METODOLOGI & RENCANA KERJA
3.3. TAHAPAN STUDI
Pada sub bab ini akan dijelaskan mengenai tahapan studi yang akan dilaksanakan untuk mencapai sasaran dari kegiatan penyusunan Kajian Daya Dukung Lingkungan Hidup Taman Kota di Surabaya ini.
3.3.1. Menghitung Penurunan Kadar Pencemar (CO₂) dan Kadar Oksigen (O) yang Dapat Dihasilkan oleh Vegetasi yang ada di Taman Kota
Sasaran pertama dari kegiatan ini adalah menghitung daya dukung taman kota yang ada di Surabaya, yakni mengukur bagaimana kemampuan vegetasi – vegetasi yang ada di taman kota tersebut, baik taman aktif maupun taman pasif, mampu menyerap CO₂ dan memproduksi O₂ guna mendukung segala aktivitas yang berlangsung didalam kota.
Untuk lebih jelas mengenai tahapan yang akan dilalui untuk mencapai sasaran pertama dari kegiatan penyusunan Kajian Daya Dukung Lingkungan Hidup Taman Kota di Surabaya ini dapat dilihat pada gambar berikut.
III - 5 Gambar 3. 1
Menghitung Daya Dukung Taman Kota dalam Menyerap CO₂ dan Menghasilkan O₂
Dari gambar di atas, tahap pertama yang akan dilakukan untuk menghitung daya dukung taman kota dalam menyerap CO₂ dan menghasilkan O₂ antara lain sebagai berikut:
1) Mengidentifikasi proporsi area hijau dan pada taman kota, khususnya taman aktif, yang biasanya terdiri dari area hijau dan area non hijau (perkerasan untuk aksesibilitas, area bermain, olah raga, sentra PKL, dan sejenisnya).
2) Mengidentifikasi tingkat kerapatan setiap jenis vegetasi yang berupa pohon, perdu dan rerumputan pada taman aktif dan taman pasif.
3) Mengidentifikasi kemampuan setiap jenis vegetasi, yang dibedakan menurut jenisnya (pohon, perdu / semak, dan rerumputan), dalam menyerap CO₂. Untuk tujuan tersebut, akan dilakukan :
Identifikasi dan sensus jenis pohon yang ada di masing – masing taman yang terdapat pada wilayah – wilayah yang ada di Surabaya, dengan asumsi bahwa populasi setiap jenis vegetasi ini sama banyaknya di setiap taman manurut wilayah. Sehingga dapat dirumuskan berapa kemampuan rata – rata setiap jenis
III - 6 pohon pada masing – masing wilayah dalam menyerap CO₂.
Sedangkan untuk jenis perdu / semak, serta rerumputan kemampuan dalam menyerap CO₂ masing – masing jenis vegetasi ini ditentukan berdasarkan hasil sintesa teori dari studi terdahulu yang pernah dilakukan.
4) Mengidentifikasi kemampuan setiap jenis vegetasi (pohon, perdu / semak, dan rerumputan) dalam menghasilkan O₂. Berdasarkan hasil sintesa teori didapat :
Setiap pohon memiliki kemampuan yang sama dalam menghasilkan oksigen untuk kebutuhan kota;
Sedangkan pendugaan untuk jenis perdu diasumsikan 1/10 dari kemampuan 1 pohon dalam menghasilkan O₂; dan
rerumputan memiliki dalam menghasilkan O₂ sebesar 1/20 dari kemampuan pohon.
3.3.2. Mengevaluasi Kemampuan Taman Kota dalam Mendukung Segala Aktivitas Manusia yang ada di Kota Surabaya
Untuk mengetahui kemampuan taman kota dalam mendukung segala aktivitas manusia yang ada di Kota Surabaya ini dibedakan menjadi 2 (dua) kerangka besar, yakni menghitung beban pencemar kota dan kinerja taman kota. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada gambar 3.2.
Untuk mengevaluasi kemampuan taman kota dalam mendukung segala aktivitas manusia yang ada di Kota Surabaya, akan dilakukan berdasarkan tahapan berikut :
1) Menghitung Beban Pencemar Kota
Beban pencemar kota yang dihitung, didasarkan pada aspek kependudukan dan aspek transportasi jalan raya.
Aspek kependudukan ini untuk menentukan berapa jumlah CO₂ yang dihasilkan dari aktivitas bernapas setiap penduduk, serta untuk menghitung berapa jumlah O₂ yang dibutuhkan selama proses bernapas tersebut. Untuk menghitung beban pencemar dari aspek kependudukan ini, akan dihitung berdasarkan pendekatan jumlah penduduk dan besarannya ditentukan berdasarkan hasil sintesa teori.
