PENEMUAN DAN PEMBAHASAN
B. Pembahasan Hasil Kuesioner
Dalam pembahasan ini peneliti akan menjelaskan hasil kuesioner yang telah dianalisis. Kuesioner yang dianalisis adalah sebanyak 131 responden. Kuesioner disebar di lingkungan wilayah Ciputat Timur Kota Tangerang Selatan dan diberikan kepada konsumen sepeda motor merek Honda.
Adapun gambaran responden yang menjawab kuesioner dalam penelitian ini akan dijelaskan sebagai berikut:
1. Jenis kelamin
Berikut ini adalah distribusi frekuensi responden berdasar jenis kelamin, yaitu sebagai berikut:
Tabel.4.1
Proporsi responden berdasar jenis kelamin
Keterangan Frekuensi Presentase
Pria 115 87,79%
Wanita 16 12,21%
Total 131 100%
Sumber: Data primer yang telah diolah
Berdasarkan tabel.4.1 di atas, proporsi responden berdasarkan jenis kelamin terbesar adalah pria yaitu sebanyak 115 orang, sedangkan responden wanita sebanyak 16 orang. Dengan data di atas maka dapat diindikasikan bahwa kecenderungan pria lebih banyak yang menggunakan sepeda motor Honda dari pada wanita.
2. Tingkat usia responden
Berikut ini adalah distribusi frekuensi responden berdasar tingkat usia:
Tabel.4.2
Proporsi responden berdasar tingkat usia
Keterangan Frekuensi Presentase
< 25 Tahun 43 32.82%
25-35 Tahun 51 38,93%
> 35 Tahun 37 28,24%
Total 131 100%
Sumber: Data primer yang telah diolah
Berdasarkan table.4.2 di atas, proporsi responden berdasarkan tingkat usia adalah usia di bawah 25 tahun sebanyak 43 orang, sedangkan usia 25-35 tahun berjumlah 51 orang, dan usia diatas 35 tahun yang berjumlah 37 orang. Dari data diatas dapat diindikasikan bahwa kebanyakan konsumen yang membeli atau memakai sepeda motor Honda adalah usia 25-35 tahun, kemudian usia dibawah 25 tahun, dan terakhir adalah usia di atas 35 tahun, namun selisih jumlah berdasarkan umur tidak terlalu jauh. Sehingga sepeda motor Honda memang dapat diterima disegala usia dan ini menjadi peluang Honda atau PT Astra Honda Motor dalam membidik pangsa pasarnya.
3. Jenis pekerjaan responden
Berikut ini adalah distribusi frekuensi responden berdasar jenis pekerjaan.
Tabel.4.3
Proporsi responden berdasar jenis pekerjaan
Keterangan Frekuensi Presentase
Pelajar/Mahasiswa 26 19.85%
Wiraswasta 27 20.61%
PNS 8 6.12%
Swasta 60 45.80%
Yang lainnya (TNI, IRT, Pesiunan) 10 7.63%
Total 131 100%
Berdasarkan tabel.4.3 di atas, proporsi responden berdasarkan jenis pekerjaan, pelajar/mahasiswa sebanyak 26 orang, Wiraswasta sebanyak 27 orang, PNS sebanyak 8 orang dan Swasta 60 orang dan yang lainnya (TNI, IRT, dan Pensiunan) sebanyak 10 orang. Dari data diatas mengindikasikan bahwa sebagian besar konsumen yang membeli dan memakai Honda adalah pekerja swasta, wiraswasta dan pelajar/mahasiswa.
4. Dari Segi Kepemilikan
Berikut ini adalah distribusi frekuensi responden berdasar kepemilikan, yaitu sebagai berikut:
Table.4.4
Proporsi responden berdasar kepemilikan
Keterangan Frekuensi Presentase
Ya (memiliki) 131 100%
Tidak (Tidak memiliki) 0 0
Total 131 100%
Sumber: Data primer yang telah diolah
Berdasarkan tabel.4.4 di atas, proporsi responden berdasarkan kepemilikan, jumlah total responden adalah 131 orang dan semua memiliki sepeda motor Honda. Dari data diatas maka dapat di jelaskan bahwa konsumen yang di jadikan objek penelitian adalah konsumen yang memiliki sepeda motor merek Honda.
