ANALISIS PENGARUH SIFAT FISIK DAN KEKUATAN MEKANIK BAHAN RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) TERHADAP NILAI Analisis Pengaruh Sifat Fisik dan Kekuatan Mekanik Bahan RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) Terhadap Nilai Kepadatan dan CBR (California Bearing Ratio)

(1)

ANALISIS PENGARUH SIFAT FISIK DAN KEKUATAN MEKANIK

BAHAN RAP(RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) TERHADAP NILAI

KEPADATAN DAN CBR(CALIFORNIA BEARING RATIO)

Tugas Akhir

untuk mencapai sebagian persyaratan

mencapai derajat S-1 Teknik Sipil

disusun oleh :

CHANIFAH FITRI ESKA RACHMAWATI NIM : D 100 110 026

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA

(2)

LEMBAR PENGESAHAN

ANALISIS PENGARUH SITAT FISIK DAI\[ KEKUATAIY MEKANIK

BAHAN RAP (RECI.+IMED ASPHALT PAWMENT) TERHADAP NILAI

KEPADATAN DAN CBR (CALIFORNIA BEARING NATIO)

.;

Tugas Akhir

Diajukan dan dipertahankan pada Ujian Pendadaran Tugas Akhir di hadapan Dewan Penguji pada tanggal : 5 Agustus 2016

disusun oleh:

CIIANIFAH FITRI ESKA RACHMAWATI

NIM : D 100 1r0 026

Susunan Dewan Penguji:

I

\pesap

X,$'

ffi

Tugas Akhir ini diterima sebagai salah satu persyaratan untuk memenuhi derajat S-l Teknik Sipi!

Teknik Sipil

I

(3)

LEMBAR PERSETUJUAII

ANALISIS PENGARIII SITAT FISIK DAIT KEKUATAIT

MEKANIK

BAHAN RAP (RECI/IIMEDASPIIALT PAWMENT) TERHADAP

NILAI

KEPADATAI\I DAI\I CBR (CALIFORNA BEARING RATIO)

Tugas

Akhir

disusun oleh:

CHAI\IIFAH MTRI ESKA RACHMAWATI

NIM:

D 100 110026

Susunan Dewan Penguji:

Sipil

(4)

SIIRAT PERI\TYATAA}{ PUBLIKASI

ILMIAH

Bismi I lahhirrohmannirrohim. Yang bertandatangan di bawah ini : Nama

NIM Fakultas Jurusan Jenis Judul

CHANTFAH FITRI ESKA RACHMAWATI D 100

ll0

026

TEKNIK TEKNIK SIPIL TUGAS AKHIR

:ANALISIS PENGARUH

SIFAT

FISIK DAN

KEKUATAN

MEKANIK

BAHAN

MP

(RECIAIMED

ASPHALT

PAVEMENT) TERHADAP

MLAI

KEPADATAN

DAN CBX

(CA LIFORN IA B EANNG

MTIO)

Dengan ini menyatakan bahwa saya menyetujui unttrk :

l.

Memberikan hak royalti kepada Perpustakaan Universitas Muatrmmadiyah

Surakarta atas penulisan karya ilmiah saya

demi

pengembangan ilmu pengetahuan.

2. Memberikan hak menyimpan, mengalihkan mediakan/mengali formatkan, mengelola dalam bentuk pengkalan data (database), mendisEibusikan serta menampilkannya dalam bentuk softcopy untuk kepentingan akademis kepada Perpustakaan Universitas Muhammadiyah Surakarta tanpa perlu meminta

ijin

dari saya selama tetap mencamtumkan nama saya sebagai penulis/pencipta. 3. Bersedia dan menjamin untuk menanggung secara pribadi tanpa melibatkan

Perpustakaan Universitas Muhammadiyah Surakarta

dari

semua bentuk tuntutan hukum yang timbul atas pelanggaran hak cipta dan karya ilmiah ini. Demikian pernyataan

ini

saya buat dengan sesungguhnya dan semoga dapat digunakan sebagai mana mestinya.

