Timeline dan Jadwal Kegiatan Kompetisi Jembatan Indonesia (KJI) ke-13 Tahun 2017 adalah sebagai berikut:
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 11 19 Juli – 7 Agustus 2017 Elaborasi Panduan, Dewan Juri dan Panitia
9 – 10 Agustus 2017 Pencetakan brosur, poster, dan panduan
10 – 11 Agustus 2017 Unggah poster dan panduan dalam website
19 September 2017 (16.00 WIB) deadline di Polinema cap pos
Penerimaan Proposal KJI (soft copy dan hard copy)
23 September 2017 Pendistribusian Proposal ke dewan juri
23 -25 September 2017 Evaluasi Proposal dan cross check hasil evaluasi
28 September 2017 Pengumuman Finalis
29 September – 6 Oktober 2017 Pendaftaran Ulang Finalis
29 September – 6 November 2017 Masa Latihan Pembuatan model jembatan dan pembuatan asesoris jembatan
1 November – 6 November 2017 Konfirmasi Finalis
1 – 7 November 2017 Setting alat uji beban dan persiapan akhir panitia
9 November 2017 Penerimaan peserta di Polinema
10 November 2017 Pembukaan KJI XIII 2017
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 12
LAMPIRAN 1A :
PETUNJUK PENULISAN PROPOSAL KJI KE-13 TAHUN 2017
Proposal KJI ke-13 ditulis sesuai format yang telah ditentukan Panitia diketik pada kertas ukuran A4 (297 x 210 mm), spasi 1,5 pitch, 10 cpi atau font 12 point, dengan margin kiri 3,5 cm, kanan 3 cm, atas 3 cm dan bawah 3 cm. Satu proposal untuk satu kategori jembatan, jika peserta ikut 2 kategori jembatan maka peserta mengajukan 2 (dua) proposal terpisah. Tidak
dibenarkan menuliskan nama Institusi pada teks proposal dalam bentuk apapun
(header/footer, gambar, watermark, dll). Nama Institusi hanya boleh dituliskan di halaman judul.
Bilamana dijumpai adanya ketidak-jelasan informasi pada Buku Panduan ini, Peserta sangat dianjurkan dan dapat menanyakannya langsung kepada Panitia melalui alamat e-mail seperti tertera alamatnya di dalam Panduan ini. Peserta diharapkan juga memonitor perkembangan informasi dan ketentuan tambahan yang mungkin ada atas Kompetisi ini.
Format dan Sistematika Proposal
Format Proposal KJI ke-13 2017 disusun dengan sistematika dalam 2 bagian sebagai berikut: 1. Bagian 1: Data Tim Pengusul Proposal
Data Tim Pengusul Proposal (Format 1A s.d 1G) terdiri dari: a) Judul (Format 1A);
b) Data Diri Peserta (Format 1B); c) Halaman Pengesahan (Format 1C);
d) Rekapitulasi Data Diri (Pembimbing dan Mahasiswa) (Format 1D); e) Biodata Pembimbing (Format 1E);
f) Pernyataan Keikutsertaan (Format 1F); dan g) Surat Pernyataan (Format 1G).
KOMPETISI JEMBATAN INDONESIA
KJI XIII Tahun 2017
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 13 2. Bagian 2: Proposal KJI ke-13
Proposal KJI ke-13 terdiri dari: Lembar Depan (Format 2A); dan Lembar Penilaian Tahap I (Format 2B)
Ringkasan eksekutif untuk jembatan rangka baja jalan raya, rangka baja canai dingin dan model busur, berisikan informasi singkat mengenai perancangan jembatan yang dibuat meliputi berat struktur termasuk aksesoris dan perletakan, hasil perhitungan lendutan di tengah bentang, dan rencana waktu pembuatan.
Ringkasan eksekutif, berisi lendutan rencana, waktu perakitan rencana, berat struktur rencana dan berat aksesoris, maksimum 1 halaman.
