasilkan pembakaran lebih sempurna dan emisi lebih rendah
c. Karena tidak menggunakan listrik d. Karena lebih murah dalam perawatan e. Karena tidak membutuhkan filter udara 29. Jika sensor MAP mengalami
kerusakan, dampak yang terjadi adalah...
a. Mesin tetap normal
b. Konsumsi bahan bakar meningkat dan tenaga mesin menurun
c. ECU akan langsung mati
d. Sensor TPS akan otomatis bekerja lebih baik
e. Mesin menjadi lebih halus
30. Komponen utama dalam sistem bahan bakar injeksi yang bertugas
menyemprotkan bahan bakar adalah...
a. Fuel filter b. Fuel injector c. Throttle body d. Fuel pump e. ECU
31. Apa fungsi utama dari sistem pendinginan mesin?
a. Meningkatkan suhu mesin agar lebih panas
b. Menjaga suhu mesin agar tetap optimal dan tidak overheat
c. Mempercepat putaran mesin
d. Meningkatkan jumlah bahan bakar yang masuk
e. Membantu busi bekerja lebih baik 32. Apa akibat dari penggunaan bensin dengan oktan rendah pada motor injeksi?
a. Mesin lebih bertenaga
b. Konsumsi bahan bakar lebih hemat c. Mesin mengalami knocking atau ngelitik d. ECU akan bekerja lebih cepat
e. Gas buang lebih bersih
33. Apa yang harus dilakukan jika indikator MIL (Malfunction Indicator
Light) menyala di speedometer?
a. Mengabaikannya karena tidak berpengaruh
b. Mengecek sistem injeksi dan melakukan pemeriksaan sensor
c. Menambah oli mesin
d. Mencuci motor agar lebih bersih e. Mengganti aki dengan yang lebih besar 34. Apa fungsi dari relay dalam sistem bahan bakar injeksi?
a. Menyaring bahan bakar
b. Mengatur tekanan bahan bakar
c. Menghidupkan dan mematikan arus ke fuel pump
d. Mengontrol sistem pengapian
e. Menyaring udara yang masuk ke mesin 35. Jika mesin motor tiba-tiba brebet saat akselerasi, kemungkinan penyebabnya adalah...
a. Sensor TPS rusak atau kotor b. Ban kurang angin
c. Oli mesin terlalu banyak d. ECU kelebihan daya e. Lampu utama mati
36. Bagaimana cara merawat sistem injeksi agar tetap bekerja dengan baik?
a. Mengganti karburator secara berkala b. Membersihkan injektor secara rutin dan menggunakan bahan bakar berkualitas c. Menggunakan bahan bakar tanpa campuran oli
d. Mencuci motor setiap hari e. Mengabaikan perawatan berkala 37. Apa yang menyebabkan bahan bakar tidak tersuplai dengan baik ke ruang
bakar?
a. Injektor tersumbat atau fuel pump lemah b. Busi mati
c. Rantai motor kendur d. Oli mesin terlalu banyak e. Ban terlalu besar
38. Kenapa perlu melakukan reset ECU setelah mengganti sensor pada sistem injeksi?
a. Agar ECU dapat membaca data baru dengan akurat
b. Agar mesin lebih cepat panas c. Supaya aki tidak cepat habis
d. Agar sistem pendinginan bekerja lebih baik
e. Agar sistem kelistrikan lebih stabil 39. Apa efek jika busi pada motor injeksi sudah lemah atau aus?
a. Mesin tetap berjalan normal
b. Mesin sulit dinyalakan dan tarikan menjadi berat
c. Mesin semakin irit bahan bakar d. ECU bekerja lebih maksimal e. Sistem pendinginan lebih baik 40. Komponen yang berfungsi untuk mengatur jumlah bahan bakar yang dikirim ke injektor adalah...
a. ECU
b. Regulator bahan bakar c. Fuel filter
d. TPS Sensor e. CKP Sensor
Kunci Jawaban:
1. b - Mengontrol sistem bahan bakar dan pengapian
2. b - IAT Sensor 3. c - Karburator
4. c - Mendeteksi posisi bukaan throttle valve
5. b - Mesin tidak dapat hidup
6. a - Menyemprotkan bahan bakar ke dalam ruang bakar
7. a - Mesin tidak akan mendapatkan suplai bahan bakar yang cukup 8. b - Menganalisis kandungan oksigen
dalam gas buang
9. c - Sensor suhu mesin bermasalah 10. b - Fuel filter
11. c - ECU
12. a - Mengatur jumlah udara saat idle 13. b - Pembakaran tidak sempurna 14. a - Penggunaan bahan bakar lebih irit
dan pembakaran lebih sempurna 15. c - Regulator bahan bakar
16. a - Mengukur tekanan udara dalam intake manifold
17. a - Mesin susah hidup dan tarikan berat
18. a - Menggunakan cairan pembersih injektor
19. a - Mengukur putaran poros engkol 20. b - Fuel pump tidak bekerja
21. b - Fuel pump
22. c - Mesin menjadi boros bahan bakar dan akselerasi terganggu
23. c - Mesin kekurangan udara sehingga performa menurun
24. b - ECU
25. b - Untuk memastikan pembakaran lebih efisien
26. b - ECT Sensor
27. b - Fuel pump rusak atau tersumbat 28. b - Karena menghasilkan pembakaran
lebih sempurna dan emisi lebih rendah
29. b - Konsumsi bahan bakar meningkat dan tenaga mesin menurun
30. b - Fuel injector
31. b - Menjaga suhu mesin agar tetap optimal dan tidak overheat
32. c - Mesin mengalami knocking atau ngelitik
33. b - Mengecek sistem injeksi dan melakukan pemeriksaan sensor 34. c - Menghidupkan dan mematikan
arus ke fuel pump
35. a - Sensor TPS rusak atau kotor 36. b - Membersihkan injektor secara
rutin dan menggunakan bahan bakar berkualitas
37. a - Injektor tersumbat atau fuel pump lemah
38. a - Agar ECU dapat membaca data baru dengan akurat
39. b - Mesin sulit dinyalakan dan tarikan menjadi berat
40. b - Regulator bahan bakar
Kisi Kisi Perawatan dan perbaikan engine management system sepeda motor dan Hybrid
Satuan Pendidikan : Smk Nusa Bangsa
Mata Pelajaran : Perawatan dan Perbaikan Engine Management System Sepeda Motor
Kelas : XI TBSM
Semester : Ganjil
Alokasi waktu : -
Jumlah soal : 40
Soal PG : 40
No Kompetensi dasar Uraian materi PG Tingkat
kesukaran
Aspek Skor 1 Perawatan dan
perbaikan engine management system
sepeda motor
Sistem Manajemen Mesin (Engine
Management System) pada Sepeda Motor Sistem Bahan Bakar Injeksi dan
Komponennya
Perawatan dan Perbaikan Sistem
Injeksi
Sistem Pendinginan dan Pengaruhnya
pada Performa Mesin
5, 19, 4, 22, 35, 16, 29, 8, 12, 1, 24, 38
7, 21, 27, 6, 30, 15, 40, 10, 34, 37, 20, 27, 13, 32
18, 36, 23, 36, 38, 9, 17, 35, 39, 33, 17
26, 31, 23, 39
Mudah dan sedang
C1,C2 C3,C4
2 dan 3
Keterangan : C1: ingatan, C2: Pemahaman, C3: Aplikasi, C4:Analisa
Mengetahui, Bogor, Januari 2025
Kepala Sekolah Guru Mata pelajaran,
Rosid SE.M.M Mimin Supriyadi
