Fig. 31 녹색해운 인프라 구축 우선순위 선정을 위한 AHP모형
따라서 본 연구에서는 LNG 추진선을 중심으로 한 녹색해운 인프라 구축 우선순위 선 정을 위한 주 대상인 LNG 추진선과 직·간접으로 관계가 있으며 녹색해운 인프라와 관 련하여 충분한 지식과 업력을 겸비한 전문가들로 5그룹을 선정하였다.
첫째, 강화되고 있는 국제해양환경 규제로 인하여 직접적으로 영향을 받으며 LNG 추 진선에 대한 많은 실무적 연구 및 대비를 해야 하는 해운업 그룹이다.
둘째, LNG 추진선의 활성화를 대비하여 선제적으로 안전하고 안정적인 선박의 운항 및 관리를 책임져야 할 선박관리업 그룹이다.
셋째, IMO의 선박 규제에 대응하고 또한 친환경 선박인 LNG 추진선 활성화와 연관한 제반 정책적인 제도의 중심에 있는 정부·공공기관·협회 그룹이다.
넷째, LNG 추진선의 활성화 시 선박의 신조·설계를 직접적으로 수행해야 하는 조선 업계 그룹이다.
다섯째, LNG 추진선을 중심으로 한 녹색해운 인프라 구축을 학문적으로 연구하고 관 련 결과를 정부·공공기관등과 공유하면서 정책적 영향을 도모할 수 있는 학계·연구기 관 그룹이다.
본 연구의 설문조사는 5개의 집단을 대상으로 직접방문, E-mail 전송을 통해 이루어 졌 고, 설문 응답자들의 93 %가 20년 이상의 업력을 가지고 있었음에도 불구하고 설문의 유 효성 확보를 위한 특별한 요청에 의하여 많은 시간을 소요하여 설문이 작성되었고, E-mail 회신, 직접 수령 또는 우편 접수 등의 방법으로 회수되었다.
3.4.2 설문 응답 결과
설문지 회수기간은 2010년 10월 13일부터 28일까지 15일간이었으며 총 69부를 배포, 52부가 회수되었고 최종적으로 유효성 있는 설문 41부가 설문분석에 사용되었다.
Table 29, 30, 31과 같이 유효 설문 응답자 비율은 해운업 39%, 선박관리업 20%, 정 부·공공기관·협회 17%, 조선업 7%, 학계·연구기관 5%, 기타 12%였으며, 설문회신자 의 근무 경력은 30년 이상 49%, 20년 이상 30년 미만 18%, 10년 이상 20년 미만자가 7%
였다.
마지막으로 설문 회신자들의 직위는 CEO 17%, 임원 39%, 팀장급 32%로써 56%가 임 원급 이상이었다.
그룹 응답자
해운업 16
선박관리업 8
정부·공공기관·협회 7
조선업 3
학계·연구기관 2
기타 5
합계 41
Table 29 응답자 특성조사 : 그룹별
직위 응답자
CEO 7
임원 16
팀장급 13
기타 5
합계 41
Table 30 응답자 특성조사 : 직위별
근무년수 응답자
10년 이상~20년 미만 3 20년 이상~30년 미만 18
30년 이상 20
합계 41
Table 31 응답자 특성조사 : 근무년수별