Surakarta, 08 Agustus 2016 Yang menyatakan'

4"q

Chanifah Fitri Eska R

(5)

\..\

PERTTYATAAN KEASLIAIY TUGAS

AKHIR

Saya yang bertanda tangan dibawah ini:

Nama _:_Chanifah_Fitri_{Eska Rachmawati}

NIM

: D 100

tt}

026

FakultaVJurusan

: _{Teknik/Teknik Sipil}

Judul

:Analisis

_Penganrh

Sifat

Fisik dan

Kekuatan

Mekanik

Batran

Mp

(Reclaimed .Asphalt

Pavement) _Terhadap

Nitai

_Kepadatan_dan_CBR

(Califtrnia Bearing Ratio)

Menyatakan bahwa tugas akhir/skripsi yang saya buat dan serahkan ini merupakan _{hasil karya}_saya_{sendiri, kecuali}_{kutipan-kutipan}_dan

ringkasan-ringkasan yang semuanya telah saya cantumkan sumbernya. Apabila dikemudian hari dapat dibuktikan bahwa tugas akhir

ini

hasil jiptakao, _{maka saya}_bersedia

menerima sanksi sesuai peratran _{yang telah dibuat.}

Sural<arta, Agustus2016

Yang menyatakan,

C-*l

[

'1

(Chanifah _Fitri_Eska_R)

(6)

v

KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum Wr. Wb

Alhamdulillah puji dan syukur penyusun panjatkan kehadirat Allah SWT

yang telah melimpahkan segala rahmat, taufik dan hidayah-Nya, sehingga dapat

terselesaikan penyusunan Laporan Tugas Akhir ini dengan judul “ANALISIS

PENGARUH SIFAT FISIK DAN KEKUATAN MEKANIK BAHAN RAP

(RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) TERHADAP NILAI KEPADATAN

DAN CBR (CALIFORNIA BEARING RATIO)”. Tugas akhir ini disusun guna memenuhi persyaratan untuk mencapai derajat sarjana S-1 pada Program Studi

Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta.

Bersama dengan selesainya Tugas Akhir ini penyusun mengucapkan terima

kasih kepada:

1) Bapak Ir. Sri Sunarjono, M.T, Ph.D, selaku Dekan Fakultas Teknik Unversitas Muhammadiyah Surakarta.

2) Bapak Dr. Mochamad Solikin selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta.

3) Bapak Ir. H. Agus Riyanto, M.T selaku pembimbing utama yang telah memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang bermanfaat bagi penyusun.

4) Bapak Ir. Sri Sunarjono. M.T, Ph.D selaku pembimbing pendamping yang telah memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang bermanfaat bagi penyusun.

5) Ibu Ika Setiyaningsih, S.T, M.T selaku penguji yang telah memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang bermanfaat dalam bagi penyusun.

6) Bapak Agus Susanto, S.T, M.T selaku pembimbing akademik yang telah memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang bermanfaat dalam kelancaran proses penyusunan Tugas Akhir ini.

(7)

vi

8) Jajaran staf Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta yang telah membantu bagi kelancaran Tugas Akhir ini.

9) Papa Kun, Mama Ning, Adik Upiq dan Keluarga tercinta yang selalu

memberikan do’a dan dorongan baik material maupun spiritual.

10) Terima kasih kepada Deny Widya Kartika yang telah mendo’akan, mendukung, serta memberikan semangat demi kelancaran Tugas Akhir ini meskipun terkadang saya suka marah-marah.

11) Terima kasih untuk sahabat-sahabatku Nadia Novita Laksmi, Andy Rosyulianta Irfan, Rosyid Setiawan Nur Pratama, Ary Tri Hananto, Rokhyat Taufik, Mada Pramindana yang sudah menjadi sahabat dari awal perkuliahan dan tidak lelah berhenti untuk menyemangati hingga terselesaikannya jenjang S-1 ini.

12) Terima kasih untuk teman-teman Teknik Sipil angkatan 2011 yang telah memberikan semangat, bantuan, hiburan selama perkuliahan serta untuk banyak pihak yang tidak mungkin disebutkan satu per satu.

13) Terima kasih untuk asisten praktikum Bahan Perkerasan Mada Pramindana, Isyak Bayu M, Damar Gumilang, Nur Ikhsan F, Eni Susanti, Lana Fatma Sari yang telah menemani praktikum selama ini.

14) Terima kasih untuk Mas Yudha Tri Setiawan, Mas Diar Fajar Hariawan, Mas Rossian March S, Mas Novangga Hamim S, Mas Dede Agi, Mbak Windy, Mbak Rintis untuk nasihat-nasihatnya dan bantuan di masa perkuliahan.

