Paparan Publik PT Trans Power Marine Tbk

(1)

Paparan Publik

(2)

Informasi dalam presentasi ini adalah informasi umum mengenai PT Trans Power Marine Tbk (“Perusahaan”) yang disiapkan oleh Perusahaan untuk paparan publik pada tanggal 23 Mei 2018. Informasi yang terkandung dalam presentasi ini belum diverifikasi secara independen dan tidak satu pun dari Direktur, karyawan, penasihat, afiliasi atau agen Perusahaan memberikan pernyataan atau jaminan baik secara tersurat maupun tersirat mengenai keakurasian, kelayakan, kelengkapan, atau kebenaran atas informasi, dan kesimpulan yang terkandung dalam presentasi ini. Dengan demikian keakurasian, kelayakan, kelengkapan, atau kebenaran dari presentasi ini tidak dapat dijadikan acuan, ataupun kesimpulan yang diambil dari presentasi yang telah disusun dan disajikan ini. Informasi dalam presentasi ini bukan merupakan dan tidak dapat dijadikan dasar suatu kontrak, perjanjian kerjasama, maupun ikatan dalam bentuk apapun. Selain itu, tidak ada satu pihakpun yang berwenang untuk memberikan informasi atas hal-hal yang tidak terkandung di dalam presentasi dan atau tidak konsisten dengan presentasi ini.

Perusahaan tidak berkewajiban untuk memperbaiki, memperbarui informasi dalam presentasi ini. Pendapat yang dikemukakan dalam presentasi ini dapat berubah tanpa pemberitahuan. Untuk batas maksimal yang diizinkan oleh hukum, Perusahaan, atau Direktur, karyawan, penasihat, afiliasi atau agen dari Perusahaan tidak bertanggung jawab apapun, untuk setiap apapun kerugian yang timbul dari atau sehubungan dengan penggunaan presentasi ini atau timbul dari sesuatu yang tegas atau secara implisit terkandung atau disebut dalam presentasi ini.

Presentasi ini telah dipersiapkan sebagai informasi saja dan tidak untuk disebarluaskan/disampaikan/direproduksi dalam bentuk apapun kepada pihak ketiga tanpa persetujuan tertulis terlebih dahulu dari Perusahaan.

(3)

Profil Perusahaan dan Kegiatan Usaha

Kinerja Keuangan Perusahaan

1 Daftar Isi

(4)

(5)

• PT Trans Power Marine Tbk (TPM) didirikan di Jakarta pada tanggal 24

Januari 2005 dengan kegiatan usaha utama Perusahaan meliputi jasa

pengangkutan barang curah, khususnya batubara, menggunakan kapal

tunda, tongkang, dan crane barge dengan kantor pusat di Centennial

Tower Lt. 26, Unit A & B, Jl. Gatot Subroto Kav. 24 & 25, Jakarta Selatan

12930.

• Perusahaan juga membuka 3 (tiga) kantor perwakilan di lokasi-lokasi

utama pengangkutan, seperti di Cilacap (Jawa Tengah), Banjarmasin

(Kalimantan Selatan) dan Kumai (Kalimantan Tengah).

(6)

Perkembangan Armada Kapal

8 12 17 17 20 32 37 37 37 37 8 11 16 21 22 30 34 ₃₃ 33 33 2 2 3 3 3 0 5 10 15 20 25 30 35 40 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

(7)

(8)

Proses Kegiatan Usaha

Pelabuhan Muat Loading Port Berlayar Voyage Pelabuhan Bongkar

Inter Island Discharge Port

Transhipment

(9)

Area Operasional

Trans Power Marine melayani pengangkutan batu bara, clinker, woodchips dan

lain-lain ke wilayah-wilayah di Indonesia seperti Sumatera, Jawa, Kalimantan dan

Sulawesi.

(10)

Kegiatan Operasional

(11)

Diversifikasi Pendapatan

2016

2017

Coal 79% Woodchips 20% SRK 1% Coal 80% Woodchips 19% Clinker 1%

(12)

Produksi Batubara Nasional dan HBA

Direktur Jendral ESDM menargetkan realisasi pemanfaatan batubara dalam negeri di 2018 sejumlah 114 juta ton, seiring dengan adanya permintaan dari PLTU dan target kenaikan produksi batubara sebesar 485 juta ton. Meskipun HBA di akhir tahun 2017 mengalami sedikit penurunan dibandingkan tahun 2016, Perusahaan optimis masa depan industri batubara sangat cerah, terbukti pada bulan Maret 2018 HBA kembali naik dan mencetak rekor tertinggi dalam 6 tahun terakhir.

Produksi Batubara Nasional HBA*

280 353 412 474 ₄₅₈ ₄₆₁ 434 461 485 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018**

(dalam juta ton)

103.41 112.67 81.75 80.31 69.23 53.51 101.69 94.04 101.86 0 20 40 60 80 100 120 2 0 1 0 2 0 1 1 2 0 1 2 2 0 1 3 2 0 1 4 2 0 1 5 2 0 1 6 2 0 1 7 2 0 1 8 * * ( USD / TO N )

(13)

Kunci Kekuatan



Produksi batubara terus naik dan akan naik mencapai 485 juta ton dan permintaan akan tongkang melebihi armada yang ada di Indonesia.



