SAFETY CLIMATE, COWORKER
SAFETY VOICE
SUPIR BUS AKAP DAN AKDP YANG BERBASIS DI JAWA
DIAJUKAN UNTUK MEMENUHI SEBAGIAN
DALAM MEMPEROLEH GELAR SARJANA MANAJEMEN PROGRAM STUDI S1 MANAJEMEN
BAGUS ANGGARA YUDHA NANGTJIK
FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS UNIVERSITAS AIRLANGGA
SAFETY CLIMATE, COWORKER SUPPOR, EMPLOYEE
SAFETY VOICE
DAN
SUPERVISOR SAFETY SUPPORT
SUPIR BUS AKAP DAN AKDP YANG BERBASIS DI JAWA
TIMUR
SKRIPSI
DIAJUKAN UNTUK MEMENUHI SEBAGIAN PERSYARATAN DALAM MEMPEROLEH GELAR SARJANA MANAJEMEN
DEPARTEMEN MANAJEMEN PROGRAM STUDI S1 MANAJEMEN
DIAJUKAN OLEH
BAGUS ANGGARA YUDHA NANGTJIK NIM : 041112006
FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS UNIVERSITAS AIRLANGGA SURABAYA
2015
EMPLOYEE
SUPERVISOR SAFETY SUPPORT
PADA
SUPIR BUS AKAP DAN AKDP YANG BERBASIS DI JAWA
PERSYARATAN DALAM MEMPEROLEH GELAR SARJANA MANAJEMEN
KATA PENGANTAR
Dengan mengucap puji syukur Alhamdulillah penulis panjatkan kehadirat
Allah SWT atas Rahmat dan Hidayah-Nya, karena dengan Rahmat serta Hidayah
dan Bimbingan-Nya penulis dapat menyelesaikan penulisan skripsi ini dengan
lancar. Penulis menyadari bahwa penulisan ini masih jauh dari kata sempurna.
Penyusunan skripsi ini tidak terlepas dari peran banyak pihak baik secara
langsung maupun tidak langsung dalam membantu penulis sebelum dan selama
penulisan skripsi. Oleh karena itu pada kesempatan ini, penulis ingin
menyampaikan ucapan terima kasih kepada :
1. Prof. Dr. Dian Agustia, SE., M.Si., Ak. selaku Dekan Fakultas Ekonomi
dan Bisnis Universitas Airlangga
2. Dr. Praptini Yulianti, M.Si. selaku Ketua Departemen Manajemen
Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Airlangga.
3. Dr. Masmira Kurniawati, SE., M.Si. selaku Ketua Program Studi S1
Manajemen Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Airlangga.
4. Dra.Ec. Nuri Herachwati, M.Si.,M.Sc. selaku dosen pembimbing yang
dengan sabar telah mendampingi dan membimbing penulis untuk
menyelesaikan skripsi ini.
5. Jovi Sulistiawan, SM., MSM. selaku dosen yang dengan yang dengan
sabar telah mendampingi dan membimbing penulis untuk menyelesaikan
skripsi ini.
6. I.B.G. Adi Permana, SE., M.Sc. Selaku dosen wali dari penulis yang selalu
7. Ibunda tercinta Hertin Sulamiatiningsih SH. serta ayahanda tercinta Drs.
Anang Suryamada Nangtjik sebagai pelindung, pemberi semangat, doa
dan dukungan kepada penulis sejak lahir hingga saat ini.
8. Segenap dosen Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Airlangga atas
semua ilmu yang telah diberikan kepada penulis selama masa perkuliahan.
9. Teman-teman seperjuangan dalam penulisan skripsi ini Dino, Jojo, Dije,
Nimas, Gonza, dan Daus. Terima kasih atas kenangan, semangat,
perjalanan, dan kerjasama yang menyenangkan selama ini.
10.Teman-teman yang paling istimewa Ekky, Fajar, Dimas, Blur, Pandu,
Marsa, Ega, Sotong, dan Ervan. Terima kasih atas dukungan dan semangat
yang diberikan kepada penulis.
11.Rekan-rekan PHKI-RUM, terima kasih ada dukungan, pengalaman, dan
kenangan.
