Dalam melakukan analisis mengenai kinerja terminal dengan menggunakan dua aspek kinerja, yaitu kinerja pelayanan dan kinerja operasional. Kinerja pelayanan diperoleh dari membagikan angket kepada penumpang bus dan operator kendaraan (awak bus) untuk mengetahui persepsi penumpang dan operator kendaraan (awak bus) dalam hal pelayanan terminal, sedangkan kinerja operasional terminal pada angkutan umum menggunakan indikator kinerja operasional terminal.
a. Penilaian Kinerja Pelayanan Terminal
Penilaian indikator kinerja pelayanan terminal dengan cara membagikan angket kepada penumpang dan operator kendaraan yang berada di dalam terminal. Indikator yang digunakan dalam menilai kinerja pelayanan adalah sebagai berikut:
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
56
1)Penilaian Kinerja Pelayanan Terhadap Penumpang
Penilaian terhadap kinerja pelayanan terhadap penumpang ini dilakukan untuk mengetahui persepsi penumpang terhadap pelayanan kinerja Terminal Kartasura, untuk menentukan kelas klasifikasi menggunakan metode pensekoran sebagai berikut:
Tabel 11. Metode Pensekoran Untuk Penumpang Bus
No Kategori Skor Interval Keterangan
1 Buruk 1 100 – 166,6 Untuk 100
Responden Penumpang Bus 2 Sedang 2 166,7 – 233,2
3 Baik 3 233,3 – 300
Sumber: Hasil Analisis a) Penilaian Terhadap Pengelolaan
Berdasarkan Tabel 11 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap pengelolaan, yaitu penilaian terhadap waktu menunggu antara kedatangan dan keberangkatan angkutan umum, untuk 100 responden penumpang bus adalah sebesar 172 yang artinya menurut persepsi penumpang bus adalah sedang (lihat tabel 12).
Tabel 12. Pensekoran Terhadap Waktu Menunggu
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 36 36 56 SEDANG (166,7 – 233,2) 2 Sedang 56 112 36 3 Baik 8 24 8 Jumlah 100 172 100 %
Sumber: Hasil Analisis
b)Penilaian Terhadap Pelaksanaan dan Pengawasan
Berdasarkan Tabel 11 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap pelaksanaan dan pengawasan menggunakan dua atribut pertanyaan yaitu, penilaian terhadap ketepatan jadwal kedatangan atau keberangkatan dan pengutan jasa pelayanan pungutan terminal, untuk 100 responden penumpang
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
57
bus terhadap ketepatan jadwal kedatangan atau keberangkatan adalah sebesar 177 yang artinya menurut persepsi penumpang bus sedang (lihat tabel 13).
Tabel 13. Pensekoran Terhadap Ketepatan Jadwal
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 50 50 50 SEDANG (166,7 – 233,2) 2 Sedang 23 46 23 3 Baik 27 81 27 Jumlah 100 177 100 %
Sumber: Hasil Analisis
Sedangkan skor penilaian atribut pertanyaan terhadap pengutan jasa pelayanan pungutan terminal untuk 100 responden penumpang bus adalah sebesar 137 yang artinya menurut persepsi penumpang bus adalah buruk (lihat tabel 14).
Tabel 14. Pensekoran Terhadap Pungutan Jasa Pelayanan
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 69 69 69 BURUK (100 – 166,6) 2 Sedang 25 50 25 3 Baik 6 18 6 Jumlah 100 137 100 %
Sumber: Hasil Analisis
c) Penilaian Terhadap Pemeliharaan
Berdasarkan Tabel 11 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap pemeliharaan yaitu penilaian terhadap kebersihan terminal untuk 100 responden penumpang bus adalah sebesar 160 yang artinya menurut persepsi penumpang bus adalah buruk (lihat tabel 15).
