(C) SMP/JAM
4. Fluktuasi Volume Lalu Lintas
Untuk mengetahui volume lalu lintas di Kabupaten Bolaang Mongondow Utara, dilakukan survai volume lalu lintas terklasifikasi (TC) yang terdapat dua metode yaituh survai kordon dalam dan survai kordon luar. Untuk survai kordon dalam dipergunakan untuk mengetahui pergerakan kendaraan masuk ke arah masuk dan keluar daerah CBD (Central Business
daerah studi. Untuk survai dilaksanakan selama 24 jam hal ini berbeda dengan survai kordon dalam dikarenakan untuk mengkafer pergerakan angkutan barang yang biasanya ramai beroperasi pada malam hari pada jalan Trans Sulawesi.
a. Kordon Dalam
Kordon dalam merupakan daerah pusat kegiatan dari kegiatan yang dilakukan oleh masyarakat yang ada pada kabupaten atau kota. Yang dimana dapat juga disebut CBD (Central Business Distric). Kordon dalam pada Kabupaten Bolaang Mongondow Utara terdapat dua daerah yaitu di Kecamatan Kaidipang dan Kecamatan Bintauna. Lokasi kordon dalam yang ada sebagai berikut :
Kecamatan Kaidipang : - Ruas Kantor Bupati - Ruas Bank Sulut - Taman Keydupa
- Kantor KPU(Komisi Pemilihan Umum)
Kecamatan Bintauna
- Protokol (Trans Dari Manado) - Vahuta
- Protokol (Trans Dari Gorontalo) - Kuhanga 1
- Kuhanga 2 - Bintauna
1. Jl. Trans Sulawesi Bank Sulut
Pada survey pencacahan lalu lintas terklasifikasi pada ruas jalan Trans Sulawesi depan bank sulut, dibagi menjadi dua arah yaitu arah masuk CBD dan arah keluar CBD.
Dengan volume tertinggi pada arah masuk dan keluar CBD terjadi pada waktu pagi hari jam 07.00-08.00 pagi yang dimana pada arah masuk volume tertinggi adalah 67 smp/jamdan arah keluar volume sebesar 86 smp/jam. Volume kendaraan ini dipengaruhi
keluar wilayah CBD pada ruas jalan Trans Sulawesi Bank Sulut dapat dilihat pada tabel berikut:
Tabel V. 3 Jumlah Kendaraan Jl. Trans Sulawesi Bank Sulut Masuk CBD
Sumber : Laporan Umum Profil LLAJ Kab. Bolaang Mongondow Utara (STTD Bekasi)
Tabel V. 4 Jumlah Kendaraan Jl. Trans Sulawesi Arah Keluar CBD
Sumber : Laporan Umum Profil LLAJ Kab. Bolaang Mongondow Utara (STTD Bekasi)
Dari tabel diatas dapat dilihat bahwa kendaraan mendominasi yang masuk dan keluar adalah kendaraan sepeda motor dan bentor. Untuk sepeda motor jumlah kendaraan yang keluar dari CBD sebesar 698 kendaraan dan untuk bentor sebesar 164. Jumlah kseluruan kendaraan keluar dari CBD sebesar 1134 kendaraan.
Sumber : Laporan Umum Profil LLAJ Kab. Bolaang Mongondow Utara (STTD Bekasi)
Gambar V. 13 Komposisi Kendaraan Masuk CBD
Sumber : Laporan Umum Profil LLAJ Kab. Bolaang Mongondow Utara (STTD Bekasi)
CBD jam sibuk terjadi pada pukul 07.00-08.00 dengan jumlah 86 smp/jam dari total 1134 kendaraan.
Berdasarkan diagram proporsi kendaraan diatas dapat diketahui bahwa kendaran yang masuk CBD didominasi oleh tiga jenis kendaraan yaitu sepeda motor dengan prosentase 63%, mobil dengan prosentase 13% dan bentor dengan prosentase 17%. Sedangkan pada arah keluar CBD didominasi oleh tiga jenis kendaraan yaitu 62% prosentase untuk sepeda motor, 15% prosentase untuk mobil dan 14% prosentase untuk bentor.
