SISTEM TRANSPORTASI DAN LOGISTIK
SISTEM TRANSPORTASI DAN LOGISTIK
Matrikulasi
Matrikulasi
T
Tahun Ak
ahun Akademik
ademik 201!2
201!201"
01"
Tin#kat Sar$ana STMT Trisakti
Tin#kat Sar$ana STMT Trisakti
D%sen Pen#am&u
D%sen Pen#am&u
Drs' N'M' Te(en# MSTr
Drs' N'M' Te(en# MSTr
SISTEM TRASPORTASI DAN LOGISTIK
SISTEM TRASPORTASI DAN LOGISTIK
Apa yang dimaksud sistem transportasi dan logistik Apa yang dimaksud sistem transportasi dan logistik
Sistem Sistem TTransportasiransportasi
•• Da!id Da!id "oy#e$ "oy#e$ transportation transportation system system or mor mode ode is is a sa system ystem %or%or mo!ing person or goods #onsisting o% t&ree #omponen '
mo!ing person or goods #onsisting o% t&ree #omponen '
-- T&e !e&i#le (E)uipment* T&e !e&i#le (E)uipment*
-- T&e guid+ay T&e guid+ay
-- T&e operations plan T&e operations plan
•• Sistranas$ tatanan transportasi yang terorganisasi se#araSistranas$ tatanan transportasi yang terorganisasi se#ara Kesisteman terdiri dari transportasi ,alan$ transportasi kereta api$ Kesisteman terdiri dari transportasi ,alan$ transportasi kereta api$ transportasi sungai dan danau$ transportasi penye-erangan$ transportasi sungai dan danau$ transportasi penye-erangan$ transportasi laut$ transportasi udara serta tansportasi pipa yang transportasi laut$ transportasi udara serta tansportasi pipa yang masing.masing terdiri dari sarana dan prasarana$ ke#uali pipa$ masing.masing terdiri dari sarana dan prasarana$ ke#uali pipa$ yang saling -erinteraksi dengan dukungan perangkat lunak dan yang saling -erinteraksi dengan dukungan perangkat lunak dan perangkat pikir mem-entuk suatu sistem pelayanan ,asa perangkat pikir mem-entuk suatu sistem pelayanan ,asa transportasi yang e%ekti% dan e/sien yang -er%ungsi melayani transportasi yang e%ekti% dan e/sien yang -er%ungsi melayani perpinda&an orang dan atau -arang$ yang terus -erkem-ang perpinda&an orang dan atau -arang$ yang terus -erkem-ang se#ara dinamis0
POLA PIKIR KONSEPSI SISTRANAS
POLA PIKIR KONSEPSI SISTRANAS
•• PAN)ASILAPAN)ASILA •• **D +,**D +,
•• -A-ASAN N*SANTARA-A-ASAN N*SANTARA •• TANNASTANNAS •• .G/N.G/N •• ** TERKAIT** TERKAIT INP*T INP*T TRANSPORTASI TRANSPORTASI •• IPTEK IPTEK
•• S*M/ER DAA S*M/ER DAA MAN*SIA MAN*SIA •• ENERGI ENERGI •• DANA DANA •• MANA3EMEN MANA3EMEN •• ADM' NEGARA ADM' NEGARA
PENELENGGAR PENELENGGAR A A ..OPERATOROPERATOR •• *PT4 *PT4 PEMERINTA PEMERINTA •• /*MN /*MN •• /*MD /*MD •• /*MS /*MS •• KOPERASI KOPERASI •• PERORANGAN PERORANGAN 3ARINGAN 3ARINGAN •• PRASARANA PRASARANA •• PELAANAN PELAANAN •• GEOGRA5I GEOGRA5I •• DEMOGRA5I DEMOGRA5I •• S*M/ER DAA4 S*M/ER DAA4
ALAM ALAM REGULATOR REGULATOR 6ISI 7 MISI 6ISI 7 MISI 3AKSTRA8 3AKSTRA8 •• KE/I3AKAN KE/I3AKAN •• STRATEGI STRATEGI •• *PAA *PAA MODA MODA TRANSPORTASI TRANSPORTASI •• 3ALAN 3ALAN
•• KERETA API KERETA API •• S*NGAI DAN S*NGAI DAN
DANA* DANA* •• PENE/ERANG4 PENE/ERANG4 AN AN •• LA*T LA*T •• *DARA *DARA •• PIPA PIPA INSTRUMENTAL INPUT INSTRUMENTAL INPUT •• INTERNASIONAL INTERNASIONAL •• REGIONAL REGIONAL •• NASIONAL NASIONAL ENVIRONMENTAL INPUT ENVIRONMENTAL INPUT ATRA ATRA TRI G TRI G PELAANAN PELAANAN TRANSPORTASI TRANSPORTASI •• E5EKTI5 E5EKTI5
