Secara garis besar rencana kegiatan penelitian adalah sebagai berikut :
Gambar 3.1 Bagan Alir Penelitian
Menentukan Tujuan Penelitian
Mengumpulkan Bahan Referensi Pengumpulan Data
Data Primer
· Lebar Jalan
· Volume Lalu Lintas
· Data hambatan samping
Data Sekunder
· Peta Jalan Medan - Binjai
· Data Kepadatan Penduduk Kota Binjai
Rekapitulasi dan Pengolahan Data
· Fluktuasi Volume Lalu Lintas
· Fluktuasi Hambatan Samping
Analisis dan Pembahasan
· Analisa tingkat hambatan samping
· Analisa Kapasitas Ruas Jalan
· Analisa V/C Ratio
· Perbandingan kapasitas dan V/C ratio pada saat pasar menggunakan ruas jalan dengan pada saat pasar tidak menggunakan ruas jalan.
1. Tahapan pelaksanaan survei adalah proses pengumpulan data yang akan diolah sehingga dapat digunakan sebagai input dalam proses analisis selanjutnya.
2. Survei yang dilakukan adalah survei lalu lintas, hambatan samping dan survei parkir. survei lalu lintas bertujuan untuk mengumpulkan data tentang kondisi jalan yang ditinjau, seperti data geometrik jalan, besarnya arus lalu lintas, hambatan samping dan waktu tempuh kendaraan sepanjang ruas jalan yang ditinjau. Survei hambatan samping bertujuan untuk mengetahui kelas hambatan samping ruas jalan yang diteliti.
3. Tingkat kinerja ruas jalan pada penelitian ini dibedakan menjadi dua, yaitu kondisi dengan aktivitas pasar menggunakan ruas jalan sebagai tempat berjualan dan kondisi pada saat aktivitas pasar tidak menggunakan ruas jalan sebagai tempat berjualan. Dengan membandingkan kedua tingkat kinerja ruas jalan tersebut, akan ditarik kesimpulan mengenai solusi yang tepat untuk mengatasi masalah yang terjadi pada ruas jalan tersebut, yang mana parameter yang digunakan untuk membandingkan kinerja ruas jalan adalah kepadatan lalu-lintas, angka V/C Ratio, waktu tempuh rata-rata, dan kecepatan rata-rata yang ditinjau pada ruas jalan yang termasuk lokasi penelitian yang telah ditetapkan.
III.2. Teknik Pengumpulan Data
Data yang dibutuhkan dalam penelitian ini pada dasarnya dapat dikelompokkan menjadi dua kelompok data karakteristik lalu-lintas dan data karakteristik hambatan samping. Jenis data yang dibutuhkan dan kegunaannya dapat dilihat selengkapnya pada tabel 3.1 dan 3.2 di berikut ini :
Tabel 3.1 Kebutuhan Data Ruas Jalan dan Lalu Lintas
No Nama Data Jenis Data
Teknik Pengumpulan
Data
Kegunaan Data
1 Lebar Jalan Data Primer Observasi Identifikasi dan pembatasan sistem 2 Panjang
segmen Data Primer Observasi Menentukan kecepatan 3 Waktu
tempuh Data Primer
Manual Traffic
Count Menentukan kecepatan 4 Volume Lalu
lintas Data Primer
Manual Traffic Count
Mendapatkan fluktuasi arus
5 Hambatan
Samping Data Primer Manual Count
Menentukan kelas hambatan samping
Sumber : Hasil Identifikasi Masalah
III.2.1. Survei Karakteristik Lalu Lintas a) Survei Geometrik Jalan
Pengumpulan data geometrik jalan dengan metode manual dilakukan langsung di lokasi survei dengan mengukur lebar jalan, lebar trotoar, dan lay out parkir, serta data lain-lain tentang ruas jalan yang berhubungan dengan penelitian ini dengan menggunakan meteran.
b) Survei Volume Lalu Lintas
Survei yang dilakukan pada penelitian ini adalah survei volume terklasifikasi dengan metode manual traffic counts. Pelaksanaan survei dilakukan dengan menempatkan surveior pada suatu titik tetap di tepi jalan, sehingga dapat dengan jelas mengamati kendaraan yang lewat pada titik yang ditentukan.Pencatatan data diisi pada formulir survei sesuai dengan klasifikasi kendaraan yang telah ditentukan. Periode survei pada penelitian ini adalah 1
jam, sedangkan jangka waktu pelaksanaan adalah 9 jam, yaitu dari pukul 06.30 s.d pukul 17.30.