2. Jl. Trans Sulawesi kantor Bupati
Pada survey pencacahan lalu lintas terklasifikasi pada ruas jalan Trans Sulawesi kantor Bupati, dibagi menjadi dua arah yaitu arah masuk CBD dan arah keluar CBD.
Dengan volume tertinggi pada arah masuk dan keluar CBD terjadi pada waktu pagi hari jam 08.00-09.00 pagi yang dimana pada arah masuk volume tertinggi adalah 99 smp/jamdan arah keluar volume sebesar 105 smp/jam. Volume kendaraan ini dipengaruhi pergerakan orang ke kantor dan pergerakan siswa saat berangkat sekolah.
Komposisi kendaraan terklasifikasi pada arah masuk dan keluar wilayah CBD pada ruas jalan Trans Sulawesi kantor Bupati dapat dilihat pada tabel berikut:
Tabel V. 5Jumlah Kendaraan Jl. Trans Sulawesi Kantor Bupati Masuk CBD
Arah Keluar CBD
Sumber : Laporan Umum Profil LLAJ Kab. Bolaang Mongondow Utara (STTD Bekasi)
Dari tabel diatas dapat dilihat bahwa kendaraan mendominasi yang masuk dan keluar adalah kendaraan sepeda motor, mobil, dan bentor. Untuk sepeda motor jumlah kendaraan yang keluar dari CBD sebesar 902 kendaraan, mobil sebesar 233 kendaraan,dan untuk bentor sebesar 298 kendaraan. Jumlah keseluruan kendaraan keluar dari CBD sebesar 1528 kendaraan.
Sumber : Laporan Umum Profil LLAJ Kab. Bolaang Mongondow Utara (STTD Bekasi)
Gambar V. 16 Komposisi Kendaraan Arah Masuk Kantor Bupati
Sumber : Laporan Umum Profil LLAJ Kab. Bolaang Mongondow Utara (STTD Bekasi)
Gambar V. 17 Komposisi Kendaraan Keluar CBD Arah Kantor Bupati
CBD jam sibuk terjadi pada pukul 08.00-09.00 dengan jumlah 105 smp/jam dengan total 1528 kendaraan.
Berdasarkan diagram proporsi kendaraan diatas dapat diketahui bahwa kendaran yang masuk CBD didominasi oleh dua jenis kendaraan yaitu sepeda motor dengan prosentase 74%, mobil dengan prosentase 18%. Sedangkan pada arah keluar CBD didominasi oleh dua jenis kendaraan yaitu 73% prosentase untuk sepeda motor, 19% prosentase untuk mobil.
3. Taman Keydupa
Pada survey pencacahan lalu lintas terklasifikasi pada ruas jalan Trans Sulawesi Taman Keydupa, dibagi menjadi dua arah yaitu arah masuk CBD dan arah keluar CBD.
Dengan volume tertinggi pada arah masuk dan keluar CBD terjadi pada waktu pagi hari jam 08.00-09.00 pagi yang dimana pada arah masuk volume tertinggi adalah 32 smp/jamdan arah keluar volume sebesar 62 smp/jam. Volume kendaraan ini dipengaruhi pergerakan orang ke kantor dan pergerakan siswa saat berangkat sekolah adapun pada hari selasa dan sabtu dipengaruhi oleh perjalanan orang yang akan ke pasar.
Komposisi kendaraan terklasifikasi pada arah masuk dan keluar wilayah CBD pada ruas jalan Taman keydupa dapat dilihat pada tabel berikut: Sumber :
Laporan Umum Profil LLAJ Kab. Bolaang Mongondow Utara (STTD Bekasi)
Tabel V. 7Jumlah Kendaraan Masuk CBD Taman Keydupa
Sumber : Laporan Umum Profil LLAJ Kab. Bolaang Mongondow Utara (STTD Bekasi)
Dari tabel diatas dapat dilihat bahwa kendaraan mendominasi yang masuk dan keluar adalah kendaraan sepeda motor dan bentor. Untuk sepeda motor jumlah kendaraan yang keluar dari CBD sebesar 440 kendaraan dan untuk bentor sebesar 215. Jumlah keseluruan kendaraan keluar dari CBD sebesar 698 kendaraan.
