กลุ่มอายุ (ป ป ป ป ปีขึ้นไป อายุราชการ 1) 1 - 10 ป ป ป ปีขึ้นไป 40 22.22 4

(1)

การวิเคราะห์ข้อมูล

ทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพกับประสิทธิภาพและผลสัมฤทธิ์ในการ

ปฏิบัติงาน : กรณีข้าราชการกรมทางหลวง (สังกัดส่วนกลาง) มีวัตถุประสงค์เพื่อ มุ่งที่จะศึกษา ทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพ ที่มีปัจจัยเป็นอุปสรรคหรือส่งเสริมต่อประสิทธิภาพ (Efficiency) และผลสัมฤทธิ์ (Achievement) ในการปฏิบัติงานของข้าราชการกรมทางหลวง

ผู้ศึกษาได้น าเสนอผลการวิเคราะห์ข้อมูลแบ่งเป็น 5 ส่วนดังนี้

1. สถานภาพบุคคล ได้แก่ เพศ อายุ อายุราชการ สถานภาพ ระดับการศึกษาสูงสุด ประเภทต าแหน่ง รายได้ต่อเดือน และลักษณะงาน

2. ทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพของข้าราชการกรมทางหลวง (สังกัด ส่วนกลาง)

3. ผลการปฏิบัติงานของข้าราชการกรมทางหลวง (สังกัดส่วนกลาง) ได้แก่ ด้าน ประสิทธิภาพ และ ด้านผลสัมฤทธิ์

4. เปรียบเทียบความแตกต่างระหว่างสถานภาพบุคคล กับทัศนคติด้านความก้าวหน้าใน สายอาชีพของข้าราชการกรมทางหลวง (สังกัดส่วนกลาง)

5. หาความสัมพันธ์ระหว่าง ปัจจัยส่วนบุคคล ทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพกับ ประสิทธิภาพและผลสัมฤทธิ์ในการปฏิบัติงาน

(2)

ตารางที่ 4.1 ข้อมูลส่วนบุคคล

ข้อมูลทั่วไป จ านวน ร้อยละ

(n = 180) 1. เพศ

ชาย 93 51.67

หญิง 87 48.33

2. กลุ่มอายุ (ปี)

1) 18 – 30 ปี 25 13.89

2) 31 – 40 ปี 40 22.22

3) 41 – 50 ปี 62 34.44

4) 51 ปีขึ้นไป 53 29.44

3. อายุราชการ

1) 1 - 10 ปี 51 28.33

2) 11 - 20 ปี 48 26.67

3) 21 - 30 ปี 41 22.78

4) 31 ปีขึ้นไป 40 22.22

4. สถานภาพ

โสด 64 35.56

สมรส 101 56.11

หย่า 15 8.33

5.ระดับการศึกษาสูงสุด

ปวช./ปวส 36 20.00

ปริญญาตรี 98 54.44

สูงกว่าปริญญาตรี 45 25.00

อื่นๆ 1 0.56

(3)

ตารางที่ 4.1 (ต่อ)

ข้อมูลทั่วไป จ านวน ร้อยละ

(n = 180) 6. ด ารงต าแหน่งประเภท

ปฏิบัติงาน 27 15.00

ช านาญงาน 58 32.22

อาวุโส 13 7.22

ปฏิบัติการ 31 17.22

ช านาญการ 34 18.89

ช านาญการพิเศษ 16 8.89

เชี่ยวชาญ 1 0.56

7.รายได้ต่อเดือน

7,100 - 15,000 บาท 55 30.56

15,001 - 25,000 บาท 72 40.00

25,001 - 35,000 บาท 32 17.78

35,001 บาทขึ้นไป 21 11.67

8.ลักษณะงาน

สายงานหลัก 60 33.33

สายงานสนับสนุนทางธุรการ 60 33.33

สายงานสนับสนุนทางเทคนิค 60 33.33

ข้าราชการกรมทางหลวงที่เป็นกลุ่มตัวอย่างเป็น เพศชายมากกว่าเพศหญิง โดยเพศชายร้อยละ 51.67 และเพศหญิงร้อยละ 48.33

อายุส่วนใหญ่อยู่ในกลุ่มอายุ 1 - 10 ปี จ านวน 51 คนคิด เป็นร้อยละ 28.33 รองลงมา คือ กลุ่ม51 ปีขึ้นไป จ านวน 53 คนคิดเป็นร้อยละ 29.44 31 – 40 ปี จ านวน 40 คน ร้อยละ 22.22 และ 18 – 30 ปี จ านวน 25 คน คิดเป็นร้อยละ 13.89

อายุราชการ ส่วนใหญ่มีอายุราชการ 1 - 10 ปี จ านวน 51 คน คิดเป็นร้อยละ 28.33 11 - 20 ปี จ านวน 48 คน คิดเป็นร้อยละ 26.67 21 - 30 ปี จ านวน 41 คน คิดเป็นร้อยละ 22.78 และ 31 ปี

ขึ้นไป จ านวน 40 คน คิดเป็นร้อยละ 22.22

(4)

จ านวน 64 คน ร้อยละ 35.56 หย่า จ านวน 15 คน ร้อยละ 8.33

ระดับการศึกษาสูงสุด ส่วนใหญ่จบปริญญาตรี จ านวน 98 คน คิดเป็นร้อยละ 54.44 การศึกษาสูงกว่าปริญญาตรี จ านวน 45 คน คิดเป็นร้อยละ 25 ปวช./ปวส. จ านวน 36 คน คิดเป็น ร้อยละ 20.00

