• Tidak ada hasil yang ditemukan

PERANCANGAN MESIN PENGKONDISIAN UDARA (AIR CONDITIONER) PADA KENDARAAN PENUMPANG JENIS MINIBUS

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "PERANCANGAN MESIN PENGKONDISIAN UDARA (AIR CONDITIONER) PADA KENDARAAN PENUMPANG JENIS MINIBUS"

Copied!
1
0
0

Teks penuh

(1)

PERANCANGANMESIN PENGKONDISIAN UDARA (AIR

CONDITIONER)PADA KENDARAAN PENUMPANG JENIS MINIBUS

Oleh: ILYAS TRI CAHYO NUGROHO ( 98510106 )

Mechanical Engineering

Dibuat: 2006-06-12 , dengan 3 file(s).

Keywords: Mesin Pengkondisian Udara

Keadaan sekarang telah menunjukkan adanya temperatur di permukaan bumi yang semakin tinggi. Perkembangan di bidang industri yang dapat meningkatkan polusi udara disertai kenaikan temperatur udara yang ada.Untuk itu diperlukan peralatan untuk merubah keadaa n panas udara menjadi keadaan yang lebih nyaman yaitu mesin penyegar udara.

Dalam suatu mesin pendingin komponen utama dari system refrigerasi adalah

kompresor,kondensor,katup ekspansi dan evaporator. Pada system ini aliran refrigerasi menyerap panas dari udara di sekitarnya melalui evaporator pada temperatur dan takanan rendah, sehingga berubah fasenya menjadi uap kemudian dilewatkan ke kondensor sehingga berubah fasenya menjadi cairan jenuh. Kemudian refrigeran cair dialirkan kekatup ekspansi untuk diturunkan temperatur dan tekanannya. Selanjutnya refrigeran dialirkan ke dalam evaporator. Kemudian refrigeran menyerap kalor dari udara yang ada disekitarnya untuk menguapkan cairan refrigeran menjadi gas dingin. Refrigeran yang dipakai adalah refrigeran yang mengandung senyawa halocarbon jenis R-12.

Perhitungan beban pendingin yang terjadi dalam penulisan ini meliputi beban pendingin melalui lantai,atap,dinding,lampu penerangan dan inflitrasi.

Referensi

Dokumen terkait

Sedangkan pada malam hari, larutan nutrisi cenderung menyerap panas dari lingkungan karena temperatur larutan nutrisi lebih rendah daripada temperatur lingkungan udara di dalam rumah

Simulasi numerik perpindahan panas pada dinding tungku pembakaran lapis banyak berongga udara digunakan untuk mengetahui distribusi temperatur dan pola aliran

Sistem refrigerasi yang direncanakan adalah kompresi uap (vapor Compresion refrigerant sistem), dimana pada sistem ini aliran refrigerant menyerap panas dari ruang pendingin melalui

menggunakan siklus kompresi uap dengan variasi kecepatan kipas 2600 rpm, 2400 rpm dan 2100 rpm antara lain: Tekanan kondensor Pkond, tekanan evaporator Pevap, suhu udara kering dan

Proses ini (Gambar 2.22) dilakukan dengan melewatkan udara pada ruangan semburan air yang temperaturnya lebih rendah dari temperatur udara, tetapi lebih tinggi

Dari hasil pengujian dan analisis mesin refrigerasi dua evaporator didapat, pada box 1 direncanakan sebagai pengkondisian udara (AC), temperatur yang dapat dicapai adalah 18,20 0

Pengkondisian udara pada ruangan mengatur mengenai kelembaban, pemanasan dan pendinginan ruangan, atau prinsip mesin refrigeran adalah proses pengambilan panas dari

Prinsip kerja mesin refrigerasi atau AC adalah mengangkut panas atau kalor dari dalam ruang ke luar ruang, dengan demikian maka jumlah sumber panas harus menjadi