5.1 Kesimpulan
Logistik merupakan aktivitas fungsional yang terdiri dari beberapa kegiatan diantaranya dalam hal operasional, penanganan produk, transportasi, struktur fasilitas, sarana dan prasarana, sistem informasi. Pelayanan di JO.BUMIKALOG sebagai fungsi primary yaitu penyedia jasa layanan bongkar muat peti kemas menggunakan kereta api. Sebagai fungsi secondary yaitu penyedia jasa layanan penyewaan lahan untuk kargo atau peti kemas, stuffing and stripping, penyediaan lahan untuk penyimpanan container full maupun empty, dan reefer plug.
Proses bongkar muat yang ada di JO.BUMIKALOG dimulai dengan pembuatan dokumen surat perintah kerja oleh customer, kemudian surat tersebut diberikan kepada krani untuk dicek spesifikasi dan akan dilakukan bongkar atau muat ke container yard. Setelah dilakukan stack, driver menerima dokumen sebagai tanda bukti pelayanan dari perusahaan kepada customer.
Kepadatan truk dapat menurunkan produktivitas kerja karena sistem pelayanan pembuatan dokumen untuk surat perintah kerja belum sepenuhnya memanfaatkan sistem yang berbasis web. Faktor yang menyebabkan kepadatan truk yaitu driver truk meninggalkan armada untuk mengurus dokumen, lamanya pembuatan dokumen surat perintah kerja (DO/RO), memiliki lahan yang kurang luas dan berlubang, dan kesalahan input data oleh customer sehingga perlu dilakukan pendaftaran atau pembuatan ulang ke loket customer.
Pemberian solusi untuk menangani kemacetan truk dengan mengalihkan jalur truk ke area stuffing stripping yang tidak terlalu banyak memiliki aktivitas operasional. Proses pengalihan ini bersifat sementara agar proses operasional tetap berjalan serta untuk menunjang kebutuhan baru yaitu teknologi dan infrastruktur menggunakan sistem drive thru. Sistem pelayanan drive thru akan membuat driver dan customer memiliki akses sesuai kebutuhan fungsional dan non fungsional yang berupa chip card sehingga tidak lagi dilakukan pembuatan dokumen SPK secara face to face agar meningkatkan efisiensi waktu aktivitas bongkar muat.
29 5.2 Saran
- Penelitian ini juga mengalami keterbatasan akses dalam pengambilan data, sehingga memerlukan waktu lebih untuk penelitian lebih lanjut.
- Penanganan kepadatan truk dapat dilakukan dengan mengalihkan jalur truk ke area stuffing stripping yang tidak terlalu banyak memiliki aktivitas operasional. Pengalihan ini bersifat sementara untuk menunjang teknologi dan infrastruktur baru yang ada. JO.BUMIKALOG harapannya dapat membuat sistem baru dengan infrastruktur yang mendukung untuk pembuatan sistem drive thru sehingga tidak ada lagi driver yang meninggalkan armada, loket customer dapat langsung mengakses sistem untuk pembuatan dokumen surat perintah kerja sehingga dapat terautomasi sesuai dengan kebutuhan fungsional dan non fungsional dari pembuatan sistem tersebut.
- Penanganan kerusakan lahan pada area container yard dapat dilakukan dengan pemberian baduk di beberapa blok sehingga area tersebut dapat di manfaatkan untuk penyimpanan container. Selain itu penanganan kerusakan lahan dapat dilakukan dengan meninggikan dataran di area yang terdapat genangan air hujan, serta dilakukan perluasan lahan dengan pembuatan tata letak yang baru sehingga dapat memaksimalkan kapasitas container yard.