ด ารงต าแหน่งประเภท ระดับปฏิบัติงาน จ านวน 27 คน ร้อยละ 15.00 ช านาญงาน จ านวน 58 คิดเป็นร้อยละ 32.22 อาวุโส จ านวน 13 คิดเป็นร้อยละ 7.22 ปฏิบัติการ จ านวน 31 คน ร้อยละ 17.22 ช านาญการ จ านวน 34 คน คิดเป็นร้อยละ 18.89 ช านาญการพิเศษ 16 คน ร้อยละ 8.89 เชี่ยวชาญ จ านวน 1 คน คิดเป็นร้อยละ 0.56

รายได้ต่อเดือน ระดับ 15,001 - 25,000 บาท จ านวน 72 คิดเป็นร้อยละ 40 ระดับ 7,100 - 15,000 บาท จ านวน 55 คน คิดเป็นร้อยละ 30.56 ระดับ 25,001 - 35,000 บาท จ านวน 32 คน จ านวนร้อยละ 17.78 ระดับรายได้ 35,001 บาทขึ้นไป 21 คน คิดเป็นร้อยละ 11.67

ลักษณะงาน การศึกษาครั้งนี้เก็บตัวอย่างแบบสอบถามจากพนักงานระดับละ 60 คน ทั้ง 3 ลักษณะงานได้แก่ สายงานหลัก สายงานสนับสนุนทางธุรการ สายงานสนับสนุนทางเทคนิค

4.2 ทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพของข้าราชการกรมทางหลวง (สังกัด ส่วนกลาง)

ด้านผู้บังคับบัญชา/ผู้บริหาร

ทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพของข้าราชการกรมทางหลวง ในด้าน ผู้บังคับบัญชา/ผู้บริหาร พบว่า การยกย่องชมเชยท่านเมื่อปฏิบัติได้บรรลุผลส าเร็จตามเป้าหมายจาก ผู้บังคับบัญชา/ผู้บริหาร ส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก/ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 40.00รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อยละ 37.22 ผู้บังคับบัญชา/ผู้บริหารของท่าน มอบหมายงานให้แก่

ท่านท าอย่างเหมาะสมตามความรู้ ความสามารถ และประเภทต าแหน่ง ส่วนใหญ่ มีระดับ ความรู้สึก/ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 57.22 รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อยละ 23.89 ผู้บังคับบัญชา/ผู้บริหารของท่าน ให้ค าปรึกษาแก่ท่านเมื่อท่านมีปัญหาในการปฏิบัติงาน ต าแหน่ง ส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก/ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 49.44

(5)

รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อยละ 20.00 และผู้บังคับบัญชา/ผู้บริหารของท่าน ส่งเสริมและให้

ความส าคัญในการพัฒนาสมรรถนะ หรือขีดความสามารถของก าลังคน ส่วนใหญ่ มีระดับ ความรู้สึก/ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 46.67 รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อยละ 27.22 เมื่อดูภาพรวมด้านด้าน ผู้บังคับบัญชา/ผู้บริหาร พบว่า ส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก /ความ คิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 48.33 รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อยละ 27.08

ตารางที่ 4.2 ทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพของข้าราชการกรมทางหลวง ในด้าน ผู้บังคับบัญชา/ผู้บริหาร

ด้านผู้บังคับบัญชา/

ผู้บริหาร

ไม่เห็น ด้วย อย่างยิ่ง

ไม่เห็น ด้วย

ไม่แน่ใจ เห็นด้วย เห็น ด้วย อย่าง

ยิ่ง

ค่าเฉลี่ย S.D

จ านวน (ร้อยละ)

จ านวน (ร้อยละ) ผู้บังคับบัญชา/ผู้บริหาร

ของท่าน มักยกย่อง ชมเชยท่านเมื่อปฏิบัติ

ได้บรรลุผลส าเร็จตาม เป้าหมาย

14 (7.78)

19 (10.56)

67 (37.22)

72 (40.00)

8 (4.44)

3.23 0.97

ผู้บังคับบัญชา/ผู้บริหาร ของท่าน มอบหมายงาน ให้แก่ท่านท าอย่าง เหมาะสมตามความรู้

ความสามารถ และ ประเภทต าแหน่ง

5 (2.78)

15 (8.33)

43 (23.89)

103 (57.22)

14 (7.78)

3.59 0.86

ผู้บังคับบัญชา/ผู้บริหาร ของท่าน ให้ค าปรึกษา แก่ท่านเมื่อท่านมีปัญหา ในการปฏิบัติงาน

9 (5.00)

16 (8.89)

36 (20.00)

89 (49.44)

30 (16.69)

3.64 1.02

(6)

ด้านผู้บังคับบัญชา/

ไม่แน่ใจ เห็นด้วย เห็น ด้วย อย่าง

ยิ่ง

จ านวน (ร้อยละ) ผู้บังคับบัญชา/ผู้บริหาร

ของท่าน ส่งเสริมและ ให้ความส าคัญในการ พัฒนาสมรรถนะ หรือ ขีดความสามารถของ ก าลังคน

6 (3.33)

19 (10.56)

49 (27.22)

84 (46.67)

22 (12.22)

3.54 0.95

รวม 34

(4.72)

69 (9.58)

195 (27.08)

348 (48.33)

74 (10.28)

