• Tidak ada hasil yang ditemukan

Analisis Pengaruh Half Rate Dan Full Rate Terhadap Traffic Channel Dan Speech Quality Indicator Pada Jaringan GSM PT.XL Axiata Medan

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Analisis Pengaruh Half Rate Dan Full Rate Terhadap Traffic Channel Dan Speech Quality Indicator Pada Jaringan GSM PT.XL Axiata Medan"

Copied!
1
0
0

Teks penuh

(1)

ABSTRAK

Keterbatasan kanal telekomunikasi merupakan salah satu masalah dalam komunikasi seluler, sehingga untuk memperbanyak kanal maka digunakan kanal

half rate 6,5 kbps. Operator dapat meningkatkan jumlah kanal sebanyak dua kali lipat dari kanal yang semula full rate 13 kbps, namun kualitas suara menjadi menurun dan tidak sesuai dengan standar SQI (Speeh Quality Indicator)good rate

yang ditetapkan perusahaan (lebih dari 80 %). Kualitas suara diperbaiki dengan mengatur ambang batas pengaktifan kanal half rate yakni dengan mengatur parameter Dynamic Half Allocation (DHA). Setelah parameter DHA diatur, SQI

good rate meningkat menjadi 82,8039 % pada cell id MD38571, pada cell id

MD32987 menjadi 87,6327%, dan pada cell id MD25905 menjadi 91,1083 %. Nilai TCH (Traffic Channel) congestion rate juga sesuai standar perusahaan (kurang dari 1,1 %) dengan nilai 0,3146 pada cell id MD38571, pada cell id

MD32987 0,002 %, dan pada cell id MD25905 0,1953 %.

Kata kunci : Full Rate, Half Rate, TCH congestion rate, Speech Quality

Indicator(SQI), Dynamic Half Alocation (DHA).

Referensi

Dokumen terkait

Ini dapat dipahami mengingat proses memainkan game menyusun kata ini dapat mendorong pola berpikir pemain untuk memikirkan bagaimana cara menyusun huruf-huruf sehingga menjadi

[r]

Pada tanggal 31 Maret 2017 dan 31 Desember 2016, Kelompok Usaha hanya memiliki liabilitas keuangan yang diukur dengan biaya perolehan diamortisasi yang terdiri dari utang usaha,

Tujuannya jelas, bahwa nantinya peran mahasiswa yang dielaborasikan dengan gerakan restorasi diharapkan mampu memberikan angin segar dalam upaya mewujudkan jiwa-jiwa

Pemodelan spasial tingkat kerawanan kecelakaan lalu lintas dengan menggunakan parameter kondisi lingkungan fisik jalan mencapai hasil yang baik, hal ini dapat diperlihatkan

Empat diantaranya dapat diekstraksi dari FUFK yaitu keberadaan vegetasi peneduh dengan akurasi interpretasi 98,0392 %, keberadaan marka penanda jalur sepeda pada urutan kedua

mana-mana individu yang mewakili syarikat ini tidak akan menawar atau memberi rasuah kepada mana-mana individu dalam UNIVERSITI SAINS MALAYSIA atau mana-mana individu lain,

Keywords : manning coefficient, open channel, uniform flow, composite