Selain katalog peta, peta-peta pelayaran, Almanak Pelayaran dan tabel-tabel pelayaran, publikasi-publikasi pelayaran yang penting pada sebuah anjungan kapal adalah:
- Admiralty Sailing Directions (Petunjuk Pelayaran Admiralty) - Daftar Lampu dan Sinyal Kabut Admiralty
- Daftar Sinyal Radio Admiralty - Tabel Pasang Admiralty - Buku Panduan Pelaut
- Perjalanan Samudra untuk Dunia - Tabel Jarak.
Katalog peta, yang dijelaskan pada bab sebelumnya, memberikan rincian tentang masing-masing publikasi di atas.
UK Admiralty menerbitkan sebuah buku kecil yang disebut ‘Bagaimana Terus Memperbarui Produk-produk Admiralty Anda’ yang memberikan instruksi rinci mengenai cara terus memperbarui peta-peta dan publikasi-publikasi Admiralty (Gambar 34).
Admiralty Sailing Directions (Petunjuk Pelayaran Admiralty)
Admiralty Sailing Directions (Petunjuk Pelayaran Admiralty), juga disebut ‘British Admiralty Pilot Books’ (‘Buku Jurumudi Admiralty Inggris’) yang disingkat menjadi ‘Pilot Books’ (‘Buku Jurumudi’), diterbitkan oleh Kantor Hidrografi Inggris (UKHO).
Ada 72 volume yang mencakup semua bidang pelayaran di dunia. Masing-masing volume mencakup area geografis yang berbeda dan diberikan nomor dan nama yang berbeda.
Sebagai contoh, Gambar 35 menunjukkan are peliputan masing-masing volume jurumudi: No. 33 – Jurumudi Kepulauan Filipina
No. 21 – Jurumudi Teluk Bengali.
Tujuan
Pilot Books memberikan informasi yang lengkap mengenai bahaya-bahaya pelayaran, sistem-sistem rambu pelampung, penjurumudian, peraturan-peraturan setempat, catatan umum mengenai negara-negara, fasilitas-fasilitas bandar, arus-arus musiman, es dan kondisi-kondisi iklim. Sebelum merencanakan sebuah perjalanan, dan juga selagi dalam perjalanan, Anda harus membaca Pilot Books, publikasi-publikasi pelayaran lainnya, dan peta-peta pelayaran mengenai area-area yang bersangkutan. Pembaruan
Edisi-edisi mingguan Admiralty Notices to Mariners (Pemberitahuan Admiralty kepada Pelaut, disingkat AWNM) yang akan dijelaskan kemudian, memberikan koreksi, jika ada, yang sangat penting untuk masing-masing volume pada Bagian IV.
Admiralty merekomendasikan agar Anda menggunting koreksi dari AWNM dan menempelkannya pada halaman yang bersangkutan dari Pilot Book. Itu kemudian disebut tempelan. Nomor rujukan pemberitahuan tersebut sebaiknya disisipkan di dekat tempelan. Penempelan biasanya dilakukan
Koreksi-koreksi kecil bisa ditulis dengan tangan, tetapi catatan nomor AWNM harus disisipkan di tepi sebelahnya. Anda harus menyimpan catatan (seperti yang ditunjukkan pada Gambar 37) mengenai masing-masing koreksi yang dibuat, pada sampul dalam Pilot Book untuk diverifikasi oleh berbagai otoritas.
Bila banyak koreksi diperlukan, Admiralty menerbitkan tambahan berupa buku-buku kecil. Masing-masing tambahan membatalkan tambahan sebelumnya. Sebagai contoh, ketika tambahan no. 2 diterima, tambahan no. 1 harus dibuang setelah menulis “Usang” pada sampulnya. Edisi-edisi baru diterbitkan bila perlu dan pemberitahuan diberikan melalui AWNM. Daftar Lampu dan Sinyal Kabut Admiralty
Disingkat sebagai ALLFS, ini terdiri dari 12 volume yang mencakup semua area yang dapat dilayari di dunia. Masing-masing volume mencakup area geografis yang berbeda dan diberikan abjad yang berbeda A sampai M (tidak ada I) dan sebuah nama. Sebagai contoh, lihat Gambar 38: E Mediterania, Laut Hitam dan Laut Merah.