5. Dari Segi Penggunaan/pemakaian Motor Honda
Berikut ini adalah distribusi frekuensi responden berdasar pengunaan/pemakaian sepeda motor Honda, yaitu sebagai berikut:
Tabel.4.5
Proporsi responden berdasar penggunaan/pemakaian
Keterangan Frekuensi Presentase
Sangat Sering 70 53.44%
Sering 55 41.98%
Tidak sering/jarang 6 4.58%
Sangat tidak sering 0 0
Total 131 100
Sumber: Data primer yang telah diolah
Berdasarkan tabel.4.5 di atas, maka dapat di jelaskan bahwa dari 131 responden penggunaan/pemakaian sepeda motor motor Honda dapat dipetakan, dimana proporsi responden berdasar penggunaan/pemakaian sepeda motor merek Honda adalah sebagai berikut, responden yang menjawab sangat sering 70 orang, responden yang menjawab sering 55 orang, responden yang menjawab tidak sering/jarang adalah 6 orang dan sedangkan responden yang menjawab tidak sering tidak ada.
6. Dari segi pengeluaran konsumen untuk biaya sehari-hari dalam 1 bulan.
Berikut ini adalah distribusi frekuensi responden berdasar pengeluaran konsumen sehari-hari dalam 1 bulan, yaitu sebagai berikut;
Tabel.4.6
Proporsi responden berdasar pengeluaran konsumen untuk biaya sehari-hari dalam 1 bulan
Keterangan Frekuensi Presentase
< Rp500.000,- 26 19.85%
Rp 500.000,- s/d Rp 1.000.000,- 53 40.46%
> Rp 1.000.000 52 39.69%
Total 131 100
Berdasarkan tabel.4.6 di atas, maka dapat di jelaskan bahwa dari 131 responden pemakai motor Honda dapat dipetakan, dimana proporsi responden berdasar pengeluaran konsumen untuk biaya sehari-hari adalah sebagai berikut, responden yang mempunyai pengeluaran < Rp500.000,- sebanyak 26 orang, responden yang mempunyai pengeluaran Rp 500.000,- s/d Rp 1.000.000,- sebanyak 53 orang, responden yang mempunyai pengeluaran > 1.000.000,- sebanyak 52 orang.
Distribusi jawaban responden berdasarkan ketahanan mesin, adalah sebagai berikut: Tabel.4.7 Ketahanan mesin (Q1) Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent
Sangat Tidak Setuju 0 0 0 0
Tidak Setuju 6 4,6 4,6 4,6 Ragu-ragu 13 9,9 9,9 14,5 Setuju 95 72,5 72,5 87,0 Sangat setuju 17 13,0 13,0 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0
Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.7 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan ketahananan mesin, diketahui bahwa 0% atau 0 orang menyatakan sangat tidak setuju, 4,6% atau 6 orang menyatakan tidak setuju, 9,9% atau 13 orang menyatakan ragu-ragu, 72,5% atau 95 orang menyatakan setuju, dan 13,0% atau 17 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa ketahanan mesin mempengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Distribusi jawaban responden berdasarkan kenyamanan produk, adalah sebagai berikut: Tabel.4.8 Kenyamanan produk (Q2) Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent
Sangat Tidak Setuju 0 0 0 0
Tidak Setuju 2 1,5 1,5 1,5 Ragu-ragu 2 1,5 1,5 3,1 Setuju 94 71,8 71,8 74,8 Sangat setuju 33 25,2 25,2 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0
Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.8 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan kenyamanan produk, diketahui bahwa diketahui bahwa 0% atau 0 orang menyatakan sangat tidak setuju, ,5% atau 2orang menyatakan tidak setuju, 1,5% atau 2 orang menyatakan ragu-ragu, 71,8% atau 94 orang menyatakan setuju, dan 25,2% atau 33 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa kenyamanan produk mempengaruhi keputusan pembelian konsumen. Distribusi jawaban responden berdasarkan penggunaan BBM yang irit, adalah sebagai berikut:
Tabel.4.9
Penggunaan BBM yang irit (Q3)
Frequency Percent
Valid Percent
Cumulative Percent
Sangat tidak Setuju 0 0 0 0
Tidak Setuju 2 1,5 1,5 1,5 Ragu-ragu 7 5,3 5,3 6,9 Setuju 62 47,3 47,3 54,2 Sangat setuju 60 45,8 45,8 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0
Tabel.4.9 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan penggunaan BBM yang irit, diketahui bahwa 0% atau 0 orang menyatakan sangat tidak setuju, 5% atau 2 orang menyatakan tidak setuju, 5,3% atau 7 orang menyatakan ragu-ragu, 47,3% atau 62 orang menyatakan setuju, dan 45,8% atau 60 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa penggunaan BBM yang irit mempengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Distribusi jawaban responden berdasarkan fitur-fitur yang lengkap, adalah sebagai berikut:
