• Tidak ada hasil yang ditemukan

Analisa pengurangan kegiatan Non-Added Value

4.7 Analisa Hasil Implementasi Kaizen

4.7.1 Analisa pengurangan kegiatan Non-Added Value

Implementasi kaizen berupa pengurangan waktu kegiatan Non-Added Value dilakukan pada Preparation Line dan SM-6 Main-Line. Berikut ini akan dijelaskan hasil pengurangan waktu proses produksi pada Preparation Line dan SM-6 Main-Line.

1. Preparation Line

Berikut ini adalah data waktu proses produksi sebelum dan sesudah dilakukan pengurangan waktu kegiatan NAV pada Preparation Line:

Tabel 4.22. Reduce NAV di Preparation Line

Dari data diatas, dapat dilihat bahwa pengurangan waktu kegiatan NAV menyebabkan waktu proses (DT) semakin cepat. Berikut ini akan dijelaskan perubahan waktu proses sebelum dan setelah dilakukan implementasi pada setiap proses perakitan sebagai berikut:

a. IM Isolator Support

Pada proses perakitan ini, nilai DT sebelum perbaikan adalah sebesar 2,4 menit dan setelah dilakukan perbaikan nilai DT menjadi 2,2 menit. Jadi waktu proses perakitan untuk IM Isolator Support ini berkurang 8% yaitu sebesar 0,2 menit.

b. QM Earthing

Pada proses perakitan QM Earthing ini, nilai DT sebelum perbaikan adalah sebesar 15,2 menit dan setelah dilakukan perbaikan menjadi 14,3 menit. Jadi waktu proses perakitan untuk QM Earthing berkurang 11% yaitu sebesar 1,7 menit.

c. DM1A Isolator

Pada proses perakitan DM1A Isolator ini, nilai DT sebelum perbaikan adalah sebesar 6,3 menit dan setelah perbaikan menjadi 5,4 menit. Jadi waktu proses perakitan untuk material ini berkurang 14% atau sebesar 0,9 menit.

d. Slide Guider CT CB

Pada proses perakitan Slide Guider CT CB ini, nilai DT sebelum perbaikan adalah sebesar 2,2 menit dan setelah perbaikan menjadi 2,1 menit. Jadi waktu proses perakitan untuk material ini berkurang 5 % atau sebesar 0,1 menit.

e. DM1A Earthing

Pada proses perakitan Slide Guider CT CB ini, nilai DT sebelum perbaikan adalah sebesar 7,1 menit dan setelah perbaikan menjadi 6,6 menit. Jadi waktu proses perakitan untuk material ini berkurang 7 % atau sebesar 0,5 menit.

2. SM-6 Main-Line

Pada Line ini, perbaikan berupa pengurangan NAV akan dibahas berdasarkan Line masing-masing:

a. Common Line

Tabel 4.23. Reduce NAV pada Common Line

Dapat dilihat pada tabel diatas, bahwa untuk perakitan Front Support nilai DT sebelum perbaikan adalah sebesar 0,9 menit dan setelah perbaikan adalah sebesar 0,7 menit. Jadi waktu proses material ini berkurang 22% atau sebesar 0,2 menit.

b. Switch Line

Tabel 4.24. Reduce NAV di Switch Line

Berikut ini akan dijelaskan perubahan waktu proses sebelum dan setelah dilakukan implementasi pada setiap proses perakitan di SW Line sebagai berikut:

1. Bottom Plate

Pada proses perakitan ini, nilai DT sebelum perbaikan adalah sebesar 9.2 menit dan setelah dilakukan perbaikan nilai DT menjadi 7,2 menit. Jadi waktu proses perakitan untuk Bottom Plate ini berkurang 22% yaitu sebesar 2 menit.

2. IM Isolator

Pada proses perakitan ini, nilai DT sebelum perbaikan adalah sebesar 1.3 menit dan setelah dilakukan perbaikan nilai DT menjadi 1 menit. Jadi waktu proses perakitan untuk IM Isolator ini berkurang 23% yaitu sebesar 0,3 menit.

