PENGETAHUAN PEMELIHARAAN BERKALA
4.3. Bila diperlukan
4.3. Bila diperlukan
a. Periksa, bersihkan, atau pemasangan elemen saringan udara.
Perhatian :
• Jangan membersihkan dan memasang elemen saringan udara pada saat mesin sedang berjalan
• Bila menggunakan tekanan udara untuk membersihkan elemen, pergunakan kaca mata keselamatan untuk melindungi mata dari bahaya debu.
Periksa, bila tanda merah pada indicator debu muncul, bersihkan elemen saringan udara.
Bersihkan atau pasang kembali elemen luar
1. Lepaskan pengikat (3 tempat) dan buka tutup , kemudian buka sekerup kupu – kupu dan diambil elemen luar.
2. Bersihkan dibagian dalam rumah elemen udara 3. Langsung keringkan dengan kompresor (dengan
tekanan dibawah 0,69 MPA (7 kgf/cm2, 99,4 PS1) untuk elemen bagian dalam sepanjang lipatan,
kemudian arahkan tekanan dari daerah luar
sepanjang lipatan dan ulangi lagi dari bagian dalam. 1) Bukalah satu seal yang berada diluar elemen
apabila elemen luar sedang dibersihkan.
2) Pasang kembali elemen luar yang sudah di bersihkan dengan 6x ulang setiap tahun. Pasang kembali elemen bagian dalam pada saat itu juga
3) Apabila petunjuk debu menyala merah pada waktu elemen luar telah dibersihkan, gantilah elemen dalam dan luar, walaupun elemen luar belum waktunya mencapai dibersihkan sebanyak 6 kali. 4) Periksalah mur ganjel karet elemen dalam,
kemungkinan kendor dan bila perlu kencangkan
5) Gantilah seal atau mur kupu – kupu dengan
yang baru bila patah
6) Bukalah kelep evacuator dan bersihkan dengan kompresor, setelah bersih atur kembali kelep evacauator
Penting !
Bila di dalam lubang-lubang kecil terdapat partikel kecil-kecil pada elemen ketika diperiksa dengan menggunakan benda maknet setelah dibersihkan dan dikeringkan, gantilah elemen dengan yang baru. Bila membersihkan elemen, jangan memukulinya
atau diketok dengan benda lain. Jangan
menggunakan elemen yang telah terlipat atau gasket yang sudah rusak.
4. Pasanglah elemen yang telah dibersihkan
5. Tekanlah bagian belakang indicator debu untuk mengembalikan petunjuk merah ketempat semula Menggantikan elemen dalam
1. Pertama bukalah elemen luar dan kemudian buka elemen dalam
2. Untuk mencegah debu masuk kedalamnya, pergunkanlah kain bersih atau alat untuk menutup saluran udara (bagian udara keluar)
3. Bersihkan rumah dan lain – lain pada saringan udara, kemudian bukalah tutup yang terpasang pada langkah-langkah.
4. Pasanglah elemen dalam yang baru kedalam connector dan kecangkan dengan sekerup. Dilarang membersihkan elemen dalam, untuk dipasang kembali, tapi harus dirusak dan dibuang.
5. Pasanglah elemen luar.
6. Tekan bagian belakang indicator debu untuk mengembalikan piston merah ke tempat semula.
b. Periksalah Permukaan olie di tempat transmisi, dan tambahkan olie
Peringatan !
1. Apabila memeriksa permukaan olie, pasanglah rem parkir, dan kuncilah kerangka depan dan belakang dengan pelat pengaman dan pen
2. Suhu olie akan tinggi setelah alat dioperasikan. Harus tunggu sampai suhu turun sebelum mulai melakukan pemeriksaan
Lakukan prosedur ini barang kali ada olie yang menetes dari tempat transmisi. 1. Bukalah penutup saringan (F) dan periksalah
permukaan olie. Bila permukaan benar, olie berakhir pada lubang.
2. Bila permukaan olie tidak benar, tamabahkan olie mesin melalui saringan olie (F)
Untuk rincian olie yang dipergunakan lihat tabel 5.1. (Penentuan pilihan minyak pelumas dan zat pendingin) bahan bakar.
c. Periksalah permukaan olie pada as, dan tambahkan olie
Peringatan !
1. Apabila memeriksa permukaan olie, pasanglah rem parkir, dan kuncilah kerangka depan dan belakang dengan pelat pengaman dan pen
2. Suhu olie akan tinggi setelah alat dioperasikan. Harus tunggu sampai suhu turun sebelum mulai melakukan pemeriksaan
Lakukan prosedur ini barang kali ada suatu petunjuk olie dari tempat as.