Tabel 15. Pensekoran Terhadap Kebersihan
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 41 41 41 BURUK (100 - 166,6) 2 Sedang 34 68 34 3 Baik 17 51 17 Jumlah 100 160 100 %
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
58
d)Penilaian Terhadap Sistem Informasi
Berdasarkan Tabel 11 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap sistem informasi menggunakan dua atribut pertanyaan yaitu, layanan informasi dan tarif serta rambu atau papan informasi untuk 100 responden penumpang bus terhadap layanan informasi dan tarif adalah sebesar 164 yang artinya menurut persepsi penumpang bus adalah buruk (lihat tabel 16).
Tabel 16. Pensekoran Terhadap Layanan Informasi dan Tarif
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 51 51 51 BURUK (100 – 166,6) 2 Sedang 34 68 34 3 Baik 15 45 15 Jumlah 100 164 100 %
Sumber: Hasil Analisis
Sedangkan skor penilaian atribut pertanyaan terhadap rambu dan papan informasi untuk 100 responden penumpang bus adalah sebesar 154 yang artinya menurut persepsi penumpang bus adalah buruk (lihat tabel 17).
Tabel 17. Pensekoran Terhadap Penilaian Rambu dan Papan Informasi
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 54 54 54 BURUK (100 – 166,6) 2 Sedang 38 76 38 3 Baik 8 24 8 Jumlah 100 154 100 %
Sumber: Hasil Analisis
e) Penilaian Terhadap Penertiban
Berdasarkan Tabel 11 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap penertiban yaitu, penilaian terhadap penindakan tegas petugas bagi yang melanggar untuk 100 responden penumpang bus adalah sebesar 126 yang artinya menurut persepsi penumpang bus adalah buruk (lihat tabel 18).
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
59
Tabel 18. Pensekoran Terhadap Penindakan Tegas Petugas
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 77 77 77 BURUK (100 – 166,6) 2 Sedang 20 40 20 3 Baik 3 9 3 Jumlah 100 126 100 %
Sumber: Hasil Analisis
f) Penilaian Terhadap Sumber Daya Manusia
Berdasarkan Tabel 11 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap sumber daya manusia yaitu, penilaian terhadap sikap petugas terminal dalam melayani penumpang untuk 100 responden penumpang bus adalah sebesar 174 yang artinya menurut persepsi penumpang bus adalah sedang (lihat tabel 19). Tabel 19. Pensekoran Terhadap Sikap Petugas Terminal
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 33 33 60 SEDANG (166,7 – 233,2) 2 Sedang 60 120 33 3 Baik 7 21 7 Jumlah 100 174 100 %
Sumber: Hasil Analisis
g)Penilaian Terhadap Kemampuan Teknis
Berdasarkan Tabel 11 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap kemampuan teknis yaitu, penilaian kemampuan petugas terminal mengatur lalu lintas untuk 100 responden penumpang bus adalah sebesar 197 yang artinya menurut persepsi penumpang bus adalah sedang (lihat tabel 20).
Tabel 20. Pensekoran Terhadap Kemampuan Petugas Terminal
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 23 23 23 SEDANG (166,7 – 233,2) 2 Sedang 57 114 57 3 Baik 20 60 20 Jumlah 100 197 100 %
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
60
h)Penilaian Terhadap Pelaksanaan/Pengawasan
Berdasarkan Tabel 11 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap pelaksanaan/pengawasan yaitu, penilaian jaminan keamanan dan keselamatan untuk 100 responden penumpang bus adalah sebesar 175 yang artinya menurut persepsi penumpang bus adalah sedang (lihat tabel 21).
Tabel 21. Pensekoran Terhadap Jaminan Keamanan dan Keselamatan
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 38 38 38 SEDANG (166,7 – 233,2) 2 Sedang 49 98 49 3 Baik 13 39 13 Jumlah 100 175 100 %
Sumber: Hasil Analisis
i) Penilaian Terhadap Fasilitas Utama
Berdasarkan Tabel 11 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap fasilitas utama menggunakan tiga atribut pertanyaan yaitu, penilaian areal keberangkatan dan kedatangan, areal tunggu penumpang, serta loket penjualan karcis untuk 100 responden penumpang bus terhadap areal kedatangan dan keberangkatan adalah sebesar 152 yang artinya menurut persepsi penumpang bus adalah buruk (lihat tabel 22).
