“TERWUJUDNYA TANGSEL KOTA CERDAS, BERKUALITAS DAN BERDAYA SAING BERBASIS TEKNOLOGI DAN INOVASI”
TUJUAN DAN SASARAN
4 Mengembangkan ekonomi kerakyatan
berbasis inovasi dan produk unggulan
Perekonomian daerah tumbuh, didukung semua pihak dan dinikmati seluruh lapisan masyarakat
4.1 Meningkatnya nilai investasi Peningkatan Jumlah Investasi PMA dan PMDN
4.2 Meningkatnya pendapatan masyarakat
Pendapatan per kapita /PDRB per kapita(juta rupiah) LPE 5 Meningkatnya tata kelola pemerintahan yang baik berbasis teknologi informasi. Penyelenggaraan pemerintahan lebih optimal, efisien, efektif, transparan dan akuntabel.
5.1 Meningkatnya Pengelolaan keuangan daerah
Opini BPK atas Laporan Keuangan Daerah Persentase kenaikan PAD
5.2
Meningkatnya Pengelolaan kinerja pembangunan daerah
Persentase gap pencapaian sasaran Predikat Akuntabilitas Kinerja
DINAS PERHUBUNGAN
KOTA TANGERANG SELATAN III - 16
Tabel 3.4
Keterkaitan Tujuan, Sasaran dan Target Kota Tangerang Selatan Tahun 2016-2021
No Tujuan Sasaran Indikator Sasaran Kondisi Awal
(Tahun 2015) Kondisi Akhir Yang Diharapkan (Tahun 2020) dan Transisi 2021 1 Pembangunan manusia
seutuhnya dapat terwujud dan daya saingnya meningkat
1.1 Meningkatnya angka partisipasi pendidikan dasar
APK (Angka Partisipasi Kasar) APM (Angka Partisipasi Murni) Meningkatnya RLS (Rata-rata Lama Sekolah) 118 96 11,56 96 99 14 1.2 Meningkatnya Kecukupan Tenaga
Pendidik dan Kependidikan
Rasio murid terhadap guru 1 : 37 1 : 32
1.3 Meningkatnya Minat Baca Masyarakat
Jumlah kunjungan perpustakaan 96.000 150.000 1.4 Meningkat dan mantapnya derajat
kesehatan dan kualitas pelayanan kesehatan masyarakat
Angka Kematian Bayi (AKB) Angka Kematian Ibu (AKI)
9/ 1000 kelahiran hidup 85/ 100000 kelahiran hidup 5/ 1000 kelahiran hidup 45/ 100000 kelahiran hidup 1.5 Meningkatnya kualitas dan
produktivitas angkatan kerja
Rasio penyerapan tenaga kerja 93 95
1.6 Meningkatnya pengendalian jumlah penduduk dan
DINAS PERHUBUNGAN
KOTA TANGERANG SELATAN III - 17
No Tujuan Sasaran Indikator Sasaran Kondisi Awal
(Tahun 2015) Kondisi Akhir Yang Diharapkan (Tahun 2020) dan Transisi 2021 pemberdayaan masyarakat &
perempuan 2 Aksesibilitas orang, barang
dan jasa semakin lancar, kualitas prasarana dan sarana wilayah semakin mantap dan sesuai peruntukannya. Transportasi memadai, pemanfaatan ruang
terkendali, ramah lingkungan dan menjadi sebuah kota yang tertata dan berkelanjutan
2.1 Meningkatnya ketersediaan transportasi publik yang terintegrasi dan infrastruktur dasar yang berkualitas dan memadai
Indeks kepuasan layanan infrastruktur dasar (IKLI) Load factor angkutan perkotaan
n/a n/a
7 0,7%
3 Sarana dan prasarana wilayah mantap, transportasi
memadai, pemanfaatan ruang terkendali, ramah lingkungan dan menjadi sebuah kota yang tertata dan berkelanjutan
3.1 Meningkatnya pengelolaan sampah
Rasio tempat pembuangan sampah (TPS) per satuan penduduk
87 95
3.2 Meningkatnya RTH Rasio ruang terbuka hijau per
satuan luas wilayah ber HPL/HGB
1 : 0,89 1 : 0,95 3.3 Meningkatnya kelestarian
lingkungan hidup
DINAS PERHUBUNGAN
KOTA TANGERANG SELATAN III - 18
No Tujuan Sasaran Indikator Sasaran Kondisi Awal
(Tahun 2015) Kondisi Akhir Yang Diharapkan (Tahun 2020) dan Transisi 2021 4 Perekonomian daerah
tumbuh, didukung semua pihak dan dinikmati seluruh lapisan masyarakat
4.1 Meningkatnya nilai investasi Peningkatan Jumlah Investasi PMA dan PMDN 3.230.423.144 (USD) 426.592.556.000 (IDR) 3.650.000.000 (USD) 475.000.000.000 (IDR) 4.2 Meningkatnya pendapatan masyarakat
PDRB per Kapita (ADHB) Laju Pertumbuhan ekonomi
34,3 jt (IDR) 8,99 37,4 jt (IDR) 9,30 5 Penyelenggaraan
pemerintahan lebih optimal dan akuntabel
6.1 Meningkatnya Pengelolaan keuangan daerah
Opini BPK atas Laporan Keuangan Daerah
Persentase kenaikan PAD
WDP 5%
WTP 7% 6.2 Meningkatnya Pengelolaan kinerja
pembangunan daerah
Persentase Gap pencapaian sasaran
30% 10%
DINAS PERHUBUNGAN
KOTA TANGERANG SELATAN III - 19
3.2. Tujuan dan Sasaran Rencana Kerja Dinas Perhubungan Kota Tangerang Selatan
Tujuan dan sasaran Rencana Kerja Dinas Perhubungan tidak terlepas dari pelaksanaan tugas dan fungsi yaitu :
1. Tujuan
Aksesibilitas orang, barang dan jasa semakin lancar, kualitas prasarana dan sarana wilayah semakin mantap dan sesuai peruntukkannya. Sarana dan prasarana wilayah mantap, transportasi memadai, pemanfaatan ruang terkendali, ramah lingkungan dan menjadi sebuah kota yang tertata dan berkelanjutan.