15) Semua pihak-pihak yang telah membantu dalam menyelesaikan laporan Tugas Akhir ini. Semoga segala bantuan yang telah diberikan kepada penyusun senantiasa mendapatkan pahala dari Allah SWT. Amin.

Penyusun menyadari bahwa penyusunan Laporan Tugas Akhir ini masih jauh dari sempurna. Oleh karena itu segala koreksi dan saran yang bersifat mebangun penyusun harapkan guna penyempurnaan Tugas Akhir ini. Besar harapan penyusun semoga Tugas Akhir ini bermanfaat bagi penyusun dan pembaca.

Wassalamu’alaikum Wr. Wb

Surakarta, Mei 2016

(8)

vii

MOTTO

Karena itu, ingatlah kamu kepada-Ku niscaya Aku ingat (pula) kepadamu, dan

bersyukurlah kepada-Ku, dan janganlah kamu mengingkari (nikmat)-Ku.

(QS. Al-Baqarah : 152)

Kebenaran tidak akan membuatmu mendapatkan banyak teman, tetapi

kebenaran akan membuatmu mendapatkan teman yang tepat.

(H.R Bukhori-Muslim)

Keluargamu adalah alasan bagi kerja kerasmu, maka janganlah sampai engkau

menelantarkan mereka karena kerja kerasmu.

(Mario Teguh)

Tuhan menciptakan mata kita di depan karena kita harus terus melihat ke

depan, bukan ke belakang dan terpaku pada masa lalu.

(9)

viii

PERSEMBAHAN

Saya persembahkan Tugas Akhir ini untuk :

 Allah SWT dan Nabi Muhammad SAW.

 Keluarga kecilku, Mamaku tercinta dan Papaku tercinta terima kasih atas

pengorbanan kalian dalam mendidik saya hingga sekarang dengan penuh

kasih sayang dan keikhlasan. Mama, Papa tersayang terima kasih pula

telah mendukung, mendo’akan, membiayai serta memberikan perhatian demi terselesaikannya Tugas Akhir ini.

 Taufiq Maulana Ishaq adikku satu-satunya yang telah memberiku

semangat selama ini.

 Deny Widya Kartika yang telah mendo’akan serta mendukung untuk kelancaran Tugas Akhir ini meski kadang saya suka marah-marah.

 Adi Rahman H, Andri S, Andy RI, Ary Tri H, Isyak B.M, Mada P, Nadia

N.L, Ragil F, Rohyat Taufiq, Rosyid S.N.P, Setia H yang telah menjadi

partner kuliah, praktikum, kerja praktek, keluh kesah, main, dll.

 Angkatan 2011 yang telah memberi banyak pengalaman selama menjadi

mahasiswa di UMS.

 Agama, bangsa, negara serta almamater dan semua pihak yang telah

(10)

ix

DAFTAR ISI

Halaman

LEMBAR PENGESAHAN ... i

LEMBAR PERSETUJUAN ... ii

PERNYATAAN PUBLIKASI ILMIAH ... iii

PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR ... iv

KATA PENGANTAR ... v

MOTTO ... vii

PERSEMBAHAN ... viii

DAFTAR ISI ... ix

DAFTAR GAMBAR ... xi

DAFTAR TABEL ... xii

DAFTAR LAMPIRAN ... xiii

DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN ... xiv

DAFTAR SIMBOL ... xvi

ABSTRAKSI ... xvii

ABSTRACT...xviii

BAB I PENDAHULUAN ... 1

A. Latar Belakang ... 1

B. Rumusan Masalah ... 3

C. Tujuan Penelitian ... 3

D. Manfaat Penelitian ... 3

E. Batasan Masalah ... 4

F. Keaslian Penelitian ... 5

G. Persamaan dan Perbedaan dengan Penelitian Sebelumnya...6

BAB II TINJAUAN PUSTAKA ... 7

A. RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) ... 7

B. Sifat Fisik ... 7

(11)

