BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
5.2 Saran
Adapun dari penelitian ini peneliti dapat memberikan beberapa saran agar kampanye safety driving yang dilakukan Marli dan kawan-kawannya dapat memiliki harapan atau penyampaian pesan secara maksimal. Saran tersebut diantaranya :
1. Dalam kampanye yang dilakukan oleh Marli kepada anggota Bar3t Lainnya kurang tersampainya pesan secara maksimal oleh karena itu sebaiknya Marli juga melakukan pendekatan yang lebih personal lagi dibantu oleh anggota lain yang memiliki pengetahuan lebih tentang safety driving agar mendengarkan semua info safety driving dan menganggapnya sebagai kebutuhan dalam berkendara. Sehingga semua anggotanya melihat dari sisi sentralnya (Pesannya) bukan dari sisi periferalnya (Sosok komunikator)
2. Dalam memberikan arahan atau contoh safety driving sebaiknya mengumpulkan dan memberitahukan contoh tersebut ke banyak anggota Bar3t. Tidak hanya ke beberapa orang saja karena semakin banyak yang tahu maka akan semakin baik pula sikap dari semua anggota Bar3t sehingga setiap anggota Bar3t dapat berkendara dengan aman (safety driving).
3. Mengadakan acara yang berkaitan dengan safety driving secara rutin sehingga dapat tersampaikan pesan safety driving tersebut karena pesannya disampaikan secara rutin.
Penelitian ini melibatkan dua key informan dan satu informan pendukung. Melalui penelitian ini, peneliti mendapati beberapa masalah terkait strategi kampanye safety driving komunitas Bar3t. Dari penelitian yang dilakukan peneliti, maka peneliti memiliki saran :
5.2.1. Saran Teoritis
1. Ilmu komunikasi khususnya dalam bidang kampanye agar dapat mengetahui strategi kampanye yang efektif untuk mencapai tujuan tertentu, seperti melakukan pendekatan secara lebih personal lagi kepada komunikan, dan sebagainya.
2. Suatu strategi harus sadar akan hambatan yang akan terjadi. Maka diperlukan upaya-upaya kampanye dan persuasif untuk mengurangi hambatan tersebut serta lebih mengutamakan aspek-aspek apa saja yang akan menjadi penghambat dan mencari cara untuk menganggulanginya.
5.2.2. Saran Praktis
1. Dapat dijadikan bahan rujukan atau referensi bagi peneliti lain dalam penelitian selanjutnya, khususnya dalam komunikasi yang khusus kepada strategi kampanye.
2. Hasil penelitan ini diharapkan dapat menambah pembelajaran bagi kita akan pentingnya safety driving dikarenakan dapat menekan angka kecelakaan dalam jangka panjang.
3. Penelitian mengenai strategi kampanye safety driving ini diharapkan dapat merubah sikap untuk lebih memperhatikan safety driving dalam berkendara karena menyangkut kepentingan diri sendiri maupun kepentingan orang lain.
4. Penelitian ini diharapkan dapat membuat pengendara kendaraan bermotor untuk lebih memperhatikan semua aspek safety driving mulai dari persiapan pra perjalanan seperti memperhatikan dan memeriksa tekanan angin pada ban, kelayakan ban, rem, kaca spion dan lain-lain. Persiapan dalam perjalanan seperti memperhatikan jarak antar kendaraan, tidak mengebut saat dijalan raya, saat mengantuk harus beristirahat, dan lain-lain.
5. Penelitian ini diharapkan pula dapat memberikan pencerahan dan sebagai bahan evaluasi untuk komunitas Bar3t pada khususnya dan komunitas-komunitas lain pada umumnya untuk lebih merangkul dan memperhatikan setiap anggotanya sehingga pesan-pesan penting seperti safety driving ini dapat diserap dan teraplikasikan pada kehidupan sehari-hari.