Gambar 38 Gambar 37
NP 44
CATATAN PERUBAHAN
Tabel di bawah ini adalah untuk mencatat perubahan Pemberitahuan Bagian IV kepada Pelaut yang mempengaruhi volume ini.
Nomor-nomor sub-ayat di tepi badan buku adalah untuk membantu pengguna ketika membuat perubahan pada Pemberitahuan Mingguan kepada Pelaut volume ini (Bagian IV).
Tujuan
Volume-volume ini memberikan informasi yang luas mengenai semua mercusuar, kapal suar, tanda-tanda apung terang (yang tingginya lebih dari 8m), sinyal-sinyal kabut dan lampu-lampu lain yang penting untuk pelayaran. Masing-masing publikasi juga memberikan ciri-ciri lampu dan sinyal kabut, bersama dengan uraian mengenai lampu-lampu dalam bahasa asing yang setara. Tabel-tabel dimasukkan untuk menghitung rentang geografis dan terang lampu (akan dijelaskan nanti). Rincian untuk semua lampu yang terdaftar termasuk nomor internasional, lokasi dan/atau nama, koordinat geografis, ciri-ciri dan intensitas, ketinggian dalam meter, rentang dalam mil laut dan uraian bangunan.
Pembaruan
Koreksi-koreksi diberikan dalam Bagian V AWNM dan prosedur untuk koreksi dan penyimpanan catatan persis sama seperti untuk Pilot Books. Karena banyak perubahan yang terjadi pada isi, edisi-edisi baru diterbitkan dengan interval 12 bulan, satu volume setiap bulan dan pemberitahuan diberikan pada Bagian I AWNM.
Daftar Sinyal Radio Admiralty
Disingkat menjadi ALRS, ini memberikan informasi yang lengkap mengenai semua aspek komunikasi radio kelautan. Data diatur dalam enam volume, sebagian dibagi menjadi beberapa bagian untuk kemudahan penanganannya. Masing-masing dari enam volume ini disajikan dalam format yang ramah-pemakai dengan foto-foto dan gambar-gambar berwarna.
Keenam volume itu adalah:
Volume 1 – (Bagian 1 dan 2) – Stasiun Radio Maritim
Volume 2 – Alat Bantu Radio untuk Navigasi, Sistem Navigasi Satelit, Waktu Legal, Sinyal Waktu Radio dan Sistem Pembetulan Posisi Elektronik
Volume 3 – (Bagian 1 dan 2) – Layanan Informasi Keselamatan Maritim Volume 4 – Stasiun Observasi Meteorologi
Volume 5 – Keadaan Bahaya Maritim Global dan Sistem Keselamatan (GMDSS)
Tujuan
Isi ALRS berkisar dari daftar lengkap stasiun-stasiun yang menangani korespondensi publik maritime sampai rangkaian penuh produk dan dan layanan yang sangat penting untuk mematuhi GMDSS (Keadaan Bahaya Maritim Global dan Sistem Keselamatan). Volume-volume tersebut juga menampilkan stasiun-stasiun radio yang menyiarkan layanan dan ramalan cuaca dan penjelasan rinci mengenai kompleksitas Sistem Pembetulan Posisi Satelit Global. Publikasi ALRS disajikan dengan format yang ramah-pengguna.
Pembaruan
ALRS diperbarui melalui Bagian VI AWNM dan prosedur untuk koreksi dan penyimpanan catatan persis sama seperti untuk Pilot Books. Edisi-edisi baru diterbitkan setiap tahun memuat semua perubahan hingga tanggal publikasi.
