i
PERANCANGAN MEKANISME ANGKAT PADA FORKLIFT UNTUK PENGANGKUT PAVING KAPASITAS 12 BUAH PAVING PER ANGKUT
DENGAN BEBAN MAKSIMAL 100Kg
TUGAS AKHIR BIDANG KONTRUKSI
Diajukan kepada
Universitas Muhammadiyah Malang
Untuk Memenuhi Persyaratan Akademik Dalam Menyelesaikan Program Sarjana Teknik (S1)
Oleh :
ARDIONY KHARISMAWANTO 201010120311068
JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
iii
LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR
Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi Satu Syarat Memperoleh
Gelar Sarjana Teknik Mesin
Disusun Oleh : Ardiony Karismawanto
201010120311068
Yang telah disahkan oleh :
Dosen pembimbing I Dosen pembimbing II
(Ir. Eko Hariyadi, MT) (Ir. Achmad Fauzan HS, MT)
Nip. 108.9303.0292 Nip. 108.9208.0279
Mengetahui,
Ketua Jurusan Teknik Mesin
iv
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK MESIN UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG Jl. Raya Tlogomas No. 246 Telp. (0341) 464318-21 Psw. 127
Fax. (0341) 460782 Malang 65144
LEMBAR ASISTENSI TUGAS AKHIR Nama : Ardiony Karismawanto
Nim : 201010120311068
Bidang Keahlian : Kontruksi
No. ST. Pem. TA : E.2 / 118 / FT/ UMM/ V / 2014
Judul : PERANCANGAN MEKANISME ANGKAT PADA
FORKLIFT UNTUK PENGANGKUT PAVING KAPASITAS 12 BUAH PAVING PER ANGKUT DENGAN BEBAN MAKSIMAL 100Kg
Pembimbing I : Ir. Eko Hariyadi, MT
No. Catatan Asistensi Paraf
Dosen pembimbing I
1 Persetujuan Judul Dan Konsultasi Bab I
2 Konsultasi Bab I dan ACC Bab I
3 Konsultasi Bab II
4 ACC Bab II
5 Konsultasi Bab III
6 ACC Bab III
7 Konsultasi Bab IV
8 ACC Bab IV
9 Konsultasi Bab V
10 ACC Bab V dan Seminar Hasil
Malang,28 0ktober 2014 Dosen pembimbing I
v
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK MESIN UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG Jl. Raya Tlogomas No. 246 Telp. (0341) 464318-21 Psw. 127
Fax. (0341) 460782 Malang 65144
LEMBAR ASISTENSI TUGAS AKHIR Nama : Ardiony Karismawanto
Nim : 201010120311068
Bidang Keahlian : Kontruksi
No. ST. Pem. TA : E.2 / 118 / FT/ UMM/ V / 2014
Judul : PERANCANGAN MEKANISME ANGKAT PADA
FORKLIFT UNTUK PENGANGKUT PAVING KAPASITAS 12 BUAH PAVING PER ANGKUT DENGAN BEBAN MAKSIMAL 100Kg
Pembimbing II : Ir. Achmad Fauzan HS, MT
No. Catatan Asistensi Paraf
Dosen pembimbing II
1 Persetujuan Judul Dan Konsultasi Bab I
2 Konsultasi Bab I dan ACC Bab I
3 Konsultasi Bab II
4 ACC Bab II
5 Konsultasi Bab III
6 ACC Bab III
7 Konsultasi Bab IV
8 ACC Bab IV
9 Konsultasi Bab V
10 ACC Bab V dan Seminar Hasil
Malang,28 Oktober 2014 Dosen pembimbing II
vi
LEMBAR SURAT PERNYATAAN
Yang bertanda tangan dibawah ini :
Nama : Ardiony Karismawanto
Nim : 201010120311068
Tempat/Tanggal Lahir : Nganjuk/01 Desember 1990
Jurusan : Teknik Mesin
Fakultas : Teknik
Instansi : Universitas Muhammadiyah Malang
Dengan ini menyatakan dengan sebenar-benarnya bahwa :
Sesungguhnya bahwa skripsi dengan judul “PERANCANGAN MEKANISME ANGKAT PADA FORKLIFT UNTUK PENGANGKUT PAVING KAPASITAS 12 BUAH PAVING PER ANGKUT DENGAN BEBAN MAKSIMAL 100Kg” yang diajukan untuk memperoleh gelar sarjana S1 pada Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang, sejauh yang saya ketahui bukan merupakan duplikasi (“PLAGIASI”) dari skripsi yang sudah dipublikasikan dan / atau pernah dipakai untuk mendapatkan gelar kesarjanaan di lingkungan Universitas Muhammadiyah Malang atau instansi manapun, kecuali bagian yang sumber informasinya saya kutipan dan daftar pustaka sebagaimana mestinya.
