• Tidak ada hasil yang ditemukan

Long Way Towards Recognition

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2019

Membagikan "Long Way Towards Recognition"

Copied!
17
0
0

Teks penuh

(1)

LONG WAY TOWARDS RECOGNITION

(MIXED-USE STASIUN DAN SHOPPING CENTER)

SKRIPSI

OLEH

NENI CHRISTY SIANTURI

110406111

DEPARTEMEN ARSITEKTUR

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

MEDAN

(2)

LONG WAY TOWARDS RECOGNITION

(MIXED-USE STASIUN DAN SHOPPING CENTER)

SKRIPSI

OLEH

NENI CHRISTY SIANTURI

110406111

DEPARTEMEN ARSITEKTUR

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

MEDAN

(3)

LONG WAY TOWARDS RECOGNITION

SKRIPSI

Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik

Dalam Departemen Arsitektur

Pada Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara

OLEH

NENI CHRISTY SIANTURI

110406111

DEPARTEMEN ARSITEKTUR

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

MEDAN

(4)

iv

PERNYATAAN

LONG WAY TOWARDS RECOGNITION

SKRIPSI

Dengan ini saya menyatakan bahwa dalam skripsi ini tidak terdapat karya yang

pernah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suatu perguruan tinggi,

dan sepanjang pengetahuan saya juga tidak terdapat karya atau pendapat yang

pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, kecuali secara tertulis diacu dalam

naskah ini dan disebutkan dalam daftar pustaka.

Medan,

Juli 2015

(5)

Universitas Sumatera Utara v

Judul Skripsi

: Long Way Towards Recognition

Nama Mahasiswa

: Neni Christy Sianturi

Nomor Induk Mahasiswa

: 110406111

Departemen

: Arsitektur

Menyetujui

Dosen Pembimbing

Ir. Nurlisa Ginting, M.Sc, Ph.D

NIP : 196201091987012001

Koordinator Skripsi

Ketua Program Studi,

Ir. N. Vinky Rahman, M.T

Ir. N. Vinky Rahman, M.T

NIP : 195802241986 01 002

NIP : 195802241986 01 002

(6)

Universitas Sumatera Utara vi

Telah diuji pada

Tanggal 14 Juli 2015

Panitia Penguji Skripsi

Ketua Komisi Penguji : Ir. Nurlisa Ginting, M.Sc, Ph.D

Anggota Komisi Penguji : 1. Ir. Tavip Kurniadi Mustafa, IAI

(7)

Universitas Sumatera Utara vii

KATA PENGANTAR

Perancang bersyukur kepada Tuhan Yang Maha Esa atas segala berkat dan karuniaNya

perancang dimampukan untuk menyelesaikan skripsi ini sebagai syarat untuk

memperoleh gelar Sarjana Teknik Arsitektur pada Universitas Sumatera Utara (USU)

Medan.

Perancang ingin menyampaikan penghargaan dan terima-kasih kepada:

1. Ibu Ir. Nurlisa Ginting, M.Sc, Ph.D selaku Dosen Pembimbing yang telah

membantu memberikan petunjuk dan pengarahan dalam penulisan skripsi dan telah

membimbing dalam proses perancangan mata kuliah Perancangan Arsitektur 6.

2. Bapak Ir. Tavip Kurniadi Mustafa, IAIselaku Dosen Penguji yang telah memberikan

kritik dan saran dalam proses perancangan mata kuliah Perancangan Arsitektur 6,

Bapak Ir.Bauni Hamid,M.Des.,Ph.D selaku Dosen Penguji pada preview I dan

preview II, serta Ibu Hilma Tamiami Fachrudin, S.T.,M.Sc Phd selaku dosen penguji

sidang preview III.

3. Kedua orangtua yang saya cintai, Bapak T. Sianturi dan Ibu A. Tampubolon yang

menjadi alasan dibalik semangat saya. Yang selalu mendukung apapun pilihan saya.

