PENGEMBANGAN KAWASAN PASAR SEI SIKAMBING
(GREEN ARCHITECTURE)
LAPORAN PERANCANGAN TKA 490 – TUGAS AKHIR
SEMESTER B TAHUN AJARAN 2010 / 2011
Sebagai Persyaratan Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Arsitektur
Oleh :
HARI HAJARUDDIN SIREGAR
070406010
DEPARTEMEN ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
PENGEMBANGAN KAWASAN PASAR SEI SIKAMBING
(GREEN ARCHITECTURE)
OLEH :
HARI HAJARUDDIN SIREGAR
070406010
Medan, Juni 2011
Disetujui Oleh :
Pembimbing I
Pembimbing II
Ir. Nurlisa Ginting, M.sc.
Ir. Novrial, M.Eng.
NIP. 196201091987012001
NIP. 196603031993031002
Ketua Departemen Arsitektur
SURAT HASIL PENILAIAN PROYEK TUGAS AKHIR (SHP2A)
Nama : HARI HAJARUDDIN SIREGAR
NIM : 070406010
Judul Proyek Tugas Akhir : Pengembangan Kawasan Pasar Sei Sikambing
Tema : Green Architecture
Rekapitulasi Nilai :
Dengan ini mahasiswa yang bersangkutan dinyatakan :
No. Status
Ketua Departemen Arsitektur,
Ir. N.Vinky Rahman, M.T. NIP. 196606221997021001
Koordinator TKA-490,
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur, saya panjatkan kehadirat Allah swt., karena berkat rahmat dan karunia-Nya saya dapat menyelesaikan seluruh proses penyusunan Laporan Tugas Akhir ini sebagai persyaratan untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik Arsitektur, Departemen Arsitektur Universitas Sumatera Utara.
Proses panjang dan penuh suka duka ini tidak bisa dilalui tanpa dukungan, doa, semangat, dan perhatian tiada henti dari Kedua Orangtua, serta Keluarga saya.
Terimakasih sebesar-besarnya tidak lupa saya ucapkan kepada :
Ibu Ir. Nurlisa Ginting, M.Sc. sebagai Dosen Pembimbing I atas bimbingannya yang sangat berarti dan selalu memberikan motivasi dari awal hingga akhir.
Bapak Ir. Novrial, M. Eng. selaku Dosen Pembimbing II yang telah memberikan bimbingan dan arahan yang sangat berguna.
Ibu Wahyuni Zahra, S.T., M.Sc., selaku dosen penguji yang telah banyak memberikan masukan, saran, dan kritik.
Bapak Ir. Vinky Rahman, M.T. Sebagai Ketua Jurusan dan Koodinator Studio Tugas Akhir Semester B TA. 2010/2011.
Para staf Pengajar dan Pegawai Tata Usaha di lingkungan Fakultas Teknik Departemen Arsitektur USU, khususnya Kak Dewi dan Kak Ayu.
Teman-teman angkatan 2007; Doli, Tia Jilbab, Emir, Gredy, Te, Syahril, Fany, Riza, Sisin, Sheila, Cut, Fandha, Dewi, Ucup, Guntur, Lany, Agus, dll. Khususnya kelompok sidang yang ok punya: Bambang, Te, Tia Binje, Julaiha, Kimo, dan Kak Tasya.
Akhir Kata, Penulis mengharapkan saran dan kritik yang membangun demi kesempurnaan penulisan laporan ini. Semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi kita semua khususnya di lingkungan Departemen Arsitektur USU.
Medan, Juni 2011
DAFTAR ISI
I.7. Sistematika Penulisan Laporan ... 6
BAB II: DESKRIPSI PROYEK ... 7
II.1. Terminologi Judul... 7
II.2. Pelaku dan Kegiatan ... 14
II.3. Lokasi ... 15
II.4. Timjauan Fungsi ... 25
II.5. Studi Banding Fungsi Sejenis ... 29
BAB III: ELABORASI TEMA ... 35
III.1. Pengertian ... 35
III.2. Interpretasi Tema ... 37
III.3. Keterkaitan Tema Dengan Judul ... 40
BAB IV: ANALISA... 45
IV.1. Analisis Kondisi Tapak Lingkungan ... 45
IV.1.1. Data site ... 45
IV.1.2. Analisa Pencapaian ... 49
IV.1.3. Analisa Sirkulasi... 52
IV.1.4. Analisa View Bangunan ... 55
IV.1.5. Analisa Matahari ... 56
IV.1.6. Analisa Ruang Terbuka Hijau ... 58
IV.2. Analisis Fungsional ... 59
IV.2.1. Analisa Kegiatan dan Kebutuhan Ruang ... 59
IV.2.2. Ruang ... 63
V.3. Meminimalisir Sumber Daya Baru... 75
V.4. Ramah Terhadap Pengguna ... 75
V.5. Ramah Terhadap Lingkungan ... 77
BAB VI: LAMPIRAN ... 78
VI.1. Gambar Perancangan ... 78
VI.1.1. Site Plan ... 78
VI.1.2. Ground Plan ... 79
VI.1.3. Denah Pasar Lantai 1 ... 80
VI.1.4. Denah Pasar Lantai 2 ... 81
VI.1.6. Tampak ... 83
VI.1.7. Rencana Pondasi ... 85
VI.1.8. Rencana Pembalokan Lantai 2 ... 86
VI.1.9. Rencana Atap ... 87
VI.1.10. Detail Pondasi ... 88
VI.1.11. Detail Atap ... 89
VI.1.12. Ruko ... 90
VI.1.13. Pengelola ... 91
VI.1.14. Sky Cross ... 92
VI.1.15. Detail U1 ... 94
VI.1.16. Water Tower ... 95
VI.1.17. Drainase ... 96
VI.1.18. Daerah Pengelola ... 98
VI.1.19. Biogas dan Water Waste Plan ... 99
VI.1.20. Skematik ... 100
VI.1.21. Listrik ... 101
VI.2. Maket/3 Dimensi ... 103
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1. Peta Lokasi Proyek ... 15
Gambar 2.2. Pertimbangan Pemilihan Lokasi ... 17
Gambar 2.3. Peta Pencapaian Lokasi ... 18
Gambar 2.4. Peta Area Pelayanan ... 19
Gambar 2.5. Analisa Pemilihan Lokasi ... 20
Gambar 2.6. Dimensi Site ... 20
Gambar 2.7. GSB Eksisting ... 22
Gambar 2.8. Peta Ketinggian Bangunan ... 23
Gambar 2.9. Kondisi Eksisting ... 24
Gambar 2.10. Peta Satelit Pasar Beringharjo ... 30
Gambar 2.11. Tampak Depan Pasar Beringharjo ... 30
Gambar 2.12. Interior Pasar Beringharjo ... 31
Gambar 2.13. Peta Satelit Pasar BSD ... 32
Gambar 2.14. Tampak Depan Pasar BSD ... 32
Gambar 2.15. Situasi Loods di Pasar BSD ... 32
Gambar 2.16. Kondisi atap dan Sirkulasi Di Pasar BSD ... 33
Gambar 2.17. Tampak Depan ... 33
Gambar 2.18. Kondisi Interior ... 33
Gambar 2.19. Kondisi Atap Pasar Johar Semarang ... 34
Gambar 3.1. Bentuk Bangunan Heping Park ... 41
Gambar 3.2. Layout Denah dan Sirkulasi Heping Park ... 41
Gambar 3.3. Roof Garden Sebagai Public Space Heping Park ... 41
Gambar 3.4. Potongan Bangunan Green Ring City ... 42
Gambar 3.6. Eksterior Bagunan River Frontage ... 43
Gambar 3.7. Pintu Masuk River Frontage ... 43
Gambar 3.8. Eksterior Fukuoka ACROSS ... 44
Gambar 4.1. Kondisi Eksisting Tapak Perancangan` ... 45
Gambar 4.2. Kondisi GSB Eksisting ... 46
Gambar 4.3. Kondisi Ketinggian Bangunan Eksisting ... 46
Gambar 4.4. Kondisi Eksisting Tapak Sebelah Utara... 47
Gambar 4.5. Kondisi Eksisting Tapak Sebelah Selatan ... 48
Gambar 4.6. Kondisi Eksisting Tapak Sebelah Barat ... 48
Gambar 4.7. Kondisi Eksisting Tapak Sebelah Timur ... 49
Gambar 4.8. Jalur Pencapaian Menuju Site Perancangan ... 50
Gambar 4.8. Jalur Pedestrian Sekitar Site ... 51
Gambar 4.9. Zoning Kondisi Eksisting ... 53
Gambar 4.10. Sirkulasi Dalam Loods ... 53
Gambar 4.11. Sirkulasi Antar Kios ... 54
Gambar 4.12. Kondisi Sirkulasi Parkir Pasar Sei Sikambing ... 54
Gambar 4.13. Gambar Analisa Orientasi Bangunan ... 55
Gambar 4.14. Gambar Analisa Kondisi Matahari ... 57
Gambar 4.15. Gambar Kondisi Vegetasi Sekitar Site... 58
Gambar 4.16. Drainase Pasar Sei Sikambing ... 68
Gambar 4.17. Kondisi Pemipaan Air Bersih ... 69
Gambar 4.18. Kondisi Saluran Pembuangan Air Kotor ... 69
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Pembagian WPP Kota Medan ... 17
Tabel 2.2. Tabel Jenis Dagangan Pasar Swasta ... 28
Tabel 2.3. Tabel Jumlah Kios Pasar Sei Sikambing ... 28
Tabel 2.4. Tabel jenis Dagangan Pasar Sei Sikambing ... 29
Tabel 4.1. Tabel Pengelompokan Ruang ... 61
Tabel 4.2. Tabel Kebutuhan Ruang ... 65
Tabel 4.3. Tabel Kebutuhan Parkir ... 66
BAB I
PENDAHULUAN
I.1. Latar Belakang
Pasar tradisional merupakan salah satu tempat untuk melakukan transaksi jual beli yang masih menggunakan sistem secara tradisional, dimana adanya interaksi dan tawar menawar anata penjual dengan pembeli. Namun keberadaan pasar ini di berbagai wilayah Indonesia sebagian besar tidak dirawat dan cenderung terbengkalai. Dalam memenuhi kebutuhan sehari-hari, dahulu masyarakat banyak mendapatkannya melalui pedagang eceran yang terdapat di Pasar tradisonal ini. Namun seiring berkembangnya kota dan perekonomian, perdagangan eceran juga mengalami perkembangan dengan munculnya perdagangan eceran modern di Indonesia pada tahun 1970-an dengan munculnya pasar swalayan dalam bentuk supermarket (Sulistyowati, 1999).