Bab I. Pendahuluan, maksimum 1 halaman
Bab II. Desain jembatan ukuran sebenarnya (jembatan rangka baja canai dingin pejalan kaki bentang 4 meter (dengan beban pejalan kaki 500 kg/m2) atau jembatan rangka baja jalan raya bentang 40 meter atau jembatan busur half through arch dengan bentang 132 meter) (lihat panduan terkait). Maksimum 10 halaman.
a) Dasar teori perancangan
b) Kriteria perancangan (material, alat sambung, beban, peraturan yang digunakan dan metodologi perancangan)
c) Sistem struktur d) Modelisasi struktur e) Analisa struktur
f) Disain komponen dan sambungan
Untuk modelisasi struktur, analisa struktur, disain komponen dan sambungan disarankan menggunakan software yang mempunyai sub program perhitungan Cold Formed Steel (Baja Canai Dingin) misalnya SAP.
Bab III. Desain Model Jembatan yang merupakan representasi jembatan sebenarnya, untuk Jembatan Rangka Baja Canai Dingin Pejalan Kaki berbentang 4 meter yang dibebani muatan statik 400 kg ditengah bentang atau Jembatan Rangka Baja dengan bentang 4 meter atau Jembatan Busur dengan bentang 1,32 meter (lihat panduan terkait). Maksimum 10 halaman.
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 14 a) Dasar Teori Model
b) Kriteria Perancangan (material, alat sambung, beban uji, dan metodologi perancangan model jembatan terhadap jembatan berukuran sebenarnya, maupun terhadap beban uji lapangan yang berbeda dengan sesungguhnya) c) Sistem Struktur
d) Modelisasi Struktur e) Analisa Struktur
f) Disain Komponen dan Sambungan
g) Kesesuaian perancangan jembatan dengan tema lomba “Jembatan Kokoh,
Ringan, Berestetika, dan Berwawasan Nusantara”
h) Untuk modelisasi struktur, analisa struktur, disain komponen dan sambungan disarankan menggunakan software yang mempunyai sub program perhitungan Cold Formed Steel (Baja Canai Dingin) misalnya SAP.
Bab IV. Metode Perakitan Model Jembatan, maksimum 3 halaman.
Peserta harus menyampaikan metode perakitan yang digunakan termasuk waktu perakitan total yang direncanakan.
Bab V. Metode Perawatan dan Perbaikan Jembatan Sebenarnya, maksimum 2 halaman. Dalam proposal terkait jembatan sebenarnya harus dapat menerjemahkan
bagaimana jembatan dapat mencapai umur rencana (awet).
Bab VI. Rencana Anggaran Biaya Pembuatan Model Jembatan, maksimum 1 halaman. Bab VII. Penutup (Kesimpulan), maksimum 1 halaman.
Lampiran:
Gambar denah struktur, tampak dan potongan menggunakan kertas ukuran A3. Gambar detail model jembatan (ukuran, sambungan dan lain-lain)
Gambar detail proses perakitan
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 15
FORMAT 1A
FORMAT 1A
Proposal Kompetisi Jembatan Indonesia Ke-13 Tahun 2017
Nama Tim dan Nama Jembatan
Logo Perguruan Tinggi
Jurusan ... Fakultas ... Nama Perguruan Tinggi
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 16
FORMAT 1B
ORMAT1BFORMAT 1B
DATA DIRI PESERTA
Nama Tim :
Nama Jembatan :
Perguruan Tinggi :
Alamat Perguruan Tinggi :
Telepon :
Faksimile :
E-mail :
Dosen Pembimbing :
Nama Lengkap : Foto ditempel
N I P : Alamat Kantor : Alamat Rumah : Telepon/Faksimile/HP : E-mail : Mahasiswa 1
Nama Lengkap : Foto ditempel
NIM :
Jurusan/Program Studi/Semester :
Alamat Rumah :
Telepon/Faksmile/HP : Mahasiswa 2
Nama Lengkap : Foto ditempel
NIM :
Jurusan/Program Studi/Semester :
Alamat Rumah :
Telepon/Faksmile/HP : Mahasiswa 3
Nama Lengkap : Foto ditempel
NIM :
Jurusan/Program Studi/Semester :
Alamat Rumah :
Telepon/Faksmile/HP : Mahasiswa 4
Nama Lengkap : Foto ditempel
NIM :
Jurusan/Program Studi/Semester :
Alamat rumah :
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 17 Keterangan :
Peserta kompetisi jembatan rangka baja jalan raya berjumlah maksimum 5 orang termasuk dosen pembimbing, jembatan rangka baja canai dingin berjumlah maksimum 5 orang termasuk Dosen Pembimbing, dan jembatan model Busur Pejalan Kaki berjumlah maksimum 4 orang termasuk Dosen Pembimbing.
