Dokumen Teori Von Thunen

(1)

(2)

(3)

Siapa

(4)

Permasalahan yang ingin dipecahkan von Thunen adalah :

1. pola tanam dan penggunaan lahan seperti apa yang terjadi pada kondisi ini?

2. Dan bagaimana sistem pertanian pada distrik yang berbeda

dipengaruhi oleh jarak dari kota? Rasional.

(5)

(6)

1. Wilayah analisis bersifat terisolir (isolated state).

2. Bersifat single market, single destination dan maximum oriented 3. Tipe pemukimam adalah padat di pusat wilayah (pusat pasar).

4. Biaya transportasi meningkat bersamaan dengan jarak terhadap pasar.

5. Seluruh wilayah model memiliki iklim, tanah, topografi, jenis transportasi dan atribut lingkungan yang seragam.

6. Fasilitas pengangkutan adalah primitif (sesuai pada zamannya) 7. Kecuali perbedaan jarak ke pasar, semua faktor alamiah yang

mempengarruhi

8. Penggunaan tanah adalah seragam dan konstan.

(7)

1. Zona 1: paling mendekati kota/pasar, diusahakan tanaman yang mudah rusak (highly perishable), seperti sayuran dan kentang (free cash cropping)

2. Zona 2: merupakan hutan dengan hasil kayu (foresting)

3. Zona 3: menghasilkan biji-bijian seperti gandum, dengan hasil yang relatif tahan lama dan ongkos transportasi murah

4. Zona 4: merupakan lahan garapan dan rerumputan yang ditekankan pada hasil perahan seperti susu, mentega dan keju.

5. Zona 5: untuk pertanian yang berubah-ubah, dua sampai tiga jenis tanaman

6. Zona 6: berupa lahan yang paling jauh dari pusat, digunakan untuk rerumputan dan peternakan domba dan sapi.

(8)

• Di sekitar kota akan ditanam produk-produk yang kuat hubungannya dengan nilai (value). Selain itu juga ditemukan produk yang mudah rusak, sehingga harus digunakan secara cepat.

• Semakin jauh dari kota lahan akan secara progresif memproduksi barang.

• Terbentuk lingkaran konsentrik disekeliling kota, dengan produk

pertanian utama tertentu. Setiap lingkaran produk pertanian

memiliki sistem pertanian yang berbeda.

(9)

(10)

• Konsep dasar model Von Thunen adalah membuat kurva hubungan sewa lahan dengan jarak ke pasar.(Nugroho, 2004)

• Sewa lahan / Land Rent adalah nilai atau harga yang dihubungkan dengan aset-aset yang memberikan aliran produksi san jasa sepanjang lahan dipergunakan (Mills dalam Nugroho, 2004).

• Sehingga, sewa lahan merupakan residu (privat profit) dari perolehan-perolehan ekonomi penggunaan lahan sesudah dikurangi biaya konstruksi dan operasi.

(11)

Keterangan:

R = Rent (produktivitas lahan) E = Produksi per unit area p = Harga per unit komoditi a = Biaya produksi per unit komoditi

f = Ongkos angkut per unit jarak per unit komoditi k = Jarak terhadap pasar

R = E ( p – a ) – E. f. k

(12)

Petani A dan B menanam jeruk dengan hasil panen 2 ton/ha,

sedangkan harga jeruk di pasar Rp. 5 juta/ton dan biaya produksi Rp. 1.5 juta/ton. Untuk mengangkut jeruk ke pasar diperlukan

biaya Rp. 100 ribu/ton/km. Berapa produktivitas lahan maksimum di lahan A dan B bila jarak A ke pasar adalah 1 km dan B adalah 10 km?

Jawaban:

(A)

R = E (p–a) – Efk

R = 2 (5–1.5) – (2)(0.1)(1) R = 7 – 0.2

R = 6.8

(B)

R = E (p–a) – Efk

R = 2 (5–1.5) – (2)(0.1)(10) R = 7 – 2

R = 5

(13)

Model Von Thunen masih

digunakan pada beberapa

daerah di dunia, termasuk

untuk fenomena Kepulauan

Fiji (dengan kota Suva

sebagai sentral pusat

pemasaran dan kota

pelabuhan).

(14)

• Merupakan model keseimbangan yang sifatnya parsial, tidak memuat interelasi antara variabel yang telah di khususkan, perhitungan akan susah dilakukan bila terjadi perubahan di masa mendatang.

• Tidak memperhatikan faktor non ekonomis yang mempengaruhi produksi.

• Tidak memperhitungkan perbedaan luas perusahaan pertanian atau luas pasaran yang tak menghasilkan ekonomi berskala produksi atau pasaran yang

bersangkutan sehingga dapat merusak zona tata guna

lahan.

(15)

a) Keterkaitannya pada waktu;

b) Keterkaitannya pada wilayah karena:

• Kemajuan di bidang transportasi telah menghemat banyak waktu dan uang (mengurangi resiko busuk komoditi);

• Adanya berbagai bentuk pengawetan, memungkinkan pengiriman jarak jauh tanpa resiko busuk;

• Negara industri mampu membentuk kelompok produksi sehingga tidak terpengaruh pada kota;

• Antara produksi dan konsumsi telah terbentuk usaha bersama menyangkut pemasaran (tidak selalu memanfaatkan jasa

kota dalam pemasarannya).

(16)

1. Penggunaan lahan sangat dipengaruhi oleh biaya transportasi yang dihubungkan dengan harga sewa tanah (land rent)

2. Pusat kota cenderung didominasi kegiatan perdagangan dan jasa, selanjutnya diisi kegiatan industri kerajinan (home industry) bercampur dengan perumahan sedang/kumuh sedangkan yang paling luar diisi oleh perumahan elit dan industri besar