UCAPAN TERIMA KASIH

Terima kasih disampaikan terhadap tim survai studi Occupancy Lane dan kinerja Jalan Tol pada ruas Jalan Tol Jakarta-Tangerang Balai Teknik Lalu lintas dan Lingkungan Jalan-Pusat Litbang Jalan dan Jembatan, dan pihak-pihak terkait di PT. Jasa Marga. Tbk.

DAFTAR PUSTAKA

Hausknecht et al. 2011. Dynamic Lane Reversal in Trafﬁc Management, Proceedings of the

14th IEEE ITS Conference (ITSC 2011).

Washington DC: Institute of Electrical and Electronics Engineers

Indonesia. 1997. Manual Kapasitas Jalan Indonesia, No. 036 /T/BM/1997, Jakarta: Departemen Pekerjaan Umum.

________________. 2004. Undang-undang Nomor

38 Tahun 2004 Tentang Jalan. Jakarta:

Dephub.

_______________. 2005a. Peraturan Pemerintah

Republik Indonesia No 15 Tahun 2005 Tentang Jalan Tol. Jakarta: Pemerintah

Republik Indonesia

_______________. Kementerian Pekerjaan Umum. 2005b. Peraturan Menteri PU No.

392/PRT/M/2005 tentang Standar Pelayanan Minimal (SPM) Jalan Tol.

Jakarta: Departemen Pekerjaan Umum. _______. 2009a. Undang-undang Nomor 22 Tahun

2009 Tentang Lalu lintas dan angkutan Jalan: Jakarta: Pemerintah Republik

Indonesia.

_______. Departemen Pekerjaan Umum. Direktorat Jenderal Bina Marga. 2009b. Standar

Geometri Jalan Bebas Hambatan Untuk Jalan Tol No. 007/BM/2009. Jakarta:

Departemen Pekerjaan Umum.

________. Departemen Pekerjaan Umum. 2009.

Geometri Jalan Bebas Hambatan Untuk Jalan Tol. No. 007/BM/2009. Jakarta:

Departemen Pekerjaan Umum.

Iswanto, Noerdityo dkk. 2010. “Desain dan Implementasi Color Code untuk Verifikasi Nomor Kendaraan Bermotor pada Sistem Parkir.” Seminar Ilmiah Nasional Komputer

dan Sistem Intelijen (KOMMIT 2010).

Jakarta: Univeristas Gunadarma.

Jasa Marga. 2012. “Menambah Kapasitas Layanan Lalu Lintas.” Press Release, Nomor : 006/2012 Tanggal 30 April 2012.

http://www.jasamarga.com/release/item/30 3-jasa-marga-lakukan-contra-flow-di-sebagian-ruas-cawang-kuningan.html diakses 21 januari 2014.

Richards dan Cuerden. 2009. The Relationship

between Speed and Car Driver Injury Severity. Crowthorne: Transport Research

dan tanpa adanya persimpangan sebidang, serta dilengkapi dengan pagar ruang milik jalan, paling sedikit dua lajur setiap arah dan dilengkapi dengan median. Dengan adanya

manajemen lalulintas contraflow yang

membatasi arah arus kendaraan hanya dengan

traffic cone, maka hal ini melanggar syarat dari

jalan bebas hambatan yang harus mempunyai median.

Pengertian median menurut menurut Standar Konstruksi dan Bangunan No. 007/BM/2009 (Indonesia 2009b) tentang geometri jalan bebas hambatan untuk jalan tol, median merupakan bagian dari jalan yang tidak dapat dilalui oleh kendaraan dengan bentuk memanjang sejajar jalan, terletak di sumbu/tengah jalan, dimaksudkan untuk memisahkan arus lalu lintas yang berlawanan, median dapat berbentuk median yang ditinggikan, median yang diturunkan, atau median datar. Hal ini penting karena terkait dengan faktor keselamatan, karena dengan adanya median pengendara dapat menggunakan standar kecepatan jalan tol yang tinggi. Dalam PP 15/2005 disampaikan bahwa jalan tol yang digunakan untuk lalu lintas antar kota didesain berdasarkan kecepatan rencana paling rendah 80 km/jam, dan untuk jalan tol di wilayah perkotaan didesain dengan kecepatan rencana paling rendah 60 km/jam. Jika hanya traffic

cone maka jika terjadi kecelakaan maka akan

berakibat fatal, menurut Richards dan Cuerden (2009) Jika terjadi tabrakan depan-depan antar kendaraan dengan kecepatan 60 km/jam maka berpotensi 94% meninggal dunia, sehingga fungsi median sangat penting.