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 18
FORMAT 1C
HALAMAN PENGESAHAN PESERTA KJI KE-13 2017
1. Nama Tim :
2. Nama Jembatan :
3. Nama Perguruan Tinggi : 4. Nama Dosen Pembimbing : 5. Nama Anggota Tim :
a. Nama, NIM :
b. Nama, NIM :
c. Nama, NIM :
d. Nama, NIM :
6. Alamat Perguruan Tinggi :
Telepon :
Faksimile :
E-mail :
7. Biaya Pembuatan Jembatan :
... , ... 2017
Mengetahui Dosen Pembimbing
Ketua Jurusan/Departemen
(...) (...)
NIP. NIP.
Menyetujui,
Purek/Warek/Puket/Pudir Bidang Kemahasiswaan
(...) NIP.
Keterangan :
Peserta Kompetisi Jembatan Busur Pejalan Kaki berjumlah 4 orang termasuk Dosen Pembimbing.
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 19
FORMAT 1D
REKAPITULASI DATA DIRI PESERTA
1. Pembimbing No a).Nama Lengkap b).Bidang Keahlian a).Gelar Kesarjanaan b).Pendidikan Akhir (S1/S2/S3) a).Jurusan b).Fakultas Pria/ Wanita 1 a). b). a). b). a). b). 2. Mahasiswa No a).Nama Lengkap b).NIM. a).Jurusan/Program Studi b).Semester Pria/Wanita 1 a). b). a). b). 2 a). b). a). b). 3 a). b). a). b). 4 a). b). a). b). Keterangan:
Peserta Kompetisi Jembatan Busur Pejalan Kaki berjumlah 4 orang termasuk Dosen Pembimbing
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 20 FORMAT 1E BIODATA PEMBIMBING Nama Lengkap : N I P : Tempat/Tanggal Lahir : Jenis Kelamin : Bidang Keahlian : Kantor/Unit Kerja : Alamat Kantor/Unit Kerja :
Alamat Rumah :
Telepon/Faksmile/HP:E-mail :
Pendidikan
No Perguruan Tinggi Kota Tahun Lulus Bidang Studi
1.
2.
3.
Pengalaman Dalam Bidang Jembatan
No Uraian Singkat Pengalaman Tahun
1. 2. 3. Pengalaman Kompetisi No Uraian Kompetisi 1. 2.
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 21
FORMAT 1F
PERNYATAAN KEIKUTSERTAAN DALAM KJI ke-13 2017
Yang bertanda tangan dibawah ini,
Nama Lengkap : Tempat/Tanggal Lahir : N I P : Pangkat/Golongan : Instansi/Unit Kerja : Pendidikan :
Alamat Kantor/Unit Kerja :
Kode Pos :
Alamat Rumah :
Telepon :
Menyatakan : Pembimbing : ... Mahasiswa : ...
dan menyatakan bersedia mengikuti Kompetisi Jembatan Indonesia keduabelas (KJI ke-13) tahun 2017 yang diselenggarakan oleh DITJEN BELMAWA, KEMENRISTEKDIKTI RI yang bekerjasama dengan Politeknik Negeri Malang yang berlangsung pada tanggal 9
November s.d. 12 November 2017 di Politeknik Negeri Malang. Kecelakaan akibat
kelalaian peserta di luar arena kompetisi tidak menjadi tanggung jawab Panitia.
Dibuat di : Pada tanggal :
Mengetahui Yang Membuat Pernyataan,
Ketua Jurusan Purek/Warek/Puket/Pudir
Bidang Kemahasiswaan
(...) (...)