30
DAFTAR PUSTAKA
Agung Wahyudi B., S. M. (2018). KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3). Antaranews. (2018, November 23). Transformasi digital, gerbang menuju era baru
pelabuhan. Retrieved from Antaranews.com: https://www.antaranews.com/berita/770897/transformasi-digital-gerbang-menuju-era-baru-pelabuhan
AZARI, S. (2018). PENGELOLAAN RISIKO PADA GREEN SUPPLY CHAIN MANAGEMENT DENGAN METODE HOUSE OF RISK: STUDI KASUS DI PT PETROKIMIA GRESIK. Surabaya: INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER.
Bappenas. (2014). Rencana Pembangunan Jangka Menengah. Jakarta.
Bappenas. (2019). Indonesia 2045 berdaulat, maju, adil dan makmur. Jakarta: Kementerian PPN / Bappenas.
Bastyan, E. (2017). ANALISA KUALITAS LAYANAN BONGKAR MUAT DI TERMINAL PETIKEMAS SURABAYA DENGAN METODE SERVQUAL DAN QFD. Surabaya: INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER.
Budiman, H. (2018). IMPLEMENTASI SERVICE VALUE STREAM MAPPING (SVSM) PADA PROSES LOADING DAN UNLOADING CONTAINER DENGAN PENDEKATAN FUZZY-AHP (STUDI KASUS PADA TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG, INDONESIA). Yogyakarta: UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA YOGYAKARTA.
Card, J. (2012). Beyond FMEA: The Structured What if Technique (SWIFT). Journal of Healthcare Risk Management. Vol. 31. No.(4), 23-29.
Danang, E., Minto, B., & Kusuma, I. A. (2017). PENILAIAN RISIKO PROSES BONGKAR CURAH KERING MENGGUNAKAN METODE FMEA (FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS) DI PT. XYZ. Surabaya: Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya.
Desfika, T. S. (2020, Agustus 11). Menhub: Sektor Transportasi dan Logistik Paling Terdampak Covid-19. Retrieved from beritasatu.com:
https://www.beritasatu.com/yudo-dahono/nasional/664295/menhub-sektor-transportasi-dan-logistik-paling-terdampak-covid19
Dwiatmoko, H. (2017). PERAN PERKERETAAPIAN DALAM MENUNJANG SISTEM LOGISTIK NASIONAL. Jakarta Pusat: core.uc.id.
Friend, M., & J.P, K. (n.d.). Fundamental of Occupational Safety and Health. In F. Edition, Government Institutes. Lanham, Maryland: Toronto.
Handajani, M. (2004). ANALISIS KINERJA OPERASIONAL BONGKAR MUAT PETI KEMAS PELABUHAN TANJUNG EMAS SEMARANG. Jurnal Transportasi Vol. 4, 1-12.
Kencana, M. R. (2019, September 07). Dongkrak Pendapatan, Kereta Api Logistik Kembangkan Bisnis Terminal Barang. Retrieved from liputan6.com: https://www.liputan6.com/bisnis/read/4057048/dongkrak-pendapatan-kereta-api-logistik-kembangkan-bisnis-terminal-barang
Kolluru, B. (1996). Risk Assessment and Management Handbook for Environmental, Health, and Safety Profesionals. New York: McGraw Hill.
Kusrini, E., & Parmasari, A. N. (2020). Productivity Improvement for Unit Terminal Container using LeanSupply ChainManagementandSingle Minute Exchange of Dies
31
(SMED): A Case Studyat Semarang Port in Indonesia. INTERNATIONAL JOURNAL OF INTEGRATED ENGINEERING VOL.12, 122-131.
Kustiyaingsih, F. (2011). PENENTUAN PRIORITAS PENANGANAN KECELAKAAN KERJA DI PT GE LIGHTING INDONESIA DENGAN METODE FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS (FMEA). SURAKARTA: UNIVERSITAS SEBELAS MARET.
mdn.biz.id. (2020, April 8). Dampak Covid-19, Kegiatan Depo Peti Kemas Turun 40 %.
Retrieved from medanbisnisdaily.com:
https://medanbisnisdaily.com/news/online/read/2020/04/08/105146/dampak_covid _19_kegiatan_depo_peti_kemas_turun_40/
Movanita, A. N. (2019, Maret 08). Tarif Kargo Pesawat Naik, Pengiriman Barang Via Kereta Naik 20 Persen. Retrieved from money.kompas.com: https://money.kompas.com/read/2019/03/08/171100826/tarif-kargo-pesawat-naik-pengiriman-barang-via-kereta-naik-20-persen
Roughton, J. E. (2008). Job Hazard Analysis A Guide for Voluntary Complience and Beyond From Hazard to Risk. In Transforming the JSA From Tool to a Process.
Sari, N. H., Supriyanto, H., & Suef, M. (2008). PENGEMBANGAN FMEA MENGGUNAKAN KONSEP LEAN, ROOT CAUSE ANALYSIS DAN DIAGRAM PARETO: Peningkatan kualitas konsentrat tembaga pada Santong Water Treatment Plant kualitas konsentrat tembaga pada Santong Water Treatment Plant. Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi VIII, 601-610.
Shahin, A. (2003). Integration of FMEA and the Kano Model An Exploratory Examination. In International Journal of Quality and Reliability Management (pp. 21 (7), 731-746).
Sudiro, A. (2020). Identifikasi Potensi Modus Kegagalan yang Dapat Menghambat Kelancaran Proses Pelayanan Rawat Jalan Menggunakan Failure Mode Effect Analysis(FMEA) di Rumah Sakit BM Jakarta Barat. Jurnal Manajemen Kesehatan Indonesia, 105-113.
Sulaeman. (2020, September 24). Ekosistem Logistik Nasional Tingkatkan Produktivitas Bongkar Muat Truk. Retrieved from www.liputan6.com:
https://www.liputan6.com/bisnis/read/4365213/ekosistem-logistik-nasional-tingkatkan-produktivitas-bongkar-muat-truk
supplychainindonesia. (2018, Oktober 15). Perkeretaapian. Retrieved from supplychainindonesia.com: https://supplychainindonesia.com/tag/perkeretaapian/ supplychainindonesia. (2020, November 13). Berita logistik. Retrieved from
supplychainindonesia.com: https://supplychainindonesia.com/tag/berita-logistik/ Tech, K. (2020, Juli 13). Kalog dan Jenis-Jenis Kereta Logistik. Retrieved from kargo.tech:
https://kargo.tech/blog/kalog-dan-jenis-jenis-kereta-logistik/
Tummala, R. &. (2011). Assesing and managing risks using the Supply Chain Risk Management Process (SCRMP). Supply Chain Management International Journal, 16 (6), 474-483.
Wibisono , A. Y. (2020). ANALISIS KECELAKAAN KERJA PADA AREA LINI 1. Jakarta: Universitas Pertamina.
Zuraya, N. (2020, Mei 19). Maska: KA logistik Harus Hemat Waktu Bongkar Muat. Retrieved from republika.co.id: https://republika.co.id/berita/qal2uv383/maska-ka-logistik-harus-hemat-waktu-bongkar-muat
TEKNIK LOGISTIK
LAMPIRAN A. JURNAL HARIAN PELAKSANAAN KERJA PRAKTIK (LG-KP-07)
NAMA : YESSICA HERLINA
NIM : 102417017
INSTANSI : JO.BUMIKALOG
NO TANGGAL WAKTU
DATANG
WAKTU
PULANG BAGIAN/DIVISI KEGIATAN
PARAF PEMBIMBING
INSTANSI 1 14 September 2020 07.30 17.10 Operasional
bongkar muat Mapping Area
2 15 September 2020 08.00 17.00 Operasional bongkar muat
- Pengenalan maintenance RS oleh teknisi vendor dan supervisor operasional - Survey layout dan mengamati proses
loading unloading kereta menggunakan RS
3 16 September 2020 07.30 17.30 Operasional bongkar muat
- Mengamati proses pengisian bahan bakar truk OB dan alat RS
