NAMA : YUSUF INDRA AVIYANTO
NIT : 0820022154
KELAS : D-III TEKNIKA A
TUGAS : SISTEM PERAWATAN PERMESINAN
1. Prinsip kerja kompresor udara.
Prinsip kerja kompresor udara di atas kapal hampir sama dengan pompa ban sepeda atau mobil. Ketika torak dari pompa ditarik keatas, tekanan yang ada di bawah silinder akan mengalami penurunan di bawah tekanan atmosfir sehingga udara akan masuk melalui celah katup ( klep) kompresor.
2. Sebutkan komponen apa aja yang harus diperhatikan sat mengecek kompresor berjalan a. Motor penggerak piston tidak berputar
Apabila motor penggerak piston tidak mau berputar, kemungkinan kerusakannya ialah motor tidak mendapat sumber tegangan listrik, sakalar rusak, capasitor rusak, atau bisa jadi kumparan terbakar.
b. Kompresor tidak mau menyala dan mati secara otomatis
Apabila saat tekanan pada tabung berkurang, compressor tidak mau menyala secara otomatis kemungkinan terjadi kerusakan pada pressure switch atau kabel yang menuju pressure switch terputus. Kalau hanya kabelnya yang putus, cukup melakukan
perbaikan pada kabelnya saja. Namun apabila ditemukan kerusakan pada pressure switch, maka harus diganti.
c. Korosi (karat)
Udara yang masuk ke dalam kompresor dan tercampur dengan senyawa asam dan basa lain, akan berubah jadi korosif. Biasanya mesin yang sedang tidak beroperasi, udara dalam tabung akan mengalami pendinginan dan menempel di komponen mesin. Cara mengatasinya ialah dengan memasangkan sistem katup cegah air di bagian luar kompresor untuk mengurangi air yang masuk pada udara tekan.
d. Kapasitor meleleh
Apabila terjadi kerusakan pada motor dikarenakan kapasitor, maka kemungkinan penyebabnya ada dua, yaitu tegangan berlebihan, ini bisa dilihat dari kapasitor yang rusak dan motor yang gosong. Lalu kedua, pemakaian kompresor yang melebihi kapasitas, sehingga menyebabkan kapasitor meleleh dan motor terbakar.
3. Lihat/cari vidio perawatan kompresor....dan catat apa aja komponen yang di lakukan perawatan pada kompresor tersebut
Bagian-bagian penting dalam komponen yang harus diperiksa pada saat kompresor udara service over hole. Perawatan kompresor udara pejalan yaitu :
a. Section Low Pressure Valve.
b. Section High Pressure Valve.
c. Delivery Low Pressure Valve.
d. Delivery High Pressure Valve.
e. Safety Low Pressure Valve.
f. Safety High Pressure Valve.
g. Piston, Piston Ring dan sebagainya
- Periksa/ kalibrasi LP dan HP manometer dalam keadaan baik
- Perawatan dan perbaikan (overhoul) sesuai jam kerja atau sesuai kondisi
- Perawatan dan perbaikan LP dan HP valve, juga pastikan semua klep klep dalam keadaan baik
- Bersihkan LP dan HP air cooler secara periodic
- Perawatan safety valve, regulator/ reducer valve, inlet dan outlet valve dan semua katup udara secara periodic
- Perawatan penggantian minyak lumas secara berkala
- Lakukan cerat udara sebelum dan sesudah menjalankan kompresor
- Periksa secara periodic moving contact yg terdapat di dalam magnet contactor
- Perawatan terhadap electro motor dan switch box pada kompresor yg digerakan oleh electro motor
Perawatan katup udara tekanan tinggi pada kompresor udara ( high pressure delivery Valve)
-Perawatan / perbaikan LP/HP Valve dan Delevery Valve di skeur dengan Fine Lapping pastikan semua klep-klepdalam keadaan baik.Kedap/tidak bocor,masih tebal, cooper gasket,spring valve
semua dalam kondisi baik,sehingga hasil udara kompresi yang tinggi tidak terbuang percuma.