3.50 0.97 ด้านระบบคุณธรรม

ทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพของข้าราชการกรมทางหลวง ในด้านระบบ คุณธรรม พบว่า การเลื่อนเงินเดือนในหน่วยงาน/กรมของท่าน ผู้ที่ได้เลื่อนเงินเดือนมากกว่า มักเป็น ผู้ที่มีผลการปฏิบัติงานดีและเป็นที่ยอมรับจากเพื่อนร่วมงาน ส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก /ความ คิดเห็นในระดับไม่แน่ใจ คิดเป็น ร้อยละ 39.44 รองลงมาคือ ไม่เห็นด้วย ร้อยละ 22.78 ในการ แต่งตั้ง หรือคัดเลือกตามภารกิจต่างๆ ท่านเห็นว่าเป็นผู้ที่มีความรู้ ความสามารถเหมาะสมกับ ต าแหน่ง ส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก /ความคิดเห็นในระดับไม่แน่ใจ คิดเป็น ร้อยละ 44.44 รองลงมาคือ เห็นด้วย ร้อยละ 30.00 ท่านและเพื่อนร่วมงาน มักได้รับการสนับสนุนและมีโอกาส ก้าวหน้าพัฒนา หรือมีโอกาสรับผิดชอบงานส าคัญ โดยปราศจากอคติ หรือแบ่งพรรคแบ่งพวก ส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก /ความคิดเห็นในระดับไม่แน่ใจ คิดเป็น ร้อยละ 38.89 รองลงมาคือ เห็นด้วย ร้อยละ 28.89 และในการพิจารณาความดีความชอบท่านได้รับความยุติธรรมจาก ผู้บังคับบัญชาส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก/ความคิดเห็นในระดับไม่แน่ใจ คิดเป็น ร้อยละ 36.67

(7)

รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อยละ 32.78 เมื่อดูภาพรวมด้านด้าน ผู้บังคับบัญชา/ผู้บริหาร พบว่า ส่วน ใหญ่ มีระดับความรู้สึก/ความคิดเห็นในระดับไม่แน่ใจ คิดเป็น ร้อยละ 39.86 รองลงมาคือ เห็นด้วย ร้อยละ 28.33

ตารางที่ 4.3 ทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพของข้าราชการกรมทางหลวง ในด้านระบบ คุณธรรม

ระบบคุณธรรม ไม่เห็น ด้วย อย่างยิ่ง

ไม่แน่ใจ เห็นด้วย เห็นด้วย อย่างยิ่ง

จ านวน (ร้อย

ละ)

การเลื่อนเงินเดือนใน หน่วยงาน/กรมของ ท่าน ผู้ที่ได้เลื่อน เงินเดือนมากกว่า มัก เป็นผู้ที่มีผลการ ปฏิบัติงานดีและเป็นที่

ยอมรับจากเพื่อน ร่วมงาน

21 (11.67)

41 (22.78)

71 (39.44)

39 (21.67)

8 (4.44)

2.84 1.03

ในการแต่งตั้ง หรือ คัดเลือกตามภารกิจ ต่างๆ ท่านเห็นว่าเป็นผู้

ที่มีความรู้

ความสามารถเหมาะสม กับต าแหน่ง

8 (4.44)

34 (18.89)

80 (44.44)

54 (30.00)

4 (2.22)

3.07 0.87

(8)

ระบบคุณธรรม ไม่เห็น ด้วย อย่างยิ่ง

จ านวน (ร้อย

ละ)

ท่านและเพื่อนร่วมงาน มักได้รับการสนับสนุน และมีโอกาสก้าวหน้า พัฒนา หรือมีโอกาส รับผิดชอบงานส าคัญ โดยปราศจากอคติ หรือ แบ่งพรรคแบ่งพวก

12 (6.67)

37 (20.56)

70 (38.89)

52 (28.89)

9 (5.00)

3.05 0.98

ในการพิจารณาความดี

ความชอบท่านได้รับ ความยุติธรรมจาก ผู้บังคับบัญชา

12 (6.67)

37 (20.56)

66 (36.67)

59 (32.78)

6 (3.33)

3.06 0.97

รวม 53

(7.36)

149 (20.69)

287 (39.86)

204 (28.33)

27 (3.76)

3.00 0.97 ด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพ

ทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพของข้าราชการกรมทางหลวง ในด้าน ความก้าวหน้าในสายอาชีพ พบว่า ท่านมีโอกาสได้รับการสนับสนุนในการสับเปลี่ยนหมุนเวียน เพื่อความก้าวหน้าในสายอาชีพ ส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก/ความคิดเห็นในระดับไม่แน่ใจ คิดเป็น ร้อยละ 37.78 รองลงมาคือ ไม่เห็นด้วย ร้อยละ 27.22 ท่านมีแผนหรือเป้าหมายชัดเจนว่า ในระยะ 2 ปีข้างหน้า ท่านจะโยกย้ายไปปฏิบัติงานในต าแหน่งหน้าที่อื่นเพื่อความก้าวหน้าในสายอาชีพ ส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก/ความคิดเห็นในระดับไม่แน่ใจ คิดเป็น ร้อยละ 52.22

(9)