6. Penelitian ini diharapkan membuat kepolisian setempat untuk terus mendukung kegiatan-kegiatan positif yang dilakukan oleh komunitas semacam ini. Jika perlu beberapa dari anggota kepolisian bisa masuk kedalam komunitas mobil untuk mengkampanyekan safety driving di komunitas tersebut sehingga dapat pula memberikan pengetahuan yang dimiliki olehnya untuk dibagi kepada komunitas–komunitas seperti Bar3t ini.
Afrilla Naniek. 2011. Komunikasi Persuasi Serang:Sayuti.com
Basu Swastha Dharmmesta dan Hadoko, T Hani. 2009. Manajemen Pemasaran “analisa
perilaku konsumen. Yogyakarta : Liberty.
Bungin Burhan. 2006. Sosiologi Komunikasi. Jakarta: Kencana.
Iriantara Yosal. 2004. Community Relations Teori & Aplikasinya,Bandung:Simbiosa Rekatama Media
Jalaludin Rakhmat. 2005. Metode Penelitian Komunikasi,Bandung:PT.Remaja Rosadakarya Kurniawan Boykhe. Buku panduan Yamaha Safety Riding Science
Maryaeni. 2005. Metode Penelitian Kebudayaan. Jakarta: Bumi Aksara Muhamad Arni. 2004. Komunikasi Organisasi,Jakarta:PT Bumi Aksara Mulyana Deddy. 2002. Ilmu Komunikasi Suatu Pengantar Bandung:PT Rosda Rakhmat Jalaludin. 2005. Psikologi Komunikasi.Bandung: PT Remaja Rosakarya Ruslan Rosadi. 2005. Kiat & Strategi kampanye Public Relations Jakarta:Raja Grafindo Satori, Djaman & Komariah, Aan. 2010. Metodelogi Penelitian Kualitatif. Bandung: Alfabeta Shaun Tyson & Tony Jackson. 1992. Perilaku Organisasi Yogya:Andi
Sugiyono. 2006. Metode Penelitian Kuantitaif,Kualitatif,dan R & D,Bandung:Alfabeta
Thoha Miftah. 1983. Perilaku organisasi konsep dasar dan aplikasinya,Jakarta:Raja Grafindo Persada
Venus Antar. 2004. Manajemen Kampanye. Bandung:Simbiosa Rekatama Media Winardi J. 2003. Teori organisasi & pengorganisasian,Jakarta:Raja Grafindo Persada
Sumber lain : http://imi.co.id http://m.sentanaonline.com/news/read/5237/1/29/11/2011/Kecelakaan-Lalu-Lintas-Banten-Sudah-Mengkhawatirkan http://repository.unhas.ac.id/bitstream/handle/123456789/4246/MUHAMMAD%20ASDAR_ K11109367.pdf?sequence=1 http://www.astracreditcompanies.com/news_archieves/read/131/tips_mengemudi _dengan_aman
http://www.cedworks.com/article_3.htm
KW. Adiputra http://eprints.undip.ac.id/29477/1/Skripsi015.pdf
LuvHobbiez Admin, http://www.hobyhoby.com/artikel/185-komunitas-mobil-kuno-pertama-di-indonesia.html
Acara Ulang Tahun Bar3t
Santunan Anak Yatim
Mobil-Mobil Bar3t dalam Car Contest di Untirta
Lamp : -
Perihal : Permohonan Ijin Penelitian
Yth.,
Ketua Banten Revolution Team
Di Tempat
Dengan hormat,
Sehubungan dengan tugas akhir mahasiswa Program Studi Ilmu Komunikasi FISIP Untirta, kami bermaksud mengutus mahasiswa atas nama :
Nama : Novran Efriangga
NIM : 6662082108
Prodi : Ilmu Komunikasi
Fakultas : Ilmu Sosial dan Ilmu Politik
Contact Person : 085692727949
yang bersangkutan mohon diberi ijin untuk mencari data/sebar kuisioner di perusahaan/ lembaga/instansi yang bapak pimpin. Kegiatan ini dilaksanakan oleh mahasiswa tersebut di atas dalam rangka penyusunan skripsi dengan judul :
“Strategi Kampanye Safety Driving Komunitas Bar3t (Banten Revolution Team)“
Demikian permohonan ini kami sampaikan, atas perhatian dan kerjasama yang diberikan, kami mengucapkan terima kasih.