Pertumbuhan Pasar modern seperti supermarket dan swalayan secara tidak langsung memberi dampak berkurangnya pengunjung Pasar Tradisional, ditambah lagi kurang terawatnya fasilitas Pasar Tradisional yang ada menyebabkan banyak orang lebih memilih Pasar modern yang jauh lebih nyaman dan lebih efektif.
Permasalahan yang terdapat pada setiap Pasar Tradisional umumnya hampir sama, yaitu belum ada arahan penataan yang jelas mengenai pasar yang seharusnya. Akibatnya tidak sedikit pasar tradisional yang akhirnya tidak dapat bertahan dan mati. Dan sebagian yang bertahan juga tidak berfungsi secara optimal. Salah satu contoh kasusnya adalah Pasar Sei Sikambing. Banyak pedagang cenderung memilih untuk berjualan di dekat area pintu masuk atau yang mudah dijangkau oleh pembeli, sebagai imbasnya area yang telah tersedia dalam gedung pasar banyak yang kosong dan beralih fungsi menjadi tempat sampah. Bukan hanya itu saja, kondisi fisik yang sudah tidak layak menyebabkan banyak orang tidak mau berbelanja di Pasar Tradisional.
pengaturan kebijakan, serta penyuluhan kepada pedagang pasar tradisional mengenai pemeliharaan pasar.
Untuk menjaga agar pasar tradisional dapat memiliki daya tarik dan bertahan dengan semakin berkembangnya pasar modern, dibutuhkan suatu arahan penataan fisik yang dapat digunakan sebagai arahan perbaikan kondisi pasar tradisional. Arahan penataan fisik pasar tradisional yang dibuat perlu didasarkan pada kebutuhan masyarakat agar dapat lebih tepat sasaran. Dengan perumusan konsep penataan pasar tradisional yang berorientasikan pada masyarakat sebagai penggunanya, diharapkan dapat meningkatkan daya tarik dari pasar tradisional yang kemudian dapat meningkatkan daya saing antara pasar tradisional dan pasar modern.
I.2. Maksud dan Tujuan
Maksud dan tujuan dari Pengembangan Kawasan Pasar Sei Sikambing ini antara lain:
• Menciptakan wadah berjualan yang lebih layak dan efektif bagi pedagang Pasar Tradisional.
• Menciptakan Pasar yang nyaman dan bersih, serta dapat memberi Kontribusi terhadap pendapatan daerah.
• Menciptakan pasar yang Ramah Lingkungan
• Mengubah persepsi masyarakat terhadap kondisi Pasar Tradisional yang panas, sumpek dan bau.
• Menciptakan lingkungan Pasar yang mampu mengatasi permasalahan sirkulasi kendaraan, pejalan kaki dan masalah perparkiran.
I.3. Masalah Perencanaan
Masalah perancangan yang berhubungan dengan kasus proyek antara lain : • Bagaimana menerapkan tema perancangan terhadap desainan bangunan. • Pengaturan sirkulasi kendaraan, pejalan kaki dan perparkiran sehingga tidak
terjadi crossing yang mengakibatkan kemacetan.
• Bagaimana memadukan ruang dalam dan ruang luar agar dapat menciptakan keharmonisan dalam desain.
• Bagaimana cara peletakan fasilitas-fasilitas pendukung agar tidak menggagu peletakan fasilitas utama.
I.4. Pendekatan Masalah
Dalam pendekatan masalah, metode yang akan dilakukan untuk mencapai desain akhir Proyek “Pengembangan Kawasan Pasar Tradisional Sei Sikambing” ini antaralain adalah:
- Pengumpulan Data : Melakukan pengumpulan data terkait teori-teori yang terkait dengan judul maupun tema perancangan. Serta mengumpulkan faakta-fakta yang terkait dengan site perancangan.
- Analisa Data : Menganalisis data yang telah diperoleh agar dapat memecahkan masalah yang terdapat di dalam maupun di luar site perancangan.
- Konsep : Mengembangkan prospek terkait solusi yang telah didapat dari permasalahan site yang ada, yang kemudian dibuat dalam bentuk konsep perancangan.
- Desain Akhir : Desain akhir merupakan kesimpulan dari hasil penyusunan skematik desain yang diterapkan pada perencanaan dan perancangan fisik Kawasan Pasar Sei Sikambing.
I.5. Lingkup/Batasan
I.6. Kerangka Berfikir
`
Latar Belakang
Tema
Pendekatan Perancangan
Maksud dan Tujuan Sasaran
Data Non Fisik
Dokumentasi
Masalah Prospek
Konsep
Pra Rancangan
I.7. Sistematika Penulisan Laporan
Adapun sistematika pembahasan pada laporan ini adalah sebagai berikut :
BAB I PENDAHULUAN, membahas mengenai latar belakang pemilihan
judul, permasalahan yang ada, maksud dan tujuan, pendekatan masalah, ruang lingkup dan batasan masalah, kerangka berpikir, asumsi dan sistematika laporan.
BAB II DESKRIPSI PROYEK, membahas mengenai deskripsi, pengertian dan
batasan proyek, studi lokal, tinjauan khusus, gambaran umum lokasi proyek, lingkup dan batasan proyek, dan studi tipologi bentuk pasar tradisional dan bangunan pusat perbelanjaan.
BAB III ELABORASI TEMA, mengemukakan mengenai tinjauan teoritis /
pengertian tema, interpretasi tema, dan studi banding tema sejenis.
BAB IV ANALISA, membahas dan mempelajari masalah yang diuraikan pada
bab-bab sebelumnya secara terperinci berdasarkan fakta-fakta data serta standar-standar yang sudah ada, dimulai dengan analisa mikro yang berkaitan dengan lingkungan dan analisa mikro yang berkaitan dengan tapak dan bangunan.
BAB V KONSEP, menguraikan konsep dasar perancangan pasar tradisional
dan pusat perbelanjaan yang terdiri dari konsep dasar perencanaan tapak dan konsep dasar perencanaan bangunan.
BAB II
DESKRIPSI PROYEK
II.1. Terminologi Judul
Judul kasus yang dimbil pada proyek Tugas Akhir ini adalah “Pengembangan Kawasan Pasar Sei Sikambing”, untuk memudahkan dalam memahami judul yang diambil maka akan dibahas masing-masing kata yang membentuk judul tersebut.
II.1.1. Pengertian Judul
Pengembangan bisa berupa pembangunan kembali adalah upaya penataan
kembali suatu kawasan kota dengan cara mengganti sebagian dari, atau seluruh unsur-unsur lama dari kawasan kota tersebut dengan unsur-unsur kota yang lebih baru dengan tujuan untuk meningkatkan vitalitas serta kualitas lingkungan kawasan tersebut.
Maksud dari proses pembangunan kembali tergantung kepada kondisi wilayah yang akan diremajakan, pada dasarnya menyangkut tiga hal pokok :
1. Memberikan vitalitas baru
2. Meningkatkan vitalitas yang ada
3. Menghidupkan kembali vitalitas yang lama telah pudar
Tujuan tersebut dimaksudkan agar wilayah yang diremajakan tersebut dapat menyumbang kontribusi yang lebih positif kepada kehidupan kota baik dilihat dari segi ekonomi, sosial budaya, fisik, dan bahkan segi politik. Upaya peremajaan umumnya selalu mengambil tempat pada kawasan yang dianggap memiliki potensi ekonomi yang paling besar untuk dikembangkan.
Selain dari dampak yang bersifat membangun, redevelopmen juga dapat menimbulkan dampak-dampak negatif, antara lain :
2. Aspek ekonomis : tergusurnya sarana ekonomi yang masih berfungsi kendati dianggap kurang memadai terutama yang menyangkut kehidupan ekonomi masyarakat berpenghasilan rendah
3. Aspek budaya : hilangnya bangunan tua yang memiliki arti sejarah maupun nilai-nilai arsitektur yang biasa menjadi landmark kota
4. Aspek sosial : tergusurnya masyarakat penghuni ke tempat yang lebih jauh dari sumber mata pencaharian semula.
5. Aspek politis : penanganan yang kurang baik dalam hal pembebasan tanah dan proses relokasi penduduk sering menimbulkan kegiatan-kegiatan yang secara politis sangat peka.
Pengertian pasar berdasarkan ”Kamus Umum Bahasa Indonesia”, ada beberapa,
antara lain :
1. Tempat orang berjual-beli ; pekan, tempat berjual beli yang diadakan oleh perkumpulan dan sebagainya dengan maksud mencari derma.
2. Tempat berbagai pertunjukan yang diadakan malam hari untuk beberapa hari lamanya
Sei Sikambing, merupakan salah satu kelurahan yang terletak di Kecamatan
Medan Helvetia, Kota Medan.
