KESIMPULAN DAN SARAN ANALISIS KECELAKAAN DITINJAU DARI FAKTOR KELENGKAPAN FASILITAS JALAN DAN STRUKTUR JALAN (Studi Kasus di Ruas Jalan Caruban - Ngawi Km 0,0 - Km 10 Jawa Timur).
Teks penuh
Dokumen terkait
Pada titik rawan kecelakaan (black spot) , perlu segera dilakukan parbaikan dan penambahan fasilitas-fasilitas kelengkapan jalan oleh instansi yang berwenang,
Sangat perlu juga diberi penambahan rambu–rambu jalan berupa rambu- rambu peringatan adanya tikungan tajam dan peringatan daerah rawan kecelakaan sehingga pengguna jalan
Berdasarkan hasil analisis kinerja pada ruas Jalan Wates km 3 – km 9 dengan metode MKJI 1997, bahwa angka kecelakaan sering terjadi pada km 3 – km 5 dengan angka kecelakaan
Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi lokasi rawan kecelakaan pada ruas jalan Kaliurang km 3,5 – km 10 Kabupaten Sleman, Propinsi D.I.Yogyakarta dan kemudian melakukan
Jumlah kecelakaan lalu lintas yang terjadi di ruas jalan manunggal selama tiga tahun sebanyak lima kejadian, yang terdiri dari tipe kecelakaan tertinggi tabrak
Hasil audit keselamatan jalan jurusan Solo-Semarang km 29 – km 34 di ruas jalan Boyolali-Ampel, secara komprehensif dapat dijelaskan bahwa tingkat fatalitas
Dari hasil pengolahan data dan analisis kecelakaan di ruas Jalan Godean, dapat disimpulkan bahwa lokasi black spot terletak pada Jalan Godean Km 4. Karena jumlah kecelakaan pada
Faktor-faktor Penyebab kecelakaan di ruas jalan Ahmad Yani Km 18 – Km 28 Banjarbaru dari data kepolisian dan survei yang dilakukan maka mendapatkan hasil sebagai berikut : Data