2. Sasaran
Meningkatnya ketersediaan transportasi publik yang terintegrasi dan infrastruktur dasar yang berkualitas dan memadai.
3. Strategi
Meningkatkan sarana prasarana perhubungan dan transportasi umum yang aman dan memadai serta meningkatkan sarana dan prasarana komunikasi dan informasi yang mudah diakses oleh masyarakat.
3.3. Program dan Kegiatan
Dalam rangka pelaksanaan Undang-Undang Nomor 51 Tahun 2011 tentang Pembentukan Kota Tangerang Selatan dan Peraturan Daerah Kota Tangerang Selatan Nomor 08 Tahun 2016 tentang Organisasi Perangkat Daerah. Dinas Perhubungan Kota Tangerang Selatan adalah salah satu organisasi perangkat daerah Kota Tangerang Selatan yang mempunyai tugas membantu Walikota dalam merencanakan, melaksanakan, mengarahkan, mengawasi dan mengendalikan di Bidang Perhubungan sesuai kebijakan Pemerintah Daerah. Yang dioperasionalkan dalam serangkaian program dan kegiatan guna mendukung visi dan misi Pemerintah Kota Tangerang Selatan dengan mengacu pada isu strategis, RPJMD dan Renstra Dinas Perhubungan Kota Tangerang Selatan, maka program kerja dan kegiatan Dinas Perhubungan Kota Tangerang Selatan Tahun 2020 terdiri dari 8 program, 20 kegiatan dengan pagu APBD sebesar Rp. 23,722,900,000 ,- (Dua puluh Tiga Milyar Tujuh Ratus Dua puluh Dua Juta Sembilan Ratus Ribu Rupiah).
DINAS PERHUBUNGAN
KOTA TANGERANG SELATAN III - 20
Rumusan Rencana Program dan Kegiatan SKPD tahun 2020 dan Perkiraan Maju tahun 2021 Dinas Perhubungan Kota Tangerang Selatan dapat di jelaskan pada Tabel 4 (empat).
DINAS PERHUBUNGAN
KOTA TANGERANG SELATAN IV - 1
Bab 4 Penutup
encana Kerja Dinas Perhubungan Kota Tangerang Selatan Tahun Anggaran 2020 merupakan rencana pelaksanaan tahun ketiga penyelenggaraan pemerintahan, yang disusun secara sinergis dan berkesinambungan dengan pertimbangan tugas dan fungsi organisasi. Sebagai suatu dokumen perencanaan, rencana kerja ini merupakan pedoman bagi Dinas Perhubungan dalam Menyusunan dokumen teknis operasional kegiatan, yaitu Rencana Kegiatan Anggaran (RKA) dan Dokumen Pelaksanaan Anggaran (DPA) tahun 2020.
Dalam rangka mengoptimalkan rencana kegiatan penyelenggaran pemerintahan, maka setiap unit pada lingkup Dinas Perhubungan yang secara langsung bertanggung jawab terhadap rencana kegiatan tersebut, dan berkewajiban untuk menuangkan rencana kegiatan tersebut ke dalam bentuk dokumen teknis operasional kegiatan, yaitu RKA maupun DPA.
Selain itu, pada saat kegiatan tersebut dilaksanakan setiap pengelola kegiatan maupun penanggung jawab kegiatan perlu melaksanakan pengendalian secara periodik dilaksanakan melalui pelaporan, monitoring dan evaluasi. Hal ini perlu dilakukan mengingat kegiatan monitoring merupakan suatu proses manajemen yang tidak terpisahkan dengan fungsi lainnya seperti perencanaan, pengorganisasian dan pelaksanaan sedangkan kegiatan evaluasi juga sangat bermanfaat sebagai umpan balik bagi perencanaan yang akan datang.