รองลงมาคือ เห็นด้วย ร้อยละ 15.56 ต าแหน่งหน้าที่ของท่านท าให้ท่านมีโอกาสประสบความส าเร็จ ในชีวิตตามเป้าหมาย ส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก /ความคิดเห็นในระดับไม่แน่ใจ คิดเป็น ร้อยละ 42.22 รองลงมาคือ เห็นด้วย ร้อยละ 35.00 และ ท่านได้รับการส่งเสริมการฝึกอบรม ประชุม และ สัมมนา ที่มีความเหมาะสมและเพิ่มโอกาสในการพัฒนาตนเองเพื่อความก้าวหน้าในสายอาชีพ ส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก/ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 49.44 รองลงมาคือ ไม่

แน่ใจ ร้อยละ 26.11 และ เมื่อดูภาพรวมด้านด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพ พบว่า ส่วนใหญ่ มี

ระดับความรู้สึก/ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 36.94 รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อยละ 32.78

ตารางที่ 4.4 ทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพของข้าราชการกรมทางหลวง ในด้าน ก้าวหน้าในสายอาชีพ

ด้านก้าวหน้าในสาย อาชีพ

ไม่แน่ใจ เห็นด้วย เห็น ด้วย อย่างยิ่ง

จ านวน (ร้อยละ) ท่านมีโอกาสได้รับการ

สนับสนุนในการ สับเปลี่ยนหมุนเวียน เพื่อความก้าวหน้าใน สายอาชีพ

20 (11.11)

35 (19.44)

68 (37.78)

49 (27.22)

8 (4.44)

2.94 1.04

ท่านมีแผนหรือ เป้าหมายชัดเจนว่า ใน ระยะ 2 ปีข้างหน้า ท่าน จะโยกย้ายไปปฏิบัติ

งานในต าแหน่งหน้าที่

อื่นเพื่อความก้าวหน้า ในสายอาชีพ

17 (9.44)

22 (12.22)

94 (52.22)

28 (15.56)

19 (10.56)

3.06 1.04

(10)

ด้านก้าวหน้าในสาย อาชีพ

จ านวน (ร้อยละ) ต าแหน่งหน้าที่ของ

ท่านท าให้ท่านมีโอกาส ประสบความส าเร็จใน ชีวิตตามเป้าหมาย

10 (5.56)

21 (11.67)

76 (42.22)

63 (35.00)

10 (5.56)

3.23 0.93

ท่านได้รับการส่งเสริม การฝึกอบรม ประชุม และสัมมนา ที่มีความ เหมาะสมและเพิ่ม โอกาสในการพัฒนา ตนเองเพื่อ

ความก้าวหน้าในสาย อาชีพ

7 (3.89)

23 (12.78)

47 (26.11)

89 (49.44)

14 (7.78)

3.44 0.95

รวม 54

(6.11)

101 (15.28)

285 (32.78)

229 (36.94)

51 (8.89)

3.17 1.01 ด้านหน้าที่ความรับผิดชอบ

ทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพของข้าราชการกรมทางหลวง ในด้านด้านหน้าที่

ความรับผิดชอบ พบว่า งานที่ท่านท าอยู่ในปัจจุบัน เป็นงานที่ท้าท้ายความรู้ความสามารถของท่าน อยู่เสมอ ส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก /ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 50.56 รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อยละ 24.44 ท่านภูมิใจในงานที่ท่านท าว่ามีความส าคัญอย่างมากต่อ ความส าเร็จของหน่วยงาน/กรม ส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก /ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิด เป็น ร้อยละ 52.22 รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อยละ 24.44

(11)

ท่านได้รับมอบหมายงานในปริมาณงานที่เหมาะสม ไม่ท าให้กระทบกับเวลาส่วนตัว ส่วนใหญ่ มี

ระดับความรู้สึก/ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 53.89 รองลงมาคือ เห็นด้วย ร้อยละ 27.78 และ ท่านได้รับการมอบหมายงานที่ต้องใช้ความรู้ความสามารถและความรับผิดชอบมากขึ้น ส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก/ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 50.56 รองลงมาคือ ไม่

แน่ใจ ร้อยละ 30.56 ท่านมีความรู้สึกภาคภูมิใจที่ได้ปฏิบัติงานในหน่วยงาน/กรมนี้ ส่วนใหญ่ มี

ระดับความรู้สึก/ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 50.56 รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อย ละ 20.56 และ เมื่อดูภาพรวมด้านหน้าที่ความรับผิดชอบพบว่า ส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก/ความ คิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 51.56 รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อยละ 25.56

ตารางที่ 4.5 ทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพของข้าราชการกรมทางหลวง ในด้านหน้าที่

ความรับผิดชอบ

ด้านหน้าที่ความ รับผิดชอบ

ค่าเฉลี่

ย

S.D

จ านวน (ร้อยละ) งานที่ท่านท าอยู่ใน

ปัจจุบัน เป็นงานที่ท้า ท้ายความรู้

ความสามารถของท่าน อยู่เสมอ

8 (4.44)

20 (11.11)

44 (24.44)

91 (50.56)

17 (9.44)

3.49 0.97

ท่านภูมิใจในงานที่ท่าน ท าว่ามีความส าคัญ อย่างมากต่อ ความส าเร็จของ หน่วยงาน/กรม

3 (1.67)

15 (8.33)

44 (24.44)

94 (52.22)

24 (13.33)

3.67 0.87

(12)

ด้านหน้าที่ความ รับผิดชอบ

จ านวน (ร้อยละ) ท่านได้รับมอบหมาย

งานในปริมาณงานที่

เหมาะสม ไม่ท าให้

กระทบกับเวลา ส่วนตัว

5 (2.78)

