"PERENCANAAN JEMBATAN LOGUNG RUAS JALAN KUDUS â PATI " - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)
Teks penuh
Gambar
Dokumen terkait
Gelagar memanjang merupakan gelagar yang berada dibawah lantai kendaraan searah dengan sumbu jalan untuk menahan beban diatasnya yang merupakan beban dari lantai kendaraan dan
Untuk perhitungan kekuatan lantai kendaraan atau sistem lantai kendaraan jembatan harus digunakan beban “T”, yaitu beban yang merupakan kendaraan truk yang mempunyai beban roda
Pengaruh gempa bumi pada jembatan dihitung senilai dengan pengaruh suatu gaya horisontal pada konstruksi akibat beban mati konstruksi atau bagian konstruksi yang ditinjau dan
kendaraan dan muatan “D” yang merupakan beban jalur untuk gelagar. ● Lantai Kendaraan dan Jalur
Faktor beban dinamik (DLA) berlaku pada beban “KEL”, beban lajur “D”, dan beban truk “T” untuk simulasi kejut dari kendaraan bergerak pada struktur jembatan.. bagian
Beban lalu lintas adalah semua beban yang berasal dari berat kendaraan- kendaraan bergerak, dan pejalan kaki yang dianggap bekerja pada jembatan. Beban hidup pada jembatan
Data hasil survei LHR merupakan data primer yang akan digunakan untuk mencari besarnya persentase kendaraan yang masuk jembatan timbang terhadap LHR ruas jalan yang
• mengantisipasi volume lalu lintas yang relatif besar pada ruas jalan Kudus – Pati. • memperbaiki dan meningkatkan tingkat keselamatan pengguna jalan pada
