BAB V SIMPULAN DAN SARAN
5.2 Saran
Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan, maka peneliti mengajukan beberapa saran yang diharapkan dapat bermanfaat sebagai berikut.
Saran Teoritis
1) Bagi peneliti lain yang ingin melakukan penelitian lanjutan pada pilot maskpai penerbangan ‘X’. Dapat membuat item-item alat ukur penelitian yang lebih spesifik yang sesuai dengan kondisi dan karakteristik dari pilot maskpai penerbangan ‘X’ khususnya untuk alat ukur kinerja.
2) Bagi peneliti lain yang melakukan penelitian lanjutan, peneliti menyarankan untuk melakukan penelitian lanjutan mengenai pengaruh tingkat stress dan coping stress terhadap kinerja yang ditampilkan. Sehingga dapat diketahui lebih jelas seberapa besar tingkat stress yang dialami oleh pilot maskapai penerbangan dan bagaimana coping yang dilakukan oleh pilot dan bagaimana hasil dari kinerja yang ditampilkan oleh pilot maskapai.
Saran Praktis
1) Bagi perusahaan untuk dapat merekrut psikolog yang dapat membantu pilot untuk dapat melakukan konseling. Konseling dapat dilakukan untuk membantu pilot yang mengalami penurunan kinerja atau dapat membantu untuk meregulasi masalah psikologis yang mereka alami.
2) Bagi perusahaan untuk dapat memasukan materi stess dan strategi coping stress yang dapat dilakukan oleh pilot jika terdapat seminar atau training.
3) Bagi perusahaan untuk dapat lebih memperhatikan fasilitas yang memadai bagi pilot seperti memberikan tempat penginapan yang lebih baik dan mengusahakan ketersediaan transportasi bagi pilot.
59
4) Bagi perusahaan untuk dapat memperhatikan jadwal istirahat yang cukup bagi pilot dengan cara memberikan jadwal penerbangan yang lebih jelas.
KONTRIBUSI COPING STRESS TERHADAP KINERJA
PADA PILOT MASKAPAI PENERBANGAN ‘X’
SKRIPSI
Diajukan untuk menempuh sidang sarjana pada Fakultas Psikologi Universitas Kristen Maranatha
Oleh:
ELISA CAROLINA JEAN MALAIHOLLO NRP : 1230006
FAKULTAS PSIKOLOGI
UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA
BANDUNG
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur peneliti panjatkan kepada Tuhan Yesus Kristus atas berkat dan rahmat-Nya, peneliti dapat menyelesaikan penelitian ini. Penelitian ini disusun dalam rangka untuk menempuh sidang sarjana di Fakultas Psikologi Universitas Kristen Maranatha, dengan judul “Pengaruh Coping Stress terhadap kinerja pada Pilot maskapai penerbangan ‘X’.
Selama penyusunan, peneliti mengalami beberapa hambatan, namun dengan bantuan dari berbagai pihak akhirnya peneliti berhasil penyelesaikannya. Oleh karena itu, peneliti ingin mengucapkan terimakasih kepada pihak-pihak yang telah ikut serta membantu, memberikan bimbingan dan dorongan dalam menyelesaikan rancangan penelitian ini, yaitu :
1. Dr. Irene P. Edwina, M.Si., Psikolog selaku dekan Fakultas Psikologi Universitas Kristen Maranatha
2. DR. Carolina Nitimihardjo, selaku dosen wali peneliti yang telah memberikan bimbingan dan pengarahan kepada peneliti.
3. Ira Adelina, M.psi., Psik selaku pembimbing yang telah banyak memberikan bimbingan dan pengarahan kepada peneliti dalam proses penyusunan penelitian ini. Terimakasih atas masukan, nasihat, kesabaran dan dorongannya.
4. Rusli Winata, S.Psi. selaku pembimbing yang telah banyak memberikan bimbingan dan pengarahan kepada peneliti dalam proses penyusunan penelitian ini. Terimakasih atas masukan, nasihat, kesabaran dan
viii 5. Kedua orang tua tercinta yang telah memberikan doa, dorongan dan motivasi serta dukungan baik moril maupun materil dalam penulisan penelitian ini.
6. Kepada Mr. Joze Fernandez, yang telah memberikan izin dan informasi dalam penulisan penelitian ini.
7. Kepada Thomas, yang telah setia mendampingi, memberikan masukan, memotivasi dan memberikan dukungan moril selama proses pengerjaan penelitian ini.
8. Teman seperjuangan yaitu Esa Kristantia, Anastasia, Rizkha Elfany, Brigita Louise, Seizhar, Erin, Rheina, Gea, Nurkristanti, Vina, Lydia, Yusni, Marsha, Odie, dan Ignas yang telah bersama-sama berjuang menguras waktu, tenaga dan pikiran dalam menyelesaikan rancangan penelitian ini.
9. Semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu persatu, yang secara langsung maupun tidak langsung telah membantu terwujudnya penelitian ini.