Lakukan pemeriksaan alat pada tempat yang mempunyai permukaan datar (Bila permukaan tidak rata, permukaan olie tidak dapat diperiksa dengan benar)
1. Berhentikan engine dan bukalah penutup pengecekan permukaan olie
2. Bersihkan kalau ada olie yang menempel pada ukuran permukaan olie yang akan dimasukan melalui penutup dengan menggunakan lap kain bersih
3. Pasanglah ukuran permukaan olie seperti terlihat dalam gambar.
4. Permukaan olie benar bila berada diantara dua garis yang tertera pada ukuran permukaan olie. Bila permukaan olie tidak mencapai pada garis
bawah, tambahkan olie melalui tempat
saringan (F)
Untuk ukuran standar olie seperti table 5.1.
(Penentuan pilihan bahan bakar, minyak
pelumas dan zat pendingin)
5. Bila permukaan olie berada pada posisi diatasgaris atas, buanglah kelebihan olie tersebut melalui tutup membuang (P) dan periksa permukaan olienya lagi
6. Bila permukaan olie sudah benar, pasang kembali penutup
7. Kencangkan dengan kunci :
68,6 ± 9,81 N.m (7,0 ± 1,0 kgf.m, 50,6 ± 7,2 lbft ) d. Periksa tempat penceratan pada as
Peringatan !:
Bila membersihkan, pasanglah rem parkir, dan kuncilah rangka depan dan belakang dengan menggunakan pelat pengaman dan pen.
Bersihkan semua Lumpur dan kotoran disekeliling tempat penceratan dengan sikat
Bila membersihkan tempat penceratan, bersihkan pada dua tempat (depan dan belakang)
e. Bersihkan ram – ram radiator
Lakukan prosedur bila ada suatu Lumpur atau kotoran yang terlihat nempel pada radiator
1. Bukalah grill bagian belakang yang berada disebelah belakang alat
2. Pergunakan kompresor udara untuk
membersihkan Lumpur dan kotoran, yang tertinggal ditempat ram radiator. Bisa juga dipergunakan uap atau air kecuali dengan kompresor tekanan udara. Bila menggunakan uap, ram-ram radiator barangkali bisa rusak jika nozel uap diarahkan terlalu dekat dengan ram – ram, oleh karena itu jaga jarak dari radiator. 3. Hose penghubung harus diperiksa pada saat itu juga. Bila hose penghubung
terdapat suatu retak – retak atau menjadi keras akibat lama pemakaian, hal itu harus diganti dengan yang baru. Selanjutnya, kalau klem hose kendor harus dikencangkan
f. Penyetelan rem parkir
Rem parkir adalah tertutup model piringan basah, dengan demikian rem itu sendiri tidak memerlukan penyetelan. Walaupun demikian, bila didalam perjalanan pedal rem naik akibat dari kendornya ujung kabel atau kelonggaran dari kabel, penyetelannya sebagai berikut :
Pemeriksaan
Tekan pedal rem dengan tenaga kira-kira 294 N (30 kgt). Bila perpindahan pedal rem lebih dari 13 klik, periksa kelonggarannya dari ujung kabel (akhir pedal dan akhir rem). Bila terjadi kelonggaran, kencangkan dan kemudian disetel sebagai berikut :
Penyetelan
Peringatan !
Dalam penyetelan, selalu pasang balok penahan ban, agar alat tidak bergeser. Pasanglah penahan rangka depan dan belakang menggunakan pelat pengaman dan pasang pin.
1) Tariklah hendel pelepas dan lepaskan rem parkir
2) Lepaskan sekerup pengunci dan lepaskan pen ring penjepit (clevis pin)
3) Tarik handle pada ujung rem parkir dengan sepenuhnya untuk melepaskan rem, dan aturlah pada posisi terlepas
4) Mur pada penjepit (clevis) , luruskan pen dengan lubang pen di hendel pada ujung rem parkir, kemudian pasang pen pengunci kemudian kencangkan seluruh pengunci 5) Setelah penyetelan, tekan pedal rem parkir
dengan tekanan kira-kira 294 N (30 kgt), dan
periksa perpindahan pedal adalah 7 – 11 klik
(klick).
g. Gantilah sekring yang lambat putus
Penting !
1) Selalu matikan tenaga (power) bila mengganti sekring yang jarang putus (putarlah kunci kontak ke posisi OFF)
2) Selalu diganti sekring yang lambat putus dengan ukuran sekring yang sama kapasitasnya
1. Putarlah kunci kontak pada posisi OFF
2. lepaskan kotak tempat sekring yang lambat putus yang berada disebelah kiri belakang body (chassis)
3. Buka penutup , dan kotak sekring yang lambat putus. Tutup dan dapat dilepas dengan mudah menggunakan tonjolan keluar (protusion) (A) yang terletak pada bodi (body) sebagai titik tumpu dan pegangan pengungkit dari tutupnya.
4. Kendorkan mur dan dan lepaskan. Ketika mur dan telah dilepas, sekring juga akan keluar bersama kabel dan
5. Dengan menggunakan mur dan , pasanglah sekring bersama dengan kabel dan
6. Dengan menggunakan mur dan , pasanglah sekring bersama dengan kebel dan kedalam kotak sekring, kemudian tutupi dengan penutup , dan .