14 (7.78)

50 (27.78)

97 (53.89)

14 (7.78)

3.56 0.85

ท่านได้รับการ มอบหมายงานที่ต้อง ใช้ความรู้ความสามารถ และความรับผิดชอบ มากขึ้น

3 (1.67)

10 (5.56)

55 (30.56)

91 (50.56)

21 (11.67)

3.65 0.82

ท่านมีความรู้สึก ภาคภูมิใจที่ได้

ปฏิบัติงานใน หน่วยงาน/กรมนี้

2 (1.11)

8 (4.44)

37 (20.56)

91 (50.56)

42 (11.57)

3.91 0.84

รวม 21

(2.33)

67 (7.44)

230 (25.56)

464 (51.56)

118 (13.11)

3.66 0.88

(13)

4.3 ผลการปฏิบัติงานของข้าราชการกรมทางหลวง (สังกัดส่วนกลาง) ได้แก่ ด้าน ประสิทธิภาพ และ ด้านผลสัมฤทธิ์

การศึกษา ผลการปฏิบัติงานของข้าราชการกรมทางหลวง (สังกัดส่วนกลาง) ได้แก่ ด้าน ประสิทธิภาพ เป็นการศึกษา เกี่ยวกับการใช้ทรัพยากรในการด าเนินการใดๆ ก็ตามโดยมีสิ่งมุ่งหวัง ถึงผลส าเร็จ และผลส าเร็จนั้นได้มาโดยการใช้ทรัพยากรน้อยที่สุด และการด าเนินการเป็นไปอย่าง ประหยัด ไม่ว่าจะเป็นระยะเวลา ทรัพยากร แรงงาน รวมทั้งสิ่งต่างๆ ที่ต้องใช้ในการด าเนินการ นั้นๆ ให้เป็นผลส าเร็จ และถูกต้อง

จากการศึกษาพบว่า ท่านสามารถปฏิบัติงานได้อย่างรอบคอบและถูกต้องตามขั้นตอน ระเบียบที่ก าหนดไว้ ส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก /ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 67.78 รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อยละ 20.00 ท่านสามารถใช้ทรัพยากรที่มีอยู่จ ากัดในการปฏิบัติงาน ได้อย่างเหมาะสม ส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก /ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 65.00 รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อยละ 15.56 ท่านปรับปรุงกระบวนการท างานและเพิ่มปริมาณงาน ได้โดยสามารถใช้เวลาและงบประมาณเท่าเดิม คิดเป็น ร้อยละ 60.56 รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อยละ 28.33 การประสานงานติดต่อกับหน่วยงานหรือบุคคลภายนอก ภายใต้ภารกิจที่ได้รับ คิดเป็น ร้อย ละ 66.67 รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อยละ 15.56 เมื่อดูภาพรวมด้านประสิทธิภาพ พบว่า ส่วนใหญ่ มี

ระดับความรู้สึก/ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 65.00 รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อยละ 19.86

ตารางที่ 4.6 ผลการปฏิบัติงานของข้าราชการกรมทางหลวง (สังกัดส่วนกลาง) ด้าน ประสิทธิภาพ

ด้านประสิทธิภาพ ไม่เห็น ด้วย อย่างยิ่ง

จ านวน (ร้อยละ) ท่านสามารถปฏิบัติงาน

ได้อย่างรอบคอบและ ถูกต้องตามขั้นตอน ระเบียบที่ก าหนดไว้

0 (0.00)

5 (2.78)

36 (20.00)

122 (67.78)

17 (9.44)

3.84 0.62

(14)

ด้านประสิทธิภาพ ไม่เห็น ด้วย อย่างยิ่ง

จ านวน (ร้อยละ) ท่านสามารถใช้

ทรัพยากรที่มีอยู่จ ากัด ในการปฏิบัติงานได้

อย่างเหมาะสม

1 (0.56)

7 (3.89)

28 (15.56)

117 (65.00)

27 (15.00)

3.90 0.71

ท่านปรับปรุง กระบวนการท างาน และเพิ่มปริมาณงานได้

โดยสามารถใช้เวลา และงบประมาณเท่าเดิม

0 (0.00)

7 (3.89)

51 (28.33)

109 (60.56)

13 (7.22)

3.71 0.66

การประสานงานติดต่อ กับหน่วยงานหรือ บุคคลภายนอก ภายใต้

ภารกิจที่ได้รับ มอบหมายนั้นท่านจะ ปฏิบัติโดยค านึงถึง ความคุ้มค่าของ

หน่วยงาน/กรมอยู่เสมอ 0 (0.00)

5 (2.78)

28 (15.56)

120 (66.67)

27 (15.00)

3.94 0.64

รวม 1

(0.14)

24 (3.33)

143 (19.86)

468 (65.00)

84 (11.67)

3.85 0.66

(15)

การศึกษา ผลการปฏิบัติงานของข้าราชการกรมทางหลวง (สังกัดส่วนกลาง) ด้าน ผลสัมฤทธิ์ เป็นการศึกษา การปฏิบัติราชการให้ดี หรือให้เกินมาตรฐานที่มีอยู่ โดยมาตรฐานนี้อาจ เป็นผลการปฏิบัติงานที่ผ่านมาของตนเอง หรือเกณฑ์วัดผลสัมฤทธิ์ที่ส่วนราชการก าหนดขึ้นอีกทั้ง ยังหมายความรวมถึงการสร้างสรรค์พัฒนาผลงานหรือกระบวนการปฏิบัติงานตามเป้าหมายที่ยาก หรือท้าท้ายชนิดที่อาจไม่เคยมีผู้ใดสามารถกระท าได้มาก่อน