•• E5ISIEN E5ISIEN TANNASTANNAS TANGG* TANGG* PENGGUNA JASA PENGGUNA JASA ( (USER USER )) UMPAN BALIK UMPAN BALIK LINGK*NGAN LINGK*NGAN MASARAKAT MASARAKAT PEL*ANG PEL*ANG DAN DAN KENDALA KENDALA
9
9
KARAKTERISTIK MODA.MODA TRANSPORTASI
Karakteristik Rail Tru:k Sea 5rei#ht Pi&a Line Air 5rei#ht Speed A!aila-ility Dependa-ility 1apa-ility 2re)uen#y
KE/I3AKAN *M*M SISTRANAS
30
4mum
50
Peningkatan pelayanan transportasi nasional
60
Pem-inaan keselamatan dan keamanan transportasi
70
Pem-inaan pengusa&aan transportasi
80
Peningkatan kualitas SDM$ IPTEK
90
Pemeli&araan dan peningkatan kualitas lingkungan
&idup serta peng&ematan penggunaan energi
:0
Peningkatan penyediaan dana pem-angunan
transportasi
;0
Peningkatan kualitas administrasi negara di sektor
transportasi
Apa yang dimaksud dengan logistik
Adala& -agian dari mana,emen rantai pasok (supply #&ain* dalam peren#anaan pengimplementasian$ dan pengontrolan aliran dan penginapan -arang dan pelayanan yang e%ekti% dan e/sien dari titik asal ke titik tu,uan sesuai dengan permintaan konsumen (menurut 1oun#il o% supply #&ain management pro%esionals < 1LM 5===*
Pengaliran -arang dari asal ke tu,uan terse-ut akan mem-utu&kan akti!itas kun#i dalam logistik yaitu ' 3* 1ustomer ser!i#e$ 5* Demand %ore#asting > planning$ 6* In!entory management$ 7* Logisti#s #ommuni#ations$ 8* Material &andling$ 9* Tra?# and transportation$ :* @are&ousing and storage0
Se-agai -agian dari rantai pasok (supply #&ain* yang menangani arus -arang$ in%ormasi dan uang melalui proses pengadaan (pro#urement*$ penginapan (+are&ousing*$ transportation$ distri-usi dan pelayanan pengantaran (deli!ery ser!i#es* sesuai Perpres No0 59 Ta&un 5=35 dalam #etak -iru pengem-angan sislognas0
KOMPONEN IN2RASTR4KT4R LOGISTIK DALAM
AKTIITAS LOGISTIK
3*
Baringan Distri-usi
5*
Baringan Transportasi
6*
Baringan In%ormasi
7*
Baringan Keuangan
"
SISTEM TRASPORTASI DAN LOGISTIK
Sistem Logistik
Sistem tersusun atau %asilitas.%asilitas yang ter&u-ung
dengan ,asa pelayanan transportasi0 2asilitias dimaksud
meliputi %ungsi manu%aktur dan perakitan$ pergudangan$
pendistri-usian$ titik>simpul pengali&an$ terminal$ pen,ualan
e#eran$ pusat penyupiran -arang dan dokumen$ pusat
peng&an#uran dan pem-uangan seluru& kegiatan industri0
Pemaso
k
Produsen
Intermedier
Konsumen
Baringan Distri-usi
Sesuai skema terse-ut$ maka sistem logistik adala&
sistem yang mem-a&as keterkaitan antara pelaku dalam
se-ua& kegiatan logistik yang terintegrasi dari pemasok
&ingga konsumen0 Adapun yang men,adi o-,ek dari sistem
logistik dapat -erupa -arang ,adi$ -arang setenga& ,adi$
maupun -a&an -aku0
Lima Kelompok pemangku kepentingan dalam akti!itas
logistik (sesuai sislognas*
3* Konsumen$ 5* Pelaku logistik (produsen$ penyalur>
intermedier$ melalui saluran distri-usi*$ 6* penyedia ,asa
logistik (logistik ser!i#e pro!ider*$ 7* Pendukung logistik$
8* Pemerinta&
Kalimat kun#i transportasi dalam rantai pasok dan logistik