Namun disisi lain, dalam UU 22/2009 (Indonesia 2009a) disebutkan bahwa manajemen dan rekayasa lalu lintas dilaksanakan untuk mengoptimalkan penggunaan jaringan Jalan dan gerakan lalu lintas dalam rangka menjamin Keamanan, Keselamatan, Ketertiban, dan Kelancaran Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Contraflow jika dilihat dari UU 22/2009 (Indonesia 2009a) digunakan untuk mendukung kelancaran lalu lintas, karena menurut Permen PU No. 392/PRT/M/2005 tentang standar pelayanan minimal (SPM) jalan tol, BUJT mempunyai

kewajiban untuk memberikan pelayanan yang melebihi dari jalan non tol, hal ini merupakan konsekuensi dari penerapan tarif tol.

Manajemen lalu lintas contraflow jika merujuk UU 38/2004 melanggar tentang persyaratan median yang dapat membahayakan keselamatan pengguna jalan, namun disisi lain jika berdasarkan UU 22/2009 (Indonesia 2009)

contraflow merupakan salah satu cara untuk

memberikan pelayanan kepada pengguna jalan. Untuk itu dalam pelaksanaan manajemen lalu

lintas contraflow disarankan untuk

berlakukannya pembatasan kecepatan kendaraan, hal ini penting untuk mengurangi potensi tingkat fatalitas jika terjadi kecelakaan.

KESIMPULAN DAN SARAN

Kesimpulan

Berdasarkan kecepatan kendaraan, jadwal diberlakukannya manajemen lalu lintas

contraflow saat ini merupakan waktu yang

tepat, yaitu saat terjadinya waktu jam puncak lalu lintas, yaitu dari jam 06.00-09.00 WIB. Manajemen lalu lintas contraflow juga cukup berhasil dalam mengurangi kemacetan lalu lintas, hal ini dapat dibuktikan dengan menurunnya nilai DS setelah diberlakukannya manajemen lalu lintas contraflow dengan nilai DS rata-rata 0,14. Selain hal tersebut pelaksanaan contraflow masih mungkin dilakukan karena dalam UU 22/2009 dimungkinkan untuk dilakukan manajemen dan rekayasa lalu lintas, namun dengan persyaratan pembatasan kecepatan kendaraan.

Saran

Beberapa saran dari hasil kajian diatas, untuk waktu pelaksanaan contraflow dari hasil visual (video recording) terlihat pada pukul 8.30-09.00 WIB volume kendaraan sudah mulai berkurang, disarankan untuk dikaji per 15 menit, sehingga kemungkinan waktu optimal pelaksanakan contraflow adalah 06.00-08.30 WIB. Perlu dilakukan penelitian kondisi penerapan contraflow jika dilakukan di hari Sabtu-Minggu. Disarankan untuk dibuat peraturan yang resmi tentang pemberlakukan

manajemen lalu lintas contraflow, hal ini penting jika terjadi kecelakaan sehingga terdapat pihak-pihak yang bertanggung jawab.

DAFTAR PUSTAKA

Hausknecht et al. 2011. Dynamic Lane Reversal in Trafﬁc Management, Proceedings of the

14th IEEE ITS Conference (ITSC 2011).

Washington DC: Institute of Electrical and Electronics Engineers

Indonesia. 1997. Manual Kapasitas Jalan Indonesia, No. 036 /T/BM/1997, Jakarta: Departemen Pekerjaan Umum.

________________. 2004. Undang-undang Nomor

38 Tahun 2004 Tentang Jalan. Jakarta:

Dephub.