จากการศึกษาพบว่า ท่านสามารถตัดสินใจเพื่อให้งานที่ได้รับมอบหมายเป็นไปอย่าง สัมฤทธิ์ผล ส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก /ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 62.22 รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อยละ 20.56 ท่านสามารถปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมายให้แล้วเสร็จตาม ก าหนดเวลา ส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก /ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 70.56 รองลงมาคือ เห็นด้วยอย่างยิ่ง ร้อยละ 16.67 ท่านสามารถปฏิบัติงานเป็นที่พอใจต่อหน่วยงานที่

เกี่ยวข้องและผู้รับบริการ มีระดับความรู้สึก /ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 65.00 รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อยละ 22.22 ภารกิจที่ท่านได้รับมอบหมายเป็นประโยชน์ต่อหน่วยงานและ สาธารณชน มีระดับความรู้สึก/ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 61.67 รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อยละ 21.11 และท่านมีส่วนท าให้ภารกิจของหน่วยงานบรรลุผลตอบสนองต่อ ผู้รับบริการ/ผู้ใช้ทางหลวง ส่วนใหญ่ มีระดับความรู้สึก/ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อย ละ 61.11 รองลงมาคือ เห็นด้วยอย่างยิ่ง ร้อยละ 18.89 เมื่อดูภาพรวมด้านประสิทธิภาพ พบว่า ส่วน ใหญ่ มีระดับความรู้สึก/ความคิดเห็นในระดับเห็นด้วย คิดเป็น ร้อยละ 65.00 รองลงมาคือ ไม่แน่ใจ ร้อยละ 19.86

ตารางที่ 4.7 ผลการปฏิบัติงานของข้าราชการกรมทางหลวง (สังกัดส่วนกลาง) ด้านผลสัมฤทธิ์

ด้านผลสัมฤทธิ์ ไม่เห็น ด้วย อย่างยิ่ง

จ านวน (ร้อยละ) ท่านสามารถตัดสินใจ

เพื่อให้งานที่ได้รับ มอบหมายเป็นไปอย่าง สัมฤทธิ์ผล

1 (0.56)

3 (1.67)

37 (20.56)

112 (62.22)

27 (15.00)

3.89 0.68

(16)

ด้านผลสัมฤทธิ์ ไม่เห็น ด้วย อย่างยิ่ง

จ านวน (ร้อยละ) ท่านสามารถปฏิบัติงาน

ที่ได้รับมอบหมายให้

แล้วเสร็จตาม ก าหนดเวลา

0 (0.00)

3 (1.67)

20 (11.11)

127 (70.56)

30 (16.67)

4.02 0.59

ท่านสามารถปฏิบัติงาน เป็นที่พอใจต่อ

หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และผู้รับบริการ

0 (0.00)

2 (1.11)

40 (22.22)

117 (65.00)

21 (11.67)

3.87 0.61

ภารกิจที่ท่านได้รับ มอบหมายเป็น

ประโยชน์ต่อหน่วยงาน และสาธารณชน

0 (0.00)

2 (1.11)

38 (21.11)

111 (61.67)

29 (16.11)

3.93 0.64

ท่านมีส่วนท าให้ภารกิจ ของหน่วยงานบรรลุผล ตอบสนองต่อ

ผู้รับบริการ/ผู้ใช้ทาง หลวง

1 (0.56)

3 (1.67)

32 (17.78)

110 (61.11)

34 (18.89)

3.96 0.70

รวม 2

(0.22)

13 (1.44)

167 (18.56)

577 (64.11)

141 (15.67)

3.94 0.65

(17)

4.4 การเปรียบเทียบความแตกต่างระหว่างสถานภาพบุคคล กับทัศนคติด้าน ความก้าวหน้าในสายอาชีพของข้าราชการกรมทางหลวง (สังกัดส่วนกลาง)

ตารางที่ 4.8 เปรียบเทียบความแตกต่างระหว่างสถานภาพบุคคล กับทัศนคติด้านความก้าวหน้าใน สายอาชีพของข้าราชการกรมทางหลวง (สังกัดส่วนกลาง)

สถานภาพ ส่วนบุคคล

ด้าน ผู้บังคับบัญชา/

ด้านระบบ คุณธรรม ด้านระบบ คุณธรรม

ด้านความก้าวหน้า ในสายอาชีพ

ด้านงาน/หน้าที่

รับผิดชอบ

ทัศนคติรวม

^Mean p-value Mean p-

value

Mean p-value Mean p-value Mean p- value 1. เพศ

ชาย 3.60 0.06 3.03 0.67 3.23 0.21 3.76 0.04* 3.43 0.09

หญิง 3.39 2.98 3.10 3.55 3.27

2. กลุ่มอายุ (ปี)

