1. Hasil pengukuran konsentrasi gas buang pada motor bensin :
CO % Vol HC PPM Vol CO2 % Vol O2 % Vol λ
2. Hasil pengukuran kepekatan asap gas buang pada motor diesel :
JOB SHEET PENGUKURAN TEKNIK
Semester I SPOORING NUSSBAUM
WA – 900 / 920 2 X 50 menit NO. JST/OTO/OTO 204/14 Revisi : 01 Tgl. : 1 Maret 2008 Hal 50 dari
66
Dibuat oleh : Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta
Diperiksa oleh : Kelompok :
1. --- 4. ---
2. --- 5. ---
JOB SHEET PENGUKURAN TEKNIK
Semester I SPOORING NUSSBAUM
WA – 900 / 920 2 X 50 menit NO. JST/OTO/OTO 204/14 Revisi : 01 Tgl. : 1 Maret 2008 Hal 51 dari
66
Dibuat oleh : Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta
Diperiksa oleh : TEORI FWA :
Front Wheel Alignment (penjajaran roda depan) bertujuan membuat sistem kemudi stabil,
ringan, memperpanjang umur pemakaian ban, dan mendapatkan gaya balik kemudi.
Camber Positif Camber Negatif Roda depan bagian atasnya miring mengarah keluar atau ke dalam jika dilihat dari depan
Caster
Steering Axis Inclination Kemiringan steering axis ke dalam bila
dilihat dari depan
Toe-in : A < B Toe-out : A > B
JOB SHEET PENGUKURAN TEKNIK
Semester I SPOORING NUSSBAUM
WA – 900 / 920 2 X 50 menit NO. JST/OTO/OTO 204/14 Revisi : 01 Tgl. : 1 Maret 2008 Hal 52 dari
66
Dibuat oleh : Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta
Diperiksa oleh : Garis tengah steering axis biasanya miring
JOB SHEET PENGUKURAN TEKNIK
Semester I SPOORING NUSSBAUM
WA – 900 / 920 2 X 50 menit NO. JST/OTO/OTO 204/14 Revisi : 01 Tgl. : 1 Maret 2008 Hal 53 dari
66
Dibuat oleh : Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta
Diperiksa oleh : LXVI. Kompetensi :
Menggunakan spooring roda Nussbaum WA 900/ 920 dengan prosedur yang benar.
LXVII. Sub Kompetensi :
Setelah selesai praktik diharapkan mahasiswa dapat : Membaca dan mengukur toe angle, camber, caster, dan KPI.
LXVIII. Alat dan Bahan :
21. Mobil TIMOR
22. SPOORING RODA NUSSBAUM WA 900/ 920
23. Turning table
24. Dongkrak
25. Papan ganjal khusus untuk roda belakang
26. Pressure gage
LXIX. Keselamatan Kerja :
1. Pergunakan alat sesuai dengan fungsinya.
2. Bekerja dengan hati-hati dan teliti.
3. Pastikan pemasangan turning table tepat dan roda-roda sudah diganjal.
LXX. Langkah Kerja :
1. Menyiapkan alat dan bahan.
2. Memeriksa permukaan dan tekanan semua ban, sesuaikan dengan spesifikasi
dengan menggunakan pressure gauge.
3. Memeriksa kekocakan tie rod, bantalan roda, dan ball joint.
4. Mengukur besarnya sudut Toe, Camber, Caster, dan KPI dengan cara sbb. :
JOB SHEET PENGUKURAN TEKNIK
Semester I SPOORING NUSSBAUM
WA – 900 / 920 2 X 50 menit NO. JST/OTO/OTO 204/14 Revisi : 01 Tgl. : 1 Maret 2008 Hal 54 dari
66
Dibuat oleh : Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta
Diperiksa oleh : Gambar 1. Turning Table
b. Tempatkan papan ganjal khusus (setebal turning table) di bawah roda belakang.
c. Pasangkan clamp manual pada masing-masing roda. Kemudian posisikan tengah (center) secara manual sampai didapatkan posisi yang kuat.
Gambar 2. Clamp manual dan pemasangan
d. Pasangkan unit sensor pada clamp manual selanjutnya hubungkan kabel data antara unit sensor masing-masing roda dengan unit komputer pada spooring roda.
Gambar 3. Unit sensor
JOB SHEET PENGUKURAN TEKNIK
Semester I SPOORING NUSSBAUM
WA – 900 / 920 2 X 50 menit NO. JST/OTO/OTO 204/14 Revisi : 01 Tgl. : 1 Maret 2008 Hal 55 dari
66
Dibuat oleh : Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta
Diperiksa oleh : e. Setelah semua terpasang, hidupkan unit spooring dengan memutar saklar
pada posisi ON.
Gambar 5. Saklar Spooring Roda
f. Tekan tombol pada unit sensor untuk menghidupkan kemudian tepatkan unit sensor sejajar dengan tanah (lampu sensor level berwarna hijau semua).
Gambar 6. Menghidupkan unit sensor
JOB SHEET PENGUKURAN TEKNIK
Semester I SPOORING NUSSBAUM
WA – 900 / 920 2 X 50 menit NO. JST/OTO/OTO 204/14 Revisi : 01 Tgl. : 1 Maret 2008 Hal 56 dari
66
Dibuat oleh : Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta
Diperiksa oleh : g. Setiap menekan tombol start pada unit komputer maka program spooring roda
nussbaum 900/920 ini akan tampil pada menu utama, selanjutnya klik untuk memulai program.