Terimakasih untuk cintanya yang luar biasa dan tak terbatas, terimakasih untuk

dukungan dan kasih sayang yang tiada hentinya.

4. Ketiga saudara-saudara saya yang telah memberikan dukungan untuk menyelesaikan

studi dan skripsi saya, Sandi Daniel, Irma Sintya, Fery Gomgom. Terimakasih untuk

keceriaan yang diberikan, terimakasih untuk selalu menjadi yang dirindukan saat

jauh. Terimakasih kepada abangda Richo Ronald, sudah menjadi abang dan partner

yang baik, terimakasih untuk suka dan duka yang dibagikan.

5. Teman-teman mahasiswa kelompok skripsi yaitu Amelia, Gina, Lina dan Hafizul.

Terimakasih untuk pengalaman bersama selama 1 semester, terimakasih untuk

pelajaran berkelompok bersama.

6. Teman-teman yang saya sayangi, Lio Someng, Octa Birong, Gina Kribo, dan Mirza,

terimakasih karena bisa ada saat dibutuhkan, terimakasih untuk segala lelucon dan

kegilaanya. Terimakasih untuk selalu menjadi teman pulang dan pergi ke kampus

tercinta, terimakasih untuk pengalaman makan bersama yang selalu dinantikan.

7. Teman-teman semenjak ospek yang turut menyertai kehidupan perkuliahan, Risma,

(8)

Universitas Sumatera Utara viii

Terimakasih telah menghadirkan beragam sifat dan menyatukannya dalam kita. Maaf

karena sudah jarang bersama.

8. Teman-teman 2011 lain yang luar biasa! Joshua, Robert Gunario, dan lainnya yang

tidak bisa disebutkan satu persatu. Aku bangga jadi stambuk 2011!

9. Penulis TV Seri Favorit saya “Game of Thrones” George R.R Martin, terimakasih

untuk cerita yang luar biasa, tidak tertebak, dan sangat membuat penggemar selalu

menantikan kelanjutannya, juga untuk band favorit sepanjang masa, Coldplay.

Perancang menyadari bahwa penyusun skripsi ini masih jauh dari sempurna sehingga

perancang sangat mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun dari semua

pihak sebagai bahan penyempurnaan skripsi ini.

Akhir kata, perancang berharap semoga skripsi ini dapat memberikan manfaat besar bagi

semua pihak.

Medan, Juli 2015

Perancang,

(9)

Universitas Sumatera Utara ix

DAFTAR ISI

Hlm.

Kata Pengantar ... vii

Daftar Isi... ix

Daftar Gambar ... x

Daftar Tabel ... xii

Daftar Lampiran ... xiii

Abstrak ... xiv

Abstract ... xv

Prolog ... xvi

Bab I: THE ALFA ... 1

Bab II:

WHAT’S IN THE BOX

... 14

Bab III: SAME CASE, SAME STYLE ... 22

Bab IV : REQUISITE ... 31

Bab V: THE THOUGHT ... 37

Bab VI: CONTRIVANCE ... 45

Bab VII: THE OMEGA ... 61

Daftar Pustaka ... 64

(10)

Universitas Sumatera Utara x

DAFTAR GAMBAR

No. Judul Hal.

