• Tidak ada hasil yang ditemukan

PENGUKURAN KOEFISIEN AERODINAMIS MODEL-MODEL JEMBATAN BENTANG PANJANG.

N/A
N/A
Info
Unduh - Bebas
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "PENGUKURAN KOEFISIEN AERODINAMIS MODEL-MODEL JEMBATAN BENTANG PANJANG."

Copied!
10
0
0

Memuat.... (Lihat teks lengkap sekarang)

Unduh sekarang ( 10 Halaman )

Teks penuh

(1)

! " # $ %& ' (

!" # !$

!

# #

) ) )

& ) )

*) ++, - & ( ' .

' ) ) & ) )

( '- ' &

) / & ) ) ' &

( & ( )

& 0 ' & (

0 ) ' ( ' 0

( - &

)

( ' '

0

& ) ) 1

) 0 ' &

/ 0 & &

' 2 0 !0 3 ' &

+

) 4 0 & (

+

+ &

- )

' ) ' 2 3

& ' '

'# 5

) ) ) )

) *( ) ) . & )

+ & *67.0 + *65.

+ & ' *68. ) +

* .

' ) -)

) &

)

) ' &

8 ' ) ) 0

8 &)& 9 * :: . & ) '/

) ) )

' + 2 3

; 2 3

% & ) )

-) / *

.0 ' ) ) & ) +

) ) * & .0

) ) )

* .

) ) )

' & 0 &

- ' ) )

-4 ) ) & ' &

'

' & < ) , &

- 0 " ) & 0

/ & ' $ &

0 +

2!3 2 3#

7 !

<6 !

7 2!3

5 ! !

6 < !

(2)

8 !

<6 !

8 2=3

' > ' &

( ) ) > ( '

& > !" 0 !$0 !

) ' + & 0

+ + & '

! "

# " $ "

< ) ' ) )

* & .0

+ - + ) )

- 0 & +

& 0 & '

0 & & )

+ & * .0 + & '

* .0 + * .

4 + - + 0 ) 0 '

) & & )

-+ & '

) ' ) )

) - &

-) ' -) '

) 1 )

% & %

! !

1 ) !0 ' ) ' )

(

' )

) ) 2 3>

2 3

' / (

) * & )

) .

) '

& 2 3 4 & &

) )

-) & * . & ' )

* . 0

' ' ) )

* 2 ?0 0 3

!" # $% $ $

& '"( # $% $ $

&

'( ) + & '

) 7 < 2 =3

) 1 & & ' )

) ++ ) & )

< )

( &

' ) & 0

& / )

0 ) ) )

' < )

) & ' ' &

0 '

2 3 & - &

' & &

& ' / (

)) 0 '

+ ) ) & )

0 ) 0

' ) 0 & ' ) * . 0

& * . " $

* !0 =.0 &

& ) ) ) 2 3 #

8

8 ;<6 2 3

7

(3)

5 !

5 ;< 6 2@3

!

!

; 2:3

' 0 (

0 ' 0' '

- + 0 ! ' +

& ' ) 0!" ' + & 0

!$ ' +

*(1 )

8 + - +

& ) #

< ! 6

! 8

8 2 ?3

< ! 6

! 7

7 2 3

! ! 5 5

< !

6 2 !3

' & '

& - & & )

/ 0 )

'

) & + )

& (

0 0

) ) A

+ '

( + + *

. 0

+ )

& 2 3 +

' ) ) &

' ) ) - ) 2 0@3

6 +

& ) &

2=3

+ ) '

) )

) & '

2 0 0 =3 +

) & 2 0@3 &

) ' +

+ & ) 8

+ ' '

4 ' ) '/ + - +

+ '

) ) 0 )

* .

) ' ) '

) ' ) &

B ' & &

A ) '

-4 + - + 0

+ ) +

* . 8 '

A + - + '

0 '

) ' + ) '

& )

+ ' < &

' )

+ ) ) ' 0

& ' A 2 3

# +,

!& %

5 ' & '

+ 0 ' ) )

& & ) )

6 & + + '

& ) & 6

& ) ) ( C

) ' ' &

)

/ '

& '

) '

(4)

!