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 22
FORMAT 1G
SURAT PERNYATAAN
Yang bertanda tangan dibawah ini,
Nama Tim :
Institusi Perguruan Tinggi : Alamat Perguruan Tinggi : Nama Pembimbing : NIP/TTL : Anggota Tim : 1. Nama : NIM, TTL : 2. Nama : NIM, TTL : 3. Nama : NIM, TTL : 4. Nama : NIM, TTL :
Dengan ini menyatakan bahwa :
1. Mematuhi dan melaksanakan panduan Kompetisi Jembatan Indonesia Tahun 2017; 2. Menjaga kebersihan dan ketertiban selama pelaksanaan kompetisi; dan
3. Mematuhi segala peraturan yang dibuat oleh Panitia Kompetisi Jembatan Indonesia Tahun 2017.
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 23 Demikian pernyataan ini kami buat secara sadar dan tanpa adanya tekanan dari pihak lain.
Dibuat di : Pada tanggal :
Yang membuat pernyataan,
1. Nama Pembimbing Materai 6000
( tanda tangan ) 2. Nama Anggota 1 ( tanda tangan ) 3. Nama Anggota 2 ( tanda tangan ) 4. Nama Anggota 3 ( tanda tangan ) 5. Nama Anggota 4 ( tanda tangan )
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 24
FORMAT 2A
Proposal Kompetisi Jembatan Indonesia Ke-13 Tahun 2017
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 25
FORMAT 2B
CATATAN:
1. Selain form 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F, 1G, dan 2B, dalam Proposal (termasuk header, footer, kertas pembatas, gambar kerja, dan layout) DILARANG mencantumkan secara eksplisit maupun implisit dari nama Perguruan Tinggi, logo Perguruan Tinggi, akronim Perguruan Tinggi, alamat atau lokasi dari Perguruan Tinggi asal peserta.
2. Penamaan TIM dan/atau Jembatan DILARANG mengandung nama/identitas dari
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 26
LEMBAR PENILAIAN TAHAP 1
Berdasarkan pasal–pasal sebelumnya pada Peraturan Kompetisi Jembatan Indonesia Ke-13 tahun 2017, Panitia telah mengevaluasi Proposal dari:
No. Pendaftar :
Nama Tim/Jembatan : Judul Proposal : Asal Perguruan Tinggi :
Alamat :
Dengan uraian nilai evaluasi berikut:
Total Nilai :
1. Laporan perancangan (Dasar Teori, Kriteria Perancangan, Sistem Struktur, Modelisasi
Struktur, Analisa Struktur, Desain Komponen) : ... x 0,30
2. Gambar detail : ... x 0,20
3. Perancangan perakitan (jumlah segmen,
daftar material, daftar peralatan dan lain lain) : ... x 0,15 4. Metode pelaksanaan dan waktu perakitan : ... x 0,15 5. Metode perawatan dan perbaikan jembatan : ... x 0,15
6. Estetika dan kenyamanan : ... x 0,05
__________ +
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 27 Atas dasar perolehan Total Nilai tersebut di atas, selanjutnya Proposal tersebut di atas dinyatakan DAPAT/TIDAK DAPAT*) mengikuti tahap selanjutnya.
Demikian evaluasi oleh Juri ini disampaikan, kepada yang bersangkutan kami ucapkan terima kasih atas partisipasinya.
Malang, ...2017 Juri:
(...) NIP.