x

D. Uji Pemadatan ... 14

E. CBR (California Bearing Ratio) ... 15

F. Penelitian Sejenis Sebelumnya ... 15

BAB III LANDASAN TEORI ... 17

A. Pengaruh Sifat Fisik Terhadap Nilai Kepadatan dan CBR ... 17

B. Pengaruh Kekuatan Mekanik Terhadap Kepadatan dan CBR ... 23

C. Pemadatan ... 28

D. CBR ... 29

E. Pengaruh Sifat Fisik dan Kekuatan Mekanik Terhadap Kepadatan dan CBR... 29

BAB IV METODE PENELITIAN …...32

A. Tinjauan Umum …...32

B. Lokasi Penelitian ... 32

C. Bahan dan Material ... 32

D. Peralatan ...32

E. Tahapan Penelitian ... ... 39

F. Bagan Alir Penelitian ... . 53

BAB V ANALISIS DATA dan PEMBAHASAN ... 54

A. Pemeriksaan Identitas Bahan RAP ... 54

B. Pemeriksaan Karakterisitik Bahan RAP dan Fresh Aggregate ... 55

C. Analisi Fisik dan Mekanik terhadap Kepadatan dan CBR ... 74

D. Analisis Perbandingan Kinerja RAP dan Fresh Aggregate ... 75

E. Analisis Potensi RAP untuk Lapis AC-BC ... 76

BAB VI KESIMPULAN dan SARAN ... 77

A. Kesimpulan ... 77

B. Saran ... 78

DAFTAR PUSTAKA PENUTUP

(12)

xi

DAFTAR GAMBAR

Halaman

Gambar 2.1. Bahan RAP ... 7

Gambar 2.2. Jenis Gradasi Agregat ... 9

Gambar 2.3. Distribusi Agregat ... 9

Gambar 2.4. Tipikal Bentuk Agregat Kasar ... 12

Gambar 4.1. Reflux Extractor ... 33

Gambar 4.2. Cawan ... 33

Gambar 4.3. Timbang digital sedang ... 34

Gambar 4.4. Saringan ... 34

Gambar 4.5. Picnometer ... 35

Gambar 4.6. Kaki pemberat ... 35

Gambar 4.7. Thickness gauge ... 36

Gambar 4.8. Cawan besar ... 36

Gambar 4.9. Mold ... 37

Gambar 4.10. Timbangan digital besar ... 37

Gambar 4.11. UTM ... 38

Gambar 4.12. AIV Machine ... 38

Gambar 4.13. Los Angeles ... 39

Gambar 4.14. Rammer ... 39

Gambar 4.15. CBR Machine ... 40

Gambar 4.16. Bagan Alir Penelitian ... 53

Gambar 5.1. Warna RAP ... 54

Gambar 5.2. Gradasi RAP ... 57

Gambar 5.3. Grafik Flakiness dan Elongation Index ... 61

Gambar 5.4. Grafik prediksi nilai ACV ... 67

Gambar 5.5. Grafik ten percent fines value ... 69

Gambar 5.6. Grafik variasi nilai kepadatan ... 70

(13)

xii

DAFTAR TABEL

Halaman

Tabel 1.1. Persamaan dan Perbedaan dengan Penelitian Sebelumnya ... 6

Tabel 2.1 Sifat-sifat dari Macam-macam Gradasi ... 9

Tabel 2.2 Beban Penetrasi Standar ... 15

Tabel 3.1. Tabel Spesifikasi Benda Uji Keausan ... 24

Tabel 3.2. Tabel Spesifikasi Benda Uji AIV ... 25

Tabel 3.3. Tabel Spesifikasi Benda Uji ACV ... 27

Tabel 4.1. Rencana Benda Uji Pengujian Identitas Bahan RAP ... 42

Tabel 4.2. Rencana Benda Uji Sifat Fisik Bahan RAP ... 46

Tabel 4.3. Rencana Benda Uji Kekuatan Mekanik Bahan RAP ... 50

Tabel 4.4. Rencana Benda Uji Kepadatan dan CBR RAP ... 52

Tabel 5.1. Pemeriksaan Identitas RAP ... 55

Tabel 5.2. Pemeriksaan Gradasi RAP ... 56

Tabel 5.3. Pemeriksaan Perhitungan Nilai Cc dan Cu ... 58

Tabel 5.4. Pemeriksaan Berat Jenis dan Penyerapan ... 58

Tabel 5.5. Pemeriksaan Indeks Kepipihan dan Kelonjongan ... 60

Tabel 5.6. Pemeriksaan Sand Equivalent ... 61

Tabel 5.7. Pemeriksaan Berat Isi ... 62

Tabel 5.8. Pemeriksaan Keausan ... 64

Tabel 5.9. Pemeriksaan AIV dan Modified AIV... 65

Tabel 5.10. Pemeriksaan ACV ... 66

Tabel 5.11. Pemeriksaan Ten Percent Fines Value... 68

Tabel 5.12. Pemeriksaan Kepadatan ... 70

Tabel 5.13. Perhitungan CBR Unsoaked ... 71

(14)