Ketua Program Studi Ilmu Komunikasi,
Neka Fitriyah S.Sos M.Si
Komunitas Mobil Bar3t (Banten Auto Revolutions) 1. Strategi
Bagaimana cara pimpinan Bar3t dalam mengkampanyekan Safety Driving di komunitasnya ?
Apakah pimpinan Bar3t melibatkan pihak ketiga atau bagaimana dalam membantu kampanye tersebut ?
Bagaimana hambatan yang dihadapi pimpinan Bar3t dalam
mengkampanyekan Safety Driving di komunitasnya ? Hambatannya dari dalam atau dari luar Bar3t ? 2. Kampanye
Dengan cara apakah pimpinan Bar3t mengkomunikasikan pesan Safety Driving didalam komunitasnya ?
Media apa yang dipakai ?
Efek apa saja yang diharapkan dapat ditimbulkan dalam kampanye tersebut ?
Wawancara dengan Marli Suhibyat
Nama : Marli Suhibyat S.Si
Tempat. Tanggal Lahir : Serang, 15 Maret 1984
Pendidikan Terakhir : Sains Universitas Padjajaran 2007 Alamat : Griya Asri, Ciracas, Serang
Kontak : 0818 0910 1222
Pekerjaan : Dinas PU Provinsi Banten
1. Bare3t itu apa ?
- Bar3t itu sebuah komunitas yang anggotanya memiliki hobi yang sama di bidang otomotif khususnya mobil.
2. Bar3t sendiri komunitas yang fokusnya pada sisi apa ?
- Kita biasanya fokus pada bidang design interior dan eksterior akan tetapi kita tetap mematuhi dan menjalankan safety driving dalam berkendara sehari-hari.
3. Bagaimana cara supaya setiap anggota Bar3t dapat mematuhi aturan safety driving tersebut ?
- Biasanya saya sendiri dan dibantu oleh beberapa anggota bar3t yang mempunyai pengetahuan lebih tentang safety driving memberikan contoh langsung kepada anggota lainnya seperti selalu memakai safety belt, melakukan pengecekan mesin sebelum jalan, memeriksa kondisi ban juga, dan lain-lain.
4. Apakah ada pihak ketiga yang membantu aa dalam memberikan contoh tersebut ?
- Ada, kebetulan beberapa anggota dari bar3t juga ada yang bekerja sebagai polisi baik di polsek, polres, maupun polda dan mereka pun diluar sebagai anggota Bar3t, mereka juga mempunyai kewajiban untuk menekan angka kecelakaan.
5. Bar3t kan punya julukan “clubnya pejabat”, kok cara untuk memberikan
arahan safety driving ini hanya dengan memberikan contoh langsung saja ?
- Ooh club pejabat ya.. mungkin karena sebagian dari anggota Bar3t sendiri berprofesi sebagai PNS di pemerintahan, baik pemerintahan kota/kabupaten maupun provinsi dan mungkin karena semua anggota Bar3t alhamdulilah tidak ada yang menganggur. Jadi kalau ditanya mengapa kita memberikan contoh saja jawabannya ya karena kita adalah komunitas bukannya sebuah instansi yang mengadakan seminar maupun workshop. Belum lagi anak-anak memang tidak terlalu menyukai hal-hal yang bersifat formal seperti itu. Jangankan pesannya tersampaikan dan dijalankan, untuk bisa datang aja belum tentu mau.
ini ke anak-anak yang lain ?
- Kalau ditanya hambatan ya pastinya ada. Pertama jumlah anggota kita yang cukup banyak, lalu perbedaan karakter dari masing-masing anggota Bar3t itu sendiri, kemudian pergaulan anak-anak yang tidak bisa dikontrol dan diawasi oleh kita pas diluar komunitas ini.
