• Tidak ada hasil yang ditemukan

SKRIPSI - Bandung

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2023

Membagikan "SKRIPSI - Bandung"

Copied!
5
0
0

Teks penuh

(1)

i Institut Teknologi Nasional

PERANCANGAN MULTI ROTOR UNTUK PESAWAT FIXED WING VERTICAL TAKE OFF LANDING

(VTOL)

SKRIPSI

Oleh : MOH ARIYANTO

12-2015-009

JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL BANDUNG

2020

(2)

i

HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS

Saya yang bertandatangan dibawah ini :

Nama : Moh Ariyanto

NIM : 122015009

Menyatakan dengan sesungguhnya bahwa

Judul Skripsi /Tesis :

Perancangan Multirotor Untuk Pesawat Fixed Wing Vertical take Off Landing (VTOL)

Sepenuhnya adalah merupakan karya sendiri, tidak ada bagian di dalamnya yang merupakan plagiat dari karya orang lain dan saya tidak melakukan penjiplakan atau pengutipan dengan cara-cara yang tidak sesuai dengan etika keilmuan yang berlaku dalam masyarakat keilmuan.

Apabila dikemudian hari ditemukan adanya pelanggaran terhadap etika keilmuan dalam karya saya ini, atau klaim dari pihak lain terhadap keaslian karya ini, saya siap menerima sanksi sesuai dengan hukum yang berlaku.

Bandung, 5 september 2020

(Moh Ariyanto)

(3)

ii

LEMBAR PENGESAHAN

PERANCANGAN MULTIROTOR UNTUK PESAWAT FIXED WING VERTICAL TAKE OFF LANDING

(VTOL)

SKRIPSI

Diajukan Untuk Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik

Pada

Program Studi Teknik Mesin Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Nasional Bandung

Bandung, 5 September 2020

Mengetahui/menyetujui,

Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II

Syahril Sayuti, M.T Diki Ismail Permana, M.T

NIP: 870901 NIP: 1767

Program Studi Teknik Mesin Ketua,

Tito Shantika, M. Eng.

NIP: 120060202

(4)

iii

KATA PENGANTAR

Puji syukur saya panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena atas berkat dan rahmat-nya dapat menyelesaikan skripsi ini. Penulis skripsi ini dilakukan dalam rangka memenuhi salah satu syarat untuk mencapi gelar Sarjana Teknik Mesin pada Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Nasional, dari masa perkuliahan sampai pada penyusunan skripsi ini, sangatlah sulit bagi saya untuk menyelesaikan skripsi ini. Oleh karena itu, saya mengucapkan terima kasih kepada :

1. Bapak Syahril Sayuti, MT. sebagai pembimbing 1 yang telah banyak sekali membantu, membimbing dan mengarahkan dalam pelaksanaan penyusunan Laporan Tugas Akhir.

2. Bapak Diki Ismail Permana, MT. sebagai pembimbing 2 yang telah banyak sekali membantu, membimbing dan mengarahkan dalam pelaksanaan penyusunan Laporan Tugas Akhir.

3. Keluarga, khususnya Orang Tua yang selalu mendoakan dan mendukung baik dukungan moril dan materil.

4. Novansyah, ahmad khaerudin, agus maulidy, dan hendri firmansyah sebagai rekan satu team yang banyak sekali mebantu dalam pelaksanaan dan penyusunan laporan Tugas Akhir ini.

5. Rekan-rekan mahasiswa HMM Itenas dan M’15 yang selalu mendukung dan menyemangati.

Akhir kata, saya berharap Tuhan Yang Maha Esa berkenan membalas segala kebaikan semua pihak yang telah membantu. Semoga skripsi ini membawa manfaat bagi pengembangan ilmu

Bandung, 5 September 2020

(Moh Ariyanto)

(5)

iv

HALAMAN PERNYATAAN PERSETUAJUAN PUBLIKASI SKRIPSI UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS

Sebagai sivitas akademik Institut Teknologi Nasional, saya yang bertanda tangan di bawah ini:

Nama : Moh Ariyanto

NIM : 122015009

Program Studi : Teknik Mesin Fakultas : Teknologi Industri Jenis Karya : Skripsi

Demi kepentingan ilmu pengetahuan, menyetujui untuk memberikan kepasa Institut Teknologi Nasional Hak Bebas Royalti Noneksklusif (Non-Exlusive Royalty Free Right) atas karya ilmiah saya yang berjudul :

Perancangan Multirotor Untuk Pesawat Fixed Wing Vertical take Off Landing (VTOL)

Beserta perangkat yang ada (jika diperlukan). Dengan Hak Bebas Royalti Noneksklusif ini Institut Teknologi Nasional berhak menyimpan, mengalih mediakan /format-kan, mengelola dalam bentuk pangakalan data (database), merawat, dan mempublikasikan skripsi ini saya selama tetap mencantumkan nama saya sebagai penulis/pencipta dan sebagai pemilik Hak Cipta.

Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya.

Bandung pada tanggal : 5 September 2020 Yang menyatakan

(Moh Ariyanto)

Referensi

Dokumen terkait

Merakit sistim listrik pesawat uada merupakan bahan ajar yang memiliki ruang lingkup meliputi: beban listrik pada saat terbang continous (cruising) take

dapat memfasilitasi pesawat yang akan take off / landing dikarenakan.. Sedangkan dari grafik lalu lintas penumpang menunjukkan adanya peningkatan dan nampaknya kondisi apron

Hasil pengukuran tingkat kebisingan akibat aktifitas pesawat yang landing dan take off pada daerah sekitar lepas landar Bandara Internasional Sultan Hasanuddin

Pesawat yang dilayani oleh bandara bervariasi dari Cessna hingga Boeing dengan jadwal pesawat paling padat 15 pergerakan (landing/take-off) pada jam puncak menurut

 Untuk bandara yang memiliki jumlah runway banyak, manajemen kapasitas dapat dilakukan dengan melakukan konfigurasi runway, yaitu mengatur banyaknya pesawat yang take off dan

Pengaruh Siklus Landing Take Off (LTO) Pesawat di Bandar Udara Terhadap Fluktuasi Kadar NOx Pada Udara Ambien Studi Kasus Bandar Udara Internasional Soekarno Hatta di

Bandara internasional juanda surabaya mempunyai landasan pacu sebagai tempat landing maupun take off pesawat terbang, di landasan pacu Bandara Internasional Juanda

Selama ini Air Traffic Controller (ATC) memberikan pelayanan lalu lintas udara khususnya dalam pemberian informasi wind untuk pesawat yang take off atau landing