Demikian surat pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya untuk digunakan sebagaimana mestinya.
Malang, 28 Oktober 2014
Yang menyatakan,
vii ABSTRAK
Forklift adalah salah satu peralatan mesin untuk mengangkat suatu benda,
dirancang untuk mengangkat dan menurunkan suatu benda, dengan kapasitas 100
kg, terutama digunakan dalam lingkungan produksi pembuatan paving. Dengan
mekanisme pengangkat yang menggunakan sistem tali baja dan transmisi gearbox
yang mampu mengangkat beban berat, sistem tali baja ini juga memiliki banyak
keunggulan yang dimana mekanisme ini ringan dioperasikan dan forklift dapat
diproduksi dengan harga yang lebih ekonomis. Dari semua perhitungan yang
dihasilkan juga masih dalam batas aman penggunaan.
Kata kunci : forklift rope
ABSTRACT
Forklift is one of the machine tools to lift an object, designed for lifting and lowering
an object, with a capacity of 100 kg, mainly used in the production environment
paving. With a lifting mechanism that uses a system of steel ropes and transmission
gearbox capable of lifting heavy loads, steel rope system also has many advantages
which these mechanisms operate and forklift light can be produced with a more
economical price. Of all calculations generated is still within safe limits of use.
viii
KATA PENGANTAR
Dengan memanjatkan puji dan syukur kepada Allah SWT. Yang senantiasa mengurus, mengasihi serta menyayangi makhluk-Nya, sehingga skripsi ini dapat diselesaikan.
Seiring penyusunan Skripsi ini, terdapat hambatan serta rintangan yang dihadapi, namun berkat bantuan dari beberapa pihak segala kesulitan itu terasa ringan dan dapat teratasi. Ungkapan terima kasih atas jasa baik yang selama ini telah diterima, baik nasihat, petunjuk, ide, saran, serta bimbingan tersebut disampaikan kepada :
1. Ayahanda Aguslimanto dan Ibunda suparsih, yang selalu memberikan bantuan materiil maupun non materiil, mendo`akan, mengingatkan akan pesan-pesannya yang tak akan terlupakan.
2. Bapak Sudarman, Ir. MT. selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang.
3. Bapak Daryono, Ir. MT. Selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang.
4. Bapak Eko Hariadi, Ir MT. selaku Dosen Pembimbing I yang telah memberikan bimbingan serta arahan secara intensif selama penyusunan skripsi ini dilakukan.
ix
6. Bapak/Ibu Dosen yang telah bersedia memberikan bantuan berupa bimbingan teoritis secara langsung maupun tidak langsung.
7. Kawan-kawan sebimbin, serta teman-teman seangkatan TM 2010 B yang telah memberi semangat luar biasa.
8. Dan ganys tri silvana sebagai spesial penyemangat.
9. Serta semua pihak yang belum tersebutkan, terima kasih banyak ya.
Dalam Skripsi ini tentunya terdapat kekurangan yang tidak terbahas. Oleh sebab itu segala kritik dan saran yang bersifat membangun sangat diharapkan untuk hasil yang maksimal. Semoga Allah SWT memberikan sifat rahim-Nya kepada kita semua semoga skripsi ini bermanfaat bagi penyusun dan pembaca.