Tabel 22. Pensekoran Terhadap Areal Keberangkatan dan Kedatangan
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 55 55 55 BURUK (100 – 166,6) 2 Sedang 38 76 38 3 Baik 7 21 7 Jumlah 100 152 100 %
Sumber: Hasil Analisis
Penilaian terhadap areal tunggu penumpang untuk 100 responden penumpang bus adalah sebesar 165 yang artinya menurut persepsi penumpang bus adalah adalah buruk (lihat tabel 23).
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
61
Tabel 23. Pensekoran Terhadap Areal Tunggu Penumpang
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 48 48 48 BURUK (100 – 166,6) 2 Sedang 39 78 39 3 Baik 13 39 13 Jumlah 100 165 100 %
Sumber: Hasil Analisis
Sedangkan untuk penilaian terhadap areal tunggu penumpang untuk 100 responden penumpang bus adalah sebesar 142 yang artinya menurut persepsi penumpang bus adalah buruk (lihat tabel 24).
Tabel 24. Pensekoran Terhadap Loket Penjualan Karcis
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 64 64 64 BURUK (100 – 166,6) 2 Sedang 30 60 30 3 Baik 6 18 6 Jumlah 100 142 100 %
Sumber: Hasil Analisis
j) Penilaian Terhadap Fasilitas Penunjang
Berdasarkan Tabel 11 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap fasilitas penunjang menggunakan enam atribut pertanyaan yaitu, penilaian kamar kecil/toilet, musholla, kios warung/kantin, tempat parkir kendaraan pribadi, bangunan kantor terminal, dan kondisi taman untuk 100 responden penumpang bus terhadap kamar kecil/toilet adalah sebesar 163 yang artinya menurut persepsi penumpang bus adalah buruk (lihat tabel 25).
Tabel 25. Pensekoran Terhadap Kamar Kecil/Toilet
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 50 50 50 BURUK (100 – 166,6) 2 Sedang 37 74 37 3 Baik 13 39 13 Jumlah 100 163 100 %
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
62
Penilaian terhadap musholla untuk 100 responden penumpang bus adalah sebesar 180 yang artinya menurut persepsi penumpang bus adalah adalah sedang (lihat tabel 26).
Tabel 26. Pensekoran Terhadap Musholla
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 19 19 19 SEDANG (166,7 – 233,2) 2 Sedang 64 128 64 3 Baik 17 51 17 Jumlah 100 198 100 %
Sumber: Hasil Analisis
Penilaian terhadap kios warung/kantin untuk 100 responden penumpang bus adalah sebesar 157 yang artinya menurut persepsi penumpang bus adalah adalah buruk (lihat tabel 27).
Tabel 27. Pensekoran Terhadap Kios/Kantin
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 56 56 56 BURUK (100 – 166,6) 2 Sedang 31 62 31 3 Baik 13 39 13 Jumlah 100 157 100 %
Sumber: Hasil Analisis
Penilaian terhadap tempat parkir kendaraan pribadi/pengantar untuk 100 responden penumpang bus adalah sebesar 175 yang artinya menurut persepsi penumpang bus adalah adalah sedang (lihat tabel 28).
Tabel 28. Pensekoran Terhadap Parkir Kendaraan Pribadi/Pengantar
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 45 45 45 SEDANG (166,7 – 233,2) 2 Sedang 35 70 35 3 Baik 20 60 20 Jumlah 100 175 100 %
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
63
Penilaian terhadap bangunan kantor terminal untuk 100 responden penumpang bus adalah sebesar 182 yang artinya menurut persepsi penumpang bus adalah adalah sedang (lihat tabel 29).