Tabel.4.10
Fitur-fitur yang lengkap (Q4)
Frequency Percent
Valid Percent
Cumulative Percent
Sangat Tidak Setuju 0 0 0 0
Tidak Setuju 4 3,1 3,1 3,1 Ragu-ragu 8 6,1 6,1 9,2 Setuju 93 71,0 71,0 80,2 Sangat setuju 26 19,8 19,8 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0
Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.10 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan fitur-fitur yang lengkap, diketahui bahwa 0% atau 0 orang menyatakan sangat tidak setuju, 3,1% atau 4 orang menyatakan tidak setuju, 6,1% atau 8 orang menyatakan ragu-ragu, 71,0% atau 93 orang menyatakan setuju, dan 19,8% atau 26 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa fitur-fitur yang lengkap mempengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Distribusi jawaban responden berdasarkan kecepatan yang tinggi, adalah sebagai berikut:
Tabel.4.11
Kecepatan yang tinggi (Q5)
Frequency Percent
Valid Percent
Cumulative Percent Sangat tidak setuju 1 ,8 ,8 ,8
Tidak Setuju 13 9,9 9,9 10,7 Ragu-ragu 32 24,4 24,4 35,1 Setuju 67 51,1 51,1 86,3 Sangat setuju 18 13,7 13,7 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0
Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.11 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan kecepatan yang tinggi, diketahui bahwa 0,8% atau 1 orang menyatakan sangat tidak setuju, 9,9% atau 13 orang menyatakan tidak setuju, 24,4% atau 32 orang menyatakan ragu-ragu, 51,1% atau 67 orang menyatakan setuju, dan 13,7% atau 18 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa kecepatan yang tinggi mempengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Distribusi jawaban responden berdasarkan penampilan produk, adalah sebagai berikut: Tabel.4.12 Penampilan produk (Q6) Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent
Sangat Tidak Setuju 0 0 0 0
Tidak Setuju 9 6,9 6,9 6,9 Ragu-ragu 21 16,0 16,0 22,9 Setuju 82 62,6 62,6 85,5 Sangat setuju 19 14,5 14,5 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0
Tabel.4.12 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan penampilan produk, diketahui bahwa 0% atau 0 orang menyatakan sangat tidak setuju, 6,9% atau 9 orang menyatakan tidak setuju, 16,0% atau 21 orang menyatakan ragu-ragu, 62,6% atau 82 orang menyatakan setuju, dan 14,5% atau 19 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa penampilan produk mempengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Distribusi jawaban responden berdasar persepsi harga, adalah sebagai berikut: Tabel.4.13 Persepsi harga (Q7) Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent
Sangat Tidak Setuju 0 0 0 0
Tidak Setuju 9 6,9 6,9 6,9 Ragu-ragu 13 9,9 9,9 16,8 Setuju 80 61,1 61,1 77,9 Sangat setuju 29 22,1 22,1 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0
Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.13 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan persepsi harga, diketahui bahwa 0% atau 0 orang menyatakan sangat tidak setuju, 6,9% atau 9 orang menyatakan tidak setuju, 9,9% atau 13 orang menyatakan ragu-ragu, 61,1% atau 80 orang menyatakan setuju, dan 22,1% atau 29 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa yang mempengaruhi keputusan pembelian konsumen karena persepsi harga yang dimiliki oleh konsumen tersebut.
Distribusi jawaban responden berdasar harga diskon, adalah sebagai berikut: Tabel.4.14 Harga diskon (Q8) Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent Sangat tidak setuju 1 ,8 ,8 ,8
Tidak Setuju 26 19,8 19,8 20,6 Ragu-ragu 40 30,5 30,5 51,1 Setuju 55 42,0 42,0 93,1 Sangat setuju 9 6,9 6,9 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0 Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.14 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan harga diskon, diketahui bahwa 0,8% atau 1 orang menyatakan sangat tidak setuju, 19,8% atau 26 orang menyatakan tidak setuju, 30,5% atau 40 orang menyatakan ragu-ragu, 42,0% atau 55 orang menyatakan setuju, dan 6,9% atau 9 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa harga diskon mempengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Berikut ini tabel distribusi jawaban responden berdasar purna jual produk tinggi.
