제 4 장 연구개발목표 달성도 및 대외기여도
- 개발된 모델링 시스템을 기상청/태풍센터에 현업활용 기반시스템으로 사용토록 제공
◽ 태풍 발생 변동에 따른 일차생산 변화 재현을 위한 모델 개발 및 과학적 검증 자료 제시
- 태풍강도에 따른 영양염 공급 변화 및 일차생산력의 반응 기작 이해 [경제 산업적 측면]
◽ 태풍 진로 예측 기술 개선
- 태풍-해양 결합 수치모델링 개선을 통해 태풍 피해액 저감에 기여
◽ 기후변화에 따른 태풍 강도, 빈도 변화 시나리오를 적용한 일차생산력 중장기 변동성 예측 및 수산자원의 변동성 이해 증진에 활용
[사회적 측면]
◽ 태풍이 미래 기후변화에 미치는 영향을 파악함으로써, 미래 기후변화를 보다 더 정확히 예측하여 기후변화에 따른 사회적 충격을 완화시킴
제 5 장 연구개발결과의 활용계획
◽ 태풍에 의한 해양의 탄소 분포 변화에 대한 새로운 가설을 제안하여 이를 검증하기 위한 추가 연구 필요
◽ 추가 연구에서는 선박을 이용한 태풍 통과 수일 전과 후가 아닌 태풍 통과시 직접 관측 자료를 얻을 필요가 있음
◽ 연구선을 이용한 태풍 통과시 직접 관측은 불가능하므로 무인 관측 시스템을 이용
◽ 이용 가능한 무인 관측 시스템은 계류 관측과 파랑글라이더 이용 관측이 있음
◽ 계류 관측은 표층에 이산화탄소 관측 시스템이 장착된 부이 (그림 83)를 설치 운용하는 것으로 장시간 관측 자료를 얻을 수 있고 이미 국내에서 운용 경험이 있다는 장점이 있는 반면 고정된 위치에서 관측이 이루어지므로 태풍이 그 지점을 통과하지 않으면 원하는 지료를 얻을 수 없고 태풍이 통과할 경우 파손 또는 망실의 위험성이 높음
그림 88 이산화탄소 관측 시스템이 장착된 부이
◽ 파랑글라이더 관측은 파랑글라이더에 이산화탄소 관측 시스템을 장착하여 운용하는 것으로 (그림 84) 현장에서 실시간 관제가 가능하므로 태풍 통과시에 필요한 위치로 이동시켜 관측할 수 있어 필요한 자료 관측 성공 확률이 높지만 계류관측에 비해 관측 기간이 짧고 국내에서 운용 경험이 없다는 단점이 있음
그림 89 표층해수 이산화탄소 관측용 파랑글라이더의 특성과 사진
제 6 장 참고문헌
정종철, 2013. 태풍의 이동경로에 따른 해양환경변화관측을 위한 해색 자료 분석.
J. Kor. Ass. Geograph. Info. Studies, 16, 59-66.
IPCC, 2013. Climate Change 2013: The Physical Science Basis.
Bates, N., A. Knap, A. Michaels, 1998. Contribution of hurricanes to local and global estimates of air-sea exchange of CO2. Nature, 395, 58-61.
Nemoto, K., T. Midorikawa, A. Wada, K. Ogawa, S. Takatani, H.
Kimoto, M. Ishii, H. Y. Inoue, 2009. Continuous observations of atmospheric and oceanic CO2 using a moored buoy in the East China Sea: Variations during the passage of typhoons. Deep-Sea Res. II, 56, 542-553.
Wada A., T. Midorikawa, M. Ishii, T. Motoi, 2011. Carbon system changes in the East China Sea induced by Typhoons Tina and Winnie in 1997. J. Geophys. Res., 116, C07014, doi:10.1029/2010JC006701.
Zheng, M. Z. and D. Tang, 2007. Offshore and nearshore chlorophyll increases induced by typhoon winds and subsequent terrestrial rainwater runoff. Mar. Eco. Prog. Series, 333, 61-74.