Segala kritik dan saran yang membangun dari semua pihak akan sangat membantu
dalam usaha perbaikan skripsi ini, sehingga penelitian ini dapat memberi manfaat
ABSTRACT
Bus is one of the favorite transportation mode for some Indonesian residence. Autobus companies increase year by year. Despite its growing, however it did not accompanied with the increasing of safety driving. Data shown the number of accident tend to increase. The study explore the relationship between supervisor safety support,safety climate, coworkers support, and employee safety voice in Autobus Company based in East Java, Indonesia. The sample collecting wasconducted by giving questionnaires to several bus drivers to be answered. Partial Least Square (PLS) method used as statistical tools in this research. The result found that supervisor safety support has significant corellation to safety climate; safety climate has significant corellation to employee safety voice; coworker support partially mediated to relationship between safety climate and employee safety voice; coworker support has significant corellation to employee safety voice; supervisor safety support has insignificant corellation to employee safety voice.
ABSTRAK
Bus merupakan salah satu moda transportasi favorit bagi sebagian masyarakat Indonesia. Dari tahun ke tahun jumlah perusahaan otobus dan armadanya bertambah. Meskipun berkembang, akan tetapi tidak diiringi dengan peningkatan keselamatan dalam berkendara. Data menunjukan angka kecelakaan bus cenderung meningkat. Studi ini meneliti hubungan antara supervisor safety support,safety climate, coworker support, and employee safety voice pada supir bus AKAP dan AKDP yang berbasis di Jawa Timur. Pengumpulan sampel dilakukan dengan cara menyebarkan kuesioner kepada supir bus. Metode dalam penelitian ini menggunakan Partial Least Square (PLS). Hasil penelitian menunjukan bahwa supervisor safety support memiliki pengaruh signifikan terhadap safety climate; safety climate memiliki pengaruh signifikan terhadap
employee safety voice; coworker support memediasi secara parsial pada hubungan antara safety climate dan employee safety voice; coworker support memiliki pengaruh signifikan terhadap terhadap employee safety voice; supervisor safety support memiliki pengaruh yang tidak signifikan terhadap employee safety voice.
DAFTAR ISI
Halaman Judul ...
Halaman Pengesahan Skripsi ... I
Halaman Persetujuan Skripsi ... II
Halaman Pernyataan Orisinalitas Skripsi ... III
Kata Pengantar ... IV
2.1.1.1 Pengukuran Safety Climate ... 12
2.1.2 Coworker Support ... 12
2.1.3 Supervisor Safety Support ... 14
2.1.3.1 Pengukuran Supervisor Safety Support ... 15
2.1.4 Employee Safety Voice ... 16
2.1.4.1 Pengukuran Employee Safety Voice ... 17
2.2 Penelitian Sebelumnya ... 17
2.3 Hipotesis ... 19
2.3.1 Hubungan Antara Supervisor Safety Support Dan Safety Climate .. 19
2.3.2 Hubungan Antara Safety Climate Dan Employee Safety Voice. 20 2.3.3 Peran Mediasi Coworker Support Terhadap Hubungan Antara Safety Climate Dan Employee Safety Voice ... 22
2.3.4 Hubungan Antara Coworker Support Dan Employee Safety Voice ... 23
2.3.5 Hubungan Antara Supervisor Safety Support Dan Employee Safety Voice ... 24
2.4 Kerangka Konseptual ... 26
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Pendekatan Penelitian ... 28
3.2 Identifikasi Variabel ... 28
3.3 Definisi Operasional Variabel ... 29
3.3.1 Variabel Eksogen ... 29
3.3.1.1 Supervisor Safety Support ... 29
3.3.2.1 Safety Climate ... 30
3.5 Prosedur Pengumpulan Data ... 33