Peneliti masih menyadari bahwa masih terdapat banyak kekurangan dalam penelitian ini. Oleh karena itu, peneliti dengan senang hati akan menerima saran, kritik, dan masukan yang disampaikan demi perbaikan di masa yang akan datang. Akhir kata, peneliti berharap semoga penelitian ini dapat bermanfaat bagi pembaca dan pihak-pihak yang membutuhkan.
Bandung, Oktober 2016
DAFTAR PUSTAKA
Campbell, R and M. Bogshaw. 2002, Human Performance and Limitations in Aviation, Blackwell Science Ltd.
Green, R and other authors. 1996, Human Factors for Aviation : second Edition,England :Averuby Aviation
Harris, Don. 2011. Human Performance on The Flight Deck, UK : ASHGATE
Hunter, D and Monica, M. 2010, Aviation Psychology and Human Factors. US : CRC Press
Jeppsen. 2001, Joint Aviation Authorities Airline transport Pilot’s Licence : Human Performance and Limitations, UK : Oxford Aviation training
King, Raymond, 1997, Pilot Performance Variables , Virginia : Amstrong Laboratory Lazarus, R and Susan. F. 1984, Stress, Appraisal, and Coping, New York : Springer
Publish Company
Lazarus, R and Susan F. 1998, Ways of Coping Questionnaire, USA : Mind Garden inc
Operasion Manual Part A, 2015 Operation Manual Part C, 2015
Papalia, 2009. Human Development, Jakarta : Salemba Empat
Riduwan dan Sunarto, H. (2011). Pengantar Statistika Untuk Penelitian Pendidikan, Sosial, Ekonomi, Komunikasi, dan Bisnis. Bandung : Penerbit Alfabeta.
Sugiyono. (2016). Statistika Untuk Penelitian. Bandung : Penerbit Alfabeta. Sugiono (2016). “Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif, dan R&D”. Bandung : Alfabeta
Sulivan, (1992).Employee Health, Coping and Methodologies, USA
Surjaweni, V. Wiratna. (2015). SPSS Untuk Penelitian. Yogyakarta : Penerbit Pustaka Baru Press.
Universitas Kristen Maranatha lx
DAFTAR RUJUKAN
Artikel Penerbangan,2015. Keselamatan Penerbangan (www.ilmuterbang.com , diakses 17 Oktober 2015) Badan Pusat Statistik (BPS) ,2014. Lalu Lintas Udara Domestik
(hubud.dephub.go.id , diakses 18 September 2015)
Departemen perhubungan,2015. Perkembangan Transportasi Di Indonesia
(http://www.dephub.go.id, diakses 18 September 2015)) Database,2015. Daftar Kecelakaan Pesawat Terbang Indonesia
(Aviation-safety.net , diakses 3 Oktober 2015)
Fakultas Psikologi. 2015. Panduan Penulisan Skripsi Sarjana. Bandung: Universitas Kristen Maranatha.
http://perilakuorganisasi.com/teori-dua-faktor.html, Teori 2 Faktor Herzberg ( diakses 20 Noember 2016)
Kusuma, D. 6 Januari 2015. Perusahaan Asuransi Ini Sebut 70% Kecelakaan Pesawat Akibat Human Error. (www.detikfinance.com ,diakses 21 April 2015) Mustopo, Widura Imam. 2011. Keselamatan Penerbangan dan Aspek Psikologis "Fatigue" ( diakses 15 November 2016)
Rahmawati, Fathur. 2007. Sistem Keselamatan Dan Keamanan Transportasi Udara Rumeser, Johannes A. A. 2011. HUBUNGAN ANTARA TINGKAT STRES KERJA DENGAN PEMILIHAN COPING STRESS STRATEGY KARYAWAN DI KANTOR PUSAT ADIRA INSURANCE (diakses 10 November 2016)
Prasetya, Veronika, 2011. PERAN KEPUASAN KERJA, SELF ESTEEM, SELF EFFICACY TERHADAP KINERJA INDIVIDUAL (diakses 17 November)
Sutrisno, 2013. Pengaruh Dukungan Sosial dan Insentif Terhadap Kinerja Karyawan KUD Tri Jaya Sraten Kabupaten Banyuwangi (diakses 17 November)
Tempo.29 Desember 2014. Ini Daftar Kecelakaan Pesawat Terbang Indonesia. (www.tempo.com , diakses 8 April 2015)
Tempo. 23 Maret 2015. 104 Tewas, Pilot Diduga Jatuhkan Silk Air di Musi karena
Utang. (www.tempo.com , diakses 10 April 2015)
republika.co.id (diakses 2 Mei 2015)
www.voaindonesia.com (diakses 5 September 2015) www.maskapai”X”.com (diakses 6 Agustus 2016)
Smith, Guy Mario, April 1994. Evaaluating Self-analysis as a Strategy for Learning CRM in Undergraduate Flight Training (diakses 20 Maret 2016)
Yesavage, Jerome and friends, 2011. Initial Cognitive Performance Predicts Longitudinal Aviator Performance (diakses 25 September 2016)
Wastuadhi, A, 2011. PENYELENGGARAAN PENYELIDIKAN DALAM MENCARI PENYEBAB KECELAKAAN PESAWAT UDARA SIPIL YANG TERJADI DI WILAYAH INDONESIA (diakses 3 November 2016)