3. QM Earthing

Pada proses perakitan ini, nilai DT sebelum perbaikan adalah sebesar 2.8 menit dan setelah dilakukan perbaikan nilai DT menjadi 2,3menit. Jadi waktu proses perakitan QM Earthing ini berkurang 18% yaitu sebesar 0,5 menit.

4. QM Deflector

Pada proses perakitan ini, nilai DT sebelum perbaikan adalah sebesar 7,7 menit dan setelah dilakukan perbaikan nilai DT menjadi 7,4 menit. Jadi waktu proses perakitan QM Deflector ini berkurang 4% yaitu sebesar 0,3 menit.

5. IM/QM Earthing Bar

Pada proses perakitan ini, nilai DT sebelum perbaikan adalah sebesar 2,3 menit dan setelah dilakukan perbaikan nilai DT menjadi 2,1 menit. Jadi waktu proses perakitan IM/QM Earthing Bar ini berkurang 8% yaitu sebesar 0,2 menit.

6. QM MCB terminal & Heater

Pada proses perakitan ini, nilai DT sebelum perbaikan adalah sebesar 65,5 menit dan setelah dilakukan perbaikan nilai DT menjadi 64,1 menit. Jadi waktu proses perakitan QM MCB terminal & Heater ini berkurang 2% yaitu sebesar 1,4 menit.

c. CB Line

Tabel 4.25. Reduce NAV di CB Line

Berikut ini akan dijelaskan perubahan waktu proses sebelum dan setelah dilakukan implementasi pada setiap proses perakitan di CB Line sebagai berikut:

1. DMA-DMW Bottom Plate

Pada proses perakitan ini, nilai DT sebelum perbaikan adalah sebesar 9,2 menit dan setelah dilakukan perbaikan nilai DT menjadi 6,2 menit. Jadi waktu proses perakitan Bottom Plate ini berkurang 33% yaitu sebesar 3 menit.

2. DMW Cable Duct Wiring to terminal

Pada proses perakitan ini, nilai DT sebelum perbaikan adalah sebesar 14 menit dan setelah dilakukan perbaikan nilai DT menjadi 8,8 menit. Jadi waktu proses perakitan DMW Cable Duct Wiring to terminal ini berkurang 37%

yaitu sebesar 5,2 menit.

3. VSEPIS Assy

Pada proses perakitan ini, nilai DT sebelum perbaikan adalah sebesar 12,4 menit dan setelah dilakukan perbaikan nilai DT menjadi 11,6 menit. Jadi waktu proses perakitan VSEPIS ini berkurang 6% yaitu sebesar 0,8 menit.

4. DMW Upper Pince Charlas

Pada proses perakitan ini, nilai DT sebelum perbaikan adalah sebesar 5,4 menit dan setelah dilakukan perbaikan nilai DT menjadi 5,1 menit. Jadi waktu proses perakitan DMW Upper Pince Charlas ini berkurang 6% yaitu sebesar 0,3 menit.

5. DMW Pince Charlas to CT

Pada proses perakitan ini, nilai DT sebelum perbaikan adalah sebesar 12,3 menit dan setelah dilakukan perbaikan nilai DT menjadi 10,7 menit. Jadi waktu proses perakitan DMW Pince Charlas to CT ini berkurang 13% yaitu sebesar 1,6 menit.

6. Rear Extension

Pada proses perakitan ini, nilai DT sebelum perbaikan adalah sebesar 2,3 menit dan setelah dilakukan perbaikan nilai DT menjadi 0,8 menit. Jadi waktu proses perakitan ini berkurang 66% yaitu sebesar 1,5 menit.

7. CB Labelling

Pada proses perakitan ini, nilai DT sebelum perbaikan adalah sebesar 3,7 menit dan setelah dilakukan perbaikan nilai DT menjadi 2,5 menit. Jadi waktu proses perakitan VSEPIS ini berkurang 32% yaitu sebesar 1,2 menit

4.7.2 Analisa Design Time tiap Work station di SM-6 Main-Line setelah

Dokumen terkait