Wilayah Putrajaya sekarang ini diambil dari Selangor sebesar 46km² setelah dilakukan transaksi dengan pemerintah. Selain itu, transaksi ini juga membuat Selangor memiliki 2 buah wilayah persekutuan dalam batas-batasnya yaitu Kuala Lumpur dan Putrajaya.
Kota ini terhubung dengan Bandara Internasional Kuala Lumpur (KLIA) serta Kuala Lumpur dengan KLIA Transit. Letaknya ini juga berada dalam Multimedia Super Corridor, begitu juga dengan Cyberjaya yang terletak di barat Putrajaya.
Putrajaya, sebuah kota terencana yang terletak tepat di sebelah selatan Kuala Lumpur, merupakan pusat administrasi baru Negara Bagian Malaysia.
Beberapa kantor Pemerintah berlokasi di sana untuk mendapatkan kemudahan dari kemacetan dan kepadatan lalu lintas di Kuala Lumpur, yang merupakan kota terbesar Malaysia.
Putrajaya adalah Wilayah Negara Bagian seperti kota Kuala Lumpur dan Pulau Labuan.
Peta 5: Siteplan Putrajaya
Kota ini dinamai seperti Perdana Menteri pertama Malaysia, Tunku Abdul Rahman Putra. Dalam Bahasa Melayu, kata-kata Sansekerta yang diturunkan dari "Putra" berarti pangeran sedangkan "Jaya" berarti baik atau kesuksesan.
Kota ini dibangun pada skala benar-benar tidak seimbang dengan jumlah penduduk saat ini, dengan sejumlah jembatan yang membentang diatas danau buatan, Tasik Putrajaya (Putrajaya Lake).
Ada tujuh jembatan di Putrajaya yang sepanjang seberang danau. Salah satu yang paling menonjol adalah Putra 435 meter Jembatan yang dimodelkan sperti Jembatan Khaju abad ke-17 di kota Iran Ishafan.
Student Excursion Study to China Keliling 3 negara 5 kota, berbekal Rp. 4,3jt
Berbentuk lengkungan dihias dan paviliun dan memiliki tiga tingkatan - untuk kendaraan, pedestrains dan trek monorel masa depan - dengan pilar utama perumahan - restoran.
Ada juga jembatan dengan gaya arsitektur yang lebih modern seperti Seri Wawasan Bridge. Kabel tinggal jembatan-futuristik, yang memiliki penampilan kapal berlayar, menghubungkan Precinct 2 di Tengah Pulau ke daerah perumahan di Precinct 8.
Foto 28: Ruang Terbuka Publik di tengah kota Putra Jaya
Kompleks Putra Jaya membentang lebih dari 11.320 hektar. Lebih dari 70% dari Putrajaya dikhususkan untuk lahan hijau dan air dengan 13 taman yang berbeda.
Prinsip lanskap adalah 6oo-hectre dibuat danau buatan. The Wetland Putrajaya. Terdiri dari tanaman lahan basah asli dari lebih 50 spesies lokal disebarkan di Putrajaya Wetland Nursery 7-hectre sebelum penanaman dalam sel lahan basah.
Putrajaya adalah potensial untuk menjadi sebuah kota yang lengkap dan terintegrasi. Beradaptasi tengan hal-hal terbaru dalam teknologi telekomunikasi, transportasi dan infrastruktur, Putrajaya menyediakan tingkat efisiensi dalam Pemerintah yang akan diarahkan keunggulan dalam milenium baru dan menuju 'Visi 2020'.
Terletak di sebelah barat dari Dataran Putra adalah sebuah mesjid megah yaitu Masjid Putra. Mesjid ini mencerminkan abad ke-18 Islam gaya arsitektur Persia. Bangunan ini dihiasi dengan mosaik granit berwarna merah, dan pintu masuk utama adalah gaya mengikuti gerbang bangunan umum di Persia.
Mesjid ini buka 09:00 setiap hari terbuka sampai 5:00 tetapi perhatikan bahwa tidak ada entri pada waktu shalat. Tiga perempat dari masjid meluas ke danau, sehingga dari sudut tertentu, masjid terlihat seperti itu mengambang di perairan Tasik Putrajaya.