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 28
LAMPIRAN 2A :
PERATURAN KOMPETISI JEMBATAN RANGKA BAJA CANAI DINGIN PEJALAN KAKI (PEDESTRIAN BRIDGE)
BAB I
KETENTUAN UMUM
Pasal 1
Dalam peraturan ini yang dimaksud dengan:
a) Jembatan rangka baja canai dingin pejalan kaki adalah suatu struktur rangka terbuat dari bahan canai dingin yang melintaskan alur jalan bagi pejalan kaki untuk melewati hambatan yang ada di bawahnya.
b) Lantai jembatan adalah seluruh lebar bagian jembatan yang digunakan untuk lalu lintas pejalan kaki. Lantai di atas dihitung dari sisi luar ke sisi luar.
c) Panjang jembatan adalah jarak yang diukur mengikuti garis tengah/sumbu jembatan, mulai dari awal lantai jembatan yang satu sampai akhir lantai jembatan.
d) Bentang jembatan adalah jarak as ke as perletakan.
e) Clearance adalah ruang bebas yang diperlukan untuk lewat lalu lintas ditambah jarak tertentu ke kiri dan kanan, dimana semua unsur jembatan harus di luar ruang bebas. f) Deck Type Truss adalah jembatan rangka yang mempunyai lantai terletak di bagian atas
konstruksi pemikul utama.
g) Abutmen adalah kepala jembatan yang terletak di kedua ujung jembatan bagian tepi sungai.
h) MAB adalah Muka Air Banjir maksimum.
KOMPETISI JEMBATAN INDONESIA
KJI XIII Tahun 2017
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 29 i) Peserta kompetisi adalah utusan dari Perguruan Tinggi yang secara sah terdaftar untuk
mengikuti aktivitas kompetisi.
j) Dewan Juri kompetisi adalah Tim Juri yang diberi tugas secara sah oleh DITJEN BELMAWA KEMENRISTEK DIKTI untuk melakukan penilaian/evaluasi terhadap hasil rancangan peserta dalam kompetisi.
k) Tahap Seleksi adalah kegiatan penilaian dan evaluasi kelayakan terhadap hasil rancangan peserta kompetisi berdasarkan kriteria-kriteria yang telah ditetapkan.
l) Site plan kompetisi adalah lapangan (ruang) kerja yang dibatasi oleh garis-garis batas yang terikat oleh peraturan kompetisi.
m) Model Jembatan adalah dibuat sama dengan ukuran jembatan yang sebenarnya.
n) Segmen jembatan adalah bagian rangkaian komponen jembatan dalam arah memanjang jembatan dimana pembagian jumlah segmen berkaitan dengan metode pelaksanaan pemasangan jembatan (Gambar 1).
o) Penyelenggara Kompetisi Jembatan Indonesia adalah Direktorat Jenderal Pembelajaran dan Kemahasiswaan.
p) Panitia Pelaksana Kompetisi Jembatan Indonesia ke-13 Tahun 2017 adalah Politeknik Negeri Malang.
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 30
BAB II
TEMA, FUNGSI DAN TUJUAN KOMPETISI
Pasal 2
Kompetisi bernama ”Kompetisi Jembatan Indonesia”.
Pasal 3
Pada KJI ke-13 ini dipilih tema :
“Jembatan Kokoh, Ringan, Berestetika, dan Berwawasan Nusantara”
Pasal 4
Kompetisi Jembatan Indonesia sebagai sarana pengembangan kreativitas mahasiswa Perguruan Tinggi Teknik Sipil dan pembentukan watak cinta teknologi dalam rangka mencerdaskan bangsa dan mengembangkan potensi :
a. Kreativitas mahasiswa dalam bidang perancangan jembatan;
b. Rancang bangun sebagai bentuk aplikasi dari ilmu dasar dan teknologi dalam rangka menghasilkan suatu perangkat dan system yang sangat dibutuhkan masyarakat;
c. Kepekaan mahasiswa dalam bidang pengembangan bidang teknologi jembatan; d. Budaya kompetisi berbasis IPTEKS di lingkungan Perguruan Tinggi;
e. Bakat dan minat melalui tindakan realistis dan pengalaman menganalisis masalah secara langsung (hands on experience);
f. Budaya etnik daerah yang berwawasan Indonesia melalui estetika bentuk jembatan; dan g. Pemahaman daya layan jembatan yang diterjemahkan sebagai kenyamanan penggunaan
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 31
BAB III
PENYELENGGARAAN DAN PELAKSANAAN KOMPETISI JEMBATAN
Bagian Kesatu
Penyelenggara dan Pelaksana
Pasal 5
a) Penyelenggara Kompetisi Jembatan Indonesia ke-13 adalah Direktorat Jenderal Pembelajaran dan Kemahasiswaan (DITJEN BELMAWA).
b) Panitia Pelaksana Kompetisi Jembatan Indonesia ke-13 Tahun 2017 adalah Politeknik Negeri Malang.