3.6 Teknik Penentuan Populasi Dan Sampel... 34
3.6.1 Populasi Penelitian ... 34
3.6.2 Sampel Penelitian ... 35
3.7 Pengukuran Variabel Penelitian ... 37
3.8 Teknik Analisis Dan Pengolahan Data ... 37
3.8.1 Mengolah Hasil Kuesioner ... 38
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Gambaran Umum Obyek Penelitian ... 41
4.2 Analisis Model ... 42
4.2.1 Evaluasi Outer Model... 42
4.3 Deskripsi Hasil Penelitian ... 44
4.3.1 Karakteristik Responden ... 45
4.3.1 Karakteristik Responden ... 45
4.3.1.1 Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin .. 45
4.3.1.3 Deskripsi Karakteristik Responden Berdasarkan Masa
Kerja ... 46
4.3.2 Deskripsi Jawaban Responden ... 47
4.3.2.1 Supervisor Safety Support ... 48
4.3.2.2 Safety Climate ... 50
4.3.2.3 Coworker Support ... 52
4.3.2.4 Employee Safety Voice ... 53
4.4 Pengujian Hipotesis ... 55
4.4.1 Evaluasi Inner Model... 55
4.4.2 Evaluasi Outer Model ... 60
4.4.2.1 Evaluasi Outer Model Pada Variabel Supervisor Safety Support ... 60
4.4.2.2 Evaluasi Outer Model Pada Variabel Safety Climate ... 63
4.4.2.3 Evaluasi Outer Model Pada Variabel Coworker Support ... 65
4.4.2.4 Evaluasi Outer Model Pada Variabel Employee Safety Voice ... 68
4.5 Pembahasan ... 71
4.5.1 Hubungan Antara Supervisor Safety Support Dan Safety Climate ...72
4.5.4 Hubungan Antara Coworker Support Dan Employee Safety Voice
... 75
4.5.5 Hubungan Antara Supervisor Safety Support Dan Employee Safety
Voice ... 76
4.6 Implikasi Penelitian ... 77
4.7 Keterbatasan Penelitian ... 79
BAB V SIMPULAN DAN SARAN
5.1 Simpulan ... 80
5.2 Saran ... 80
DAFTAR PUSTAKA ...
Daftar Gambar
Gambar
2.1 model pengaruh supervisor safety support dan safety climate terhadap
employee safety voice ... 26
4.1 iterasi 1: outer loading variabel supervisor safety support ... 61
4.2 iterasi 1 : outer loading variabel safety climate ... 63
4.3 iterasi 1 : outer loadings variabel coworker support ... 66
4.4 Iterasi 2 : Outer Loadings Variabel Coworker Support (Setelah menghapus indikator CS2) ... 66
4.5 iterasi 1 : outer loadings employee safety voice ... 68
DAFTAR TABEL
Tabel 1.1 Perkembangan Angkutan Antar Kota Antar Provinsi Di Pulau Jawa
Periode 2009 – 2013 ... 2
Tabel 1.2 Jumlah Korban Kecelakaan Berdasarkan Usia Periode 2009-2013 ... ... 2
Tabel 1.3 Jumlah Korban Kecelakaan Berdasarkan Menurut Provinisi Periode 2012-2014 ... 2
Tabel 4.1 Composite Reliability... 43
Tabel 4.2 Average Variance Extracted (AVE) ... 44
Tabel 4.3 Deskripsi Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin ... 45
Tabel 4.4 Deksripsi Karakteristik Responden Berdasarkan Usia ... 46
Tabel 4.5 Deskripsi Karakteristik Responden Berdasarkan Masa Kerja ... 47
Tabel 4.6 Kategori Rata-Rata Jawaban Responden ... 48
Tabel 4.7 Deskrpisi Variabel Supervisor Safety Support ... 49
Tabel 4.8 Deskrpisi Variabel Safety Climate ... 51
Tabel 4.9 Deskripsi Variabel Coworker Support ... 53
Tabel 4.10 Deskripsi Variabel Employee Safety Voice ... 54
Tabel 4.11 R-Square ... 55
Tabel 4.12 Communality ... 57
Tabel 4.13 Path Coefficient ... 58
Tabel 4.14 Nilai Outer Loadings Variabel Supervisor Safety Support ... 62
Tabel 4.16 Nilai Outer Loadings Variabel SafetyClimate ... 64
Tabel 4.17 Nilai Cross LoadingIndikatorSafetyClimate ... 65
Tabel 4.18 Nilai Outer Loadings Variabel coworker support ... 67
Tabel 4.19 Nilai Cross LoadingIndikatorcoworker support ... 68
Tabel 4.20 Nilai Outer Loadings Variabel Employee Safety Voice ... 70
DAFTAR LAMPIRAN
LAMPIRAN 1 Hasil PLS
LAMPIRAN 2 Hasil PLS Setelah Reduksi Indikator CS2 Dan ESV5