_______________. 2005a. Peraturan Pemerintah

Republik Indonesia No 15 Tahun 2005 Tentang Jalan Tol. Jakarta: Pemerintah

Republik Indonesia

_______________. Kementerian Pekerjaan Umum. 2005b. Peraturan Menteri PU No.

392/PRT/M/2005 tentang Standar Pelayanan Minimal (SPM) Jalan Tol.

Jakarta: Departemen Pekerjaan Umum. _______. 2009a. Undang-undang Nomor 22 Tahun

2009 Tentang Lalu lintas dan angkutan Jalan: Jakarta: Pemerintah Republik

Indonesia.

_______. Departemen Pekerjaan Umum. Direktorat Jenderal Bina Marga. 2009b. Standar

Geometri Jalan Bebas Hambatan Untuk Jalan Tol No. 007/BM/2009. Jakarta:

Departemen Pekerjaan Umum.

________. Departemen Pekerjaan Umum. 2009.

Geometri Jalan Bebas Hambatan Untuk Jalan Tol. No. 007/BM/2009. Jakarta:

Departemen Pekerjaan Umum.

Iswanto, Noerdityo dkk. 2010. “Desain dan Implementasi Color Code untuk Verifikasi Nomor Kendaraan Bermotor pada Sistem Parkir.” Seminar Ilmiah Nasional Komputer

dan Sistem Intelijen (KOMMIT 2010).

Jakarta: Univeristas Gunadarma.

Jasa Marga. 2012. “Menambah Kapasitas Layanan Lalu Lintas.” Press Release, Nomor : 006/2012 Tanggal 30 April 2012.

http://www.jasamarga.com/release/item/30 3-jasa-marga-lakukan-contra-flow-di-sebagian-ruas-cawang-kuningan.html diakses 21 januari 2014.

Richards dan Cuerden. 2009. The Relationship

between Speed and Car Driver Injury Severity. Crowthorne: Transport Research

PETUNJUK PENULISAN NASKAH

1. Redaksi menerima naskah/karya ilmiah bidang jalan dan jembatan dari dalam dan luar lingkungan Pusat Litbang Jalan dan Jembatan. Dewan Redaksi dan Mitra Bestari akan memeriksa naskah yang masuk dan berhak menolak naskah yang dianggap tidak memenuhi ketentuan.

2. Naskah dapat berupa hasil penelitian atau kajian yang belum dan tidak akan dipublikasikan dalam media cetak lain.

3. Naskah ditulis dalam bahasa Indonesia, diserahkan dalam bentuk file elektronik dalam program MS Office disertai satu eksemplar cetakan. Jumlah naskah maksimum 15 halaman, termasuk abstrak, gambar, tabel dan daftar rujukan. Bila lebih dari 15 halaman, Redaksi berhak untuk menyunting ulang, dan apabila dianggap perlu akan berkonsultasi dengan penulis.

4. Sistematika penulisan disusun sebagai berikut : Bagian awal: nama penulis, abstrak (abstrak dan kata kunci ditulis dalam bahasa Indonesia dan Inggris dengan huruf italic). Bagian utama: pendahuluan, kajian pustaka, hipotesis, Metodologi, hasil dan analisa, pembahasan, kesimpulan dan saran. Bagian akhir: keterangan simbol (bila perlu), ucapan terima kasih (bila perlu), daftar pustaka minimal 10 referensi (wajib) berupa buku teks atau jurnal terbaru dan lampiran (jika ada).

5. Judul naskah sesingkat mungkin dan harus mencerminkan isi tulisan serta tidak memberikan peluang penafsiran yang beraneka ragam, ditulis dengan huruf kapital posisi tengah.

6. Nama penulis ditulis :

a) Di bawah judul tanpa gelar diawali huruf kapital ditulis posisi tengah dan tidak diawali kata “oleh”; apabila penulis lebih dari satu orang, nama-nama tersebut ditulis pada satu baris.

b) Nama lengkap disertai keterangan alamat instansi dan kotanya, apabila penulis lebih dari satu orang, semua nama penulis dicantumkan secara lengkap.