Alamat Penyelenggara :
Direktorat Jenderal Pembelajaran dan Kemahasiswaan (DITJEN BELMAWA), Kementerian Riset, Teknologi, dan Pendidikan Tinggi
Direktorat Kemahasiswaan
Gedung D Dikti Lt IV
Jl. Jenderal Sudirman Pintu I, Senayan, Jakarta Pusat, DKI Jakarta 10270, Indonesia; Telp. Tel. (021) 57946100
website : http://www.dikti.go.id e-mail : [email protected] Alamat Panitia Pelaksana:
Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang
Sekretariat KJI-KBGI Gedung Teknik Sipil Lantai IV
Politeknik Negeri Malang, Jalan Soekarno Hatta, No. 9 Malang 65141 Telp. Tel. (0341) 404424 ext 311; 404425; Fax (0341)404420
website : http://kji-kbgi-2017.polinema.ac.id e-mail : [email protected]
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 32 Contact Persons:
Ketua Jurusan Teknik Sipil: Dandung Novianto, S.T., M.T. No. HP: 081334376853 KJI Dr. Nawir Rasidi, ST.,MT. No. Hp. 081235055050 KBGI Dr. Akhmad Suryadi, BS.,MT. No. Hp. 0817389333
c) Tempat dan Waktu Pelaksanaan
Tempat penyelenggaraan : Politeknik Negeri Malang.
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 33
Bagian Kedua Manajemen
Pasal 6
Untuk melaksanakan dan menyelenggarakan kegiatan kompetisi ini dibentuk Panitia yang terdiri dari Panitia KJI, Dewan Juri dan pelaksana lapangan, yang mana pembagian kerja dan wewenang diatur sesuai tugas dan tanggung jawab masing-masing didasarkan atas prinsip profesionalitas.
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 34
BAB IV
KETENTUAN TEKNIS PELAKSANAAN KOMPETISI
Bagian Kesatu
Rincian Pelaksanaan Kompetisi
Pasal 7
a. Untuk kategori Jembatan Rangka Baja Canai Dingin, satu tim dari Perguruan Tinggi maksimum 5 (lima) orang, terdiri dari 4 (empat) mahasiswa dan 1 (satu) orang Dosen Pembimbing.
b. Perancangan model jembatan dilaksanakan di Perguruan Tinggi masing-masing sesuai dengan jadwal perancangan. Perancangan struktur jembatan sebenarnya sesuai dengan peraturan/standar jembatan yang berlaku dengan beban pejalan kaki 500 kg/m2.
c. Bagi tim yang hasil rancangannya dinyatakan lolos pada seleksi tahap pertama, akan membuat jembatan dengan dasar ukuran seperti pada Gambar 1 di Politeknik Negeri Malang. Pada saat pelaksanaan kompetisi, seluruh material jembatan (selain ornamen dan aksesoris) akan disiapkan di tempat kompetisi oleh Panitia Politeknik Negeri Malang (ornamen dan aksesoris yang harus disiapkan oleh para peserta sebelumnya).
d. Setelah jembatan selesai dikonstruksi maka jembatan tersebut dipamerkan untuk dinilai oleh para Juri dan akan dilakukan pengujian beban vertikal yang diberikan secara bertahap. Perakitan dan pengonstruksian jembatan dilaksanakan selama 7 (tujuh) jam (tidak termasuk 1 (satu) jam rehat dan sholat) di Politeknik Negeri Malang; yang akan dilanjutkan kemudian dengan pembebanan struktur dan dilanjutkan dengan penimbangan jembatan berikut ornamen dan aksesoris.
e. Ornamen dan aksesoris untuk Jembatan Rangka Baja Canai Dingin disiapkan oleh peserta di Institusinya masing-masing pada masa setelah pengumuman finalis dan sebelum jadwal pertandingan di Politeknik Negeri Malang.
f. Pada saat kompetisi peserta diwajibkan memasang gambar kerja (lay out dan detail) dalam ukuran A3 di area kompetisi yang telah disiapkan Panitia; yang mana gambar kerja tersebut akan menjadi penilaian para juri saat pelaksanaan konstruksi jembatan.