1) 18 – 30 ปี 3.46 0.68 2.97 0.83 3.36 0.47 3.53 0.69 3.34 0.95

2) 31 – 40 ปี 3.61 2.96 3.19 3.62 3.36

3) 41 – 50 ปี 3.42 2.97 3.09 3.69 3.32

4) 51 ปีขึ้นไป 3.52 3.09 3.15 3.70 3.39

3. อายุราชการ

1) 1 - 10 ปี 3.58 0.56 3.02 0.36 3.26 0.72 3.60 0.71 3.38 0.78

2) 11 - 20 ปี 3.44 2.85 3.14 3.73 3.32

3) 21 - 30 ปี 3.38 3.00 3.10 3.60 3.29

4) 31 ปีขึ้นไป 3.58 3.17 3.15 3.70 3.42

(18)

ด้าน ความก้าวหน้า

ในสายอาชีพ

ด้านงาน/

หน้าที่

Mean p-value Mean p-

value

Mean p-value Mean p- value

Mean p- value

4. สถานภาพ

โสด 3.44 0.33 2.88 0.23 3.16 0.98 3.58 0.38 3.28 0.51

สมรส 3.57 3.05 3.17 3.72 3.40

หย่า 3.28 3.23 3.20 3.57 3.34

5.ระดับการศึกษาสูงสุด

ปวช./ปวส 3.45 0.69 2.99 0.72 3.11 0.72 3.69 0.93 3.33 0.98

ปริญญาตรี 3.56 3.06 3.15 3.64 3.37

สูงกว่าปริญญาตรี 3.42 2.89 3.27 3.66 3.33

อื่นๆ 3.00 3.00 3.00 4.00 3.29

6. ด ารงต าแหน่งประเภท

ปฏิบัติงาน 3.61 0.26 3.15 0.35 3.27 0.13 3.67 0.44 3.44 0.23

ช านาญงาน 3.38 2.96 3.08 3.59 3.27

อาวุโส 3.85 3.35 3.58 4.02 3.71

ปฏิบัติการ 3.52 2.90 3.25 3.53 3.31

ช านาญการ 3.57 2.98 3.04 3.68 3.34

ช านาญการพิเศษ 3.22 2.81 3.06 3.78 3.25

เชี่ยวชาญ 4.25 4.25 4.25 3.80 4.12

(19)

ตารางที่ 4.8 (ต่อ)

ด้าน ความก้าวหน้า

ในสายอาชีพ

ด้านงาน/

หน้าที่

^Mean ^p-

value

Mean p- value

Mean p-value Mean p- value

Mean p- value

7.รายได้ต่อเดือน

7,100 - 15,000 บาท 3.57 0.39 2.99 0.68 3.26 0.20 3.59 0.25 3.37 0.34

15,001 - 25,000 บาท 3.41 2.97 3.03 3.60 3.27

25,001 - 35,000 บาท 3.45 2.98 3.27 3.74 3.38

35,001 บาทขึ้นไป 3.70 3.21 3.27 3.90 3.54

8.ลักษณะงาน

สายงานหลัก 3.47 0.59 2.86 0.14 3.16 0.00* 3.71 0.44 3.32 0.14 สายงานสนับสนุนทางธุรการ 3.45 2.99 2.95 3.57 3.26

สายงานสนับสนุนทางเทคนิค 3.58 3.16 3.40 3.69 3.47

การเปรียบเทียบความแตกต่างระหว่างสถานภาพบุคคล กับทัศนคติด้านความก้าวหน้าใน สายอาชีพของข้าราชการกรมทางหลวง (สังกัดส่วนกลาง) พบว่า ทัศนคติในภาพรวม ไม่มี

สถานภาพบุคคลใดที่มี ทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพ แตกต่างกัน ที่ระดับนัยส าคัญ 0.05 และเมื่อศึกษาทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพในด้านต่าง ๆ พบว่า เพศชายและหญิง มีทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพในด้านงาน/หน้าที่รับผิดชอบแตกต่างกัน ที่ระดับ

นัยส าคัญ 0.05 โดยพบว่า เพศชายมีค่าเฉลี่ยในด้านงาน/หน้าที่รับผิดชอบ มากกว่าเพศหญิง ทั้งนี้อาจ เป็นเพราะ ลักษณะงานหรือต าแหน่งหน้าทีความรับผิดชอบ ข้าราชการกรมทางหลวง อาจมีความ เหมาะสมกับเพศชายมากกว่าหรืออาจท าให้ฝ่ายชายมีความรู้สึกว่าตนเองมีความรับผิดชอบต่องาน มากกว่าเพศหญิง นอกจากนี้ยังพบว่า ลักษณะงานที่แตกต่างกัน มีทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสาย อาชีพ แตกต่างกัน

(20)

เป็นเพราะงานสนับสนุนทางด้านเทคนิคเป็นความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านและลักษณะพิเศษมากกว่า หน่วยงานอื่น จึงท าให้ สายงานสนับสนุนทางเทคนิค มีทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพ สูง กว่าหน่วยงานอื่น ตามล าดับ

4.5 หาความสัมพันธ์ระหว่าง ปัจจัยส่วนบุคคล ทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพ กับประสิทธิภาพและผลสัมฤทธิ์ในการปฏิบัติงาน

ตารางที่ 4.9 ผลการทดสอบ ความสัมพันธ์ระหว่าง ปัจจัยส่วนบุคคลกับประสิทธิภาพและ ผลสัมฤทธิ์ในการปฏิบัติงาน

