PENDAHULUAN Pengaruh Komposisi Kompon Ban Dengan Batikan Lurus Terhadap Koefisien Gesek Ban Pada Lintasan Beton Basah Dan Kering.
Teks penuh
Dokumen terkait
Pada pengujian grip pada lintasan aspal kering ini, kompon variasi 1 dengan variasi carbon black 47 phr dan sulfur 2,7 phr menghasilkan koefisien gripyang besar, sehingga
Dalam pengambilan data studi penelitian ini, didapatkan hasil pengujian gesek pada lintasan aspal basah dan kering kompon pasaran memiliki nilai koefisien gesek
Gambar 4.3 Histogram hubungan antara jenis kompon terhadap tingkat keausan rata-rata pada kondisi kering
Dari hasil foto macro semakin banyak penambahan black carbon dan sulfur akan membuat kompon halus dan sedikit berrongga tetapi memiliki nilai koefisien grip yang kecil
Sedangkan dari hasil nilai koefisien grip paling tinggi yaitu kompon pasaran dan dilihat dari hasil foto macro kompon pasaran lebih banyak berrongga kemudian hasil kompon
Dari penelitian ini didapat kompon variasi 1 dengan komposisi 30% carbon black dan 2% sulfur dari jumlah seluruh komposisi kompon, menghasilkan harga koefisien grip sebesar
Sedangkan dari hasil nilai koefisien grip paling tinggi yaitu kompon pasaran dan dilihat dari hasil foto macro kompon pasaran lebih banyak berrongga kemudian hasil kompon
Dalam pengambilan data studi penelitian ini, didapatkan hasil pengujian gesek pada lintasan aspal basah dan kering kompon pasaran memiliki nilai koefisien gesek