Beban pencemar yang bersumber dari aspek transportasi ini dihitung berdasarkan jumlah gas emisi CO₂ yang dikeluarkan selama proses pembakaran dari penggunaan bahan bakar oleh moda transportasi angktutan jalan. Selain itu juga akan dihitung jumlah oksigen (O₂) yang terpakai / dibutuhkan selama
III - 7 proses pembakaran tersebut. Untuk mengetahui beban pencemar dari aspek transportasi, akan digunakan pendekatan jumlah LHR (Lalu Lintas Harian Rata – Rata) dengan besaran SMP (satuan mobil penumpang) pada setiap jalan utama yang ada di Kota Surabaya berdasarkan pembagian wilayah yang sudah ditentukan. Seperti halnya menghitung beban pencemar dari aspek kependudukan, besaran nilai beban pencemar dari aspek transportasi ini ditentukan berdasarkan hasil sintesa teori.
Gambar 3. 2
Mengevaluasi Kemampuan Taman Kota dalam Mendukung Segala Aktivitas yang Berlangsung di Kota Surabaya
2) Sedangkan untuk kinerja taman kota, dihitung berdasarkan proporsi penurunan gas emisi berupa CO₂ serta daya produksi / kemampuan setiap jenis vegetasi dalam menghasilkan O₂.
III - 8 Dalam proses untuk menilai kinerja taman, baik taman aktif maupun taman pasif, terlebih dahulu akan dilakukan penilaian proporsi luasan taman kota.
Proporsi luasan taman kota ini merupakan tingkat proprosi seluruh taman aktif dan taman pasif, yang menjadi objek dalam kegiatan penyusunan Kajian Daya Dukung Lingkungan Hidup Taman Kota di Surabaya, terhadap luasan seluruh RTH Publik yang ada di masing – masing wilayah.
Setelah diketahui tingkat proporsi taman kota terhadap luasan RTH Publik di masing – masing wilayah, berikut akan dihitung tingkat daya serap CO₂ dan daya produksi O₂ yang dibandingkan dengan besarnya beban pencemar seluruh Kota, sehingga dapat diketahui proporsi / kontribusi taman kota dalam mendukung aktivitas yang berlangsung di seluruh bagian wilayah Kota Surabaya.
3.3.3. Menentukan Rekomedasi atau Upaya dalam meningkatkan Daya Dukung Lingkungan Hidup pada Taman – Taman Kota di Surabaya
Gambar 3. 3
Menyusun Rekomendasi sebagai Upaya dalam
Meningkatkan Daya Dukung Lingkungan Hidup Taman Kota di Surabaya
Tahapan terakhir setelah mengevaluasi kemampuan taman kota dalam mendukung segala aktivitas manusia yang ada di Kota Surabaya dengan membandingkan proporsi luasan taman kota dalam kegiatan ini dengan proporsi kinerja / kontribusi taman kota terhadap beban pencemar seluruh kota, akan diketahui wilayah – wilayah mana saja yang sebaran dan luasan taman kotanya kurang. Selain itu juga dapat diketahui wilayah – wilayah mana saja yang kualitas vegetasi taman kotanya kurang, dalam artian jenis vegetasi yang ada di taman kota pada masing – masing wilayah tersebut kurang memiliki kemampuan dalam menyerap CO₂ dan memproduksi / menghasilkan O₂.
III - 9
3.4. METODOLOGI
Metodologi penelitian dalam kegiatan penyusunan Kajian Daya Dukung Lingkungan Hidup Taman Kota di Surabaya ini akan dijabarkan sebagai berikut.
3.4.1. Wilayah Studi
Wilayah studi dari kegiatan penyusunan Kajian Daya Dukung Lingkungan Hidup Taman Kota di Surabaya ini yaitu di seluruh wilayah Kota Surabaya, yang dibagi menjadi wilayah Surabaya Utara, Surabaya Timur, Surabaya Selatan, Surabaya Barat, dan Surabaya Pusat. Pengelompokkan wilayah tersebut antara lain berdasarkan pada pengelompokkan berikut.