Tabel.4.15
Purna jual produk tinggi (Q9) Frequency Percent
Valid Percent
Cumulative Percent
Sangat Tidak Setuju 0 0 0 0
Tidak Setuju 9 6,9 6,9 6,9 Ragu-ragu 20 15,3 15,3 22,1 Setuju 82 62,6 62,6 84,7 Sangat setuju 20 15,3 15,3 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0
Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.15 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan purna jual produk tinggi, diketahui bahwa 0% atau 0 orang menyatakan sangat tidak setuju, 6,9% atau 9 orang menyatakan tidak setuju, 9,9% atau 13 orang menyatakan ragu-ragu, 61,1% atau 80 orang menyatakan setuju, dan 22,1% atau 29 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa purna jual produk tinggi mempengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Berikut ini adalah distribusi jawaban responden berdasar harga yang bersaing.
Tabel.4.16
Harga yang bersaing (Q10)
Frequency Percent
Valid Percent
Cumulative Percent
Sangat Tidak Setuju 0 0 0 0
Tidak Setuju 2 1,5 1,5 1,5 Ragu-ragu 6 4,6 4,6 6,1 Setuju 104 79,4 79,4 85,5 Sangat setuju 19 14,5 14,5 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0
Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.16 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan harga yang bersaing, diketahui bahwa 0% atau 0 orang menyatakan sangat tidak setuju, 1,5% atau 2 orang menyatakan tidak setuju, 4,6% atau 6 orang menyatakan ragu-ragu, 79,4% atau 104 orang menyatakan setuju, dan 14,5% atau 19 orang menyatakan
sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa harga yang bersaing mempengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Berikut ini adalah distribusi jawaban responden berdasar wilayah geografis Tabel.4.17 Wilayah geografis (Q11) Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent Sangat tidak setuju 1 ,8 ,8 ,8
Tidak Setuju 22 16,8 16,8 17,6 Ragu-ragu 16 12,2 12,2 29,8 Setuju 77 58,8 58,8 88,5 Sangat setuju 15 11,5 11,5 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0 Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.17 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan wilayah geografis, diketahui bahwa 0,8% atau 1 orang menyatakan sangat tidak setuju, 16,8% atau 22 orang menyatakan tidak setuju, 12,2% atau 16 orang menyatakan ragu-ragu, 58,8% atau 77 orang menyatakan setuju, dan 11,5% atau 15 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa wilayah geografis mempengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Distribusi jawaban responden berdasar mencerminkan kesejahteraan dalam lingkungan, adalah sebagai berikut
Tabel.4.18
Mencerminkan kesejahteraan dalam lingkungan (Q12)
Frequency Percent
Valid Percent
Cumulative Percent Sangat tidak setuju 3 2,3 2,3 2,3
Tidak Setuju 23 17,6 17,6 19,8 Valid
Setuju 59 45,0 45,0 93,9
Sangat setuju 8 6,1 6,1 100,0
Total 131 100,0 100,0
Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.18 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan mencerminkan kesejahteraan dalam lingkungan, diketahui bahwa 2,3% atau 3 orang menyatakan sangat tidak setuju, 17,6% atau 23 orang menyatakan tidak setuju, 29,0% atau 38 orang menyatakan ragu-ragu, 45,0% atau 59 orang menyatakan setuju, dan 6,1% atau 8 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa, karena sepeda motor merek Honda dapat mencerminkan kesejahteraan dalam lingkungan, maka hal ini dapat mempengaruhi keputusan konsumen untuk membeli Berikut ini adalah distribusi jawaban responden berdasarkan rasa solidaritas. Tabel.4.19 Rasa solidaritas (Q13) Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent Sangat tidak setuju 2 1,5 1,5 1,5
Tidak Setuju 23 17,6 17,6 19,1 Ragu-ragu 27 20,6 20,6 39,7 Setuju 64 48,9 48,9 88,5 Sangat setuju 15 11,5 11,5 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0
Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.19 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan rasa solidaritas, diketahui bahwa 1,5% atau 2 orang menyatakan sangat tidak setuju, 17,6% atau 23 orang menyatakan tidak setuju, 20,6% atau 27 orang menyatakan ragu-ragu, 48,9% atau 64
orang menyatakan setuju, dan 11,5% atau 15 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa rasa solidaritas mempengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Berikut ini adalah distribusi jawaban responden berdasarkan lingkungan. Tabel.4.20 Lingkungan (Q14) Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent
Sangat Tidak Setuju 0 0 0 0