Foto 30: Mesjid utama tengah kota Putra Jaya
EKO NURSANTY
Kuala Lumpur International Airport (KLIA)
Foto 31: Peta panduan Putra Jaya
Kuala Lumpur International Airport (KLIA), terletak di selatan 60km dari KL di Sepang, adalah pintu gerbang internasional utama bagi Malaysia.
Sebagai pusat titik penghubung regional, telah mampu semakin mendorong pertumbuhan pariwisata dan sektor jasa di negara ini. Selain itu juga merupakan pusat industri kedirgantaraan yang ada Malaysia.
Peta 7: Kuala Lumpur International Airport (KLIA)
Pemerintah Malaysia melakukan 100 sq kilometer untuk pengembangannya. Ukuran lahan sebesar ini untuk bandara akan memungkinkan ekspansi yang diperlukan untuk memenuhi permintaan lalu lintas udara di masa depan. Lokasi yang dipilih sebelumnya perkebunan kelapa sawit dan hasil pertanian lainnya dan asli milik rakyat dari 85 keluarga.
(keluarga ini telah dipindahkan ke rumah baru dan dilengkapi dengan kepemilikan lahan mereka sendiri untuk membudidayakan).
Rencananya adalah tahap pengembangkan bandara ini selama 3 tahap.
Tahap 1 (selesai) mulai beroperasi secara komersial penuh pada tanggal 28 Juni 1998. Pada 2009, Malaysia Airports Holdings Berhad (operator bandara) melaporkan bahwa sirkulasi penumpang KLIA sebesar 29.682.000 sementara lalu lintas pesawat di KLIA naik menjadi 225.251 pesawat.
Fasilitas diperkirakan tahap 2 yang akan meningkatkan kapasitas bandara untuk menampung 40 juta penumpang sedangkan tahap 3 akan melayani 75 juta penumpang. Perkembangan selanjutnya akan memungkinkan KLIA untuk menangani hingga 130 juta penumpang per tahun. Fasilitas saat ini antara lain:
EKO NURSANTY
1. Bangunan Utama Terminal (MTB) dengan 80 gerbang (kontak, remote dan multi-pesawat ramp berdiri)
2. Bangunan Satelit
3. Low Cost Carrier Terminal (LCCT) 4. Dua landasan pacu
5. 5 kompleks VVIP (Bunga Raya Komplex).
241.000 meter persegi (2.6mn sq ft) Bangunan Utama Terminal (MTB) memiliki 5 level berisi counter imigrasi, toko duty free dan ritel, dan restoran.
Penerbangan domestik dan penerbangan internasional jarak pendek dilayani oleh Pier Kontak yang melekat ke MTB tersebut. Dermaga kontak sekitar 900m (3000ft) dan panjang 95.000 meter persegi (1mn sq ft) dalam ukuran, dengan 20 jembatan penumpang tetap untuk kemudahan.
Foto 32: KLIA dari atas
441-kamar Five Star Hotel, The Pan Pacific Hotel Kuala Lumpur International Airport, tersedia (dalam jarak berjalan kaki) berdekatan dengan MTB tersebut.
Bangunan empat satelit memiliki luas wilayah 143.404 meter persegi (1.55mn kaki persegi) dan terletak agak jauh dari MTB. Penerbangan Internasional berangkat dan tiba di kompleks terminal. The Aerotrain (sistem transit otomatis) angkutan penumpang dari MTB ke terminal ini pada interval 3 sampai 5 menit.
80 ruang sisi Transit Hotel terletak di Gedung satelit untuk penumpang transit yang lelah untuk beristirahat dan menyegarkan diri mereka.
LCCT terletak di sisi berlawanan dari Bangunan Terminal Utama, dekat area kargo / pengiriman udara. Lokasi ini adalah sekitar 20 km dengan kendaraan dari MTB tersebut. Terminal 35.290 meter persegi ini dirancang dan dibangun untuk menyesuaikan dengan cost carrier model bisnis rendah
Saat ini, ia memiliki 2 landasan pacu layanan penuh, masing-masing adalah 4 kilometer panjang dan lebar 60 meter. Pengoperasian 2 landasan pacu dengan pendekatan paralel dan keberangkatan, mengaktifkan bandara untuk menangani lebih dari 72 penerbangan per jam.