Malang, 28 Oktober 2014
x DAFTAR ISI
COVER ... i
POSTER ... ii
LEMBARAN PENGESAHAN SKRIPSI ... iii
LEMBARAN ASISTENSI TUGAS AKHIR PEMBIMBING I ... iv
LEMBARAN ASISTENSI TUGAS AKHIR PEMBIMBING II ... v
LEMBARAN PERYATAAN ... vi
ABSTRAK ... vii
KATA PENGANTAR ... viii
DAFTAR ISI ... x
DAFTAR GAMBAR ... xv
DAFTAR TABEL ... xvi
DAFTAR PUSTAKA ... xvii
BAB I ... 1
PENDAHULUAN ... 1
1.1.Latar Belakang ... 1
1.2. Rumusan Masalah ... 2
1.3. Tujuan ... 2
1.4. Batasan Masalah... 3
BAB II ... 4
xi
2.1. Forklift ... 4
2.2. fork ... 4
2.3. inner mast ... 5
2.4. Drum ... 5
2.5. Pulley ... 6
2.6. Kabel baja ... 9
2.7. Motor ... 10
2.8. Pengikat tali ... 10
2.9. Patent ... 11
BAB III ... 12
METODOLOGI ... 12
3.1. Metode desain pahl & beitz... 12
3.2. Perencanaan Proyek dan Penjelasan Tugas... 15
3.3. Perancangan Konsep Produk ... 15
3.4. Perancangan Bentuk (Embodiment Desaign) ... 16
3.5. Perancangan Detail ... 17
BAB IV ... 18
PERHITUNGAN DAN PERANCANGAN ... 18
4.1. Perencanaan desain ... 18
4.2. Perancangan Konsep Desain ... 19
4.3. Perancangan Bentuk ... 20
xii
4.3.2. Perancangan Tali ( Roop ) ... 20
4.3.3. Perancangan Pully ... 23
4.3.3.1. Poros ... 26
4.3.4. Perancangan Drum ... 27
4.3.5. Penguncian Tali (rope) pada Drum ... 30
4.3.6. Pemilihan Motor ... 31
4.3.6.1. Motor Pengangkat ... 31
4.3.6.2. Motor Penggerak ... 32
4.3.6.3. Rantai ... 32
4.3.6.2. Cakra Rantai ... 33
4.3.7. Perancangan Gearbox ... 34
4.3.7.1. Poros Gearbox ... 36
4.3.8. Perancangan Pasak ... 37
4.3.9. Rem penahan (racet) ... 38
BAB V ... 42
KESIMPULAN DAN SARAN ... 42
5.1. Kesimpulan ... 42
5.1.1. Data Teknis ... 42
5.1.2. Tali ... 42
5.1.3. Pulley ... 42
5.1.4. Drum... 43
xiii
5.1.6. Pemilihan Motor Pengangkat ... 44
5.1.7. Pemilihan Motor Penggerak roda belakang ... 44
5.1.8. Pemilihan Roda Gearbox ... 44
5.1.9. Pasak... 44
xv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 : konsep lift ... 3
Gambar 1.2 : konsep dalam forklift utuh ... 3
Gambar 2.1 : fork ... 4
Gambar 2.2 : Drum ... 5
Gambar 2.3 : Helical Grove ... 6
Gambar 2.4 : Dimensi Roda Pulley... 8
Gambar 2.5 : Pengikat Tali Bul Dog Clip ... 10
Gambar 3.1 : Diagram Alir Perancangan Menurut Pahl And Beitz ... 16
Gambar 3.2 : Diagram Alir ... 17
Gambar 4.1 : Konsep Dengan Tali baja ... 19
Gambar 4.2 : Pulley... 23
Gambar 4.3 : Beban lentur ... 23
Gambar 4.4 : Poros Pulley ... 26
Gambar 4.5 : Gearbox ... 34
Gambar 4.6 : Dimensi Poros Gearbox ... 36
Gambar 4.7 : Pasak ... 37
xvi
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 : Faktor e4 yang tergantung pada tali ... 7
Tabel 2.2 : Roda pulley untuk tali kawat baja ... 9
Tabel 4.1: Roda Pully tali untuk Kawat Baja (Rudenko, 1964) ... 24
Tabel 4.2 : Alur Drum (Rudenko, 1964)... 28
Tabel 4.3 : Standard Soviet Untuk Mengikat Tali Drum ... 30
Tabel 4.4 : Rantai –rantai gall ... 33
Tabel 4.5 : Tabel Reduksi Gearbox ... 35
xvii
DAFTAR PUSTAKA Pahl And Beitzt. (1976). Engineering Design Jilid 2.