Produk perlu -ergerak dari -e-erapa lokasi
Pergerakan -arang dari produsen ke konsumen
Dalam pengiriman < pergerakan -utu& transportasi yang e/sien dan e%ekti%
Kiner,a pengiriman ' tepat +aktu$ tepat ,umla&$ tepat kualitas dan tepat penerima
Kiner,a transportasi menentukan kiner,a ' pengadaan (pro#urement*$ produksi (manu%a#turing*$ dan #ustomer relations&ip management
Sistem logistik perlu menekan intransit in!entory se&ingga penting penggunaan teknologi in%ormasi dan komunikasi dalam in transit in!entory serta status kedatangan -arang maupun +aktu pengiriman (deli!ery time*
ADA 9 PICAK DALAM MANABEMEN TRANSPORTASI
Pu-lik
Pemerinta&an
1arier
dan
Agent
Teknologi
In%ormasi
(I1T*
Pengirim
(#onsignor >
s&ipper*
Penerima
#onsignee
11
+ 1 9 , 2Apa instrumen sistem transportasi dan logistik
Makro strategis$ antara lain '
•
Sislognas (kasus indonesia*
•
Multimodal transportasi (PP No0 59 ta&un 5=35*
•
E.#ommer#e
•
Ke-i,akan pengem-angan transportasi
•
Pengaturan pro!iden logistik dan pengusa&a
transportasi
Mikro strategis$ antara lain '
•
"isnis plan
•
Kiner,a pelayanan yang tinggi
•
E/siensi
LAMPIRAN 1ONTOC
KAS4S MAKRO STRATEGIS
SISTRANAS DAN SISLOGNAS DALAM PEM"ENT4KAN
KONEKTIITAS NASIONAL
m-er' Pengem-angan Koridor Ekonomi Indonesia 5=33
Pengem-angan Koridor Ekonomi
ENAM KORIDOR EKONOMI PRIORITAS /ER/ASIS KOMODITAS!SEKTOR *NGG*LAN -ILAA 1 Sumatera 2 3a(a 9 Kalimantan + Sula(esi , /ali4Nusa Ten##ara Pa&ua4 Maluku4 Maluku*tara4
Komoditas ang Men,adi 2okus Pada 9 Koridor Ekonomi
N
O KORIDOR KOMODITAS 5OK*S
3 S4MATERA 1PO$ KARET$ "AT4"ARA
5 BA@A IND4STRI MAKANAN$ TEKSTIL$ MESIN DAN PERALATAN
6 "ALI.N4SA TENGGARA
PARI@ISATA$ PERTANIAN$ TERNAK$ PERIKANAN
7 KALIMANTAN MINAK DAN GAS$ "AT4 "ARA$ 1PO 8 S4LA@ESI TANAMAN PANGAN$ PERKE"4NAN$
PERIKANAN$ TAM"ANG NIKEL 9 PAP4A.
KEP0MAL4K4
PERIKANAN$TEM"AGA$1PO$NIKEL
30
Sei Mangkei$ Sumatera
4tara
50
Tapanuli Selatan$
Sumatera 4tara
60
Dairi$ Sumatera 4tara
70
Dumai$ Riau
80
Rokan Culu.Cilir.Siak$
Riau
90
Kampar$ Riau
:0
Kuantan Singingi$ Riau
;0
Lingga$ Kep0 Riau
0
Padang$ Sum-ar
3=0 Pasaman "arat$ Sum-ar
330 Solok Selatan$ Sum-ar
350 Tan,ung Api.api . Tan,ung
1arat$ Sumatera Selatan
360 Muara Enim.Pendopo$
Sumatera Selatan
370 Palem-ang$ Sumatera
Selatan
380 Pra-umuli&$ Sumatera
Selatan
390 Empat La+ang$ Sumatera
Selatan
3:0 Ogan Komering Ilir$
Sumatera Selatan
3;0 "angka "arat$ "angka
"elitung
30 Kota "atam$ Kep0 Riau
5=0 Kota "andar Lampung$
Lampung
530 Lampung Timur$ Lampung
550 1ilegon$ "anten
560 KSN Selat Sunda
KPI>SENTRA PROD4KSI KORIDOR EKONOMI S4MATERA
30 "anten
50 Serang
60 1ilegon
70 Tangerang
80 "alongan
90 Depok
:0 "ogor
;0 Suka-umi
0 DKI Bakarta
3=0Kara+ang
330"ekasi
3501ikampek
KPI>SENTRA PROD4KSI KORIDOR EKONOMI BA@A
360Ran#aekek
370"andung
380Pura+akart
a
3901ima&i
3:0Ma,alengka
3;0Su-ang
301ire-on
5=0Pati
530Semarang
550"re-es
5601ila#ap
570Suko&ar,o
580Karanganya
r
590Kulonprogo
5:0Sura-aya
5;0Sidoar,o
50Kediri
6=0Gresik
630Lamongan
650Mo,okerto
660Pasuruan
670Malang
21
30 "alikpapan
50 "erau
60 Kutai