Sumber : Laporan Umum Profil LLAJ Kab. Bolaang Mongondow Utara (STTD Bekasi)
Gambar V. 19 Komposisi Kendaraan Masuk Keydupa Arah Masuk CBD
Sumber : Laporan Umum Profil LLAJ Kab. Bolaang Mongondow Utara (STTD Bekasi)
CBD jam sibuk terjadi pada pukul 07.00-08.00 dengan jumlah 62 smp/jam dengan total 698 kendaraan.
Berdasarkan diagram proporsi kendaraan diatas dapat diketahui bahwa kendaran yang masuk CBD didominasi oleh tiga jenis kendaraan yaitu sepeda motor dengan prosentase 67%, mobil dengan prosentase 5% dan bentor dengan prosentase 28%. Sedangkan pada arah keluar CBD didominasi oleh tiga jenis kendaraan yaitu 63% prosentase untuk sepeda motor, 6% prosentase untuk mobil dan 31% prosentase untuk bentor.
4. Kantor KPU (Komisi Pemilihan Umum)
Pada survey pencacahan lalu lintas terklasifikasi pada ruas jalanKantor KPU (Komisi Pemilihan Umum), dibagi menjadi dua arah yaitu arah masuk CBD dan arah keluar CBD.
Dengan volume tertinggi pada arah masuk dan keluar CBD terjadi pada waktu pagi hari jam 08.00-09.00 pagi yang dimana pada arah masuk volume tertinggi adalah 34 smp/jamdan arah keluar volume sebesar 39 smp/jam. Volume kendaraan ini dipengaruhi pergerakan orang pergi ke kantor dan pergerakan siswa saat berangkat ke sekolah.
Komposisi kendaraan terklasifikasipada arah masuk dan keluar wilayah CBD pada ruas jalan Kantor KPU (Komisi Pemilihan Umum)
dapat dilihat pada tabel berikut:
Sumber : Laporan Umum Profil LLAJ Kab. Bolaang Mongondow Utara (STTD Bekasi)
Tabel V. 9 Jumlah Kendaraan Masuk CBD Kantor KPU
Sumber : Laporan Umum Profil LLAJ Kab. Bolaang Mongondow Utara (STTD Bekasi)
Dari tabel diatas dapat dilihat bahwa kendaraan mendominasi yang masuk dan keluar adalah kendaraan sepeda motor dan bentor. Untuk sepeda motor jumlah kendaraan yang keluar dari CBD sebesar 271 kendaraan dan untuk bentor sebesar 131. Jumlah kseluruan kendaraan keluar dari CBD sebesar 445 kendaraan.
Sumber : Laporan Umum Profil LLAJ Kab. Bolaang Mongondow Utara (STTD Bekasi)
Gambar V. 22 Komposisi Kendaraan Masuk CBD Kantor KPU
Sumber : Laporan Umum Profil LLAJ Kab. Bolaang Mongondow Utara (STTD Bekasi)
Dari hasil survey gerakan membelok pada pengamatan dilapangan dilakukan analisa dengan mengalikan faktor smp dari setiap jenis kendaraan maka kami mendapatkan data masing-masing arus yang melakukan belok kiri, belok kanan, ataupun lurus pada setiap kaki simpang pada 20simpang. Sehingga kami mendapatkan data volume kendaraan dari dari setiap gerakan membelok pada kaki simpang.
1. Persimpangan Bupati (Node 102)
Gambaran pergerakan arus yang ada di simpang 4 Bupati dapat dilihat pada diagram arus pola pergerakan di bawah. Dari gambar ilustrasi dibawah dapat dilihat volume lalu lintas total tertinggi berasal dari kaki simpang sebelah Barat (Dari Gorontalo) dengan volume 99 smp/jam. Untuk volume lalu lintas total terendah berasal dari kaki simpang sebelah Selatan (Dari Ring Road) dengan volume 6 smp/jam.