Pelanggan merupakan pelanggan setia:

o Pelanggan seperti Jorong Barutama Greston, Bahtera Adhiguna, Korintiga Hutani sudah menjadi pelanggan lebih dari 5 tahun

o Kontrak crane barge dan barging transhipment sampai dengan 10 tahun



Diversifikasi pendapatan tidak hanya dari batubara tetapi juga dari woodchips

clinker dan SRK.



Semua pendapatan baik barging dan crane barge merupakan pendapatan freight

charter.



Fluktuasi harga bahan bakar tidak mempengaruhi margin Perusahaan.



Full utilisasi kapal karena banyaknya permintaan pasar

(14)

Memegang komitmen penuh untuk memenuhi volume kontrak

pengangkutan dan menjadi Perusahaan terbaik dan terpercaya

Terus melakukan upaya perbaikan dan penyempurnaan di segala

aspek bisnis Perusahaan, baik secara internal maupun eksternal

Meningkatkan efisiensi dalam kegiatan operasional dengan

tetap menjaga kualitas pelayanan yang optimal

Secara konsisten meningkatkan kualitas SDM Perusahaan yang

meliputi kru kapal maupun karyawan kantor pusat dan cabang

melalui rangkaian program pelatihan dan pengembangan SDM.

Strategi di Tahun 2018

Fokus pada Transhipment untuk mendukung aktivitas ekspor

yang meningkat.

(15)

Sistem Kualitas

Manajemen, guna

menjaga kualitas layanan

Perseroan kepada

pelanggan serta para

pemangku kepentingan

Perusahaan terdaftar sebagai

salah

satu

anggota

dari

Persatuan Pelayaran Niaga

Indonesia

(Indonesian

National

Shipowners’

Association

atau

INSA)

dengan

nomor

1324/INSA/III/2005

Perusahaan

mendapatkan Sertifikasi

ISM Code atas

implementasi sistem dan

prosedur pencegahan

dan penanggulangan

terhadap peristiwa

gangguan atas

keselamatan dalam

manajemen operasional

kapal

Sertifikasi

(16)

(17)

(18)

Volume dan Pendapatan

Barging 24.503 FY2016 FY2017 24.331 3.883 5.171

Pendapatan

(000 USD)

Volume

(000 ton) Crane Barges 2.694 6.279 FY2016 FY2017 Total

FY2016 FY2017 FY2016 FY2017 6.577

11.450

8.678

13.381

FY2016 FY2017 FY2016 FY2017 33.181

(19)

12M13 (USD k)

Kinerja Keuangan FY2016 Vs. FY2017

Laba Bruto (000 USD) Jumlah Penghasilan Komprehensif Tahun Berjalan (000 USD)

4.753 1.511 FY2016 FY2017 7.554 10.756 FY2017 FY2016

Persentase Laba Bruto, Jumlah Penghasilan Komprehensif Tahun Berjalan dan Ebitda terhadap Pendapatan

EBITDA (000 USD)

FY2016 FY2017 12.880

16.208

(20)

121.215

Jumlah Aset (000 USD)

115.022

Kinerja Keuangan FY2016 Vs. FY2017

FY2016 FY2017

Penurunan Aset di tahun 2017 terutama

disebabkan oleh biaya penyusutan

(21)

44.822 54.976

Kinerja Keuangan FY2016 Vs. FY2017

Jumlah Liabilitias (000 USD)

FY2016 FY2017

Penurunan Liabilitas di tahun 2017 terutama

disebabkan karena adanya pelunasan utang

bank yang digunakan untuk membiayai

pembelian kapal tunda dan tongkang

dalam 000 USD

Description 2016 2017 Variance

Total Utang Bank 48,957 38,348 -22% Total Beban Keuangan 2,777 2,277 -18%

(22)

Jumlah Ekuitas (000 USD)

Kinerja Keuangan FY2016 Vs. FY2017

70.120 66.239

FY2016 FY2017

Ekuitas di tahun 2017 meningkat disebabkan

oleh laba bersih Perusahaan di tahun 2017

(23)

12M13 (USD k)

Kinerja Keuangan FY2016 Vs. FY2017

Rasio Total Utang Terhadap Equity

FY2016 FY2017 83%

64%

Rasio Total Utang Terhadap Aset

FY2016 FY2017 45%

(24)

2016

2017

Komponen Beban Langsung

Depreciation 32% Crew Salary 8% Insurance 5% Others 17% Rental 4% Agency & Port

Operation 6% Fuel 28% Depreciation 32% Crew Salary 7% Insurance 4% Others 21% Agency & Port

Operation

6%

Fuel 30%

(25)