Tabel 1. 1
Pengelompokan Wilayah Studi Wilayah Kecamatan
Surabaya Pusat Kec. Tegalsari Kec. Genteng Kec. Bubutan Kec. Simokerto Surabaya Utara Kec. Pabean Cantikan
Kec.Semampir Kec. Krembangan Kec. Kenjeran Kec. Bulak Surabaya Timur Kec. Tambaksari
Kec. Gubeng Surabaya Barat Kec. Tandes
Kec. Sukomanunggal
3.4.2. Objek Penelitian dan Batasan Studi
Objek penelitian dalam kegiatan penyusunan Kajian Daya Dukung Lingkungan Hidup Taman Kota di Surabaya ini fokus kepada beberapa hal berikut :
1) Beban Pencemar
Beban pencemar ini dihitung berdasarkan emisi CO2 antara lain dengan batasan sebagai berikut :
III - 10 CO2 yang dikeluarkan dari aktivitas pernapasan manusia yang menggunakan pendekatan jumlah penduduk berdasarkan administrasi. Data kependudukan ini didapat dari Dinas Kependudukan dan Catatan Sipil (Dispendukcapil) Kota Surabaya; dan
CO2 yang dikeluarkan dari hasil pembakaran BBM pada kendaraan bermotor dengan menggunakan pendekatan jumlah lalu lintas harian (LHR) di beberapa ruas jalan utama yang telah dilakukan pengukuran oleh Dinas Perhubungan Kota Surabaya. Dari pendekatan tersebut, diasumsikan bahwa seluruh jenis kendaraan berdasarkan satuan mobil penumpang (SMP) telah lolos uji emisi, dan menggunakan bahan bakar jenis premium (bensin).
2) Kebutuhan Oksigen (O2)
Kebutuhan oksigen Kota Surabaya dalam kegiatan ini dihitung berdasarkan : Kebutuhan oksigen (O2) yang diperlukan untuk pernapasan manusia / penduduk
Kota Surabaya; dan
Kebutuhan oksigen (O2) pada kendaraan, yakni oksigen yang dibutuhkan untuk proses pembakaran bahan bakar
3) Daya Dukung Taman Kota
Daya dukung taman kota ini dihitung dari kemampuan taman kota, baik itu taman aktif maupun taman pasif, dalam menyerap emisi karbon dioksida (CO2) dan memproduksi oksigen (O2) untuk kebutuhan penduduk dan kegiatan / aktivitas moda transportasi jalan yang berlangsung didalam Kota Surabaya.
3.4.3. Jenis Data
Jenis data yang dibutuhkan dalam mencapai tujuan dan menjawab sasaran dalam kegiatan penyusunan Kajian Daya Dukung Lingkungan Hidup Taman Kota di Surabaya yang sudah dirumuskan ini menggunakan data primer dan data sekunder.
1) Data Primer
Data Primer yang dibutuhkan dalam kegiatan ini antara lain :
Proporsi luasan daerah hijau dan perkerasan pada setiap taman aktif;
Jenis vegetasi (pohon, perdu dan rumput) pada masing – masing taman aktif dan taman pasif yang ada di Surabaya Pusat, Utara, Selatan, Timur, dan Barat.
2) Data Sekunder
Sedangkan untuk Data Sekunder yang dibutuhkan dalam kegiatan ini antara lain :
III - 11 Peraturan perundang – undangan terkait;
Rencana tata ruang;
Data kependudukan (dari Dispendukcapil);
Data lalu lintas harian beberapa ruas jalan (dari Dinas Perhubungan);
Jumlah, luasan dan sebaran taman aktif & taman pasif di Kota Surabaya.
3.4.4. Metode Pengumpulan Data
Dari penjelasan jenis data di atas, data yang dibutuhkan dalam kegiatan ini terdiri dari data primer dan data sekunder. Untuk data primer, metode pengumpulan data dilakukan dengan observasi dan pencatatan pada beberapa taman kota yang mewakili karakteristik jenis taman di masing – masing wilayah Surabaya Pusat, Surabaya Utara, Surabaya Timur, Surabaya Selatan, dan Surabaya Barat. Sedangkan untuk data sekunder, dalam kegiatan penyusunan Kajian Daya Dukung Lingkungan Hidup Taman Kota di Surabaya ini metode pengumpulan data antara lain dengan :
Survey primer;
Sintesa teori;
Kajian peraturan perundangan;
Kajian kebijakan dan rencana tata ruang;
Identifikasi dan perekapan data mentah (raw data).
3.4.5. Metode Analisa Data
Analisa yang dilakukan dalam kegiatan penyusunan Kajian Daya Dukung Lingkungan Hidup Taman Kota di Surabaya ini menggunakan analisa deskriptif kuantitatif. Untuk perhitungan :
Emisi karbon dioksida (CO2) dan oksigen (O2), baik yang dikeluarkan maupun dibutuhkan oleh Manusia / Penduduk dan Moda Transportasi Angkutan Jalan dihitung berdasarkan standar yang didapat dari kajian literatur / penelitian terdahulu.
Daya dukung lingkungan hidup taman, baik kemampuan untuk menyerap CO2 dan memproduksi/ menghasilkan O2, didapatkan koefisien pengukurannya dengan mempertimbangkan dominasi vegetasi yang terdapat pada masing – masing taman kota, untuk jenis pohon. Sedangkan untuk perdu / semak, maupun rumput dilakukan perhitungan dengan pendekatan luasan yang koefisien pengalinya didapatkan dari kajian literatur / penelitian terdahulu.
IV - 1