Tabel Pasang Admiralty
Disingkat menjadi ATT, ini memuat informasi pasang semua bandar di dunia. Itu diterbitkan dalam empat volume (Gambar 39):
Volume 1 – Inggris dan Irlandia (termasuk Bandar-bandar Terusan Eropa)
Volume 2 – Eropa (tidak termasuk Inggris dan Irlandia), Laut Mediterania dan Samudra Atlantik Volume 3 – Samudra Hindia dan Laut China Selatan
Masing-masing volume dibagi menjadi tiga bagian:
Bagian I mencakup bandar-bandar penting di area yang disebut sebagai bandar-bandar standar. Waktu dan ketinggian harian Air Tinggi (HW) dan Air Rendah (LW) dan rincian untuk menghitung waktu atau ketinggian terdekat juga diberikan.
Bagian II mencakup banyak bandar yang kurang penting di area yang disebut sebagai bandar-bandar sekunder. Sejumlah bandar sekunder didasarkan atas sebuah bandar standar di dekatnya sehingga waktu dan ketinggian HW dan LW diperoleh dengan menerapkan selisih waktu dan ketinggian pada waktu dan ketinggian bandar standar tersebut.
Bagian III memuat ‘konstan-konstan harmonis’ untuk prediksi pasang dengan metode harmonis yang disederhanakan.
Tujuan
Tabel-tabel Pasang berguna ketika perlu untuk menghitung kedalaman aktual air yang ada di suatu tempat untuk memastikan perjalanan yang aman bagi kapal Anda yang melintasi area tersebut. Pembaruan
Tabel-tabel Pasang diterbitkan untuk masing-masing tahun kalender, beberapa bulan sebelum tanggal 1 Januari. Koreksi apapun pada volume-volume tersebut diberikan pada AWNM no.1 tahun tersebut. Catatan: Anda hingga sekarang telah melihat bahwa Pilot Books, ALLFS dan ATT masing-masing terdiri dari banyak sekali volume. Semua kapal tidak membawa semua volume. Masing-masing kapal hanya membawa volume-volume yang mencakup perkiraan area dagangnya. Ini akan menghindari ongkos yang tidak diperlukan dan juga menghemat usaha dalam mengoreksi volume yang tidak akan dipakai oleh kapal tersebut.
Buku Pedoman Pelaut (Mariner’s Handbook = MHB)
MHB adalah ringkasan dari informasi maritime yang sangat penting mengenai peta-peta; operasi-operasi dan peraturan-peraturan, pasang-pasang, arus-arus dan karakteristik-karakteristik laut, meteorologi dasar, navigasi di es, bahaya-bahaya dan larangan-larangan terhadap navigasi dan IALA Buoyage System (Sistem Rambu Pelampung IALA).
Tujuan
MHB berfungsi sebagai buku rujukan untuk informasi singkat mengenai berbagai persoalan mengenai navigasi. Pembaruan
MHB diperbarui melalui Bagian IV AWNM dan prosedur untuk koreksi dan penyimpanan catatan persis sama seperti untuk Pilot Books. Bila perlu, tambahan-tambahan diterbitkan. Masing-masing tambahan membatalkan tambahan yang sebelumnya.
Edisi-edisi baru diterbitkan setiap kira-kira lima tahun.
Perjalanan Samudra untuk Dunia
Buku ini ditulis untuk digunakan dalam merencanakan perjalanan-perjalanan samudra. Buku ini memuat catatan-catatan mengenai angin, cuaca, iklim, faktor-faktor musim, arus, gelombang, bahaya es, dan faktor-faktor lain yang mempengaruhi perjalanan, arah untuk sejumlah rute yang biasa dipilih untuk digunakan dan jarak-jarak dan bahaya-bahaya yang mempengaruhi rute-rute ini.
Rute-rute pada umumnya didasarkan atas kapal-kapal kedalaman sedang (12m).
Kapal-kapal yang digerakkan dengan daya listik digolongkan menjadi dua, yaitu kapal berdaya tinggi (15 knot atau lebih) dan kapal berdaya rendah (kurang dari 15 knot).