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 35 g. Pada saat kompetisi Panitia Pelaksana akan memasang gambar rancangan jembatan sesuai
proposal (berukuran A3) di sebelah gambar kerja seperti yang tersebut pada huruf (f) di atas; yang mana kedua gambar kerja tersebut akan menjadi penilaian para juri pada saat pelaksanaan konstruksi jembatan. Perbedaan antara kedua gambar kerja ini berpengaruh terhadap penilaian sesuai dengan BAB VI tentang Penilaian sebagaimana yang diatur dalam peraturan ini. Gambar rancangan sesuai proposal hendaknya tidak dijilid mati di dalam proposal, tetapi disisipkan pada proposal (dalam kantong).
h. Pembebanan dan penimbangan jembatan akan disaksikan oleh 2 wakil mahasiswa dari institusi yang berbeda sebagai saksi.
i. Unsur-Unsur Penilaian untuk penetapan pemenang mencakup: Proposal = 10%
Presentasi = 10%
Pelaksanaan = 80%, yang terdiri dari:
Berat jembatan = 10%
Metode konstruksi = 15% Waktu pelaksanaan = 10% K-3 (unjuk kerja) = 5% Estetika dan lingkungan = 5%
Kenyamanan = 5%
Kekokohan jembatan = 30% Dengan keterangan seperti di bawah ini:
- Berat jembatan tidak boleh melampaui berat maksimum yang ditentukan sebagaimana diatur dalam peraturan ini (Pasal 9). Semakin ringan berat jembatan yang lendutannya lebih dari lendutan ijin, semakin tinggi nilai komponen berat yang diperoleh. Peserta dapat memakai seluruh atau sebagian material jembatan yang disiapkan oleh Panitia. Penggunaan sebagian atau seluruh material jembatan akan berakibat pada berat jembatan dan lendutan yang terjadi;
- Ornamen dan aksesoris (pagar, orang-orangan, mobil-mobilan, lampu, tanaman, iklan dsb) yang melengkapi model jembatan tidak termasuk dalam berat jembatan dan akan dinilai secara terpisah di luar berat jembatan;
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 36 - Proses perakitan harus realistis sebagaimana layaknya jembatan sebenarnya dibangun; - Waktu perakitan jembatan tidak boleh melampaui batas waktu maksimum yaitu 7 (tujuh) jam (tidak termasuk rehat dan sholat), dengan toleransi waktu perakitan selama 2 (dua) jam;
- Semakin cepat waktu perakitan jembatan semakin tinggi nilai komponen waktu yang diperoleh;
- K-3 harus digunakan di lingkungan kerja, cara bekerja dan kelengkapannya, seperti helmet, pakaian, sepatu, sarung tangan dan lain-lain;
- Estetika meliputi keindahan bentuk, ornamen, aksesoris, serta kelengkapan komponen dan kesesuaian dengan tema kompetisi;
- Aspek lingkungan, meliputi keawetan yang dikaitkan dengan aksesibilitas perawatan - Kekokohan jembatan meliputi kesesuaian lendutan riil maksimum dibandingkan
dengan lendutan rencana dan tidak melampaui lendutan ijin.
j. Dewan Juri akan menetapkan 6 pemenang kategori yaitu Jembatan Terkokoh, Jembatan dengan kesesuaian implementasi terhadap rancangan terbaik, Jembatan Terindah, Waktu Perakitan Tercepat, K3 Terbaik, dan Cara Perakitan Terealistis.
k. Dewan Juri akan menetapkan maksimal 1 (satu) tim finalis untuk setiap Perguruan Tinggi yang akan mengikuti kompetisi Jembatan Rangka Baja Canai Dingin di Politeknik Negeri Malang Palembang.