Gambar 1.1 Lokasi Kawasan Labuhan Deli ... 3

Gambar 1.2 Masjid Al Oesmani ... 6

Gambar 1.3 Sungai Deli ... 7

Gambar 1.4 Vihara Tri Dharma ... 7

Gambar 1.5 Deretan Ruko Cina Pasar Lama... 8

Gambar 2.1 Area Stasiun Labuhan ... 15

Gambar 2.2 Pembangunan Stasiun Labuhan ... 16

Gambar 2.3 Batas Site ... 17

Gambar 2.4 Kondisi Akses Utama Menuju Stasiun ... 18

Gambar 2.5 Kondisi Stasiun dari Jalan Yos Sudarso ... 18

Gambar 2.6 Detail Kondisi Fisik Eksisting Stasiun Labuhan ... 19

Gambar 2.7 Bangunan Eksisting Stasiun Memilik Denah dan Fasad yang

Simetris ... 20

Gambar 2.8 Kondisi Jalan Yos Sudarso ... 20

Gambar 2.9 Kondisi Stasiun Labuhan ... 21

Gambar 3.1 Massa Stasiun Diapit Shopping Center dan Kantor Berlin Central

Station ... 23

Gambar 3.2 Lorong Stasiun dengan Bentang Lebar 40 meter ... 23

Gambar 3.3 Struktur Baja pada Atap Berlin Central Station ... 24

Gambar 3.4 Materialkan Kaca untuk Memaksimalkan Masuknya Cahaya ... 24

Gambar 3.5 Entrance Utama Metrocentre Mall ... 25

Gambar 3.6 Suasana interior Mall ... 25

Gambar 3.7 Jembatan Penghubung Stasiun dengan Mall ... 26

Gambar 3.8 Platform Stasiun ... 26

Gambar 3.9 Kolom Baja Stasiun ... 27

Gambar 3.10 Bentuk Massa Quai Branly ... 30

Gambar 5.1 Akses Menuju Site ... 39

Gambar 5.2 Konsep Zoning dan Sirkulasi Area ... 40

(11)

Universitas Sumatera Utara xi

Gambar 5.4 Konsep Pedestrian Stasiun dan Shopping Center ... 42

Gambar 5.5 Konsep Struktur Bangunan ... 43

Gambar 5.6 Blok Massa Bangunan ... 44

Gambar 5.7 Konsep Atap Setengah Dome Pada Stasiun ... 44

Gambar 6.1 Rencana Masterplan ... 46

Gambar 6.2 Rencana Lantai Basement ... 47

Gambar 6.3 Rencana Denah Lantai 1 ... 48

Gambar 6.4 Rencana Denah Lantai 2 ... 49

Gambar 6.5 Rencana Denah Lantai 3 ... 50

Gambar 6.6 Zoning Lantai Bangunan ... 51

Gambar 6.7 Tampak Depan Bangunan ... 51

Gambar 6.8 Tampak Samping Kanan ... 52

Gambar 6.9 Tampak Samping Kiri Bangunan ... 52

Gambar 6.10 Tampak Belakang Bangunan ... 53

Gambar 6.11 Perspektif Bangunan ... 53

Gambar 6.12 Potongan Tapak ... 54

Gambar 6.13 Perspektif Birdview ... 54

Gambar 6.14 Potongan B-B ... 55

Gambar 6.15 Potongan A-A ... 55

Gambar 6.16 Potongan Prinsip ... 56

Gambar 6.17 Sistem Distribusi Elektrikal Bangunan... 57

Gambar 6.19 Sistem Distribusi Air dan Limbah ... 58

Gambar 6.21 Interior Cafe ... 59

(12)

Universitas Sumatera Utara xii

DAFTAR TABEL

No. Judul Hal

Tabel 4.1 Data Jumlah Fungsi Komersil Kecamatan Medan Labuhan ... 32

Tabel 4.2 Jumlah Penumpang dan Barang yang Diangkut Melalui Stasiun

(13)

Universitas Sumatera Utara xiii

DAFTAR LAMPIRAN

Judul Lampiran

Hlm.

Lampiran 1

Tabel Analisa Kegiatan Mixed-use Stasiun dan Shopping Center Labuhan Deli 66

Lampiran 2

Tabel Program Kebutuhan Luas Ruang Mixed-use Stasiun Shopping Center

Labuhan Deli ... 69

Lampiran 3

(14)

Universitas Sumatera Utara xiv

ABSTRAK

Pengembangan suatu kawasan dengan sistem revitalisasi merupakan cara yang tepat

untuk membangkitkan kembali kondisi dan kehidupan ekonomi kawasan yang sudah

menurun, terutama untuk kawasan bersejarah yang telah ditinggalkan. Kawasan Labuhan

