Karakterisasi Komposit Matriks Logam Al-SiC Pada Produk Kanvas Rem Kereta Api
Teks penuh
Gambar
Dokumen terkait
Setelah melakukan tahapan-tahapan seperti pada metodologi penelitian maka akan didapat hasil simulasi elemen hingga backing plate pada blok rem kereta api dengan
Pada Pasak Rem Kereta Api Terhadap Perubahan Sifat Fisis Dan Mekanis ”, telah disetujui oleh pembimbing dan diterima untuk memenuhi sebagian persyaratan memperoleh
backing plate pada blok rem kereta api apabila mengalami pembebanan dengan menggunakan perangkat lunak Salome Meca yang berlisensi tebuka kemudian membandingkan hasil keluaran
Hal ini berhubungan dengan kinetika proses dimana peningkatan waktu tahan akan menurunkan energi bidang pisah antara logam Al dengan SiC, karena energi bidang pisah lebih rendah
Hasil uji Kekerasan dengan nilai akhir antara 170,91 HB sampai dengan 208,89 HB, untuk pengujian metalografi menunjukkan bahwa grafit berbentuk lamelar dengan distribusi type A
Analisa hasil persentase perpanjangan komposit SiC 5% angka yang tertinggi sebesar 13,08% akhirnya menurun menjadi 9,40% (terendah), menunjukkan perubahan
Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui tentang densitas dan porositas pada Al- SiC yang dihasilkan dari proses pengecoran dengan metode stir casting dengan