xiii

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran I. Peta Lokasi

I.1. Peta Lokasi Universitas Muhammadiyah Surakarta

I.2. Peta Lokasi DPU Kabupaten Tegal

Lampiran II. Hasil Pemeriksaan Identitas RAP

II.1. Kadar Aspal RAP

II.2. Kadar Air RAP

Lampiran III. Hasil Pemeriksaan Sifat Fisik RAP

III.1. Analisis Saringan RAP

III.2. Berat Jenis dan Penyerapan RAP

III.3. Indeks Kepipihan dan Kelonjongan RAP

III.4. Sand Equivalent RAP

III.5. Berat Isi RAP

Lampiran IV. Hasil Pemeriksaan Kekuatan Mekanik RAP

IV.1. Keausan RAP

IV.2. Aggregate Impact Value (AIV) dan Modified AIV

IV.3. Aggregate Crushing Value (ACV)

IV.4. Ten Percent Fines Value

Lampiran V. Hasil Pemeriksaan Kepadatan dan CBR

V.1. Kepadatan

(15)

xiv

DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN

A : berat sampel awal

AASHTO : The American Associaton of State Highway and Transportation

Official

AC-BC : Asphalt Concrete-Bearing Course

ACV : Aggregate Crushing Value

AIV : Aggregate Impact Value

ASTM : American Standard Testing and Material

a : berat saringan

B : berat sampel setelah di uji yang tertahan no. 12

Bj : Berat sampel kering permukaan

Bk : Berat sampel kering oven

Ba : Berat uji kering permukaan di dalam air

b : berat saringan + agregat yang tertahan

C : berat sampel yang lolos saringan 2,36 mm

CBR : California Bearing Ratio

cm3 : Centimeter Cubic

c#1 : berat agregat tertinggal saringan no.1

c#3/4 : berat agregat tertinggal saringan no.3/4

D : Ukuran saringan terbesar

d : Ukuran saringan

dm3 : Decimeter Cubic DPU : Dinas Pekerjaan Umum

D10 : Diameter butiran lolos 10%

Gs : berat jenis campuran

gr : Gram

Inch : Inchi

(16)

xv

kN : Kilo Newton

LA : Los Angeles

Lbs : Pound

mm : Milimeter

m3 : Meter cubic

no. : Nomor

P : Total lolos saringan tertentu

RAP : Reclaimed Asphalt Pavement

rpm : Rotation per minute

SNI : Standart Nasional Indonesia

SSD : Saturated Surface Dry

SE : Sand Equivalent

TPFV : Ten Percent Fines Value

V : Volume wadah

W : Kadar air

Wopt : Kadar air optimum

Wa : Berat sampel

Wa1 : Total berat sampel yang lolos alat uji kelonjongan Wa2 : Total berat sampel yang tertahan alat uji kepipihan wc : kadar air benda uji

∑Wa : Total berat sampel x : diameter terpanjang

y : diameter rata-rata

(17)

xvi

DAFTAR SIMBOL

γb : Berat isi basah

γd : Berat isi kering

ϒw : berat volume air

ϒZAV : berat volume kondisi tidak ada rongga udara

°C : Derajat Celcius

% : Persen

Ø : Diameter

“ : Inchi

< : Kurang dari

(18)

xvii

ANALISIS PENGARUH SIFAT FISIK DAN KEKUATAN MEKANIK

BAHAN RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) TERHADAP NILAI

KEPADATAN DAN CBR (CALIFORNIA BEARING RATIO)

ABSTRAKSI

Chanifah Fitri Eska Rachmawati (D 100 110 026)

Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta

Saat ini RAP banyak digunakan untuk pekerjaan daur ulang yang diolah secara dingin (cold

mix). Mutu propertis campuran RAP belum kompetitif jika dibandingkan dengan campuran hot

mix. Kondisi ini dikarenakan bahan RAP sudah mengalami penurunan mutu bahan, perubahan

bentuk agregat, agregat penyusunnya sudah mengalami penuaan. Kondisi ini mengakibatkan

campuran RAP memiliki kepadatan yang rendah. Berdasarkan permasalahan tersebut maka perlu

dianalisis pengaruh sifat fisik dan kekuatan mekanik terhadap nilai kepadatan dan CBR antara

bahan RAP dengan fresh aggregate.

