2.2 Pemahaman Terhadap Transportasi Darat .1Pengertian Transportasi Darat .1Pengertian Transportasi Darat
2.2.3 Perkembangan Transportasi Darat di Indonesia
Perkembangan transportasi darat di Indonesia mengalami perkembangan yang sangat pesat dari masa ke masa. Berikut dijelaskan beberapa alat transportasi darat di Indonesia dari masa ke masa menurut Endar Wismulyani dalam bukunya yang
berjudul “Transportasi di Indonesia dari Masa ke Masa”.
1. Kereta dengan Tenaga Binatang
Awalnya bangsa Indonesia menggunakan kereta kuda sebagai alat transportasi yang digunakan oleh kaum bangsawan pada masa itu. Penggunaan transportasi kereta kuda dan sapi saat ini sudah jarang digunakan oleh masyarakat. Tetapi di beberapa wilayah Indonesia masih ditemukan alat transportasi ini seperti di Jawa yang disebut dengan Andong dan di Bali disebut dengan Dokar. (lihat gambar 2.14)
Gambar 2.14 : Transportasi Dokar dan Pedati Sumber : Wismulyani, 2008
2. Sepeda
Di Indonesia perkembangan sepeda dibawa oleh kolonial Belanda pada saat itu mereka menggunakan sepeda sebagai alat transportasi di Indonesia. Perkembangan sepeda saat ini masih digunakan oleh sebagian masyarakat untuk kegiatan olahraga yang mengalami perubahan bentuk / model sepeda yang berbeda dari sepeda jaman dulu. Sepeda klasik / kuno yang diproduksi oleh Eropa dari tahun keluaran 1940 –
1950 dikenal di Indonesia dengan berbagai sebutan seperti sepeda onthel, jengki, kumbang dan sundung. (lihat gambar 2.15)
Gambar 2.15 : Perubahan Bentuk Sepeda dari Masa ke Masa Sumber : Wismulyani, 2008
Museum Transportasi Darat di Bali | 20 Variasi sepeda onthel diklasifikasikan berdasarkan gender, alat angkut, dan desain rangka. (www.sepedaonthel.com)
a. Gender, sepeda onthel dibedakan menjadi sepeda pria / opa fiets (lihat gambar 2.16), dan sepeda wanita / oma fiets (lihat gambar 2.17).
b. Alat angkut, sepeda onthel dibedakan menjadi sepeda angkut ringan / transport fiets (lihat gambar 2.18), dan sepeda angkut berat / bak fiets (lihat gambar 2.19).
c. Desain rangka, sepeda onthel dibedakan menjadi sepeda rangka silang / kruisframe fiets (lihat gambar 2.20), dan sepeda rangka angsa / swan fiets (lihat gambar 2.21).
Gambar 2.16 : Sepeda Pria / Opa Fiets Sumber : www.sepedaonthel.com
Gambar 2.17 : Sepeda Wanita / Oma Fiets Sumber : www.sepedaonthel.com
Gambar 2.18 : Sepeda Angkut Ringan Sumber : www.sepedaonthel.com
Gambar 2.19 : Sepeda Angkut Berat Sumber : www.sepedaonthel.com
Gambar 2.20 : Sepeda Rangka Silang
Museum Transportasi Darat di Bali | 21
3. Mobil
Mobil merupakan kendaraan beroda empat yang sudah menggunakan mesin. Sejarah mobil dimulai ketika ditemukan kendaraan tenaga uap pada abad XVIII. Mobil pertama kali ada di Indonesia dimiliki oleh Sunan Solo dan Sultan Bone dengan jenis Mobil Benz Phaeton dari Jerman yang dibuat pada tahun 1894 seperti pada gambar 2.22. Seiring perkembangan waktu, berbagai jenis mobil masuk ke Indonesia dengan model dan beragam merek.
Gambar 2.22 : Mobil Benz Phaeton dari Jerman Sumber : Wismulyani, 2008
4. Kereta Api
Sejarah perkeretaapian dimulai saat ditemukannya mesin uap oleh James Watt. Nicolas Cugnot membuat kendaraan beroda tiga berbahan bakar uap yang disebut dengan kuda besi. Kemudian Richard Trevithick membuat mesin lokomotif yang
dirangkai dengan kereta. Selanjutnya George Stephenson melakukan
penyempurnaan pada lokomotif sehingga lebih efektif, berdaya besar, dan mampu menarik kereta lebih banyak. (lihat gambar 2.23 dan 2.24)
Gambar 2.23 : Lokomotif Karya Richard Trevithic dan George Stephenson Sumber : Wismulyani, 2008
Gambar 2.24 : Kereta Api Pertama di Indonesia Sumber : https://id.wikipedia.org
Museum Transportasi Darat di Bali | 22
5. Becak
Becak merupakan alat transportasi beroda tiga yang berada di Indonesia. Kapasitas transportasi ini adalah dua orang penumpang dan satu orang pengemudi. Di Indonesia terdapat dua jenis becak yang digunakan yaitu becak dengan pengemudi di belakang yang biasanya ada di Jawa seperti Yogyakarta, Surakarta, Bandung dan kota di Jawa lainnya. Selain itu terdapat becak dengan pengemudi di samping atau di depan yang biasanya ditemukan di Sumatra. Becak ini biasanya menggunakan sepeda sebagai kemudi ataupun sepeda motor. (lihat gambar 2.25 dan 2.26)
Gambar 2.25 : Becak dengan Pengemudi di Belakang dan di Samping Sumber : Wismulyani, 2008
Gambar 2.26 : Becak dengan Pengemudi di Depan Sumber : Wismulyani, 2008
6. Bemo
Bemo merupakan salah satu jenis becak motor yang ada di Indonesia. Bemo mulai beroperasi sejak tahun 1961 hingga sampai saat ini. Bemo dapat ditemukan di beberapa daerah di Jakarta dan Bandung. Kapasitas bemo sekitar 7 orang. Gambar transportasi bemo dapat dilihat pada gambar 2.27.