Tidak Setuju 17 13,0 13,0 13,0 Ragu-ragu 21 16,0 16,0 29,0 Setuju 78 59,5 59,5 88,5 Sangat setuju 15 11,5 11,5 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0 Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.20 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan lingkungan, diketahui bahwa 0% atau 0 orang menyatakan sangat tidak setuju, 13,0% atau 17 orang menyatakan tidak setuju, 16,0% atau 21 orang menyatakan ragu-ragu, 59,5% atau 78 orang menyatakan setuju, dan 11,5% atau 15 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa lingkungan mempengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Berikut ini adalah distribusi jawaban responden berdasarkan pengaruh keluarga. Tabel.4.21 Pengaruh keluarga (Q15) Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent
Sangat Tidak Setuju 0 0 0 0
Tidak Setuju 19 14,5 14,5 14,5
Ragu-ragu 15 11,5 11,5 26,0
Setuju 85 64,9 64,9 90,8
Valid
Total 131 100,0 100,0 Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.21 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan pangaruh keluarga, diketahui bahwa 0% atau 0 orang menyatakan sangat tidak setuju, 14,5% atau 19 orang menyatakan tidak setuju, 11,5% atau 15 orang menyatakan ragu-ragu, 64,9% atau 85 orang menyatakan setuju, dan 9,2% atau 12 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa keputusan pembelian konsumen dapat dipengaruhi oleh pengaruh keluarga.
Berikut ini adalah distribusi jawaban responden berdasarkan pengaruh teman. Tabel.4.22 Pengaruh teman (Q16) Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent
Sangat Tidak Setuju 0 0 0 0
Tidak Setuju 9 6,9 6,9 6,9 Ragu-ragu 16 12,2 12,2 19,1 Setuju 91 69,5 69,5 88,5 Sangat setuju 15 11,5 11,5 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0
Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.22 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan pengaruh teman, diketahui bahwa 0% atau 0 orang menyatakan sangat tidak setuju, 6,9% atau 9 orang menyatakan tidak setuju, 12,2% atau 16 orang menyatakan ragu-ragu, 69,5% atau 91 orang menyatakan setuju, dan 11,5% atau 15 orang
menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa keputusan pembelian konsumen dapat dipengaruhi oleh pengaruh teman.
Distribusi jawaban responden berdasarkan peran adalah sebagai berikut: Tabel.4.23 Peran (Q17) Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent
Sangat Tidak Setuju 0 0 0 0
Tidak Setuju 8 6,1 6,1 6,1 Ragu-ragu 16 12,2 12,2 18,3 Setuju 83 63,4 63,4 81,7 Sangat setuju 24 18,3 18,3 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0
Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.23 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan peran, diketahui bahwa 0% atau 0 orang menyatakan sangat tidak setuju, 6,1% atau 8 orang menyatakan tidak setuju, 12,2% atau 16 orang menyatakan ragu-ragu, 63,4% atau 83 orang menyatakan setuju, dan 18,3% atau 24 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa peran mempengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Distribusi jawaban responden berdasarkan nilai status sosial adalah sebagai berikut:
Table.4.24
Nilai status sosial (Q18) Frequency Percent
Valid Percent
Cumulative Percent Sangat tidak setuju 5 3,8 3,8 3,8
Tidak Setuju 22 16,8 16,8 20,6 Ragu-ragu 28 21,4 21,4 42,0 Setuju 69 52,7 52,7 94,7 Sangat setuju 7 5,3 5,3 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0
Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.24 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan nilai status sosial, diketahui bahwa 3,8% atau 5 orang menyatakan sangat tidak setuju, 16,8% atau 22 orang menyatakan tidak setuju, 21,4% atau 28 orang menyatakan ragu-ragu, 52,7% atau 69 orang menyatakan setuju, dan 5,3% atau 7 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa nilai status sosial mempengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Distribusi jawaban responden berdasarkan motivasi adalah sebagai berikut: Tabel.4.25 Motivasi (Q19) Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent
Sangat Tidak Setuju 0 0 0 0
Tidak Setuju 13 9,9 9,9 9,9 Ragu-ragu 24 18,3 18,3 28,2 Setuju 76 58,0 58,0 86,3 Sangat setuju 18 13,7 13,7 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0
Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.25 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan motivasi, diketahui bahwa 0% atau 0 orang menyatakan sangat tidak setuju, 9,9% atau 13 orang menyatakan tidak setuju, 18,3% atau 24 orang menyatakan ragu-ragu, 58,0% atau 76 orang menyatakan setuju, dan 13,7% atau 18 orang
menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa motivasi mempengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Berikut ini adalah distribusi jawaban responden berdasarkan pengetahuan tentang produk.