-( +

A

5 )

/ 0 0 * '

) =. )

0 '

) ) A )

' 1 )

" #

$

%

.( A

' ) ' ) )

) < ' (

) )

&

' & '

0

& ' )

, )

) )

& - &

+ )

8 + ) )

& & & ' 0

' '

&

/(8

+

-+

) ) &

' / 0

, & )

& * '

) . - . )

=? ( D =? (

5 & '

& ? ) ' )

& (

) ?? C 50

&

-C 5 4 (

-( ? ,

) &

-<

-) )

) (

& <

& ) ) )

-) ) '

) ) '

)

0

' (

0 8 *

. ' (

> 0 ) ' (

' (

* . &

& ) >

(5)

) ' ) &

0(/ &

&

>

-& ( 0 )

& ) ) '

&

-) 4 &

* 0 .&

) ' & )

-) -) )

. ' ' &

& + ' )

+ & & ) )

' & ) ) -) 8

- ( &

) 0

& - & & ) 0

+ & )

5 & &

' &

) & (

) + & 0 & ' )

4 &

- 0

) @

1(.

-&

. ) ) 0

' 0

) A

-&

& )

( ) 0

' ' ) '

0 )

& A &

# " 2 & "

5 + & ( 0 )

'

( * . 5

/ )

) ) ) &

& & )

* ' ) / .

> ) =? 0 )

-) = )

??? ' &

2 30 + ) &

(

8 + ) )

) ) + ) & )

& ) ' ) 5 +

* . + /

& ) ) A 0

) ) +

1 ) :0 +

* / . + &

3 + + &

+

5 ( # ??

/ - & ' ) '

=?? 8 :

)

' ) & ' &

(6)

) )

' ( E

4 #

" ! ! %

&

C & ) *C .

?? ???0 ' <

) ? :! -? : , (

& ) ! -! ,

8

-) 4 A

) ?0 !

) 0 ) ! =

) &

0 ) ' *)

) / '.

( 0 ' ' )

) ' &

' )

+ " ' - &

! ! ! !

" # $% $% $% $%

! &

' #

8 + & )

-( =E ! - )

& . 0

( ) & - &

' &

& - ' & - , ! ?

!

" 5 (

0 '0

.

0 ( ) '

) ' 9

' +

&

" 5 & ) '

'

" & 0 ( ' )

65, & ) ' +0 '

( '

' ' 65, ) '

) ' ) '

&

=0 ) ' ) + & 0

& '

& + & <

! ( )

'

5 =

+ + & ' )

!

" )

' & + & )

) / ' ) )

) +

&

+ " )( 9 + +

' ) '

( ()(#

* #( (# % % #( (# % %

? 7

6 % % ! % ! % %

? 5

6 + !& &!

7

6 ! & &&& &

5

6 & ! &!

# " '

5 ) &

( A & &

( ) ) &

9 670 680 65A  +

' ) ) #

= : ? ?

?

67

?@: ? ?= ! ?

65

?:=! ? ??!@ ? ???@ ?

68 !

C ) G

! ' = ) '

& A )

( ( ) A &

&

(7)
(8)
(9)

9 670 680 65A + =

& &

(10)

0 ) ( + ( ) ( A &

! )

& ) '

) C & & O

& ) ' ) ' ) )

) & (

'

& ) +

5 ' ) C & '

&

6 2 6 4

0 ' 8 0> I +

&-( J> ! " 0 5&-(1 /-9 0 ::

0 > J7 5

) 6 & 7 )

<7P B 6 J0 C 0

7 ) 1 0

) <0 ::@

< 0 5 ' 0 > J ) 6 (

1 # )

J0 ) ' 0

< 0 ::

< 0 C 0 J4 "

5 ) J0

) <0 !??