Gambar 2.27 : Transportasi Bemo Sumber : Wismulyani, 2008
Museum Transportasi Darat di Bali | 23 7. Bajaj
Bajaj merupakan kendaraan beroda tiga yang banyak ditemui di Jakarta. Sebenarnya bajaj berasal dari India, dan nama bajaj sendiri merupakan merek salah satu perusahaan otomotif di India yaitu Bajaj Auto. Kapasitas penumpang bajaj adalah dua orang. (lihat gambar 2.28)
Gambar 2.28 : Transportasi Bajaj Sumber : Wismulyani, 2008
8. Kancil
Kancil merupakan singkatan dari “Kendaraan Angkutan Niaga Cilik Irit Lincah”.
Kancil adalah sebuah kendaraan bermotor beroda empat yang merupakan hasil modifikasi atau gabungan dari bemo dan bajaj. Karena bemo dan bajaj tidak diizinkan lagi beroperasi di Jakarta, maka terciptalah mobil kancil. Kapasitas penumpang mobil kancil yaitu tiga orang. Transportasi ini dapat digunakan dalam jangkauan jarak yang dekat. (lihat gambar 2.29)
Gambar 2.29 : Transportasi Kancil Sumber : Wismulyani, 2008
9. Trem
Transportasi ini mulai beroperasi di Jakarta pada masih Jakarta dikenal dengan nama Batavia. Awalnya trem menggunakan tenaga kuda, selanjutnya menggunakan tenaga uap, dan kemudian diganti menggunakan tenaga listrik yang dikenal dengan trem listrik. Pada tahun 1960, presiden Soekarno menghentikan operasi trem karena
Museum Transportasi Darat di Bali | 24 dianggap tidak cocok berada di Jakarta (www.boombastis.com). Gambar trem dapat dilihat pada gambar 2.30.
Gambar 2.30 : Transportasi Trem Sumber : www.boombastis.com
10.Helicak
Helicak merupakan singkatan dari helicopter dan becak. Transportasi ini mulai beroperasi di Jakarta pada tahun 1971. Kapasitas transportasi ini yaitu dua orang penumpang dengan pengemudi dibagian belakang. Helicak dilarang beroperasi lagi pada tahun 1987 karena kecelakaan lebih rentan dialami oleh penumpang (www.boombastis.com). Gambar helicak dapat dilihat pada gambar 2.31.
Gambar 2.31 : Transportasi Helicak Sumber : www.boombastis.com
11.Oplet
Oplet sudah ada sejak tahun 1950an. Transportasi ini mempunyai dua bagian yaitu bagian untuk supir dengan pintu samping dan bagian belakang untuk penumpang. Lantai dan jendela oplet terbuat dari kayu dan atapnya terbuat dari seng. Ijin operasi transportasi ini sudah dicabut sejak tahun 1979 (www.boombastis.com). Gambar oplet dapat dilihat pada gambar 2.32.
Gambar 2.32 : Transportasi Oplet Sumber : www.boombastis.com
Museum Transportasi Darat di Bali | 25 12.Bus Tingkat
Transportasi ini sudah ada sejak tahun 1980an dan berhenti beroperasi tahun 1996. Hal tersebut dikarenakan tingkat keamanan yang kurang maksimal dan tidak stabil karena posisi titik beratnya yang tinggi, sehingga hanya bisa beroperasi di jalan yang datar (www.boombastis.com). Gambar bus tingkat dapat dilihat pada gambar 2.33.
Gambar 2.33 : Transportasi Bus Tingkat Sumber : www.boombastis.com 2.2.4Jenis Mobil Klasik di Indonesia
Berikut akan dipaparkan beberapa jenis mobil klasik yang sempat beroperasi di Indonesia yang memiliki nilai sejarah seperti pada tabel 2.2. (www.mobil-klasikantik.com)
Tabel 2.2 : Jenis Mobil Klasik di Indonesia
No Nama Mobil Tahun Keterangan Gambar
1 Buick 8 1938 Mobil Kepresidenan pertama RI
2 Chrysler Imperial 1938 Mobil keluarga Presiden Soekarno yang
digunakan untuk menjemput anak – anaknya yang bersekolah di Perguruan Cikini 3 Cadillac 48 1948 Mobil koleksi Presiden
Soekarno
4 Chaika Gaz 13 1959 Mobil yang digunakan oleh Soekarno
Museum Transportasi Darat di Bali | 26
5 Chrysler Crown Imperial
1962 Mobil koleksi Presiden Soekarno
6 Chrysler Windsor 1961 Mobil koleksi Presiden Soekarno
7 De Soto 1942 1942 Mobil yang digunakan oleh Wakil Presiden RI Moh. Hatta
8 Mercedes Benz 600 1960 Mobil Presiden Soekarno yang digunakan dalam mengemban tugas kenegaraan
9 Morris Mini Cooper 1959 Mobil koleksi Presiden Soekarno
10 Oldsmobile 98 1940 Mobil koleksi Presiden Soekarno
11 Lincoln Cosmopolitan
1948 Mobil koleksi Presiden Soekarno
12 Zil 111 1958 Mobil koleksi Presiden Soekarno
13 Ford Thunderbird 1950 Mobil milik Soekarno yang diberikan kepada istrinya Dewi Soekarno
Sumber : www.mobil-klasikantik.com