N.Rudenko. (1964). MATERIAL HANDLING EQUIPMENT
Ir.Syamsir A.Muin. (1987). PESAWAT – PESAWAT PENGANGKAT
Google Translate
Advand Search Patent
1
BAB I PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG
Dalam pabrikan pembuatan paving dengan skala besar yang menghasilkan produk untuk bahan bangunan sebagai salah satu alternatif penutup atau pengeras permukaan tanah. Paving juga disebut dengan bata beton yang terbuat dari campuran bahan material semen dan pasir halus. Dan produk paving ini decetak berbagai ukuran sehingga memiliki berat yang berbeda-beda dalam berat per unit paving tersebut karena menggunakan material yang padat dan keras ketika paving telah selesai pencetakan, sehingga dalam pengangkutan paving ini diperlukan alat angkut untuk memindahkan paving yang telah tercetak.
2
keperluan pabrikan paving ini, sehingga mampu mempermudah dan membantu proses produksi paving ini.
Berdasarkan kendala pengangkutan di pabrikan pembuatan paving tersebut maka penulis merancang forklift dengan kapasitas 12 paving per angkut dengan beban maksimal 100 kg. Dengan spesifikasi tersebut ditujukan agar forklift ini mampu mengangkat 12 paving sekaligus dengan sekali angkat, karena jika paving diangkat dengan tenaga manusia akan kurang maksimal dan menguras tenaga, karena manusia hanya akan mampu mengankat paving kurang lebih hanya 5 buah paving dalam sekali angkut. Dan beban maksimal 60kg ini ditujuka agar forklift ini juga mampu mengangkat material sebagai bahan untuk membuat paving seperti semen.
1.2 Rumusan masalah
• Bagaimana merancang alat forklift yang di khususkan untuk
pengangkut paving dalam industri pembuatan paving.
• Bagaimana mendapatkan konsep desain forklift dengan mekanisme
yang sederhana. 1.3 Tujuan
Memperoleh rancangan forklift dengan mekanisme pengangkat pada forklift sederhana dengan kapasitas 12 buah paving per angkut dengan beban
3
dimaksudkan untuk menghasilkan rancangan forklift sederhana dengan harga yang lebih ekonomis dibandingkan dengan forklift pabrikan.
1.4 BATASAN MASALAH
Dalam perancangan ini pasti banyak masalah-masalah yang akan muncul dalam pembahasan perancangan forklift ini, maka penulis memberi batasan-batasan yang meliputi:
1. Menggunakan tinggi lift 2000mm = 2m.
2. Perancangan hanya sebatas mekanisme pengangkat. 3. Alat ini dirancang hanya untuk alat angkut paving.
[image:20.595.115.420.249.731.2]1.5 KONSEP DESAIN
[image:20.595.199.419.530.729.2]GAMBAR 1.1 : Konsep lift