< ' ++0 C & 7 > 9 0 ' & 9

+-0 C ) 7 > I ( &J#

-P & ) ' 6 & ( 0 C 0

:

8& )& 0 6 9 0 A B > IP

7 ( J# ' P & Q 0

0 ::

0 M 6 > I ( ' ' & +

( &J# 8 A ) ( ( 0 /

M 0 : :

1 ' 0 ' 5 0 1 0 C (' 0 9 ('

' 0 I + 8& ( J0

! 0 -P &0 :@

1 0 0 > I6 ) < #

6 ( 8 J# ' P & Q 0

:@

9 '-9 0 " 0 > I ( 5 0

-( + ' &

& ( + 7 < J0

< 0 6 ' 0 ::!

9 0 8 &A C 0 < ('0 9 > I

&-( 8 + 9 '/ & ( J> 8 (0

Referensi

Unduh sekarang ( PDF - 10 Halaman - 411.21 KB )

Garis besar

PENGUKURAN KOEFISIEN AERODINAMIS MODEL-MODEL JEMBATAN BENTANG PANJANG.

Dokumen terkait

ANALISIS LENDUTAN PADA JEMBATAN BENTANG PANJANG DENGAN SISTEM KONFIGURASI CABLE STAYED DAN SUSPENSION

Analisis Lendutan Pada Jembatan Bentang Panjang dengan Sistem Konfigurasi Cable Stayed dan Suspension – Penulis; Khalif Ridho Albasit.. Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik

ANALISIS LENDUTAN PADA JEMBATAN BENTANG PANJANG DENGAN SISTEM KONFIGURASI CABLE STAYED DAN SUSPENSION

Analisis Lendutan Pada Jembatan Bentang Panjang dengan Sistem Konfigurasi Cable Stayed dan Suspension – Penulis; Khalif Ridho Albasit. Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik

PENGARUH PANJANG DAN KESEJAJARAN ANTARA LANTAI INJAK DENGAN LANTAI JEMBATAN DI AWAL BENTANG TERHADAP TINGKAT KERUSAKAN LANTAI JEMBATAN

Data tersebut adalah panjang oprit, kesejajaran oprit terhadap lantai jembatan dan lebar retak yang terjadi pada lantai jembatan diawal bentang.. 3.3 Metode Analisa

Pembuatan Alat Percobaan Pengukuran Koefisien Pemuaian Panjang Logam dengan Difraksi

1) Alat untuk menentukan koefisien pemuaian panjang dengan metode difraksi celah tunggal termasuk kategori sangat baik dengan nilai maksimal yang diisi oleh validator

KAJIAN ALIRAN ANGIN PERMUKAAN TERHADAP STABILITAS AERODINAMIK LANTAI JEMBATAN BENTANG PANJANG (111S)

Sebenarnya penyebaran aliran bervariasi sepanjang lebar lantai jembatan (B) dan setiap sudut fase. Nilai 0,4 B dipilih untuk mewakili titik referensi dalam menghitung

1. Pendahuluan. 2. Kajian Teori ANALISIS KARAKTERISTIK DINAMIK JEMBATAN BENTANG PANJANG TERHADAP INDUKSI GETARAN JEMBATAN AKIBAT BEBAN ANGIN

3.2 Pengujian Aeroelastis Jembatan Bentang Panjang pada Terowongan Angin Pengujian jembatan di terowongan angin LAGG-BPPT dapat dilakukan dengan dua metode seperti yang telah

Implementasi Protokol Ad-Hoc pada WSN Module untuk SHMS pada Jembatan Bentang Panjang

Secara umum kerja dari jaringan sensor ini adalah dengan pengumpulan data-data hasil pembacaan dari sensor pada tiap node yang kemudian dikomunikasikan secara ad-hoc dengan

IMPLEMENTASI PROTOKOL AD-HOC PADA WSN MODULE UNTUK SHMS PADA JEMBATAN BENTANG PANJANG

Berdasarkan hasil penelitian untuk mengimplementasikan jaringan ad-hoc pada modul wireless sensor network dan juga data yang di dapat dari hasil pengukuran kinerja sistem