7. Abstrak memuat permasalahan, tujuan, metodologi, hasil dan kesimpulan (antara 150-250 kata) ditulis dalam satu alinea, ditulis dalam bahasa Indonesia dan bahasa Inggris. Hindari penggunaan singkatan dalam abstrak. Di bawah abstrak dicantumkan minimal 5 kata kunci.

8. Teknik penulisan :

a) Naskah ditulis pada kertas ukuran A4, ketikan satu spasi dengan 2 kolom, jarak kolom pertama dan kedua 1 cm.

b) Batas pengetikan : tepi atas dan tepi bawah 3 cm, sisi kiri dan sisi kanan 2,5 cm. Alinea baru pada satu cm batas tepi kiri, antara alinea tidak diberi tambahan spasi.

c) Penggunaan Font Times New Roman

- Judul, ditulis di tengah halaman, Kapital 14 pt, bold - Isi, 11 pt

- Nama penulis, ditulis di tengah halaman, 11 pt, bold - Persamaan/rumus, 10 pt

- Nama instansi, ditulis di tengah halaman, 10 pt - Keterangan Persamaan/Rumus, 10 pt - Alamat instansi dan email, ditulis di tengah halaman, 9 pt - Judul tabel dan gambar, 10 pt - Sub judul, ditulis di tepi kiri, Kapital 11 pt, bold - Tulisan tabel dan gambar, 10 pt, bold

- Isi Abstrak, 10 pt, Italic - Sumber tabel dan gambar, 9 pt

- Kata kunci, 10 pt, Italic - Isi daftar pustaka, 10 pt

d) Kata asing ditulis dengan huruf italic, apabila sudah ada bahasa Indonesia kata asing ditulis dalam kurung, untuk selanjutnya istilah yang sama cukup ditulis istilah Indonesianya. Bilangan ditulis dengan angka kecuali pada awal kalimat.

e) Ketentuan Tabel/Gambar :

- Tabel dan gambar harus diberi keterangan yang jelas. Judul tabel diletakkan di bagian atas tabel (rata kiri dengan tabel), sedangkan judul gambar di bagian bawah gambar (rata kiri dengan gambar),

- Tabel dan Gambar tidak menggunakan garis pinggir, tabel menggunakan jenis “table simple 1”, - Gambar, foto dan grafik berwarna,

- Sumber tabel dan gambar dicantumkan di bawah tabel dan gambar.

f) Sumber pustaka (sitasi dalam teks) terdiri dari nama penulis dan tahun penerbitan yang diacu, ditulis dalam kurung. Contoh: (Calvez 2004). Untuk kutipan langsung ditambah nomor halaman (Calvez 2004, 73).

g) Daftar pustaka dan sitasi bibliografis menggunakan Chicago Manual of Style (Author-Date System), ditulis dalam urutan abjad nama penulis dan disusun dengan urutan :

a. Untuk buku : pengarang (nama keluarga diikuti nama pertama), tahun terbit, judul buku, kota dan nama penerbit

b. Untuk jurnal : pengarang (nama keluarga diikuti nama pertama), tahun terbit, judul majalah (judul prosiding), judul artikel, volume, nomor, bulan, halaman.

c. Karya di internet: URL dan karya tersebut diakses Contoh:

Buku (monograf)

Okuda, Michael, dand Denis Okuda. 1993. Star Trek chronology: The history of the Future. New York: Pocket Books.

Artikel Jurnal

Wilcox, Rhonda V. “Shifting Roles and Synthetic Woman in Star Trek: The Next Generation. “ Studies in Popular Cultur 13 (April 1991):53-65.

Terbitan Pemerintah

Indonesia, Kementerian Pekerjaan Umum. Pusat Penelitian dan Pengembangan Jalan dan Jembatan. 2010. Pedoman Perencanaan Perkerasan Lentur. Jakarta : Kementerian Pekerjaan Umum.

h) Jika dalam Daftar pustaka ada pencantuman nama seseorang lebih dari 1 kali, nama kedua tidak perlu ditulis kembali, cukup mengganti nama dengan titik putus-putus.

i) Contoh Daftar pustaka tanpa tahun dan tanpa penerbit

PETUNJUK PENULISAN NASKAH

2. Naskah dapat berupa hasil penelitian atau kajian yang belum dan tidak akan dipublikasikan dalam media cetak lain.

5. Judul naskah sesingkat mungkin dan harus mencerminkan isi tulisan serta tidak memberikan peluang penafsiran yang beraneka ragam, ditulis dengan huruf kapital posisi tengah.