Tabel 29. Pensekoran Terhadap Bangunan Kantor Terminal
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 31 31 31 SEDANG (166,7 – 233,2) 2 Sedang 55 110 55 3 Baik 14 42 14 Jumlah 100 182 100 %
Sumber: Hasil Analisis
Penilaian terhadap kondisi taman untuk 100 responden penumpang bus adalah sebesar 154 yang artinya menurut persepsi penumpang bus adalah adalah buruk (lihat tabel 30).
Tabel 30. Pensekoran Terhadap Kondisi Taman
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 56 56 56 BURUK (100 – 166,6) 2 Sedang 31 62 31 3 Baik 12 36 12 Jumlah 100 154 100 %
Sumber: Hasil Analisis
Hasil analisis persepsi terhadap penumpang pada setiap indikator pelayanan diatas dapat menentukan kinerja pelayanan terminal, hasil penjumlahan semua angka diatas itulah yang digunakan untuk menentukan persepsi penumpang terhadap kinerja pelayanan terminal (untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada tabel 31)
Tabel 31. Hasil Penilaian Indikator Pelayanan Untuk Penumpang Variabel Indikator Atribut Pertanyaan Skor Persepsi
Penumpang
Keandalan (reliability)
Pengelolaan 1.Waktu menunggu antara
kedatangan dan keberangkatan angkutan umum
172 Sedang Pelaksanaan/Pengawasan 2.Ketepatan jadwal kedatangan
dan keberangkatan
177 Sedang Pelaksanaan/Pengawasan 3.Pungutan jasa pelayanan
terminal
137 Buruk
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
64
Keresponsifan (responsiveness)
Sistem Informasi 5.Layanan informasi dan tariff 164 Buruk
Sistem Informasi 6.Rambu dan papan informasi 154 Buruk
Penertiban 7.Penindakan tegas bagi yang melanggar
126 Buruk
Jaminan (assurance)
Sumber Daya Manusia 8.Sikap petugas terminal dalam melayani penumpang
174 Sedang Kemampuan Teknis 9.Kemampuan petugas terminal
mengatur lalu lintas angkutan umum
197 Sedang Pelaksanaan/Pengawasan 10.Jaminan keamanan dan
keselamatan
175 Sedang
Berwujud (tangible)
Fasilitas Utama 11.Areal keberangkatan dan kedatangan
152 Buruk
12.Areal tunggu penumpang 165 Buruk
13.Loket penjualan karcis 142 Buruk
Fasilitas Penunjang
14.Kamar kecil/toilet (bersih) 163 Buruk
15.Musholla (bersih) 198 Sedang
16.Kios warung kantin (bersih) 157 Buruk
17.Tempat parkir kendaraan pribadi/pengantar
175 Sedang
18.Bangunan kantor terminal 182 Sedang
19.Kondisi taman (bersih) 154 Buruk
Sumber: Hasil Analisis
Berdasarkan hasil penilaian indikator pelayanan untuk penumpang dapat diketahui bahwa pelayanan terbaik menurut persepsi penumpang di Terminal Kartasura adalah waktu menunggu antara kedatangan dan keberangkatan angkutan umum, ketepatan jadwal kedatangan dan keberangkatan, kemampuan petugas terminal mengatur lalu lintas angkutan umum, jaminan keamanan dan keselamatan, kondisi musholla, tempat parkir kendaraan pribadi atau pengantar serta bangunan kantor terminal. Sedangkan pelayanan paling rendah adalah pungutan jasa pelayanan terminal, kebersihan terminal, layanan informasi dan tariff, rambu dan papan informasi, penindakan tegas bagi yang melanggar, areal keberangkatn dan kedatngan, areal tunggu penumpang, loket karcis, kamar kecil/toilet, kios warung/kantin, serta kondisi taman. Secara rinci perbandinganya ditampilkan dalam grafik berikut ini:
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
65
Gambar 6. Perbandingan Hasil Penilaian Indikator Pelayanan Untuk Penumpang Keterangan:
1. Waktu menunggu antara kedatangan dan keberangkatan angkutan umum 2. Ketepatan jadwal kedatangan dan keberangkatan
3. Pungutan jasa pelayanan terminal 4. Kebersihan terminal
5. Layanan informasi dan tariff 6. Rambu dan papan informasi
7. Penindakan tegas bagi yang melanggar
8. Sikap petugas terminal dalam melayani penumpang
9. Kemampuan petugas terminal mengatur lalu lintas angkutan umum 10.Jaminan keamanan dan keselamatan
11.Areal keberangkatan dan kedatangan 12.Areal tunggu penumpang
13.Loket penjualan karcis 14.Kamar kecil/toilet (bersih) 15.Musholla (bersih)
16.Kios warung kantin (bersih)
17.Tempat parkir kendaraan pribadi/pengantar 18.Bangunan kantor terminal
19.Kondisi taman (bersih)
Untuk pelayanan paling rendah di terminal dipengaruhi oleh beberapa faktor yaitu, kondisi sarana-prasarana penunjang yang ada di terminal kurang memadai dan kurang terawat dengan baik sehingga tidak mampu dimanfaatkan oleh penumpang dalam menggunakan fasilitas tersebut dalam pelayanan menggunakan terminal sebagai objek pertukaran moda transportasi. Dalam upaya untuk meningkatkan pelayanan terminal maka perlu adanya perbaikan pelayanan diantaranya perbaikan
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Baik Sedang 172 177 174 197 175 198 175 182 Buruk 137 160 164 154 126 152 165 142 163 157 154 0 50 100 150 200 250
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
66
pada fasilitas sarana-prasarana yang ada diterminal dan penambahan beberapa fasilitas ataupun perbaikan dibeberapa bagian, sehingga akan meningkatkan pelayanan terhadap penumpang semakin baik dan akan meningkatkan fungsi dari Terminal Kartasura semakin berkembang.
2)Penilaian Kinerja Pelayanan Terhadap Operator Kendaraan
Penilaian terhadap kinerja pelayanan terhadap operator kendaraan ini dilakukan untuk mengetahui persepsi operator kendaraan terhadap pelayanan kinerja Terminal Kartasura, untuk menentukan kelas klasifikasi menggunakan metode pensekoran sebagai berikut:
Tabel 32. Metode Pensekoran Untuk Operator Kendaraan
No Kategori Skor Interval Penilaian
1 Buruk 1 91 – 150,6 Untuk 91
Responden operator (awak bus) 2 Sedang 2 150, 7 - 211, 2
3 Baik 3 211, 3 – 273
Sumber: Hasil Analisis
a) Penilaian Terhadap Pengelolaan
Berdasarkan Tabel 32 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap pengelolaan, yaitu penilaian terhadap pelataran kedatangan dan keberangkatan angkutan umum sesuai rute dan jurusan untuk 91 responden operator kendaraan adalah sebesar 162 yang artinya menurut persepsi operator kendaraan adalah sedang (lihat tabel 33).
Tabel 33. Pensekoran Terhadap Pelataran Sesuai Rute dan Jurusan
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 33 33 36, 26 SEDANG (150, 7 - 211, 2) 2 Sedang 45 90 49, 45 3 Baik 13 39 14, 28 Jumlah 91 162 100 %
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
67
b)Penilaian Terhadap Pelaksanaan dan Pengawasan
Berdasarkan Tabel 32 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap pelaksanaan dan pengawasan menggunakan dua atribut pertanyaan yaitu, pelataran keberangkatan angkutan umum dan ruang sirkulasi angkutan di terminal, untuk 91 responden operator kendaraan terhadap pelataran keberangkatan angkutan umum adalah sebesar 130 yang artinya menurut persepsi operator kendaraan adalah buruk (lihat tabel 34).