Bagian I memberikan informasi umum tentang perencanaan rute yang meliputi: cakupan Pilot Books dan ALLFS; informasi meteorologi dan oseanografi, perencanaan rute, dan sebagainya.
Bagian 2 sampai 7 menguraikan kondisi iklim dan rute-rute yang dianjurkan untuk kapal-kapal berdaya tinggi.
Bagian 8 sampai 10 memberikan rincian tentang rute-rute yang dianjurkan untuk kapal-kapal berdaya rendah dan kapal-kapal yang terhalang oleh kerusakan atau tarikan.
Tujuan
Buku ini berfungsi sebagai panduan yang sebaiknya dirujuk oleh para Perwira Navigasi sebelum merencanakan suatu perjalanan samudra. Mereka harus familier dengan informasi umum yang diberikan di dalamnya, lama sebelum mereka benar-benar membuat rencana untuk sebuah perjalanan khusus. Pembaruan
Buku ini diperbarui melalui Bagian IV AWNM dan prosedur untuk koreksi dan penyimpanan catatan persis sama seperti untuk Pilot Books. Bila perlu, tambahan-tambahan diterbitkan. Masing-masing
Admiralty Distance Tables (Tabel-tabel Jarak Admiralty)
Tabel-tabel ini, yang dibagi-bagi berdasarkan kawasan, memberikan jarak-jarak yang terpendek dalam mil laut antara posisi dan bandar-bandar utama di dunia. Jarak-jarak ini mungkin berbeda dari jarak-jarak yang digunakan di dalam ‘Ocean Passages for the World’ yang, meskipun lebih jauh, mendapatkan keuntungan dari kondisi iklim dan arus yang lebih menguntungkan.
Juga ada Gambar-gambar dan teks pendukung karena tabel-tabel tautan untuk tempat tidak berada di tabel yang sama atau yang berdekatan.
Volume 1 – Samudra Atlantik, Eropa Timur Laut, Laut Mediterania, Laut Karibia dan Teluk Meksiko Volume 2 – Samudra Hindia dan bagian Samudra Selatan dari Afrika Selatan sampai Selandia Baru,
Laut Merah, Teluk Persia dan Kepulauan Timur
Volume 3 – Samudra Pasifik dan laut-laut yang berbatasan dengannya.
Semua bandar dimuat dengan urutan berdasarkan abjad di sumbu Y di sebelah kiri dan juga di atas halaman sepanjang sumbu X. Sel perpotongan bandar keberangkatan dan bandar kedatangan memuat jarak dalam mil laut (Gambar 40). Bila ada dua pilihan rute yang dapat diterima, keduanya disebutkan dengan jelas. Contoh: Jarak dari New York di AS ke Lisabon di Portugal adalah 2.934 mil laut. Tujuan
Tabel Jarak berfungsi sebagai rujukan cepat untuk menghitung waktu perjalanan, bahan bakar minyak yang diperlukan, dan sebagainya, lama sebelum rencana perjalanan benar-benar dibuat.
Sebagai contoh, kapal Anda sedang mendekati Brisbane di pantai timur Australia untuk mengisi muatan penuh batu bara. Pencarter ingin mengetahui berapa lama Anda, setelah mengisi muatan, memerlukan waktu untuk membawanya ke Chennai (di pantai timur India) dan seberapa banyak bahan bakar minyak yang Anda butuhkan. Faktor yang paling penting untuk kedua perhitungan ini adalah jarak, yang tersedia dengan mudah dengan sekilas pandang pada tabel jarak.
Pembaruan
Persoalan yang ada pada Tabel Jarak bukan sifat yang berubah-ubah. Akan tetapi jika dan bila perlu, koreksi atas Tabel Jarak Admiralty akan diberitahukan pada Bagian I AWNM. Edisi-edisi baru diterbitkan bila isinya sudah mengalami banyak penambahan.
Gambar 40