6. Nama penulis ditulis :

a) Di bawah judul tanpa gelar diawali huruf kapital ditulis posisi tengah dan tidak diawali kata “oleh”; apabila penulis lebih dari satu orang, nama-nama tersebut ditulis pada satu baris.

b) Nama lengkap disertai keterangan alamat instansi dan kotanya, apabila penulis lebih dari satu orang, semua nama penulis dicantumkan secara lengkap.

8. Teknik penulisan :

a) Naskah ditulis pada kertas ukuran A4, ketikan satu spasi dengan 2 kolom, jarak kolom pertama dan kedua 1 cm.

b) Batas pengetikan : tepi atas dan tepi bawah 3 cm, sisi kiri dan sisi kanan 2,5 cm. Alinea baru pada satu cm batas tepi kiri, antara alinea tidak diberi tambahan spasi.

c) Penggunaan Font Times New Roman

- Judul, ditulis di tengah halaman, Kapital 14 pt, bold - Isi, 11 pt

- Nama penulis, ditulis di tengah halaman, 11 pt, bold - Persamaan/rumus, 10 pt

- Isi Abstrak, 10 pt, Italic - Sumber tabel dan gambar, 9 pt

- Kata kunci, 10 pt, Italic - Isi daftar pustaka, 10 pt

e) Ketentuan Tabel/Gambar :

- Tabel dan gambar harus diberi keterangan yang jelas. Judul tabel diletakkan di bagian atas tabel (rata kiri dengan tabel), sedangkan judul gambar di bagian bawah gambar (rata kiri dengan gambar),

- Tabel dan Gambar tidak menggunakan garis pinggir, tabel menggunakan jenis “table simple 1”, - Gambar, foto dan grafik berwarna,

- Sumber tabel dan gambar dicantumkan di bawah tabel dan gambar.

g) Daftar pustaka dan sitasi bibliografis menggunakan Chicago Manual of Style (Author-Date System), ditulis dalam urutan abjad nama penulis dan disusun dengan urutan :

a. Untuk buku : pengarang (nama keluarga diikuti nama pertama), tahun terbit, judul buku, kota dan nama penerbit

b. Untuk jurnal : pengarang (nama keluarga diikuti nama pertama), tahun terbit, judul majalah (judul prosiding), judul artikel, volume, nomor, bulan, halaman.

c. Karya di internet: URL dan karya tersebut diakses Contoh:

Buku (monograf)

Okuda, Michael, dand Denis Okuda. 1993. Star Trek chronology: The history of the Future. New York: Pocket Books.

Artikel Jurnal

Wilcox, Rhonda V. “Shifting Roles and Synthetic Woman in Star Trek: The Next Generation. “ Studies in Popular Cultur 13 (April 1991):53-65.

Terbitan Pemerintah

Indonesia, Kementerian Pekerjaan Umum. Pusat Penelitian dan Pengembangan Jalan dan Jembatan. 2010. Pedoman Perencanaan Perkerasan Lentur. Jakarta : Kementerian Pekerjaan Umum.

h) Jika dalam Daftar pustaka ada pencantuman nama seseorang lebih dari 1 kali, nama kedua tidak perlu ditulis kembali, cukup mengganti nama dengan titik putus-putus.

i) Contoh Daftar pustaka tanpa tahun dan tanpa penerbit

Volume 31 No. 1, April 2014

ISSN : 1907 - 0284

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM

BADAN PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN _ISSN _{1907 0284}

-Volume 31 No . 1, Apri l 2014 , Hal. 1 - 59

Dalam dokumen Volume 31 No. 1, April 2014 ISSN : (Halaman 62-66)