Gambar 8. Memulai program
h. Pilihlah nama pabrik kendaraan dan tahun pembuatannya yang terdapat pada databank yaitu KIA Sephia tahun 1999.
JOB SHEET PENGUKURAN TEKNIK
Semester I SPOORING NUSSBAUM
WA – 900 / 920 2 X 50 menit NO. JST/OTO/OTO 204/14 Revisi : 01 Tgl. : 1 Maret 2008 Hal 57 dari
66
Dibuat oleh : Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta
Diperiksa oleh : Gambar 10. Tahun Pembuatan Kendaraan
i. Setelah didapatkan jenis kendaraan yang akan diukur, selanjutnya memilih ukuran diameter pelek sesuai kendaraan tersebut dengan cara klik (-) mengurangi ukuran diameter pelek dalam satuan inchi.
JOB SHEET PENGUKURAN TEKNIK
Semester I SPOORING NUSSBAUM
WA – 900 / 920 2 X 50 menit NO. JST/OTO/OTO 204/14 Revisi : 01 Tgl. : 1 Maret 2008 Hal 58 dari
66
Dibuat oleh : Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta
Diperiksa oleh :
j. Klik recall ROC untuk memilih Run Out Compensation (ROC).
Gambar 12. Memilih Run Out Compensation (ROC)
k. Secara otomatis akan tampil seperti pada gambar dibawah ini, klik untuk melanjutkan proses ROC.
JOB SHEET PENGUKURAN TEKNIK
Semester I SPOORING NUSSBAUM
WA – 900 / 920 2 X 50 menit NO. JST/OTO/OTO 204/14 Revisi : 01 Tgl. : 1 Maret 2008 Hal 59 dari
66
Dibuat oleh : Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta
Diperiksa oleh :
l. Tampilan hasil ROC, kemudian klik untuk melanjutkan proses
berikutnya.
Gambar 14. Hasil ROC
m. Pasangkan pengunci pedal rem dan melepas baut penahan turning table,
klik yes untuk menyatakan persetujuan.
Gambar 15. Memasang pengunci pedal rem dan melepas baut penahan turning table
JOB SHEET PENGUKURAN TEKNIK
Semester I SPOORING NUSSBAUM
WA – 900 / 920 2 X 50 menit NO. JST/OTO/OTO 204/14 Revisi : 01 Tgl. : 1 Maret 2008 Hal 60 dari
66
Dibuat oleh : Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta
Diperiksa oleh :
n. Klik skip operation untuk memastikan kondisi roda kemudi pada
posisi lurus.
Gambar 16. Meluruskan roda depan
o. Putar roda depan ke arah inner 20°, sambil melihat monitor komputer.
Gerakan roda kemudi perlahan-lahan apabila akan mendekati angka 20°
sampai didapatkan posisi yang tepat.
JOB SHEET PENGUKURAN TEKNIK
Semester I SPOORING NUSSBAUM
WA – 900 / 920 2 X 50 menit NO. JST/OTO/OTO 204/14 Revisi : 01 Tgl. : 1 Maret 2008 Hal 61 dari
66
Dibuat oleh : Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta
Diperiksa oleh :
Gambar 18. Gerakan roda kemudi mendekati arah inner 20°
JOB SHEET PENGUKURAN TEKNIK
Semester I SPOORING NUSSBAUM
WA – 900 / 920 2 X 50 menit NO. JST/OTO/OTO 204/14 Revisi : 01 Tgl. : 1 Maret 2008 Hal 62 dari
66
Dibuat oleh : Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta
Diperiksa oleh :
p. Putar roda depan ke arah outer 20° dari posisi nol.
Gambar 20. Gerakan roda kemudi mendekati arah outer 20°
JOB SHEET PENGUKURAN TEKNIK
Semester I SPOORING NUSSBAUM
WA – 900 / 920 2 X 50 menit NO. JST/OTO/OTO 204/14 Revisi : 01 Tgl. : 1 Maret 2008 Hal 63 dari
66
Dibuat oleh : Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta
Diperiksa oleh :
q. Gerakan roda kemudi pada posisi lurus kembali. Klik skip operation
untuk melanjutkan proses.
Gambar 22. Roda kemudi pada posisi lurus
r. Bacalah hasil pengukuran sudut Toe, Camber, Caster dan KPI. Klik continue untuk melanjutkan proses.
JOB SHEET PENGUKURAN TEKNIK
Semester I SPOORING NUSSBAUM
WA – 900 / 920 2 X 50 menit NO. JST/OTO/OTO 204/14 Revisi : 01 Tgl. : 1 Maret 2008 Hal 64 dari
66
Dibuat oleh : Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta
Diperiksa oleh :
s. Klik front axle setting untuk melihat hasil pengukuran FWA.
Gambar 24. Hasil Pengukuran FWA
t. Bandingkan dengan data spesifikasi pada buku manual.
5. Jika sudah selesai, kembalikan alat dan bahan serta bersihkan tempat kerja yang digunakan.
JOB SHEET PENGUKURAN TEKNIK
Semester I SPOORING NUSSBAUM
WA – 900 / 920 2 X 50 menit NO. JST/OTO/OTO 204/14 Revisi : 01 Tgl. : 1 Maret 2008 Hal 65 dari
66
Dibuat oleh : Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta
Diperiksa oleh : LAPORAN PRAKTIK
PENGUKURAN TEKNIK