7. Efek apa saja yang ingin aa lihat dan rasakan dari arahan safety driving ini ?
- Sudah jelas efek yang mau saya lihat dan rasakan ya anak-anak bisa bersikap
safety dalam berkendaranya, tidak ugal-ugalan, taat peraturan lalu lintas, dan yang paling penting itu semua akan berdampak juga sama nama baik Bar3t ini sendiri. Pastinya tidak saat saya memberitahukan saja mereka mau mentaati aturan safety drivingnya akan tetapi safety driving akan terus tertanam dalam benak mereka dan menjadikannya sebagai kebutuhan untuk keselamatan mereka sendiri juga.
Transkrip Wawancara
Wawancara dengan Apti Nurmayati
Nama : Apti Nurmayati S.Ikom Tempat Tanggal Lahir: Serang, 22 April 1989
Pendidikan Terakhir : Komunikasi Universitas Sultan Ageng Tirtayasa 2012 Alamat : Kavling puri raya, Ciracas, Serang
Kontak : 0877 7144 8395
Pekerjaan : IRT
1. Bar3t itu apa ?
- Bar3t ya anak-anak yang suka otomotif, design interior, design eksterior, dan tidak lupa pada safety drivingnya.
2. Bagaimana Bar3t terbentuk ?
- Awalnya sekedar hobi aja di bidang otomotif motor dikarenakan kita masih belum memiliki mobil, akan tetapi berkembang menjadi club mobil dikarenakan kita masih
juga slalom.
3. Bagaimana cara memimpinnya a Marli di Bar3t ?
- A Marli itu orangnya tegas, ramah, dan bijaksana dalam mengambil keputusan. Menghargai anggotanya seperti keluarganya sendiri, mungkin karena itu a Marli begitu disegani sama anak-anak. Belum lagi dengan orang terdekat dari anggota Bar3t itu sendiri misalnya keluarga, sahabat, atau pacar dari anggotanya. A Marli juga ramah terhadap mereka.
4. Jika memberikan arahan safety driving, bagaimana cara a marli melakukannya ?
- Biasanya a Marli kasih contoh langsung aja gimana safety driving yang benar itu dan dibantu juga oleh beberapa anak bar3t yang memang berprofesi sebagai anggota kepolisian.
5. Media apa yang dipakai a Marli dalam memberikan arahan tersebut ?
- Yaa a Marli kasih contoh gitu aja ke anak-anak. Seperti pemakaian safety belt, pengecekan mesin, pengecekan tekanan ban, dan lainnya..
6. Media Informal dong ya kalau begitu ?
RIWAYAT HIDUP
I. DATA DIRI
Nama : Novran Efriangga
Nama Panggilan : Novran
NIM : 082108
Tempat Tanggal Lahir : Jakarta, 05 November 1990
Agama : Islam
Alamat : Jl. Murai III Blok E26 No. 34 Pondok Sejahtera
Kotabumi, Tangerang
Telp : 085692727949
E-mail : [email protected]
Hobi : Main alat musik, Main game, Jalan-jalan, Bikin film.
Tinggi Badan / Berat Badan : 170 cm / 85 kg.
II. PENDIDIKAN FORMAL
1995-1996 : TK Islam Al Amanah - Tangerang
1996-2002 : SDN Kutabumi IV Tangerang
2002-2005 : SMPN 1 Tangerang
2005-2008 : SMA PGRI 109 Tangerang
2008-sekarang : Konsentrasi Humas, Ilmu Komunikasi, FISIP
1. Anggota Komunitas Video Komunikasi Untirta (KOVIKITA) 2. Div. Pengabdian Masyarakat IMIKI
(Ikatan Mahasiswa Ilmu Komunikasi Indonesia) Untirta 2009 3. Div. Minat dan Bakat HIMAKOM 2010
4. Ketua Pelaksana HIMAKOM CUP 2010
5. Koord. Div. Minat dan Bakat HIMAKOM 2011
6. Ketua Pelaksana Acara Puncak The Power Of Communications (D’POC) tahun 2011 7. Ketua Pelaksana KPU-M FISIP 2011
8. Koord. Div. Minat dan Bakat BEM FISIP 2012 9. Ketua Pelaksana Acara Puncak FISIPHORIA 2012