Tabel.4.26
Pengetahuan tentang produk (Q20)
Frequency Percent
Valid Percent
Cumulative Percent
Sangat Tidak Setuju 0 0 0 0
Tidak Setuju 3 2,3 2,3 2,3 Ragu-ragu 6 4,6 4,6 6,9 Setuju 77 58,8 58,8 65,6 Sangat setuju 45 34,4 34,4 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0
Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.26 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan pengetahuan tentang produk, diketahui bahwa 0% atau 0 orang menyatakan sangat tidak setuju, 2,3% atau 3 orang menyatakan tidak setuju, 4,6% atau 6 orang menyatakan ragu-ragu, 58,8% atau 77 orang menyatakan setuju, dan 34,4% atau 45 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa pengetahuan tentang produk mempengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Berikut ini adalah distribusi jawaban responden berdasarkan pengalaman. Tabel.4.27 Pengalaman (Q21) Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent
Sangat Tidak Setuju 0 0 0 0
Tidak Setuju 2 1,5 1,5 1,5
Valid
Setuju 99 75,6 75,6 82,4 Sangat setuju 23 17,6 17,6 100,0
Total 131 100,0 100,0 Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.27 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan pengalaman, diketahui bahwa 0% atau 0 orang menyatakan sangat tidak setuju, 1,5% atau 2 orang menyatakan tidak setuju, 5,3% atau 2 orang menyatakan ragu-ragu, 75,6% atau 99 orang menyatakan setuju, dan 17,6% atau 23 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa pengalaman mempengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Berikut ini adalah distribusi jawaban responden berdasarkan pekerjaan. Tabel.4.28 Perkerjaan (Q22) Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent
Sangat Tidak Setuju 0 0 0 0
Tidak Setuju 2 1,5 1,5 1,5 Ragu-ragu 10 7,6 7,6 9,2 Setuju 88 67,2 67,2 76,3 Sangat setuju 31 23,7 23,7 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0
Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.28 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan pekerjaan, diketahui bahwa 0% atau 0 orang menyatakan sangat tidak setuju, 1,5% atau 2 orang menyatakan tidak setuju, 7,6% atau 10 orang menyatakan ragu-ragu, 67,2% atau 88 orang menyatakan setuju, dan 23,7% atau 31 orang
menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa pekerjaan mempengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Distribusi jawaban responden berdasarkan kondisi ekonomi adalah sebagai berikut: Tabel.4.29 Kondisi ekonomi (Q23) Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent
Sangat Tidak Setuju 0 0 0 0
Tidak Setuju 13 9,9 9,9 9,9 Ragu-ragu 14 10,7 10,7 20,6 Setuju 82 62,6 62,6 83,2 Sangat setuju 22 16,8 16,8 100,0 Valid Total 131 100,0 100,0
Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.29 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan kondisi ekonomi, diketahui bahwa 0% atau 0 orang menyatakan sangat tidak setuju, 9,9% atau 13 orang menyatakan tidak setuju, 10,7% atau 14 orang menyatakan ragu-ragu, 62,6% atau 82 orang menyatakan setuju, dan 16,8% atau 22 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa kondisi ekonomi mempengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Berikut ini adalah distribusi jawaban responden berdasarkan gaya hidup. Tabel.4.30 Gaya hidup (Q24) Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent Sangat tidak setuju 2 1,5 1,5 1,5
Tidak Setuju 30 22,9 22,9 24,4 Valid
Setuju 63 48,1 48,1 91,6 Sangat setuju 11 8,4 8,4 100,0
Total 131 100,0 100,0 Sumber: Hasil output SPSS yang telah diolah.
Tabel.4.30 di atas menunjukkan distribusi pernyataan responden tentang faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam membeli sepeda motor merek Honda berdasarkan gaya hidup, diketahui bahwa 1,5% atau 2 orang menyatakan sangat tidak setuju, 22,9% atau 30 orang menyatakan tidak setuju, 19,1% atau 25 orang menyatakan ragu-ragu, 48,1% atau 63 orang menyatakan setuju, dan 8,4% atau 11 orang menyatakan sangat setuju. Dapat ditarik kesimpulan bahwa gaya hidup mempengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Distribusi jawaban responden berdasarkan usia, adalah sebagai berikut: Tabel.4.31 Usia (Q25) Frequency Percent Valid