Tabel 34. Pensekoran Terhadap Pelataran Keberangkatan Angkutan Umum
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 59 59 64, 83 BURUK (91 – 150,6) 2 Sedang 25 50 27, 47 3 Baik 7 21 7, 70 Jumlah 91 130 100 %
Sumber: Hasil Analisis
Sedangkan skor penilaian atribut pertanyaan terhadap ruang sirkulasi angkutan di terminal untuk 91 responden operator kendaraan adalah sebesar 166 yang artinya menurut menurut persepsi operator kendaraan adalah sedang (lihat tabel 35).
Tabel 35. Pensekoran Terhadap Ruang Sirkulasi
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 30 30 32, 97 SEDANG (150, 7 - 211, 2) 2 Sedang 47 94 51, 64 3 Baik 14 42 15, 38 Jumlah 91 166 100 %
Sumber: Hasil Analisis
c) Penilaian Terhadap Pemeliharaan
Berdasarkan Tabel 32 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap pemeliharaan, yaitu penilaian terhadap kondisi jalan untuk 91 responden operator kendaraan terhadap kondisi jalan adalah sebesar 157 yang artinya menurut persepsi operator kendaraan adalah sedang (lihat tabel 36).
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
68
Tabel 36. Pensekoran Terhadap Kondisi Jalan
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 42 42 46, 15 SEDANG (150, 7 - 211, 2) 2 Sedang 32 64 35, 16 3 Baik 17 51 18, 68 Jumlah 91 157 100 %
Sumber: Hasil Analisis
d)Penilaian Terhadap Sistem Informasi
Berdasarkan Tabel 32 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap sistem informasi menggunakan dua atribut pertanyaan yaitu informasi pelayanan di terminal serta rambu dan marka di terminal sesuai dengan persyaratan, untuk 91 responden operator kendaraan terhadap informasi pelayanan di terminal adalah sebesar 125 yang artinya menurut persepsi operator kendaraan adalah buruk (lihat tabel 37).
Tabel 37. Pensekoran Terhadap Layanan Informasi dan Tarif
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 61 61 67, 03 BURUK (91 – 150,6) 2 Sedang 26 52 28, 57 3 Baik 4 12 4, 40 Jumlah 91 125 100 %
Sumber: Hasil Analisis
Sedangkan skor penilaian atribut pertanyaan terhadap rambu dan marka di terminal sesuai dengan persyaratan untuk 91 responden operator kendaraan adalah sebesar 129 yang artinya menurut persepsi operator kendaraan adalah buruk (lihat tabel 38).
Tabel 38. Pensekoran Terhadap Penilaian Rambu dan Marka
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 58 58 63, 73 BURUK (91 – 150,6) 2 Sedang 28 56 30, 77 3 Baik 5 15 5, 50 Jumlah 91 129 100 %
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
69
e) Penilaian Terhadap Penertiban
Berdasarkan Tabel 32 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap penertiban yaitu, penilaian terhadap letak pintu masuk dan keluar dari jalan utama untuk 91 responden operator kendaraan adalah sebesar 128 yang artinya menurut persepsi operator kendaraan adalah buruk (lihat tabel 39).
Tabel 39. Pensekoran Terhadap Letak Pintu Masuk dan Keluar
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 60 60 65, 93 BURUK (91 – 150,6) 2 Sedang 25 50 27, 47 3 Baik 6 18 6, 59 Jumlah 91 128 100 %
Sumber: Hasil Analisis
f) Penilaian Terhadap Sumber Daya Manusia
Berdasarkan Tabel 32 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap sumber daya manusia yaitu, penilaian terhadap kemampuan petugas mengatur lalu lintas angkutan umum di terminal untuk 91 responden operator kendaraan adalah sebesar 189 yang artinya menurut operator kendaraan adalah sedang (lihat tabel 40).
Tabel 40. Pensekoran Terhadap Kemampuan Petugas
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 44 44 48, 35 SEDANG (150, 7 - 211, 2) 2 Sedang 30 60 32, 96 3 Baik 17 85 18, 68 Jumlah 91 189 100 %
Sumber: Hasil Analisis
g)Penilaian Terhadap Kemampuan Teknis
Berdasarkan Tabel 32 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap kemampuan teknis yaitu, penilaian petugas keamanan selalu siap siaga untuk 91 responden operator kendaraan adalah sebesar 144 yang artinya menurut persepsi operator kendaraan adalah buruk (lihat tabel 41).
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
70
Tabel 41. Pensekoran Terhadap Petugas Keamanan
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 46 46 50, 55 BURUK (91 – 150,6) 2 Sedang 37 74 40, 65 3 Baik 8 24 8, 80 Jumlah 91 144 100 %
Sumber: Hasil Analisis
h)Penilaian Terhadap Pelaksanaan/Pengawasan
Berdasarkan Tabel 32 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap pelaksanaan/pengawasan menggunakan dua atribut pertanyaan yaitu, penilaian pemungutan retribusi angkutan umum dan pelayanan kesehatan, untuk 91 responden operator kendaraan terhadap pemungutan retribusi angkutan umum adalah sebesar 167 yang artinya menurut persepsi operator kendaraan adalah sedang (lihat tabel 42).
Tabel 42. Pensekoran Terhadap Jaminan Keamanan dan Keselamatan
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 26 26 28, 57 SEDANG (150, 7 - 211, 2) 2 Sedang 54 108 59, 34 3 Baik 11 33 12, 08 Jumlah 91 167 100 %
Sumber: Hasil Analisis
Sedangkan skor penilaian terhadap pelayanan kesehatan untuk 91 responden operator kendaraan adalah sebesar 116 yang artinya menurut persepsi operator kendaraan adalah buruk (lihat tabel 43).
Tabel 43. Pensekoran Terhadap Pelayanan Kesehatan
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 69 69 75, 82 BURUK (91 – 150,6) 2 Sedang 19 38 20, 88 3 Baik 3 9 3, 30 Jumlah 91 116 100 %
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
71
i) Penilaian Terhadap Fasilitas Utama
Berdasarkan Tabel 32 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap fasilitas utama yaitu, penilaian areal tunggu atau parkir bus di terminal untuk 91 responden operator kendaraan adalah sebesar 164 yang artinya menurut persepsi operator kendaraan adalah sedang (lihat tabel 44).
Tabel 44. Pensekoran Terhadap Areal Tunggu/Parkir Bus
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 31 31 34, 06 SEDANG (150, 7 - 211, 2) 2 Sedang 47 94 51, 65 3 Baik 13 39 14, 29 Jumlah 91 164 100%
Sumber: Hasil Analisis
j) Penilaian Terhadap Fasilitas Penunjang
Berdasarkan Tabel 32 maka skor yang dihasilkan untuk atribut pertanyaan terhadap fasilitas penunjang menggunakan lima atribut pertanyaan yaitu, penilaian kamar kecil/toilet, musholla, kios warung/kantin, tower atau menara pengatur, bengkel/tempat cuci kendaraan, untuk 91 responden operator kendaraan adalah sebesar 139 yang artinya menurut persepsi operator kendaraan adalah buruk (lihat tabel 45).
Tabel 45. Pensekoran Terhadap Kamar Kecil/Toilet
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 52 52 57, 14 BURUK (91 – 150,6) 2 Sedang 30 60 32, 96 3 Baik 9 27 9, 90 Jumlah 91 139 100 %
Sumber: Hasil Analisis
Penilaian terhadap musholla untuk 91 responden operator kendaraan adalah sebesar 172 yang artinya menurut persepsi operator kendaraan adalah sedang (lihat tabel 46).