Bagian Kedua Kompetisi Tahap Pertama
Pasal 8
a. Peserta adalah mahasiswa Jurusan/Program Studi Teknik Sipil dari seluruh Perguruan Tinggi di Indonesia, baik yang berasal dari disiplin ilmu Teknik Sipil maupun disiplin ilmu lainnya yang terkait dengan pembuatan jembatan, yang secara resmi menjadi utusan Perguruan Tinggi yang terdaftar pada Panitia.
b. Peserta mengirimkan Proposal sesuai dengan panduan kepada Panitia yang berisikan dan tidak terbatas pada desain jembatan dan metoda konstruksi.
c. Proposal yang diterima Panitia akan melalui proses seleksi awal terlebih dahulu untuk menentukan finalis, yang dilakukan sesuai dengan Panduan Kompetisi.
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 37 d. Peserta finalis yang akan mengikuti kompetisi adalah tim yang lolos seleksi awal yang
dilakukan oleh Dewan Juri.
e. Keputusan Dewan Juri tidak dapat diganggu gugat dan bersifat final.
Bagian Ketiga
Materi dan Spesifikasi Teknis Model Jembatan Rangka Baja Canai Dingin
Pasal 9
a) Jenis jembatan : Jembatan rangka baja canai dingin, lantai pejalan kaki di atas, dengan ikatan angin/ bresing di bagian atas dan bawah jembatan (Deck Type Truss).
b) Bentang jembatan : L = 4,0 m (jarak as ke as tumpuan/perletakan) dengan panjang total batang atas jembatan 4,3 m.
c) Lebar lantai jembatan : 0,90 m (diukur dari sisi/tepi luar ke sisi/tepi luar).
d) Tinggi Jembatan : Tinggi rangka maksimum 0,6 m diukur dari sisi/tepi luar atas dan sisi/tepi bawah rangka.
e) Jenis jembatan : Jembatan rangka baja canai dingin, lantai pejalan kaki di atas, dengan ikatan angin/ bresing di bagian atas dan bawah jembatan (Deck Type Truss).
f) Lantai pejalan kaki : Multiplek, 10 mm, disiapkan oleh Panitia. Lantai dibuat dalam segmen (minimal 2 segmen).
g) Tumpuan/ perletakan : Untuk keperluan pengujian kekuatan, Panitia menyiapkan tumpuan sendi dan rol termasuk kepala jembatannya. Rancangan Jembatan harus disesuaikan dengan tumpuan dan kepala jembatan yang disediakan Panitia. Untuk keperluan perakitan, Panitia menyiapkan perancah.
h) Bahan Konstruksi : Profil baja canai dingin berbentuk C terbuat dari plat baja alloy dengan ketebalan 0,75 mm . Mutu material G 550 (fy = 0,9 x 550 MPa). Bahan Baja Canai Dingin yang disediakan oleh Panitia
adalah profil C-75.70 (Gambar 7a) sebanyak 17 batang @ 6 meter (Peserta dapat menggunakan sebagian atau seluruh
Kompetisi Jembatan Indonesia XIII Tahun 2017 - 38 material yang disediakan oleh panitia, selama konfigurasi struktur tidak berubah). Material jembatan yang disediakan panitia hanya profil C-75.70 canai dingin seperti tersebut di atas. Pengkonstruksian jembatan hanya menggunakan profil tersebut. Peserta tidak diperkenankan membawa bahan canai dingin yang lain. Untuk bresing batang pengaku dan untuk dudukan batang-batang, dapat menggunakan atau memotong profil C tersebut. i) Jumlah Segmen : Dalam perakitan jembatan tidak harus membangun segmen
(jumlah segmen bebas).
j) Rintangan/sungai : Perakitan jembatan diatas sungai menggunakan perancah pada waktu pelaksanaan.
k) Fastener : Sambungan antar batang menggunakan self driving screw tipe 12-14x20 (Gambar 7b) dengan ketentuan sebagai berikut:
Menggunakan peralatan pengencang self driving screw dengan pengaturan maksimum 2000 RPM.