KLIA dirancang dan dibangun agar menjadi efisien, kompetitif dan berkelas dunia bagi bandara untuk wilayah Asia-Pasifik. Ia menggantikan Sultan Abdul Aziz Shah International Airport (dahulu Subang International Airport) di Subang sebagai pintu gerbang utama internasional. Bandara mega baru, lengkap dengan teknologi terbaru dan fasilitas state-of-the-art, bertujuan memberikan keselamatan penumpang secara maksimum, kenyamanan dan kemudahan. Hal ini dianggap unik karena memiliki semua hal yang diperlukan untuk bisnis, hiburan dan relaksasi. Bandar udara ini bagian dari Multimedia Super Koridor, di mana penempatan industri teknologi tinggi sedang aktif diupayakan. KLIA ditempuh dalam waktu 20 menit dari Putrajaya, pusat administratif baru Malaysia. Hal ini juga terkait secara elektronik dan fisik untuk Cyberjaya, pusat multimedia global dibuat untuk penelitian dan pengembangan. Dikelilingi oleh empat kota utama Kuala Lumpur, Shah Alam, Seremban dan Malaka, bandara yang terletak di tengah daerah tangkapan ini menawarkan potensi besar untuk peluang bisnis.
Untuk penggemar motor hi-tech Formula Satu tersedia Race Track dan seri pertama pada tahun 1999. Melayani berbagai kegiatan lainnya sepanjang tahun termasuk empat putaran roda, go-kart dan balap rally. Ada juga fasilitas untuk ketrampilan mengemudi tingkat lanjut.
Kecanggihan Perlengkapan.
Foto 33: Fasilitas yang ada KLIA
EKO NURSANTY
Dengan pengulangan yang menyerupai atap tenda putih Badui, lima-tingkat KLIA menawarkan ketinggian tertinggi di dunia bagi lalu lintas menara control udara, hanggar columnless terbesar, conveyor bagasi sistem sabuk terpanjang, lounge penumpang terbesar dan kapasitas untuk 25 juta orang per tahun. Bandara memiliki 24 juta sistem penerbangan menampilkan informasi Olympex. KLIA adalah bandara kedua di dunia setelah Munich memiliki ruang khusus untuk menjinakkan bahan peledak sebagai bagian dari sistem yang canggih pemadam kebakaran. Memiliki dua ruang dekompresi seharga RM 3,2 juta untuk membuang bahan peledak. Unit pemadam api KLIA adalah yang paling modern di wilayah ini. Ini adalah yang pertama di kawasannya untuk mengamankan tujuh Ultra Large Foam Tender (ULFT) Kendaraan biaya RM 3,8 juta masing-masing yang dapat dioperasikan dalam kondisi apapun.
Free Zone
Zona Bebas, yang terdiri dari Free Commercial Zone dan Free Industrial Zone, yang sedang direncanakan di mana barang dan jasa dari deskripsi apapun, kecuali yang dilarang oleh hukum, dapat dibawa ke dalam, diproduksi, cukai dibuat atau diberikan tanpa bea cukai, penjualan, pajak penjualan atau layanan pajak. Zona Bebas dirancang untuk mempromosikan perdagangan pelabuhan dan aktivitas manufaktur.
Foto 34: Eksterior dan Interior KLIA
Arsitektur
Dirancang oleh arsitek terkenal Jepang Kisho Kurokawa, dimana KLIA adalah suatu prestasi spektakuler di bidang konstruksi yang menggabungkan teknologi futuristik, budaya Malaysia dan kemegahan, tropis yang kaya sumber
Setiap upaya telah dilakukan untuk menciptakan sebuah bandara dengan lingkungan yang tenang dikombinasikan dengan atraksi teknologi tinggi. Alam dan hijau menjadi bagian dari bandara sejalan dengan konsep 'bandara di hutan' dan 'hutan di bandara. Dalam lingkungan alami dari bandara akan ditransformasi ke fungsi dan kegiatan yang terus meningkatkan alam.
Arsitektur dari semua fasilitas baru akan memaksimalkan penggunaan konsep hutan dan citra dengan lokasi strategis yang dirancang dengan standar tinggi kinerja lingkungan dalam imajinasi.
Kawasan hutan yang melimpah harus dilestarikan dan diubah menjadi sebuah taman lingkungan yang mengandung fasilitas rekreasi. Juga akan ada lapangan golf dalam batas-batas lahan cadangan bandara.
Foto 35: Eksterior dan interior KLIA
EKO NURSANTY