Penelitian ini menggunakaan metode uji laboratoium dengan menggunakan bahan RAP asli

yang belum diekstraksi serta fresh aggregate dan tidak menggunakan bahan tambah apapun.

Adapun macam pemeriksaan pada penelitian ini sebagai berikut sifat fisik (analisa saringan, berat

jenis dan penyerapan, bentuk agregat, sand equivalent, dan berat isi). Kekuatan mekanik antara

lain, keausan, AIV, modified AIV, ACV, Ten Percent Fines Value (TPFV). Selain itu terdapat

pemeriksaan pemadatan dan pemeriksaan CBR.. Setelah didapatkan hasil pemeriksaan dari

laboratorium, data tersebut dianalisis dan dibandingkan untuk mengetahui bagaimana pengaruh

sifat fisik dan kekuatan mekanik terhadapa nilai kepadatan dan CBR.

Berdasarkan hasil pemeriksaan sifat fisik adanya aspal dan butiran halus yang menyelimuti permukaan agregat dapat mengubah distribusi agregat, mengurangi daya serap air, dan menghambat pergerakan agregat dalam menutup rongga udara yang ada dalam campuran. Hasil pemeriksaan kekuatan mekanik menunujukan adanya aspal dan butiran halus yang menyelimuti

permukaan agregat berperan positif dalam membantu bahan RAP dalam meredam beban yang

diberikan. Berdasarkan hasil analisis disimpulkan bahwa sifat fisik berpengaruh langsung terhadap

nilai kepadatan dan CBR, dan dibantu dengan kekuatan mekanik dari suatu material yang bagus

maka akan menghasilkan daya dukung dari suatu campuran yang baik pula, karena daya dukung suatu material tidak bisa jika hanya mengandalkan kekuatan mekaniknya saja. Dengan kata lain sifat fisik dan kekuatan mekanik material bekerja sama untuk menciptakan nilai kepadatan dan

daya dukung yang tinggi. Berdasarkan hasil perbandingan kinerja (kepadatan dan CBR)

disimpulkan bahwa kinerja dari bahan RAP relatif lebih rendah dibandingkan dengan kinerja dari

freshaggregate.

(19)

xviii

ANALYSIS OF THE INFLUENCE PHYSICAL PROPERTIES AND

MECHANICAL STRENGTH RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT)

AGAINST FROM THE DENSITY AND CBR (CALIFORNIA BEARING

RATIO)

ABSTRACT

Chanifah Fitri Eska Rachmawati (D 100 110 026)

Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik

Now, RAP is currently used for recycling job in the cold mix processed. Quality from

mix of RAP don’t competitive when compared with hot mix. This condition from RAP is

already degraded aggregate, changes of texture from aggregate, aged aggregate. This condition resulted mix of RAP has a low density. Based on the problem then need to analyze the influence of the physical properties and mechanical strength against density and CBR between RAP and fresh aggregate.

This research used test laboratorium method with using RAP original and fresh

aggregate. This research didn’t use any added ingredients. The kind of examination in

this research as physical properties (sieve analysis, specific gravity and absorpsi, shape of aggregate, sand equivalent, weight content). Mechanical strength as (Los Angeles, Aggregate Impact Value (AIV), modified AIV, Aggregate Crushing Value (ACV), Ten

Percent Fines Value (TPFV). Appart of them there’s a test compaction and CBR. After

that the results from test in laboratory, the data to analyzed and compared between RAP and fresh aggregate for to find out how the influence of the physical properties and mechanical strength to the density and CBR.

Based on the results of the physical properties of the asphalt and cluster to wrap aggregate surface may change to the distribution of aggregate, reduces water absorption, to reduces the movement of aggregate when to fill void in mixture. Based on the results of the mechanical strength of the asphalt and cluster to wrap aggregate surface to positive role to help the RAP in reducing from load placed in the form of a clash, collision, and the pressure. Based on the results of the analysis of the influence of the physical properties and mechanical strength of the density and CBR to concluded the physical properties directly influence the density and CBR. And to assisted with the mechanical strength is good, then will to produce mix capacity a good, because the capacity of a

material can’t if only rely on mechanical strength. Physical properties and mechanical

strength of the material to work together to create density and high capacity. Based on the results of the comparative analysis of performance (density and CBR) concluded that the performance from RAP lower than fresh aggregate performance.

Keywords: RAP, fresh aggregate, physical properties, mechanical strength, compaction,