- Mendalami detail layout
- Melihat data input output sistem kegiatan operasional kalog dan BWI
4 17 September 2020 07.50 17.00 Operasional bongkar muat
- Mengamati prosedur pelayanan loket bongkar muat
TEKNIK LOGISTIK
NO TANGGAL WAKTU
DATANG
WAKTU
PULANG BAGIAN/DIVISI KEGIATAN
PARAF PEMBIMBING
INSTANSI - Mengamati jenis container pada setiap
penanganannya, dan jenis kereta api bongkar muat
5 18 September 2020 07.30 17.00 Operasional bongkar muat
- Interview loket SPK bongkar muat - Pengambilan data Gate in/Gate out kereta
api 6 21 September 2020 07.30 17.00 Operasional
bongkar muat
- Pembuatan desain semetara untuk area stack container
- Mencari referensi penelitian 7 22 September 2020 07.30 18.00 Operasional
bongkar muat
- Survey stack area setiap blok - Asistensi progress penelitian 8 23 September 2020 08.00 18.00 Operasional bongkar muat - Interview 2 - Pembuatan Flowchart 9 24 September 2020 08.00 18.00 Operasional bongkar muat
- Ganti topi kerja praktik - Asistensi pembimbing KP 10 25 September 2020 13.00 22.00 Operasional
bongkar muat
- Mengamati kegiatan operasional pada malam hari
- Asistensi pembimbing KP 11 28 September 2020 08.00 18.00 Operasional
bongkar muat
- Input data berita acara bongkar muat kereta api
- Input data dan check sistem operasi kereta api non KA BK SAO
TEKNIK LOGISTIK
NO TANGGAL WAKTU
DATANG
WAKTU
PULANG BAGIAN/DIVISI KEGIATAN
PARAF PEMBIMBING
INSTANSI
12 29 September 2020 08.00 17.00 Operasional bongkar muat
- Input data berita acara bongkar muat kereta api
- Check data operasional kereta api non KA BK SAO
- Pengambilan dokumentasi 13 30 September 2020 08.00 17.30 Operasional
bongkar muat
- Input data berita acara bongkar muat kereta api
- Check proses maintenance RS - Pengambilan dokumentasi
14 1 Oktober 2020 08.00 17.15 Operasional
bongkar muat
- Input data berita acara bongkar muat kereta api
- Sharing pengalaman kerja karyawan - Survey proses stuffing stripping container
15 2 Oktober 2020 08.00 16.30 Operasional
bongkar muat
- Input data berita acara bongkar muat kereta api
- Membuat laporan
- Asistensi pembimbing KP
16 5 Oktober 2020 09.00 17.00 Operasional
bongkar muat
- Input data berita acara bongkar muat kereta api
- Sharing bersama General Manager - Wawancara dan pembuatan laporan
17 6 Oktober 2020 08.00 17.00 Operasional
bongkar muat
- Input data berita acara bongkar muat kereta api
- Sharing bersama KUPT JO.BUMIKALOG
TEKNIK LOGISTIK
NO TANGGAL WAKTU
DATANG
WAKTU
PULANG BAGIAN/DIVISI KEGIATAN
PARAF PEMBIMBING
INSTANSI
18 7 Oktober 2020 08.00 19.00 Operasional
bongkar muat
- Input data berita acara bongkar muat kereta api
- Check data operasional kereta api non KA dan Kalimas Surabaya
19 8 Oktober 2020 08.00 18.00 Operasional
bongkar muat
- Input data berita acara bongkar muat kereta api
- Presentasi objek amatan selama KP
20 9 Oktober 2020 08.00 20.00 Operasional
bongkar muat
- Input data berita acara bongkar muat kereta api
- Sharing dan pelaksanaan acara selesai KP
Jakarta, 9 Oktober 2020 Mengetahui, Dosen Pembimbing KP
Teknik Logistik Universitas Pertamina
Nama: Ferani Eva Zulvia, Ph. D NIP: 116112