สถานภาพส่วน บุคคล

ด้านประสิทธิภาพ ด้านผลสัมฤทธิ์

ค่าสถิติ Chi- Square

ค่า Cramer’s V

ค่า p value

ค่าสถิติ Chi- Square

ค่า Cramer’s V

ค่า p value

เพศ ^0.45 ^0.12 ^0.45 ^4.17 ^0.15 ^0.12

กลุ่มอายุ ^18.39 ^0.18 ^0.03^* ^2.70 ^0.09 ^0.85

อายุราชการ ^19.28 ^0.33 0.02^* 4.87 0.12 0.56

สถานภาพสมรส ^16.11 ^0.21 0.01^* 6.42 0.19 0.17

ระดับการศึกษา ^4.82 ^0.09 ^0.85 ^1.25 ^0.06 ^0.97

ต าแหน่งประเภท ^26.60 ^0.22 ^0.09 ^8.39 ^0.15 ^0.75

รายได้ต่อเดือน ^18.49 ^0.19 ^0.03^* ^7.51 ^0.14 ^0.28

ลักษณะงาน ^11.75 ^0.18 ^0.07 ^7.08 ^0.14 ^0.13

หมายเหตุ * ค่า p-value  0.05 ปฏิเสธสมมติฐานที่ระดับนัยส าคัญ 0.05

จากตารางที่ การทดสอบความสัมพันธ์ระหว่าง ปัจจัยส่วนบุคคลกับประสิทธิภาพและ ผลสัมฤทธิ์ในการปฏิบัติงาน พบว่า กลุ่มอายุ อายุราชการ สถานภาพ และรายได้ต่อเดือน มี

ความสัมพันธ์กับ ประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน โดยมีค่านัยส าคัญ น้อยกว่า 0.05 และเมื่อดูค่า ค่า Cramer’s V ของสถานภาพส่วนบุคคล กลุ่มอายุ อายุราชการ สถานภาพ และรายได้ต่อเดือน พบว่า อายุราชการ มีค่า Cramer’s V มากที่สุด นั่นคือมีความสัมพันธ์กับ ด้านประสิทธิภาพในการ ปฏิบัติงานมากที่สุด รองลงมาคือ สถานภาพสมรส รายได้ต่อเดือน และอายุตามล าดับ

(21)

ตารางที่ 4.10 ผลการทดสอบความสัมพันธ์ ระหว่างทัศนคติด้านความก้าวหน้าในสายอาชีพกับ ประสิทธิภาพและผลสัมฤทธิ์ในการปฏิบัติงาน

ทัศนคติในการ ปฏิบัติงาน

ด้านประสิทธิภาพ ด้านผลสัมฤทธิ์

ค่าสถิติ

Chi- Square

ค่า Cramer’s

V

ค่า p value

ค่าสถิติ

Chi- Square

ค่า Cramer’s

V

ค่า p value

ผู้บังคับบัญชา ^43.39 ^0.28 ^0.00* ^29.26 ^0.29 ^0.00*

ระบบคุณธรรม ^31.81 ^0.24 ^0.00* ^14.88 ^0.20 ^0.06

ก้าวหน้าในสายอาชีพ ^23.57 ^0.21 ^0.02* ^39.31 ^0.33 ^0.00*

งาน/หน้าที่รับผิดชอบ ^34.26 ^0.25 ^0.00* ^33.52 ^0.31 ^0.00*

ทัศนคติรวม ^32.24 ^0.24 ^0.00* ^24.85 ^0.26 ^0.00*

หมายเหตุ * ค่า p-value  0.05 ปฏิเสธสมมติฐานที่ระดับนัยส าคัญ 0.05

จากตารางที่ การทดสอบความสัมพันธ์ระหว่าง ทัศนคติกับประสิทธิภาพ และ

ผลสัมฤทธิ์ในการปฏิบัติงาน พบว่า เกือบทุกด้าน มีความสัมพันธ์กับ ประสิทธิภาพในการ ปฏิบัติงาน และ ผลสัมฤทธิ์ในการปฏิบัติงาน ที่ระดับนัยส าคัญทางสถิติ 0.05 โดยมีค่านัยส าคัญ น้อยกว่า 0.05 ยกเว้น ทัศนคติในการปฏิบัติงาน ในด้านระบบคุณธรรม กับ ผลสัมฤทธิ์ในการ ปฏิบัติงาน ที่ไม่มีความสัมพันธ์กัน ที่ระดับนัยส าคัญ 0.05 และเมื่อดูค่า Cramer’s V เพื่อดูว่า ทัศนคติในการปฏิบัติงานด้านใดมีความสัมพันธ์กับด้านประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานมากที่สุด พบว่า ทัศนคติในการปฏิบัติงานด้าน ผู้บังคับบัญชา มีค่า Cramer’s V มากที่สุด นั่นคือมี

ความสัมพันธ์กับ ด้านประสิทธิภาพ ในการปฏิบัติงานมากที่สุด รองลงมาคือ ด้านงานและหน้าที่

รับผิดชอบ ถัดมาคือ ระบบคุณธรรม และความก้าวหน้าในสายอาชีพ ตามล าดับ ทัศนคติในการ ปฏิบัติงานด้านใดมีความสัมพันธ์กับด้านผลสัมฤทธิ์ในการปฏิบัติงานมากที่สุด คือ ความก้าวหน้า ในสายอาชีพ และถัดมาคือ ด้านงาน/หน้าที่รับผิดชอบ และด้านผู้บังคับบัญชา ตามล าดับ ส่วนใน ด้าน ระบบคุณธรรม พบว่า ไม่มีความสัมพันธ์กับ ผลสัมฤทธิ์ในการท างาน ที่ระดับนัยส าคัญ 0.05