Jadi dapat simpulkan pengertian dari ”Pengembangan Kawasan Pasar Sei Sikambing” adalah ”Pembangunan kembali Kawasan Pasar Sei Sikambing
dengan menambah luasan, yang diperuntukkan sebagai tempat berjual beli (kawasan Sei Sikambing) yang bertujuan untuk meningkatkan vitalitas serta kualitas lingkungan pasar serta lingkungan di Sekitar Pasar. ”
II.1.2. Klasifikasi Pasar
Pasar dapat dikelompokkan menjadi beberapa jenis berdasarkan sudut pandang yang berbeda. Berikut merupakan jenis-jenis pasar berdasarkan klasifikasinya.
a. Pasar nyata/ konkret. Tempat para penjual dan pembeli berkumpul untuk membeli barang-barang dagangan secara langsung. Contoh : pasar buah, ikan, sayur, dll
b. Pasar abstrak. Barang yang diperdagangkan tidak sampai di pasar, jual beli berlangsung tetapi hanya menurut contoh barang. Contoh : pasar bursa, obligasi, dll
- Menurut pelayanan dan area administrasi pemerintahan pasar dibagi menjadi beberapa jenis, diantaranya:
a. Pasar lingkungan. Pasar yang ruang lingkupnya meliputi suatu lingkungan kira-kira seluas satu kelurahan atau beberapa kelompok perumahan di sekitar pasar tersebut dan jenis barang diperdagangkan adalah barang kebutuhan sehari-hari.
b. Pasar wilayah. Pasar yang ruang lingkup pelayanannya meliputi beberapa lingkungan permukiman dan barang-barang yang diperjual belikan lebih lengkap dari pasar lingkungan.
c. Pasar kota. Pasar yang ruang lingkup pelayanannya meliputi wilayah kota dimana barang-barang yang diperjualbelikan lengkap.
d. Pasar regional. Pasar yang ruang lingkup pelayanannya meliputi daerah kota dan sekitarnya.
e. Pasar perumahan. Merupakan toko-toko yang menempel pada rumah tinggal melayani kebutuhan rumah tangga di daerah sekitarnya, kira-kira seluas wilayah RT.
- Menurut sifat barang yang dijual pasar dibagi menjadi beberapa jenis, diantaranya:
a. Pasar induk. Pasar yang merupakan pusat pengumpulan, pusat pelelangan dan pusat penyimpanan bahan-bahan sandang pangan untuk disalurkan kepada grosir-grosir dan pusat-pusat.
b. Pasar Eceran. Pasar dimana terdapat permintaan dan penawaran barang atau jasa secara kecil atau eceran.
- Menurut waktu berlangsungnya jual beli (waktu operasinya) pasar dibagi kedalam beberapa jenis, diantaranya:
a. Pasar siang hari Pasar yang kegiatannya antara pukul 08.00 s/d 18.00 WIB b. Pasar malam hari Pasar yang kegiatannya antara pukul 18.00 s/d 05.00 WIB c. Pasar siang malam Pasar yang kegiatannya dilakukan siang dan malam hari d. Pasar pagi Kegiatan pasar hanya dilakukan pada pagi hari
e. Pasar mingguan Kegiatan pasar hanya dilakukan sekali dalam seminggu.
- Secara operasional, pasar dibagi menjadi beberapa bagian, diantaanya: a. Pasar perusahaan daerah
b. Pusat pertokoan / perdagangan perseroan terbatas
c. Pasar tidak resmi : pasar yang belum diakui oleh pemerintah
d. Trade imporium departemen perindustrian dan perdagangan yang merupakan pusat penjajaan hasil kerajinan rakyat
e. Gelanggang dagang yang dikelola oleh departemen perdagangan dan koperasi
f. Toko serba ada yang dikelola departemen perdagangan dan koperasi g. Pusat pertokoan atau perbelanjaa swasta
- Berdasarkan jenis pelayanannya, pasar dibagi menjadi beberapa jenis, diantaranya:
a. Pasar Tradisional. Yang dimaksud dengan pasar tradisional adalah pasar yang ada pada masa kini, yang masih memiliki karakter atau ciri-ciri pada masa lalu dimana salah satu adalah adanya interaksi sosial langsung antara penjual dan pembeli yang sifatnya tawar menawar harga barang dan jasa. b. Pasar Khusus:
• Produk yang ditawarkan berupa satu atau beberapa produk barang tertentu saja.
• Pasar yang ditawarkan tetap dalam keadaan khusus, misalnya pasar souvenir walaupun kemudian pasar berkembang produk yang dipasarkan adalah penunjang dari produk utama.
• Sistem proteksi kebakaran merupakan hal yang penting untuk diperhatikan mengingat fungsi pasar yang merupakan bangunan umum
• Memperhatikan keamanan pasar setiap sudut desain agar mencegah munculnya kriminalitas pada lokasi.
c. Pasar Modern. Suatu kompleks toko eceran dan dihubungkan dengan fasilitas yang terencanan sebagai suatu kesatuan kelompok, untuk memberikan pelayanan perbelanjaan yang maksimal
d. Pasar wisata. Umumnya berkembang pada kawasan objek wisata dan tercipta dari perkembangan aktivitas wisata itu sendiri yang didukung oleh faktor-faktor lingkungan yang mendukung terhadap market tersebut, yaitu :
• Potensi wisata pada kawasan wisata
• Interest publik terhadap potensi wisata kawasan tersebut • Adanya sarana yang mendukung terhadap potensi wisata
• Perkembangan jumalah wisata yang mengunjungi kawasan wisata
II.1.3. Unsur-Unsur Pokok Yang Terdapat Dalam Pasar
A. Konsumen
Konsumen adalah pribadi atau badan yang menikmati penggunaan fisik suatu barang dan jasa ekonomi atau seseorang yang membeli untuk dijual kembali. Dari pihak konsumen yang perlu untuk diteliti antara lain :
a. Daya beli atau tingkat pendapatan
b. Daya mobilitas untuk mencapai tempat belanja c. Waktu yang tersedia
d. Tingkah laku adat dan kebiasaan B. Lembaga Perdagangan/Wadah
Lembaga yang melaksanakan penyaluran barang dan jasa dari produsen ke konsumen Dari pihak pedagang, hal yang perlu diperhatikan antara lain:
a. Keuntungan yang relatif baik b. Harga dan biaya penjualan c. Cara pelayanan
Mengenai penggolongan barang terdapat banyak teori. Untuk pembahasan selanjutnya diambil penggolongan barang yang merupakan hasil penyelidikan yang dilakukan oleh PD Pasar Jaya Bersama dengan LPEM F.E. UI 1971 :
a. Golongan I : Merupakan barang-barang yang dinilai sebagai barang kebutuhan sehari-hari misalnya : sayur, bumbu dapur, lauk-pauk, dll b. Golongan II : Barang ini bukan merupakan kebutuhan sehari-hari yang
dibutuhkan dalam waktu interval tertentu misalnya seminggu atau sebulan. Contohnya : pakaian, tekstil, sepatu, kosmetik.
c. Golongan III : Sifat barang yang termasuk dalam golongan ini hampir sama dengan golongan barang sekunder, akan tetapi merupakan barang-barang lux dan relatif mahal harganya bagi ukuran pembeli masyarakat Indonesia. Contohnya : tv, kamera foto, dll
d. Golongan IV : Barang-barang golongan ini dirasakan dan dibutuhkan oleh pembeli hanya sebagai insidential, atau tidak dapat ditentukan. Misalnya : mebel, onderdil mobil , dll
II.1.4. Materi Yang Diperjual Belikan Di Dalam Pasar
Materi perdagangan di pasar dapat dikelompokkan berdasarkan jenis, sifat, urgensinya, cara pengangkutannya, dan cara penyajiannnya :
A. Jenis materi yang diperjual belikan
a. bahan kebutuhan rohani / pemuas diri b. bahan sandang / tekstil
c. kebutuhan rekreasi
B. Sifat barang yang diperjual belikan: a. Basah
b. Kering c. Tahan lama
C. Tingkat urgensi materi perdagangan
a. barang kebutuhan sehari-hari (demand good) b. barang kebutuhan berkala (convinience good)
II.1.5. Unsur-Unsur Penunjang Pasar
A. Pemerintah
Pemerintah wajib memelihara kestabilan ekonomi dalam pembangunan dan kelancaran ekonomi, diantaranya dengan menguasai sektor perpasaran dalam bentuk mengelola dan menarik pajak pasar, menentukan klasifikasi pasar dalam wilayah kekuasaannya, pembangunan fisik pasar yang biasanya dilakukan dengan menggunakan anggaran daerah atau inpres.
B. Pengelola
Dalam melaksanakan tugasnya sehari-hari pemerintah menunjuk : a. Jawatan atau dinas dibawahnya atau
b. Perusahaan daerah yang memberi otorita untuk mengelola pelayanan umum di bidang perpasaran
Adapun kegiatan yang biasanya dialksanakan oleh pengelola ini antara lain: a. Memelihara kebersihan
b. Menjaga keamanan dan ketertiban dalam pasar
c. Mengusahakan kelancaran distribusi bahan-bahan pokok kebutuhan sehari-hari.
C. Bank
Bank berperan khususnya dalam pembayaran pembangunan dan pemodalan bagi para pedagang. Misalnya pembangunan pasar Inpres dibiayai melalui bank pemerintah, kredit candak kulak bagi para pedagang kecil disalurkan melalui BRI, dll
D. Swasta
Dalam hal ini yang disebut swasta bisa para pedagang itu sendiri atau para pelaksana yang membiayai pembangunan pasar, dengan prinsip pembangunan fasilitas pasar dibiayai dengan dana dari masyarakat yang akan kembali kepada masayarakat dalam bentuk lain. Secara umum pasar merupakan suatu kebutuhan masyarakat melalui peranannya sebagai unsur-unsur penunjang yang menggerakkan kehidupan sehari-hari.
II.2. Pelaku dan Kegiatannya
Pelaku dan kegiatan pada pusat perbelanjaan secara garis besar terdiri dari : a. Kelompok pengunjung
yang datang dengan tujuan membeli barang, melihat-lihat, mencari hiburan, berekreasi atau hanya berjalan-jalan.
b. Kelompok pedagang
Yaitu sekelompok orang atau perorangan yang melakukan kegiatan menjual brang kebutuhan atau jasa, sebagai pengecer akhir, yang memanfaatkan ruang toko atau pertokoan dengan sistem sewa kepada pihak pengelola
c. Kelompok Pengelola
II.3. Lokasi
Lokasi proyek Tugas Akhir “Pengembangan Kawasan Pasar Sei Sikambing” ini terletak di Kelurahan Sei Sikambing, Kecamatan Medan Helvetia, Kota Medan, Sumatera Utara.
II.3.1. Kriteria Pemilihan Lokasi
Pemilihan lokasi yang tepat merupakan salah satu faktor penentu keberhasilan dari hampir semua proyek arsitektur. Namun dalam proyek ini, lokasi sudah ditentukan, karena merupakan redevelopmen dari kompleks pasar yang sudah ada. Sehingga tidak diperlukan adanya kriteria tertentu dalam pemilihan lokasi. Adapun hal yang diperlukan mengenai permasalahan lokasi ini adalah alasan
apa yang bisa disampaikan sehingga lokasi tersebut memang memenuhi kelayakan untuk di-redevelopmen sebagai proyek pasar dan pusat perbelanjaan yang lebih modern dan masih mempertahankan konsep berbelanja secara tradisional.
II.3.1.1. Tinjauan Terhadap Struktur Kota
Berdasarkan RUTRK Kota Medan, maka wilayah kota Medan dapat dibagi menjadi 5 wilayah pengembangan dan pembangunan (WPP), berikut akan disajikan arah pengembangan dari masing-masing WPP :
Tabel Wilayah Pembangunan dan Pengembangan kota Medan WPP Cakupan
BELAWAN Pelabuhan,
Industri, Permukiman, Rekreasi, Maritim.
Jalan baru, jaringan air minum,
septic tank, sarana pendidikan dan jaringan air minum,
pembuangan
AKSARA Permukiman,
Perdagangan, Rekreasi.
Rekreasi minum, septic tank, jalan baru, rumah permanen, sarana pendidikan
dankesehatan.
Tabel 2.1 Pembagian WPP Kota Medan (Sumber: RUTRK Medan 2005)
Kawasan Pasar Sei Sikambing berada pada WPP E. Arah pengembangan pada wilayah ini adalah sebagai wilayah Permukiman, Perkantoran, Perdagangan, Konservasi, Rekreasi, Lapangan Golf, dan Hutan Kota. Keberadaan Pasar Sei Sikambing sangat tepat karena berada di wilayah yang berorientasi pada wilayah Perdagangan dan dekat dengan permukiman penduduk.
II.3.1.2. Pencapaian
Lokasi site berada di jalan Gatot Subroto, sangat efisien untuk pencapaian karena banyak dilalui oleh angkutan umum, kendaraan, maupun truk barang. Untuk
Permukiman Penduduk
Retail/ Perumahan Retail + Permukiman Penduduk
Retail + Permukiman Penduduk
SITE
para pejalan kaki, site sangat mudah dijangkau karena banyak dilalui oleh berbagai jenis angkutan umum.
Site Kawasan Pasar Sei Sikambing ini dilalui oleh 2 jalur utama: 1. Jalan Gatot Subroto
2. Jalan Kapten Muslim
II.3.1.3. Area Pelayanan Pasar Sei Sikambing
Berdasarkan jenis pasar yang telah dijelaskan sebelumnya, maka dapat dikatakan bahwa Pasar Sei Sikambing adalah Kelas II, tepatnya adalah Pasar
Kotamadya Medan. Sehingga berdasarkan hal tersebut, dapat dikatakan Pasar Sei
Sikambing memiliki kriterial sebagai berikut :
- Fasilitas pelayanan : pertokoan, perpasaran, kantor-kantor pelayanan umum dan civic center.
Jalan Budi Luhur
Jalur Sekunder Jalan Kapten Muslim
Jalur Sekunder Site
Jalan Gatot Subroto
Keterangan:
- Skala radius pelayanan : 0 - 1,5 km - Perkiraan kepadatan : 80-100 ha - Status pasar lingkungan
II.3.2. Analisa Pemilihan Lokasi
Pada site ini, lokasi merupakan lokasi tunggal, dikarenakan ini termasuk ke dalam proses redevelopmen. Sehingga tidak akan ada site lainnya sebagai pembanding. Terdapat beberapa kriteria agar sebuah lokasi dapat menjadi lokasi sebuah pasar dan pusat perbelanjaan, antara lain :
1. Dekat dengan pemukiman penduduk, sehingga mempunyai konsumen yang tetap.
2. Lokasi harus dapat menjangkau masyarakat banyak
3. Dilalui oleh lintasan angkutan umum, sehingga dapat diakses oleh para pejalan kaki
Pasar Hevetia
Plaza Milenium
Pasar Sei Sikambing
4. Memiliki sarana dan utilitas yang baik di sekitar kawasannya. Sehingga nantinya tidak menimbulkan bau yang tidak sedap.
II.3.3. Deskripsi Kondisi Eksisting Lokasi II.2.3.1 Luas lahan
Pasar Sei Sikambing yang ada saat ini bukan seutuhnya dikelola oleh Perusahaan Daerah Kota Medan tetapi juga sebagiannya dikelola oleh pihak Swasta. Luas gabungan dari keduanya mencapai ± 22.000 m2, tetapi yang dikelola pleh PD. Pasar hanya seluas 6.166 m2.
Merupakan kawasan permukiman penduduk, sehingga pasar ini memiliki pelanggan yang tetap.
Dilalui oleh Jl. Gatot Subroto dan Kapten Muslim yang banyak dilalui oleh banyak jenis angkutan umum.
Gambar 2.5. Analisa Pemilihan Lokasi
Site ini terletak pada kecamatan Medan Helvetia. Termasuk kedalam wilayah pengembangan yang berorientasi sebagai area Permukiman, Perkantoran, Perdagangan, Konservasi, Rekreasi, Lapangan Golf, dan Hutan Kota. Adapun site ini memiliki kelebihan dan kelemahan tertentu antara lain :
- Kelebihan:
1. Berada pada salah satu jalan utama di kecamatan Medan Helvetia yaitu jalan Gatot Subroto.
2. Pencapaian yang mudah karena banyak dilalui oleh berbagai jenis kendaraan maupun angkutan umum.
3. Dekat dengan pemukiman penduduk, sehingga target pasar dapat dengan mudah terpenuhi, karena tersedianya jumlah pembeli yang memadai.
- Kelemahan
1. Memiliki arus lalu lintas yang padat sehingga sangat sulit memarkirkan kendaraan di sekitar site.
2. Lahan parkir yang sangat terbatas mengakibabkan banyak kendaraan di badan jalan sehingga menimbulkan kemacetan.
3. Tidak tersedianya pemberhentian angkutan umum maupun selter becak yang tetap mengakibabkan mereka berhenti dan menunggu penumpang di sembarang tempat.
4. Utilitas bangunan yang tidak terawat menimbulkan bau yang tidak sedap. Dan kadang menimbulkan banjir dan genangan air.
II.3.3.2. Peraturan Site
1. Land Use (RDTRK) : rencana detail tata ruang kota. Yaitu peruntukan dan
syarat-syarat lain tentang suatu wilayah pada daerah tertentu. Peraturan ini dibuat agar penggunaan lahan pada suatu kawasan dapat terencana dan teratur.
2. GSB = Garis Sempadan Bangunan : Mengatur jarak batas bangunan
dengan batas kapling, bisa batas depan, samping atau belakang. Sering garis sepadan ini hanya depan atau jalan saja, 1/2 x lebar jalan atau (1/2xlebar jalan) + 1.
GSB ideal yang seharusnya ideal untuk sebuah site adalah seperti yang diutarakan dalam penjelasan di atas, yaitu :
GSB sebelah Utara: (1/2x 3,5m) + 1 = 2,75m
GSB sebelah Timur (Jl. Kapten Muslim): (1/2x 18m) + 1 = 10 m
GSB sebelah Selatan (Jl. Gatot Subroto): (1/2x 20m) + 1 = 11m
Namun GSB yang terdapat pada kawasan perancangan pada saat ini adalah sebagai berikut:
3. BC = Building Coverage (Koefisien Dasar Bangunan). Yakni perbandingan
tapak dengan kawasan terbangun. Koefisien ini akan semakin kecil untuk kawasan perbelanjaan atau kawasan mahal, bisa berubah tergantung fungsi dan harga tanah atau lahan. Sebagai kawasan pusat perbelanjaan dan pasar, maka koefisen dasar bangunan yang ada di sekitar dan pada site adalah sekitar 80 % - 90 %
4. FAR = Floor Area Ratio (Koefisien Lantai Bangunan). Yaitu perbandingan
luas tapak dan klasifikasi yang telah ditetapakan total luas lantai. Koefisien ini bisa lebih dari 100% untuk bangunan bertingkat.
Untuk daerah di sekitar Pasar Sei Sikambing, maka koefisien lantai bangunan sekitarnya adalah 2-3 lantai. Dengan KDB sekitar 90 % maka dengan kata lain KLB bisa mencapai 200 % - 300 %.
II.3.3.3. Ketinggian Bangunan
Berdasarkan survey yang telah dilakukan, maka dapat diketahui ketinggian bangunan di kawasan Pasar Sei Sikambing. Penyajiannya adalah sebagai berikut:
1. Ketinggian Bangunan Pasar Sei Sikambing
Ketinggian bangunan Pasar Sei Sikambing adalah bangunan 1 lantai. Mulai dari kios hingga loods semuanya hampir sama ketinggiannya.
2. Ketinggian Bangunan di sekitar Pasar Sei Sikambing
Bangunan di sekitar pasar sei sikambing rata-rata adalah bangunan rumah toko dan permukiman penduduk. Ketinggiannya bervariasi, mulai dari 1 hinnga yang paling tinggi adalah 3 lantai. Untuk lebih jelasnya disajikan dalam gambar berikut.
1 Lantai
2 Lantai
3 Lantai Keterangan:
II.3.3.4. Eksisting
Tapak terletak di Jl. Gatot Subroto, di samping Jl. Kapten Muslim. Tapak terletak di Kecamatan Medan Helvetia dengan KDB di kawasan tersebut sebesar 73%, dengan luasan site sekitar 22.000 m2. Berikut akan dijelaskan kondisi tapak di sekitar site.
II.4. Tinjauan Fungsi
II.4.1. Deskripsi Pengguna dan Kegiatan Keadaan lalulintas di sekitar site yang cukup padat,
disebabkan site dilalui ooleh 2 jalan utama, yakni Gatot Subroto dan Kapten Muslim
Keadaan PKL di sekitar Site yang kurang tertata, mengakibatkan kemacetan.
Di sekitar site dipenuhi oleh bangunan rumah toko, dengan ketinggian 2-3 lantai.
Kondisi PKL di tepi Jl. Kapt. Muslim. Masalah PKL merupakan masalah yang banyak ditemui di pasar ini.
Pelaku pada proyek ”Redevelopmen Kawasan Pasar Sei Sikambing” ini dapat dikelompokkan secara umum menjadi beberapa bagian demikian juga dengan kegiatan yang terjadi juga dapat dikelompokkan menjadi beberapa bagian besar. Pelakunya antara lain :
• Pengunjung yaitu masyarakat baik yang berasal dari daerah sekitar (dalam kota), maupun dari luar kota bisa pengunjung pasar.
• Pedagang pasar yaitu pihak yang menjajakan barang dagangan di pasar.
• Pengelola yaitu pihak yang bertugas mengawasi, mengelola, dan memberikan pelayanan fasilitas kepada para pedagang baik di pasar.
Kegiatannya antara lain :
• Berdagang yang merupakan fungsi utama dari komplek bangunan ini. Merupakan kegiatan menjajakan barang kepada para pengunjung, baik dalam benutk kios, los, retail, maupun pameran.
• Pembelian yang merupakan feedback dari kegiatan berdagang. Disini pembeli akan membayar untuk barang yang diingininya.
Secara lebih lengkap akan dibahas mengenai kronologis kegiatan dan pelaku yang terdapat di komplek bangunan ini :
II.4.1.1. Deskripsi Kegiatan Pasar Sei Sikambing
Pemanfaatan pasar untuk berbagai kegiatan transaksi menjadi optimal, karena produktifitas di pasar yang sangat tinggi. Terjadi pembagian waktu yang cukup rapi dan tertib:
• Pukul 05.30 s/d 09.00 aktifitas pasar dimulai oleh para pedagang kaki lima khusus makanan sarapan/jajanan pasar. Pedagang jenis ini mulai dari sebelum fajar sudah mengambil posisi dagangannya di pasar. • Pukul 04.00 s/d 17.00 aktifitas dimulai oleh para pedagang kios dan
lapak penjual makanan khas, kegiatan dimulai dari mempersiapkan barang dagangan hingga menawarkannya kepada para pembeli.
toko, mempersiapkan barang dagangan, melakukan pengecekan barang, menawarkan kepada pembeli, hingga tutup kembali.
• Pukul 16.00 s/d 01.00 aktifitas banyak dilakukan oleh pedagang kafe tenda, mereka memulai aktifitas dari memasang tenda, menata kursi, melayani pembeli, hingga membongkar tendanya kembali.
II.4.2. Deskripsi Persyaratan dan Kriteria Ruang
Dalam perancangan pasar, ada persyaratan dan kriteria tertentu yang perlu diperhatikan antara lain fleksibillitas, keamanan pengunjung, kenyamanan pengunjung yang dihubungkan dengan keadaan termal, pencahayaan, sirkulasi. Untuk lebih jelasnya akan dibahas sebagai berikut :
1. Fleksibilitas
Secara harafiah fleksibilitas dapat didefenisikan sebagai kemampuan untuk menyesuaikan diri. Kemudahan penyesuaian kios dan los untuk dapat menampung lebih banyak jumlah pedagang. Hal ini dipengaruhi oleh beberapa faktor, antara lain :
a. Pemilihan sisitem struktur b. Pembagian ruang
c. Ketinggian ruang
d. Tata letak stan, kios, dan lods
2. Kenyamanan
Kenyamanan merupakan kepuasan atau kenikmatan dalam melakukan aktivitasnya. Kenyamanan untuk ruang pusaat perbelanjaan dan pasar dipengaruhi faktor keadaan termal dan pencahayaan ruang pameran.
3. Sirkulasi
Perencanaan dan perancangan sistem sirkulasi pada bangunan terutama ditekankan pada pola pengaturan pencapaian pejalan kaki, jalur sirkulasi pengunjung dan sirkulasi bangunan servis bangunan.
Kebutuhan ruang dari pasar tradisional dapat dikelompokkan menjadi empat bagian, yaitu ruang utama, pendukung, pelengkap, dan servis, dimana pembagian masing-masing kelompok diuraikan sebagai berikut:
2. Ruang Pendukung, yakni Kantor Pengelola dan Pusat Jajanan Serba Ada (Pujasera).
3. Pelengkap, yakni Ruang Terbuka Hijau, Toilet, Mushalla, ATM Center, Pelayanan Kesehatan, dan Tempat Penitipan Anak.
4. Servis, yakni Loading deck, Ruang kontrol Panel, Tempat Sampah Sementara, Ruang Genset, Pos Jaga, Parkir.
Berdasaran data dan survey yang dilakukan, diperolehlah data jumlah pedagang yang terdapat di Kawasan Pasar Sei Sikambing. Pasar yang merupakan milik swasta terdiri dari kios, lods, ruko, dan PKL. Kios berukuran 3 x 3m, lods berukuran 2 x 2m, ruko berukuran 4 x 20m.
Jenis Dagangan Yang dikelola Pasar Swasta
19 Makanan, Minuman 3 - 7 10
Untuk pasar yang dikelola oleh PD pasar terdiri dari kios berukuran 3 x 4m dan 2 x 2m, sedangkan lods berukuran 2 x 2m. Berikut jumlah kios dan lods yang dikelola oleh PD Pasar diperoleh dari data yang ada.
No. Jenis Buka Tutup Lak Cabut Jlh. Keterangan
Untuk jenis barang dagangan, Pengelola PD pasar menjabarkannya pada tabel di bawah ini:
Tabel 2.2. Tabel Jenis Dagangan Pasar Swasta Sumber: Survey Pribadi
5 Bumbu 6 62 68
II.5. Studi Banding Fungsi Sejenis
II.5.1. Pasar Beringharjo Yogyakarta
Pasar beringharjo merupakan salah satu pasar tradisional yang terdapat di Yogyakarta. Dalam pasar ini, diatur dengan jelas pengelompokan jenis barang dagangan yang dijual. Sehingga hal ini lebih memudahkan pengunjung untuk mencari barang yang diinginkan.
Tabel 2.4. Tabel jenis Dagangan Pasar Sei Sikambing Sumber: PD. Pasar
Gambar 2.10. Peta Satelit Pasar Beringharjo Sumber: Website
Faktor kebersihan juga merupakan salah satu hal yang dapat diambil dari pasar ini sebagai contoh studi banding, karena desain pasar yang akan dihasilkan adalah suatu pasar tradisional yang bebas dari stereotip ”bau dan kotor”. Karena kedua hal diatas, dianggap telah terlalu melekat pada pasar tradisional.
Pembangunan pasar ini merupakan salah satu bagian dari rancang bangun pola tata kota Kesultanan Ngayogyakarta Hadiningrat, yang biasa disebut pola Catur Tunggal dengan cakupan empat hal, yakni keraton sebagai pusat pemerintahan, alun-alun sebagai ruang publik, masjid sebagai tempat ibadah, dan pasar sebagai pusat transaksi ekonomi. Secara penempatan, Pasar Beringharjo berada di bagian luar bangunan Keraton Yogyakarta (njobo keraton), tepatnya di utara Alun-alun Utara.
Berdasarkan data yang diperoleh dari kantor Dinas pasar Beringharjo Yogyakarta, luas tanah pasar Beringharjo Timur 12,502 M2, luas bangunan pasar 27,721,49 M2, dan luas lahan dasaran 10,696,32 M2. Dengan luas yang sebanyak itu pasar Beringharjo Timur menanpung pedagan sejumlah 2.730 orang. Dari sejumlah pedagang tersebut, kebanyakan pedagang berasal dari Yogyakarta, tetapi sebagian para pedagang juga berasal dari luar jogja, seperti Bandung, Jakarta, Jawa Timur, dan lain-lain. Pasar beringharjo Timur di buka setiap hari pada waktu 05:00 sampai dengan 17:00 WIB. Para pedagang pasar Beringharjo Timur menjual berbagai macam kebutuhan sehari-hari, seperti sayura-sayura, buah-buahan, emping, krupuk, daging, ayam dan lain-lain. Selain itu terdapat penjual tas-tas dan sepatu.
Pasar Beringharjo Timur mempunyai terdapat fasilitas-fasilitas yang cukup memadai. Fasilitas-fasilitas tersebut antara lain:
• Tempat parkir • Mushola
• Kamar mandi atau WC sejumlah 15 • Kios
• Tempat dagang los sebanyak 3.006 • Tempat penitipan anak
• Kantor pengelolaan pasar • Tempat layanan kesehatan • Alat pemadam kebakaran
II.5.2. Pasar BSD Jakarta
Pasar tradisional BSD merupakan salah satu contoh pasar hasil redevelopmen pemerintah yang bisa dikatakan cukup berhasil. Pasar ini tidak memiliki bentuk yang luar biasa, namun berhasil membuat suatu bentuk sederhana, dimana masyarakat yang berbelanja merasa cukup nyaman dan efektif.
Berdasarkan tanggapan masyarakat yang ada di salah satu website, pasar BSD ini dianggap salah satu pasar tradisional yang baik. Hal itu dimulai dari sistem
Gambar 2.13. Peta Satelit Pasar BSD Sumber: Website
sirkulasi kendaraan dan ketersediaan lahan parkir untuk kendaraan. Kemudian masuk kedalam penataan kios-kios yang rapi, terorganisasi dan fungsional. Sehingga pengunjung yang datang sama sekali tidak kesulitan menemukan barang yang dicari, dikarenakan adanya pengelompokan yang jelas. Selain itu salah satu hal pendukung yang penting adalah pasar ini dikelola dengan baik, dimana semua petugas pasar, mulai dari petugas pembersih, petugas parkir, sampai kepada pengelola mempunyai kerjasama yang baik.
Pada studi banding ini, penulis mengharapkan mendapatkan suatu sistem utilitas dari pasar tradisional yang efesien yang ada pada pasar ini, sehingga dapat diterapkan dalam desain nantinya. Selain itu pengelolaan parkir dan sirkulasi kendaraan juga akan menjadi salah satu perhatian dari studi banding ini.
II.5.3. Pasar Johar Semarang
Pasar Johar terletak di Jalan H Agus Salim, wilayah Kota Lama Semarang. Bangunan seluas 15.003,50 meter persegi , selesai didirikan pada tahun 1939 oleh Arsitek Belanda Ir Thomas Karsten.
Gambar 2.15. Situasi Loods di Pasar BSD Sumber: Website
Pasar Johar menjadi icon Bangunan Tropis. Tanpa pendingin udara atau AC, suasana di dalam Pasar Johar, Kota Semarang,Jawa Tengah, masih terasa segar. Ini berkat konstruksi atap cendawan dengan langit-langit tinggi yang menjamin sirkulasi udara. Memanfaatkan penerangan alami dari sinar matahari yang masuk ke dalam ruangan. Dan merupakan Bangunan hemat energi yang patut ditiru untuk bangunan di daerah tropis. Konstruksi pemecahan bentang lebar dan struktur beton bertulang berbentuk cendawan dinilai berhasil menciptakan bangunan yang bersahabat dengan iklim tropis. Cahaya matahari yang bersinar setiap bulan dan tahun, serta kelembaban tinggi, dapat diatasi dengan desain bangunan yang tinggi serta banyak ventilasi.
Gambar 2.17. Tampak Depan Pasar Johar Semarang
Sumber: Website
Gambar 2.18. Kondisi Interior Pasar Johar Semarang
Sumber: Website
BAB III
ELABORASI TEMA
III.1. Pengertian
Pendekatan tema Pengembangan Kawasan Pasar Sei Sikambing adalah melalui pendekatan Arsitektur Hijau (Green Architecture).
Kata Green, berasal dari bahasa inggris yang berarti “Hijau”, hijau adalah suatu simbol warna yang mewakili daun tumbuhan yang berklorofil, atau mewakili lingkungan dan alam.
Kata Green dalam arsitektur pada awalnya dianggap sebagai hal yang tabu sama seperti ketika kata postmodernisme dan dekonstruksi muncul beberapa tahun lebih awal. Pada saat kemunculan istilah green menimbulkan kesalahpahaman. Hal ini memancing respon untuk membicarakan masalah green itu sendiri.
Namun setelah muncul beberapa kelompok atau lembaga yang melakukan pendekatan dalam Green Movement dengan menekankan dan mengaplikasikannya sesuai dengan kemampuan dan interesnya masing-masing. Salah satunya dengan merancang sebuah rumah sementara yang menunjukkan manusia tidak menjadi asing dengan lingkungannya yang dilakukan oleh Walden Pond. Namun secara umum dapat dikatakan bahwa Green Architecture adalah gerakan untuk pelestarian alam dan lingkungan dengan mengutamakan efisiensi energi (arsitektur ramah lingkungan).
Ciri-ciri Green Architecture diantaranya: • Peka terhadap lingkungan.
• Konservasi energi (mengkonsumsi energi seminim mungkin). • Mengusahakan pencahayaan alami.
• Harmonis dengan lingkungan alam di mana bangunan berdiri. • Mengusahakan penghawaan alami.
• Memakai material daur ulang atau material yang ekologis.
Terdapat 6 prinsip Green Architecture sesuai dengan teori yang dikemukakan oleh Brenda dan Robert Vale tentang Green Architecture, yakni:
1. Konservasi energi
• Meminimalkan penggunaan energi.
• Perlindungan terhadap sumber daya alam.
• Pendayagunaan alam sebagai sumber energi sebagai keperluan studi dan rekreasi.
• Memanfaatkan limbah dengan sebaik-baiknya.
• Penentuan lokasi yang tepat guna dengan cara memilih penggunaan sumber daya alam yang sesuai dengan kebutuhan dan fungsi bangunan atau proyek.
2. Bekerja sama dengan iklim
• Bekerja sama dalam pengunaan energi dari alam.
• Memanfaatkan energi yang tersedia dengan sebaik-baiknya. • Pencahayaan alami pada siang hari.
• Penghawaan alami.
3. Meminimalisir sumber-sumber daya baru • Penggunaan material daur ulang.
• Penggunaan material yang dapat diperbaharui.
• Merancang bangunan dari sisa bangunan sebelumnya. • Penggunaan material yang ramah lingkungan.
4. Ramah /menghargai pengguna di dalamnya
• Menyadari bahwa pengguna atau pemakai dari bangunan harus diperhatikan kebutuhannya. Untuk itu dilakukan pendekatan yang memperhatikan kenyamanan penggunanya namun tetap selaras dengan prinsip-prinsip green architecture.
5. Menghargai site
• Interaksi bangunan terhadap site.
6. Holistik
• Seluruh prinsip-prinsip green architecture digabungkan dalam suatu pendekatan holistik pada lingkungan yang akan dibangun.
Green Architecture merupakan salah satu aliran dalam arsitektur yang
memperhatikan keberlangsungan lingkungan hidup di dalam melakukan proses desain. Green Architecture muncul sebagai suatu solusi untuk melestarikan lingkungan hidup yang semakin rusak akibatpembangunan yang tidak memperhatikan faktor-faktor lingkungan.
Tujuan dari Green Architecture adalah menghasilkan suatu bangunan yang bersahabat dengan lingkungannya dengan tingkat efisiensi yang tinggi. Hal ini dapat dicapai dengan menerapkan konsep-konsep Green Architecture pada bangunan yang akan dirancang.
Dengan menerapkan prinsip Green pada bangunan, maka akan dapat menjawab beberapa isu global mengenai kerusakan lingkungan dan pemanasan global yang sedang terjadi saat ini.
III.2. Interpretasi Tema
Dengan maraknya permasalahan golobal yang ada saata ini , banyak negara menghadapi masalah-masalah lingkungan hidup. Hal ini banyak disebabkan karena kerusakan lingkungan yang akibatnya fatal bagi kehidupan manusia. Sala satu contohnya adalah kerusakan fisik bumi seperti rusaknya hutan yang mengakibatkan ketersediaan lahan hijau berkurang, otomatis oksigen yang diproduksi akan mengalami gangguan.
Di beberapa negara maju telah dikeluarkan beberapa peraturan yang berkaitan tentang lingkungan hidup seperti pembangunan suatu kawasan yang harus ramah lingkungan, kontrol terhadap emisi yang dikeluarkan kendaraan bermotor, hingga pembatasan jumlah kendaraan bermotor yang mengakibatkan polusi terhadap lingkungan. Departemen Lingkungan hidup merupakan lembaga yang harus bertugas untuk melakukan pengawasan terhadap perencanaan dan pembangunan kawasan perkotaan.
Green Architecture Dalam Konteks Kota Medan
Pemerintah kota Medan telah menetapkan Rencana Strategik (Restra) Kota Medan sesuai dengan Peraturan Daerah No. 3 Tahun 2002, dengan visi:
“Mewujudkan Kota Medan sebagai Kota Metropolitan bercirikan Masyarakat Madani yang menguasai Iptek, dan bermuatan Imtaq serta berwawasan Lingkungan Hidup”
Selai visi tersebut, terdapat beberapa isu lingkungan hidup di kota medan yang menyebabkan diperlukannya konsep pendekatan “Green” terhadap perencanaan dan perancangan arsitektur kotanya.
Isu-isu tersebut diantaranya: pencemaran akibat limbah industri, rumah sakit, hotel, pusat perbelanjaan, restoran, sampah perkotaan, krisis persediaan air tawar, degradasi tanah dan lahan pertanian, pencemaran udara, konflik sosial, lingkungan, transportasi, dan ruang terbuka hijau.
Dengan mempertimbankan isu tersebut, maka dalam pengembangan Kawasan Pasar Sei Sikambing akan diterapkan konsep green architecture.
Penerapan tema Green Architecture pada bangunan dapat dilakukan dengan berbagai cara sebagai berikut:
• Mewujudkan suatu kawasan dengan perbandingan lahan hijau dengan lahan terbangun yang sesuai.
pertamanan/ penghijauan dan luas tanah perpetakan/ daerah perencanaan yang dikuasai.
• Mengembangkan Tata Vegetasi yang baik
Tata vegetasi suatu kawasan juga sangat mempengaruhi kondisi lingkungan bangunan yang terdapat pada kawasan tersebut. Dengan adanya tata vegetasi yang baik diharapkan dapat memperbaiki iklim makro dan mengurangi polusi udara terutama pada bangunan tempat manusia beraktivitas. Dengan adanya tata vegetasi yang baik dapat mengurangi emisi gas karbondioksida yang secara otomatis akan mengurangi dampak pemanasan global.
• Mengembangkan bangunan hijau (Green Building)
Dalam konsep green building pada bangunan dapat dilakukan berbagai cara sebagai berikut:
- Membuat atap Hijau (Roof-Garden)
- Menempatkan bukaan sebagai tempat masuknya cahaya dan
udara pada tempat yang tepat
- Menggunakan teknologi Photovoltaic, water filtration, air filtration,
dan sebaginya.
- Menghadirkan taman pada bangunan.
- Menggunakan material bangunan yang ramah lingkungan - Melakukan penanganan limbah yang efektif
- Menggunakan perabot dalam bangunan yang hemat energi dan
hemat pemakaian air
- Menerapkan sistem utilitas pada bangunan yang hemat energy.
• Melakukan Proses recycle dan reuse untuk air dan limbah
Untuk mewujudkan konsep green pada bangunan perlu dilakukan proses pendaur ulangan dan pemanfaatan kembali air dan limbah.
III.3. Keterkaitan Tema dengan Judul
limbah yang muncul, menyebabkan perlunya perhatian khusus dalam pemecahan masalahnya. Sebagai salah satu tempat publik, dimana berlangsungnya transaksi jual beli maka diperlukan suatu pasar yang nyaman bagi pengguna maupun pengunjung serta ramah terhadap lingkungan.
Selain itu isu krisis energi dan isu kerusakan lingkungan yang ada saat ini mengharuskan Kota Medan memerlukan banguan-bangunan yang hemat energi dan dapat memanfaatkan sumber energy alamiah. “Pengembangan Kawasan Pasar Sei Sikambing” merupakan suatu alternatif pemecahan masalah untuk memperbaiki kondisi pasar yang ada saat ini. Dengan menerapkan kosep Green Architecture, desain yang ada akan mampu memecahkan berbagai permasalahan lingungan, seperti penghematan energy sampai pengolahan limbah.
Sesuai dengan rencana pemerintah yang ingin memperbaiki kondisi pasar tradisional menjadi tempat yang dapat menjadi alternatif bukan hanya untuk masyarakat menengah ke bawah melainkan juga dapat menjadi alternatif bagi masyarakat menegah ke atas.
Dengan adanya Pengembangan Pasar Sei Sikambing yang menerapkan konsep green architecture ini, diharapkan akan dapat menciptakan suatu suasana yang alami, yang dapat membuat nyaman para pengguna baik itu pedagang maupun pembeli. Serta dapat memberi kontribusi dalam pemecahan permasalahan lingungan.
III.4. Studi banding Tema Sejenis III.4.1.Heping Park, Tianjin, Cina
menggelombang ke seberang, memudahkan cahaya, ventilasi, dan akses ke parkiran bawah.
Pada proyek ini terlihat jelas bagaimana ruang-ruang terbangun digantikan oleh ruang ruang hijau pada atap (Green Roof), terlihat jelas bagaimana bangunan juga menjadi tempat hidup tumbuh-tumbuhan. Selain itu Green roof ini juga berfungsi sebagai ruang-ruang publik, sehingga pemanfaatan lahan menjadi sangat efektif.
III.4.2. Green Rings City of Gwanggyo (Korea Selatan)
Gambar 3.1. Bentuk Bangunan Heping Park Sumber: Website
Gambar 3.2. Layout Denah dan Sirkulasi Heping Park
Sumber: Website
Gambar 3.3. Roof Garden Sebagai Public Space Heping Park
Grup arsitektur asal Belanda, MVRDV. Telah memenangkan kompetisi untuk merancang sebuah bangunan pusat kota untuk Gwanggyo, sebuah kota baru yang akan dibangun di selatan Seoul, Korea. Direncanakan untuk menjadi swasembada kota bagi 77.000 jiwa penduduk korea.
Arsitek mengatakan bahwa semua elemen dari pusat kota akan desain seperti cincin, dan “dengan mendorong cincin ini ke arah luar, setiap bagian dari bangunan akan menerima teras untuk kehidupan diluar ruangan.”
Program dan kebutuhan ruang berbeda, membutuhkan peletakan serta ukuran ruang yang berbeda-beda. Pemecahan masalahnya adalah dengan memfasilitasi semua elemen dengan membentuknya kedalam bentuk cincin. Setiap bagian dari cincin-cincin tersebut akan ditanami tumbuh-tumbuhan yang juga berfungsi sebagai teras outdoor.
Bangunan ini nantinya akan difungsikan sebagai Residensial 200.000m2, Perkantoran 48.000m2, retail sebesar 200.000m2, serta pusat rekreasi dan sarana edukasi sebesar 200.000m2.
III.4.3. River Frontage Green Building (Uzbekistan)
Ini adalah konsep dari bangunan perumahan yang akan dibangun di Uzbekistan, bangunan ini sungguh mengagumkan. Dengan konsep bangunan
Gambar 3.4. Potongan Bangunan Green Ring City Sumber: Website
hijau, dan outdoor looks, yang tidak hanya indah di mata, tetapi juga memberikan kualitas tinggi kalangan masyarakat. Selain perumahan, bangunan ini juga akan digunakan sebagai gedung kantor dan spa.
Bangunan ramah lingkungan ini dirancang oleh arsitek llewelyn-Davies. Pemandangannya sangat menarik, penuh dengan tampilan hijau. Dengan bentuk geometris hampir seperti labirin, seperti kita menemukan sesuatu selama di dalam gedung dan menciptakan suasana segar.
III.4.4. Fukuoka ACROS (Jepang)
Di Kota Fukuoka di Jepang, mereka memiliki sebuah bangunan yang disebut “Fukuoka ACROS” terlihat sangat berbeda dari dua sisi: satu sisi
Gambar 3.6. Eksterior Bagunan River Frontage (Sumber: Web)
seperti sebuah bangunan kantor konvensional dengan dinding kaca, namun di sisi lain terdapat atap yang besar dan bertingkat dengan sebuah taman.
Bangunan kompleks perkantoran ini merupakan pemecahan terhadap masalah urban ruang terbuka. Dengan kepadatan pembangunan fisik yang tinggi, arsitek mencoba menghadirkan bangunan yang dapat mengakomodasi fungsi privat sekaligus publik. Di sebelah utara yang menghadap jalan utama, dibuat fasade bangunan yang modern. Di sebelah selatan yang menghadap ruang terbuka, dibuat atap teras yang menyerupai sengkedan. Setiap lantai mempunyai taman yang berfungsi untuk meditasi dan relaksasi. Desain yang menampilkan unsur tanaman ke dalam bangunan ini berfungsi sebagai pemecah kesan keras pada bangunan. Dengan integrasi terhadap unsur lingkungan, bangunan ini turut menurunkan suhu mikro di sekitarnya Teras taman yang mencapai hingga sekitar 60 meter di atas tanah, berisi 35.000 tanaman yang mewakili 76 spesies.
Pada proyek ini hadirnya atap-atap hijau yang ditanami vegetasi berfungsi untuk menurunkan suhu mikro. Hadirnya atap hijau juga berfungsi menjadi taman untuk tiap lantainya yang menjadi ruang relaksasi.
BAB IV
ANALISA
IV.1 Analisis Kondisi Tapak dan Lingkungan IV.1.1 Data Site
Berikut ini akan dipaparkan data serta keterangan informasi yang berhubungan dengan site:
Batas-Batas Site:
Utara : Jalan (Permukiman Penduduk) Selatan : Jalan Gatot Subroto (Perumahan) Barat : Permukiman Penduduk+Retail Timur : Jalan Kapt. Muslim + Retail
Berdasarkan data-data site di atas, maka dapat dikatakan bahwa site terletak di sekitar pemukiman penduduk, sehingga letak site ini sangat mendukung terhadap persentase penjualan pasar, karena memiliki konsumen yang tetap.
Namun keadaan ini tidak hanya bersifat menguntungkan, tetapi juga mempunyai efek negatif, antara lain dengan dekatnya pasar dengan pemukiman penduduk menyebabkan padatnya lalu lintas di sekitar pasar yang berujung kepada kemacetan.
Site
Jl. Lingkungan Jl. Kapt. Muslim
Jl. Gatot Subroto
Peraturan-Peraturan Site:
1. GSB (Garis Sempadan Bangunan)
Garis sempadan bangunan yang ada di sekitar site ini berhubungan erat dengan peraturan lainnya, yaitu koefisien dasar bangunan. Dikarenakan KDB yang besar di daerah ini (sekitar 80 % - 90 %) menyebabkan lebar GSB juga menjadi lebih kecil, karena lahan kebanyakan dipakai menjadi bangunan.
2. KLB (Koefisien Lantai Bangunan)
Koefisien Lantai Bangunan : Yaitu perbandingan luas tapak dan klasifikasi
yang telah ditetapakan total luas lantai. Koefisien ini bisa lebih dari 100% untuk bangunan bertingkat. Untuk daerah di sekitar Pasar Sei Sikambing, maka koefisien lantai bangunan sekitarnya adalah 2-3 lantai. Dengan KDB sekitar 90 % maka dengan kata lain KLB bisa mencapai 200% - 300%.
GSB 4-12
Gambar 4.2. Kondisi GSB Eksisting
Berdasarkan data di atas, maka dapat diketahui bahwa ketinggian rata-rata bangunan di sekitar site adalah 1-3 lantai. Sehingga berdasarkan data tersebut hal yang dapat disimpulkan antara lain :
a. Bangunan yang akan didesain nantinya tidak boleh memiliki ketinggian yang terlalu jauh dari rata-rata bangunan, sehingga memiliki keharmonisan dengan lingkungan sekitar.
b. Karena bangunan yang akan didesain merupakan bangunan Pasar Tradisional, maka jumlah lantai yang akan dirancang harus diperhatikan.
3. KDB (Koefisien Dasar Bangunan)
Building Coverage (Koefisien Dasar Bangunan). Yakni perbandingan
tapak dengan kawasan terbangun. Koefisien ini akan semakin kecil untuk kawasan perdagangan, bisa berubah tergantung fungsi dan harga tanah atau lahan. Sebagai kawasan pasar, maka koefisen dasar bangunan yang ada di sekitar dan pada site adalah sekitar 80 % - 90 %. Maka koefisen dasar bangunan adalah : 90 % x 22.000 m2 = 19.800 m2
4. Kondisi Eksisting
Kondisi Eksisting di sebelah utara site merupakan jalan kecil yang dipenuhi oleh pedagang-pedagang yang dikelola oleh swasta. Para pedagang berjualan disepanjang jalan dengan cara
membuka kios ataupun loods.
Kondisi Eksisting di sebelah selatan site berupa kawasan Retail berupa rumah toko yang masuk dalam sebuah komplek perumahan. Selain itu di sebelah selatan site juga terdapat Jl. Gatot Subroto yang merupakan jalan yang sangat padat kendaraan.
Kondisi Eksisting di sebelah barat site berupa Permukiman penduduk dan Rumah Toko. Selain itu terdapat pulah lahan kosong yang tidk terurus.
Gambar 4.5. Kondisi Eksisting Tapak Sebelah Selatan
IV.1.2. Analisa Pencapaian
Untuk analisa pencapaian akan dikelompokkan kedalam dua bagian, yakni Kendaraan dan Pejalan Kaki.
A. Kendaraan
Untuk kendaraan roda 2 dan roda 3 maupun angkutan umum dapat mencapai site perancangan melalui 2 jalan utama, yakni Jl. Gatot Subroto dan Jl. Kapt. Muslim. Kedua jalan ini merupakan jalanan yang sangat padat dan banyak dilalui oleh berbagai jenis angkutan umum.
Untuk masyarakat yang datang dari arah barat dan timur seperti dari Kawasan Kampung lalang dan petisah dapat melalui alternatif jalur utama yakni Jl. Gatot Subroto.
Sedangkan untuk masyarakat yang datang dari arah utara dan selatan, seperti dari kawasan Dwikora dan Sunggal dapat melalui Jl. Kapten Muslim sebagai alternatif jalan utama.
Kondisi Eksisting di sebelah timur tak jauh berbeda dengan kondisi site di sebelah selatan, kondisi jalanan yang padat (jl. Kapt. Muslim) dan area Pertokoan serta banyak PKL yang berjualan di sepanjang Sisi site.
Untuk masyarakat pengguna angkutan umum berikut jenis-jenis angkutan umum yang dapat digunakan untuk mencapai Pasar Sei sikambing ini.
- Angkutan umum yang melalui Jl. Kapten Muslim • Medan Bus 135
- Angkutan umum yang melalui Jl. Gatot Subroto • KPUM 64, 32, 23, 65, 63
Potensi:
Site merupakan kawasan yang banyak dilalui oleh berbagi jenis kendaraan, baik itu kendaraan pribadi maupu segala jenis angkutan umum. Sehingga sangat mudah bagi masyarakat untuk mencapai kawasan Pasar Sei Sikambing ini.
Masalah:
Banyaknya kendaraan yang melalui kawasan ini kerap menimbulkan kemacetan, karena angkutan umum yang melintas di kawasan ini sering berhenti sembarangan untuk menaikkan penumpang.
Solusi:
Untuk mengatasi kemacetan yang disebabkan angkutan umum tersebut dapat dirancang halte ataupun jalur khusus angkutan umum yang menjorok kedalam site sehingga para pengguna kendaraan lain yang melintas di kawasan ini tidak terganggu.
B. Pejalan Kaki
Jalur Pejalan Kaki Untuk para
penduduk yang datang dari Jl.
Benteng
Jalur Pejalan Kaki di sisi Jl. Kapten
Muslim
Jalur Pejalan Kaki Berupa Gg. Kecil yang
berada di tepi site
Halte untuk pejalan kaki yang terdapat di Jl.
Gatot Subroto
Tidak terdapat jalur pejalan kaki yang dirancang secara khusus pada kawasan ini. Walaupun ada rata-rata digunakan sebagai tempat untuk brdagang oleh para Pedagang Kaki Lima.
Potensi:
Site merupakan kawasan yang banyak dilalui oleh berbagi jenis angkutan umum. Sehingga sangat mudah bagi masyarakat untuk mencapai kawasan Pasar Sei Sikambing ini.
Masalah:
- Pemberhentian angkutan umum yang tidak teratur, sering mengakibatkan kemacetan.
- Sering terjadi konflik antara pejalan kaki dan kendaraan karena tidak terdapat jalur pedestrian yang layak bagi pejalan kaki sehingga keduanya terkesan saling berebut.
- Halte yang ada tidak mendukung pejalan kaki, karena berada di seberang pasar, masyarakat harus menyebrang sementara kondisi lalu lintas pada kawasan ini sangat padat.
Solusi:
- Merancang jalur berbeda antara pejalan kaki dan pengendara mobil. - Membuat jembatan penyebrangan untuk pejalan kaki yang turun di
seberang pasar, sehingga tidak mengganggu pengendara yang melintas.
IV.1.3. Analisa Sirkulasi
Analisa sirkulasi pada kawasan pasar sei sikambing ini akan dibagi kedalam dua bagian. Yakni kendaraan bermotor dan pejalan kaki. Untuk lebih jelasnya akan dipaparkan sebagai berikut.
A. Kendaraan
B. Pejalan Kaki Pada Pasar Sei Sikambing
- Sirkulasi Dalam Loods Pasar Sei Sikambing
Loods Basah dan Kering
Kios
Parkir
Sirkulasi di dalam lods kering maupun lods basah merupakan sirkulasi 2 arah, namun
ukuannya yang terlalu kecil menyebabkan pengunjung kesulitan melewatinya ketika kondisi pasar sedang ramai dikunjungi.
Gambar 4.9. Zoning Kondisi Eksisting
Gambar 4.10. Sirkulasi Dalam Loods
- Sirkulasi Antar Kios di Pasar Sei Sikambing
- Sirkulasi di Area Parkir
Sebagian besar kendaraan yang parkir di Area ini adalah kendaraan roda dua dan tiga, kondisinya cukup teratur, karena untuk sepeda motor dan becak sudah dibagi porsi parkirnya masing-masing.
Sama halnya seperti loods, sirkulasi antar kios pada pasar sei sikambing ini juga sangat sempit, karena sebagian pemilik kios juga meletakkan barang
dagangannya dengan memakai sebagian jalur sirkulasi.
Kios Kios
Gambar 4.11. Sirkulasi Antar Kios
Potensi:
Jumlah pengunjung yang mengunjungi Pasar ini masih cukup banyak, hal ini terbukti dari padatnya masyarakat, umumnya menegah kebawah, yang masih mau berbelanja di tempat ini mengingat hargnya yang masih merakyat.
Masalah:
- Kondisi sirkulasi yang ada saat ini tidak begitu memadai, menginat jumlah pengunjung yang datang pada waktu-waktu tertentu cukup banyak.
- Tidak menyediakan parkir untuk kendaraan roda 4, walaupun ada hanya disediakan untuk loading barang.
Solusi:
- Merancang sirkulasi yang baik di dalam bangunan guna memberi kenyamanan bagi pengunjung pasar.
- Memberi parkir bagi roda 4.
IV.1.4. Analisa View Bangunan
Untuk analisa view bangunan, maka akan dibagi menjadi 2 bagian besar, antara lain :
A. View ke Arah Bangunan (Ke dalam Site)
Site terletak di dua jalan utama, yaitu Jl. Gatot Subroto dan Jl. Kapt. Muslim. Kedua jalan ini merupakan jalan yang padat dilalui oleh kendaraan sehingga Sisi bangunan yang tampak dari jalan
Arah View Arus lalu lintas
yang banyak dilalui kendaran
Keterangan:
bagian bangunan yang mengarah ke kedua jalan ini harus di ekspos, agar menarik perhatian masyarakat yang melintasinya.
B. View ke Luar Bangunan (Ke arah luar site)
Pada sekitar site, tidak ada bagian tertentu dari kawasan yang cukup menarik, sehingga bangunan tidak perlu diorientasikan ke satu arah tertentu.
Potensi:
- Site dilalui jalan yang cukup padat serta dikelilingi pemukiman penduduk, sehingga gampang untuk dilihat.
- Ketinggian bangunan sekitar relatif rendah (1-3 lantai), sehingga tidak menggangu view dari luar menuju bangunan.
Masalah:
Degradasi (Penurunan) kualitas lingkungan sekitar, sehingga juga memperburuk citra kawasan sekitar, termasuk site.
Solusi:
- Pada bagian site yang terlihat langsung dari jalan sekitar, maka fasade bangunan di desain semenarik mungkin agar dapat menarik minat masyarakat untuk datang.
- Memperbaiki kualitas kawasan sekitar, sehingga nantinya bangunan yang akan didesain memiliki keharmonisan dengan kawasan sekitarnya, serta dapat memberi kenyamanan bagi warga sekitar.
IV.1.5. Analisa Matahari
Berdasarkan gambar pergerakan matahari pada site di atas, maka dapat diketahui: - Bagian yang ditampilkan dengan warna kuning gelap merupakan bagian dari
site yang paling banyak terkena sinar matahari secara langsung.
- Bagian yang berwarna kuning yang memudar menunjukkan bahwa intensitas matahari semakin berkurang, karena kebanyakan posisi matahari adalah berada tepat di atas site, sehingga sisi terlebar bangunan tidak terlalu banyak terkena radiasi langsung. Hal ini sangat baik, karena dengan demikian bidang bangunan yang terkena sinar berkurang dan menyebabkan suhu bangunan tidak begitu tinggi.
Potensi:
- Site telah memiliki orientasi yang cukup baik, dengan demikian suhu dalam bangunan tidak akan terlalu panas karena sebagian besar sisi bangunan tidak terkena radiasi secara langsung.
- Sinar matahari yang ada secara terus-menerus dapat dimanfaatkan sebagai energi alternatif sehingga mengurangi penggunaan energi yang berasal dari bahan bakar fosil
Masalah:
Tidak terdapat masalah yang signifikan, karena orientasi bangunan yang akan dirancang sudah cukup bagus, namun suhu yang tinggi pada waktu
Barat Timur