Sumber : Hasil Analisis Tim PKL KabupatenBolaang Mongondow Utara 2015
jumlah total kendaraan yang melakukan gerakan membelok kanan, kiri maupun lurus. 64% 29% 6% 1% PROSENTASE KENDARAAN
MV
LV
HV
UM
Sumber : Laporan Umum Profil LLAJ Kab. Bolaang Mongondow Utara (STTD Bekasi)
Gambar V. 27 Proporsi Jumlah Kendaraan Simpang Bupati
2. Persimpangan Bank Sulut (Node 201)
Gambaran pergerakan arus yang ada di simpang 3 Bank Sulut dapat dilihat pada diagram arus pola pergerakan di bawah. Dari gambar ilustrasi volume lalu lintas total tertinggi berasal dari kaki simpang sebelah Timur (Dari Manado) dengan volume 224 smp/jam. Untuk volume lalu lintas total terendah berasal dari kaki simpang sebelah Utara (Dari Taman Keydupa) dengan volume 123 smp/jam
Sumber : Hasil Analisis Tim PKL KabupatenBolaang Mongondow Utara 2015
59%
38%
2% 1%
PROSENTASE KENDARAAN
MV
LV
HV
UM
Komposisi pengunaan moda yang memiliki volume terbanyak adalah pada sepeda motor (MC) sebanyak 59 %, sedangkan volume terendah adalah kendaraan tidak bermotor (UM) sebanyak 1 % dari jumlah total kendaraan yang melakukan gerakan membelok kanan, kiri maupun lurus.
Sumber : Laporan Umum Profil LLAJ Kab. Bolaang
Mongondow Utara (STTD Bekasi)
3. Persimpangan Polsek (Node 210)
Gambaran pergerakan arus yang ada di simpang 4 Polsek dapat dilihat pada diagram arus pola pergerakan di bawah. Dari gambar ilustrasi dibawah dapat dilihat volume lalu lintas total tertinggi berasal dari kaki simpang sebelah Timur (Dari Manado) dengan volume 138 smp/jam. Untuk volume lalu lintas total terendah berasal dari kaki simpang sebelah Utara (Dari Boroko) dengan volume 48 smp/jam.
Gambar V. 30 Proporsi Jumlah Kendaraan Simpang Bank Sulut
Sumber : Hasil Analisis Tim PKL KabupatenBolaang Mongondow Utara 2015
jumlah total kendaraan yang melakukan gerakan membelok kanan, kiri maupun lurus. 52% 45% 4%
PROSENTASE KENDARAAN
MV
LV
HV
UM
Sumber : Laporan Umum Profil LLAJ Kab. Bolaang Mongondow Utara (STTD Bekasi)
Gambar V. 33 Proporsi Jumlah Kendaraan Simpang Polsek
4. Persimpangan Bigo (Node 208)
Gambaran pergerakan arus yang ada di simpang 4 Bigo dapat dilihat pada diagram arus pola pergerakan di bawah. Dari gambar ilustrasi dibawah dapat dilihat volume lalu lintas total tertinggi berasal dari kaki simpang sebelah Utara (Dari Manado) dengan volume 170 smp/jam. Untuk volume lalu lintas total terendah berasal dari kaki simpang sebelah Selatan (Dari Pemukiman) dengan volume 28 smp/jam.
Sumber : Hasil Analisis Tim PKL KabupatenBolaang Mongondow Utara 2015
jumlah total kendaraan yang melakukan gerakan membelok kanan, kiri maupun lurus.
54%
43%
3%
PROSENTASE KENDARAAN
MV
LV
HV
UM
Sumber : Laporan Umum Profil LLAJ Kab. Bolaang Mongondow Utara (STTD Bekasi)
Gambar V. 36 Proporsi Jumlah Kendaraan Simpang Bigo