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
72
Tabel 46. Pensekoran Terhadap Musholla
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 29 29 31, 86 SEDANG (150, 7 - 211, 2) 2 Sedang 43 86 47, 25 3 Baik 19 57 20, 87 Jumlah 91 172 100 %
Sumber: Hasil Analisis
Penilaian terhadap kios warung/kantin untuk 91 responden operator kendaraan adalah sebesar 137 yang artinya menurut persepsi operator kendaraan adalah adalah buruk (lihat tabel 47).
Tabel 47. Pensekoran Terhadap Kios/Kantin
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 54 54 59, 34 BURUK (91 – 150,6) 2 Sedang 28 56 30, 77 3 Baik 9 27 9, 90 Jumlah 100 137 100 %
Sumber: Hasil Analisis
Penilaian terhadap tower atau menara pengatur terminal untuk 91 responden operator kendaraan adalah sebesar 128 yang artinya menurut persepsi operator kendaraan adalah buruk (lihat tabel 48).
Tabel 48. Pensekoran Terhadap Tower/Menara Pengatur
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 60 60 65, 94 BURUK (91 – 150,6) 2 Sedang 25 50 27, 47 3 Baik 6 18 6, 60 Jumlah 91 128 100 %
Sumber: Hasil Analisis
Penilaian terhadap bengkel / tempat cuci kendaraan yang memadai untuk 91 responden operator kendaraan adalah sebesar 133 yang artinya menurut persepsi operator kendaraan adalah buruk (lihat tabel 49).
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
73
Tabel 49. Pensekoran Terhadap Bengkel / Tempat Cuci Kendaraan
No Kategori Responden Skor Responden (%) Penilaian
1 Buruk 55 55 60, 43 BURUK (91 – 150,6) 2 Sedang 30 60 32, 96 3 Baik 6 18 6, 7 Jumlah 91 133 100 %
Sumber: Hasil Analisis
Hasil analisis persepsi terhadap operator kendaraan pada setiap indikator pelayanan diatas dapat menentukan kinerja pelayanan terminal, hasil penjumlahan semua angka diatas itulah yang digunakan untuk menentukan persepsi operator kendaraan terhadap kinerja pelayanan terminal (untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada tabel 50)
Tabel 50. Hasil Penilaian Indikator Pelayanan Untuk Operator Kendaraan Variabel Indikator Atribut Pertanyaan Skor Persepsi
Operator
Keandalan (reliability)
Pengelolaan 1.Pelataran kedatangan dan
keberangkatan angkutan umum sesuai rute dan jurusan
160 Sedang Pelaksanaan/Pengawasan 2.Pelataran keberangkatan angkutan
umum
130 Buruk Pelaksanaan/Pengawasan 3.Ruang sirkulasi angkutan di terminal 166 Sedang
Pemeliharaan 4.Kondisi jalan di terminal 157 Sedang
Keresponsifan (responsiveness)
Sistem Informasi 5.Informasi pelayanan di terminal 125 Buruk Sistem Informasi 6.Rambu dan marka di terminal sesuai
dengan persyartan
129 Buruk Penertiban 7.Letak pintu masuk dan keluar dari
jalan utama
128 Buruk
Jaminan (assurance)
Sumber Daya Manusia 8.Kemampuan petugas mengatur lalu lintas angkutan umum di terminal
189 Sedang Kemampuan Teknis 9. Petugas keamanan selalu siap siaga 144 Buruk Pelaksanaan/Pengawasan 10.Pemungutan retribusi angkutan
umum
167 Sedang
11.Pelayanan kesehatan 116 Buruk
Berwujud (tangible)
Fasilitas Utama 12.Areal tunggu atau parkir bus di terminal
164 Sedang
Fasilitas Penunjang
13. Kamar kecil/toilet (bersih) 139 Buruk
14. Musholla (bersih) 172 Sedang
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id commit to user 74 16. Tower/menara pengatur di terminal 128 Buruk 17. Bengkel/ tempat cuci kendaraan
yang memadai
133 Buruk Sumber: Hasil Analisis
Berdasarkan hasil penilaian indikator pelayanan untuk operator kendaraan dapat