III.2.2. Survei Hambatan Samping
Survei ini dilakukan dengan maksud memperoleh data hambatan samping yang berguna untuk menghitung kapasitas ruas jalan. Survei ini dilakukan oleh 4 orang surveior, yang mana masing-masing surveior melakukan survei terhadap jumlah pejalan kaki (pedestrian), kendaraan berhenti, kendaraan keluar-masuk dari sisi jalan, dan kendaraan lambat pada tiap ruas jalan.
III.3. Lokasi Survei
Penelitian ini mengambil studi kasus kegiatan pasar tumpah Kampung Lalang yang menggunakan ruas jalan sebagai tempat berjualan, tepatnya di Jalan Medan –
Binjai km.9 dengan panjang segmen penelitian yaitu 200 meter.
Pada segmen sepanjang 200 meter inilah dilakukan pencatatan volume lalu-lintas, waktu tempuh rata-rata kendaraan, hambatan samping, serta pencataan data-data yang berhubungan dengan kinerja ruas jalan.
III.4. Waktu Survei
Survei dilakukan pada hari Sabtu/14 Januari 2012, Minggu/15 Januari 2012, dan Senin/16 Januari 2012 dengan durasi survei 9 jam, yaitu dari pukul 06.30 –
III.5. Teknik Pengolahan Data
Berdasarkan data yang dikumpulkan, maka pengolahan data yang dilakukan secara umum terbagi dalam 3 bagian, yaitu :
a. Pengolahan data yang berkaitan dengan volume lalu-lintas.
Pengolahan data volume lalu-lintas dilakukan dengan cara mengkonversikan setiap jenis kendaraan yang dicatat ke dalam satuan mobil penumpang (smp) sesuai dengan nilai emp nya masing-masing berdasarkan ketentuan MKJI 1997. b. Pengolahan data yang yang berkaitan dengan aktivitas pasar.
Data mengenai tingkat pelayanan jalan akibat pengaruh pengurangan lebar jalan oleh aktivitas pasar yaitu pada pagi hari (pukul 06.30 – 09.30) dibandingkan dengan tingkat pelayanan jalan pada saat pasar tidak mengurangi lebar jalan yaitu siang dan sore hari (pukul 10.30 – pukul 17.30). Kemudian data mengenai pengaruh pasar terhadap peningkatan volume kendaraan diperoleh dari jumlah kendaraan yang masuk ke tempat parkir pasar per jam dibandingkan dengan volume lalulintas per jam.
III.6. Teknik Analisis dan Pembahasan
Pada tahap ini akan dilakukan analisis terhadap hasil pengolahan data yang telah dilakukan yang kemudian dilanjutkan dengan pembahasan. Analisis yang dilakukan pada penelitian ini menggunakan metode kuantitatif terhadap volume lalu-lintas, kapasitas ruas jalan, dan nilai V/C Ratio.
Kemudian pembahasan dilakukan dengan metode perbandingan, dengan tujuan membandingkan karakteristik lalu-lintas pada saat pasar menggunakan ruas jalan sebagai tempat berjualan dan pada saat pasar tidak menggunakan ruas jalan.
Perbandingan ini akan menunjukkan seberapa besar pengaruh pengurangan lebar jalan akibat aktivitas pasar di ruas jalan terhadap fluktuasi kinerja ruas jalan yang terjadi pada ruas jalan yang diteliti.
III.7. Penarikan Kesimpulan
Pada tahap ini, setelah dilakuakan analisis dan pembahasan terhadap data-data yang disajikan, maka dapat dilakukan penarikan kesimpulan. Kemudian berdasarkan kesimpulan yang diperoleh akan dicoba memberikan suatu saran maupun masukan bagi pihak terkait dengan harapan dapat mengatasi masalah yang terjadi pada lokasi penelitian.
BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN