DESTIAWAN MIFTAHUSSALAM 21020110120008 BAB 3

(1)

TUGAS AKHIR 127/49 | DESTIAWAN MIFTAHUSSALAM - 21020110120008

29

BAB III

TINJAUAN LOKASI

1.1. Tinjauan umum kota tangerang

Gambar 3.1 : Kota Tangerang

Sumber: dinas tata kota Tangerang

Kota tangerang merupakan sebuah kota di provinsi Banten, Indonesia. Kota tangerang juga merupakan salah satu kota satelit DKI Jakarta bersama Bogor, Depok, dan Bekasi.

Letak kota Tangerang secara geografis terletak pada posisi 106036’ – 106042’ Bujur Timur (BT) dan 606’ – 6013’ Lintang Selatan (LS). Letak kota Tangerang tersebut sangat strategis karena berada di antara ibukota negara DKI Jakarta dan kabupaten Tangerang. Sesuai dengan Instruksi Presiden Nomor 13 Tahun 1976 tentang Pengembangan Jabotabek (Jakarta, Bogor, Tangerang, Bekasi), kota Tangerang merupakan salah satu daerah penyangga ibukota negara, DKI Jakarta. Dengan batas geografis:

(2)

30

Luas wilayah Kota Tangerang hanya sebesar 164,55km2 dengan 19,69 km2 diantaranya merupakan bandara Soekarno Hatta.

Topografi kota Tangerang secara umum berupa dataran rendah dengan ketinggian antara 10-18mdpl. Kota Tangerang memiliki 3 daerah aliran sungai, 54 saluran pembuangan, 16 saluran irigasi dan 6 situ/danau

Tabel 3.1 : data geografis & iklim

Sumber: Tangerang dalam angka 2013

(3)

31

1.2. tinjauan Bandara Soekarno – hatta

1.2.1.tinjaun geografis bandara soekarno hatta

Gambar 3.2 : Bandara Soekarno-Hatta

Sumber: maps.google.com

secara geografis Bandara Internasional Soekarno-Hatta terletak pada posisi 106°39’21” bujur timur dan 6°07’32”lintang selatan.

Bandara Internasional Soekarno-Hatta merupakan bandara utama di indonesia yang melayani rute penerbangan hampir ke semua bandara indonesia dan rute internasional. Letaknya sekitar 20 km barat jakarta, di kota Tangerang, Banten.

1.2.2.Sejarah dan latar belakang

Antara 1928–1974, Bandar Udara Kemayoran yang ditujukan untuk penerbangan domestik dianggap terlalu dekat dengan basis militer Indonesia, Bandar Udara Halim Perdanakusuma. Penerbangan sipil di area tersebut menjadi sempit, sementara lalu lintas udara meningkat cepat, yang mana mengancam lalu lintas internasional.

(4)

32

Antara 1974-1975, sebuah konsorsium konsultan Kanada mencakup Aviation Planning Services Ltd., ACRESS International Ltd., dan Searle Wilbee Rowland (SWR), memenangkan tender untuk proyek bandara baru. Pembelajaran dimulai pada 20 Februari 1974 dengan total biaya 1 juta Dolar Kanada. Proyek 1 tahun tersebut disetujui oleh mitra dari Indonesia yang diwakili oleh PT Konavi. Pada akhir Maret 1975, pembelajaran ini menyetujui rencana pembangunan 3 landasan pacu, jalan aspal, 3 bangunan terminal internasional, 3 terminal domestik, dan 1 terminal Haji. Terminal domestik bertingkat 3 dibangun antara 1975-1981 dengan biaya US$465 juta dan sebuah terminal domestik termasuk apron dari 1982-1985 dengan biaya US$126 juta. Sebuah proyek terminal baru, diberi nama Jakarta International Airport Cengkareng (kode: JIA-C), dimulai.

1.2.3.Grand design Bandara Soekarno-Hatta

(5)

(6)

34

PT Angkasa Pura II akan menghabiskan dana sekitar Rp11.7 triliun (US$ 1.36juta) untuk mengubah Bandara Internasional Soekarno-Hatta menjadi sebuah 'Bandara Berkelas Dunia' dengan konsep Aerotropolis. Terminal 3 ultimate saat ini sedang dalam tahap konstruksi, sedangkan konstruksi integrated building dan pembuatan jalur kereta commuter line akan segera dimulai. Sedangkan tahap selanjutnya dalah pengembangan stilling basin comercial area.

Gambar 3.4 : integrated building T1-T2

Sumber: google.co.id

Gambar 3.5 : stilling basin comercial area

Sumber: google.co.id

(7)

35

pertumbuhan setidaknya sampai dekade 2030-an. Perluasan lahan tersebut akan menggunakan 1.000 hektar dari 10 desa di Teluk Naga dan Kosambi. Rencana ekspansi telah ditolak oleh Pemkab Tangerang karena penduduk yang tinggal di sekitar bandara tidak akan mampu untuk mendapatkan penghasilan untuk keluarga mereka. Pemerintah daerah menawarkan lokasi lain seperti di Balaraja, tetapi sekretaris perusahaan PT Angkasa Pura II mengatakan bahwa membangun bandara baru tidak akan menjadi tugas yang mudah, karena membutuhkan kajian yang menyeluruh.

1.3. Data Non Fisik

Kawasan bandara Soekarno Hatta merupakan aset penting yang ada di Kota Tangerang . Soekarno Hatta merupakan penghasil pajak terbesar di kota Tangerang dan memiliki potensi untuk mengembangkan kawasan disekitarnya. Sehingga pemda kota tangerang mengalokasikan kecamatan benda menjadi fungsi pendukung bagi bandara soekarno hatta. Sementara Kawasan Bandara Soekarno Hatta memiliki otoritas pemanfaatan lahan dan infrastruktur sendiri yang dikelola oleh PT. Angkasapura II.

Gambar 3.6 : Peta Perkembangan Fungsi Kota Tangerang

(8)

36

1.4. kebijakan tata ruang wilayah

Berdasarkan Perda kota tangerang no 06 tahun 2012 tentang rencana tata ruang wilayah kota tangerang, hotel masuk kedalam kategori bangunan penunjang bandara dengan intensitas pemanfaatan ruang kawasan penunjang bandar udara meliputi:

1. KDB maksimum 50 % (lima puluh persen); 2. KLB maksimum 4 (empat);

3. GSB 20m

4. Tinggi bangunan maksimum sesuai dengan ketentuan dalam KKOP yang telah ditetapkan, bergantung lokasi tapak dalam kawasan bandara Soekarno Hatta 5. KDH minimum 20 % (dua puluh persen).

1.5. Perkembangan proyek serupa di lokasi

Secara umum Perkembangan hotel di kota tangerang beberapa tahun terakhir didominasi oleh hotel di sekitar area bandara soekarno hatta. Menurut data BPS kota tangerang jumlah kamar di hotel bintang meningkat sebanyak 253 kamar sedangkan pada hotel non bintang terdapat peningkatan sebanyak 368 kamar.

Sedangkan minat untuk menginapl hotel di dalam bandara soekarno Hatta cukup tinggi yang dbuktikan oleh tingginya tingkat penghunian kamar dari Hotel sheraton bandara yang ditujukan pada kalangan ekspatriat dan Jakarta airport hotel pada kalangan mnengah dan pebisnis. Pada tahun 2012 tercatat bahwa tingkat pengunian kamar tertinggi diperoleh dari Jakarta Airport Hotel mencapai 70,5 % . namun Jakarta Airport Hotel Harus ditutup pada tahun 2013 karena makin rusaknya struktur utama terminal SHIA

1.5.1.Data pengunjung

DATA STATISTIK HOTEL KOTA TANGERANG

TAHUN JUMLAH

Tabel 3.2 : statistik hotel tangerang

(9)