Kertanegara
70 Kutai Timur
80 Rapak F
Ganal
90 Kutai "arat
:0 "ulungan
;0 Kota-aru
0 "an,ar
3=0 "arito
330 Sukamara
350 Murung Raya
KPI>SENTRA PROD4KSI KORIDOR EKONOMI KALIMANTAN
360 Ketapang
370 Kota+aringin
"arat
380 Kota+aringin
Timur
390 Pontianak
3:0 Kapuas
3;0 Kapuas Culu
30 Tana& Laut
5=0 "ontang
530 Sintang
550 Tana&
"um-u
560 Lamandau
57 Sanggau
580 Landak
590 Sam-as
5:0 Mela+i
5;0 Pena,am
Paser 4tara
50 Pena,am
Paser
6=0 "engkayang
630 Mempa+a&
650 "alangan
660 Ta-along
670 Katingan
680 Seruyan
69 Ku-u
29
30 Makassar . Industri
50 @a,o . Industri
60 Maros . Industri
70 Go+a < Pertanian Pangan
80 Mamu,u < Industri Kakao
90 Kendari . Perikanan
:0 Toli.toli . Industri
;0 Palu < Pertanian Pangan
0 Moro+ali < Industri dan
Tam-ang
3=0Parigi Moutong <
Perikanan
330 To,o 4na.una < Perikanan
350"anggai < Migas
360"itung < Perikanan
370Mina&asa 4tara <
380 "antaeng < Perikanan
390 Lu+u < Perikanan
3:0 Pinrang < Perikanan
3;0 Palipi < Perikanan
30 Sin,ai < Perikanan
5=0 Kona+e 4tara < Tam-ang
530 Kolaka < Nikel
550 Pangka,ene Kep0 <
Industri
560 Manado < Pari+isata
570 Sigi < Industri "udidaya
580 Donggala < Perikanan
590 "ulukum-a < Perikanan
5:0 Poso < Industri
5;0 "uol . Industri
KPI>SENTRA PROD4KSI KORIDOR EKONOMI S4LA@ESI
30 "adung
50 "enoa
60 "uleleng
70 "angli
80 Lom-ok Tenga&
90 Komodo
:0 Sokoria
;0 Sum-a Timur
0 Ende
3=0Kupang
330Lom-ok "arat
350Sikka
360Ngada
3702lores
380 Sum-a+a "arat
390Dompu
3:0"ima
3;0Aegela
30 Timor Tenga& Selatan$
2lores Timur$ Timor
Tenga& 4tara
5=0 Nusa Penida
530Bem-rana
550Sum-a+a
560Denpasar
KPI>SENTRA PROD4KSI KORIDOR EKONOMI
"ALI . NT
=
'
MAL*K*
30 Merauke
50 Timika
60 Calma&era
70 Teluk "intuni
80 Morotai
90 Am-on
:0 Na-ire
;0 Manok+ari
KPI>SENTRA PROD4KSI KORIDOR EKONOMI
PAP4A.KEP0 MAL4K4
30 "alikpapan
50 "erau
60 Kutai
Kertanegara
70 Kutai Timur
80 Rapak F
Ganal
90 Kutai "arat
:0 "ulungan
;0 Kota-aru
0 "an,ar
3=0 "arito
330 Sukamara
350 Murung Raya
KPI>SENTRA PROD4KSI KORIDOR EKONOMI KALIMANTAN
360 Ketapang
370 Kota+aringin
"arat
380 Kota+aringin
Timur
390 Pontianak
3:0 Kapuas
3;0 Kapuas Culu
30 Tana& Laut
5=0 "ontang
530 Sintang
550 Tana&
"um-u
560 Lamandau
57 Sa
580 Landak
590 Sam-as
5:0 Mela+i
5;0 Pena,am
Paser 4tara
50 Pena,am
Paser
6=0 "engkayang
630 Mempa+a&
650 "alangan
660 Ta-along
670 Katingan
680 Seruyan
69
u-
91
80 1ETAK "IR4 PENGEM"ANGAN SISTEM LOGISTIK
NASIONAL
Tersedianya ,aringan in%rastruktur transportasi
yang memadai$ &andal dan e/sien$ se&ingga
ter+u,ud konekti!itas lokal (local connectivity)
maupun konekti!itas nasional (national
connectivity) dan konekti!itas glo-al (global
connectivity) yang terintegrasi$ dengan
transportasi laut se-agai tulang punggungnya0
In%rastruktur Transportasi
Se-agai Sala& Satu Penggerak 4tama Sislognas
BARINGAN TRANSPORTASI LA4T SE"AGAI BACKBONE LOGISTIK MARITIM
Pela-u&an Pengumpan Disetiap Ka-upaten>Kota$ dan Pela-u&an Pengumpul pada setiap Propinsi$ Pela-u&an 4tama pada -e-erapa pela-u&an pengumpul tertentu yang memenu&i kriteria$ dan Pela-u&an Cu- Internasional di Kuala Tan,ung untuk