Deli sangat berpotensi untuk dilakukan revitalisasi kawasan. Sebelum dipindahkan ke

Medan Kesawan, Labuhan Deli merupakan pusat kota Medan dimana perkembangan

ekonomi melaju pesat lewat bisnis tembakau. Revitalisasi kawasan Labuhan Deli dapat

dilakukan lewat pengembangan bangunan lama bersejarah yang banyak terdapat di

kawasan Labuhan Deli. Perpaduan tiga kebudayaan terlihat mencolok pada bangunan di

kawasan tersebut. Tidak hanya sejarah kawasan, namun bangunan-bangunan di kawasan

tersebut sangat berpotensi untuk dikembangkan kembali, seperti Masjid Al-Oesmani yang

merupakan masjid tertua di kota Medan, Klenteng Tri Dharma yang merupakan klenteng

pertama di kota Medan, Sungai Deli yang dulunya merupakan pusat pelabuhan kota

Medan, Ruko-ruko cina di Jalan Pasar Lama, serta Stasiun Labuhan yang juga merupakan

stasiun pertama di kota Medan. Potensi bangunan bersejarah tersebut akan menarik

wisatawan untuk mengunjungi kawasan tersebut, terutama untuk pengunjung yang ingin

menikmati wisata sejarah kota Medan. Pengembangan kawasan didukung dengan sistem

penataan lahan yang tepat. Sistem Transit Orientated Development (TOD) sangat cocok

diterapkan untuk pengembangan kawasan yang berkaitan dengan rancangan yang

sustainable dan sangat bermanfaat terutama untuk mengatasi masalah transportasi

kemacetan. Selain meningkatkan nilai tata guna lahan kawasan, sistem TOD juga sangat

relevan dengan adanya pengembangan Stasiun Labuhan dengan cara meminimalisir

penggunaan kendaraan pribadi dan mengalihkannya menjadi sistem transportasi angkutan

massal yaitu kereta api. Pengembangan kawasan Labuhan Deli melalui sistem ini

diharapkan mampu meningkatkan kehidupan perekonomian Labuhan Deli, menjaga

warisan bersejarah yang ada didalamnya, dan membuat kawasan Labuhan Deli dikenal

kembali (Long Way Towards Recognition).

(15)

Universitas Sumatera Utara xv

ABSTRACT

The development of an area with revitalization system is the right way to revive

economic life conditions and areas has decreased, especially for the historical district that

has been abandoned. Labuhan Deli region has the potential to do revitalization of the

area. Before being transferred to Kesawan Medan, Labuhan Deli is downtown Medan

where economic development moving rapidly through the tobacco business. Labuhan

Deli revitalization of the area can be done through the development of historic old

buildings are numerous in the region Labuhan Deli. A blend of three cultures appeared

prominently on the building in the region. Not only the history of the area, but the

buildings in the region has the potential to be developed again, like Masjid Al-Oesmani

which is the oldest mosque in the city of Medan, Tri Dharma temple which is the first

temple in the city of Medan, Deli River which was once the center of the port city field,

office, shop china in Jalan Pasar Lama, as well as Labuhan station which is also the first

station in the city of Medan. The potential of the historic buildings will attract tourists to

visit the region, especially for visitors who want to enjoy the historical attractions of

Medan. Regional development is supported by the appropriate land settlement systems.

System Transit Orientated Development (TOD) is very suitable to be applied for the

development of the region related to sustainable design and very useful especially to

resolve transportation problems of congestion. In addition to increasing the value of the

land use area, TOD system is also highly relevant to the development of Labuhan Station

by minimizing the use of private vehicles and divert it into the system of mass

transportation is the train. Labuhan Deli development of the area through this system is

expected to improve the economic life Labuhan Deli, keeping the historic legacy that is

therein, and made the region of Labuhan Deli can be recognition again (Long Way

Towards Recognition).

(16)

Universitas Sumatera Utara xvi

PROLOG

Kawasan Labuhan Deli merupakan kawasan bersejarah yang dulunya menjadi

pusat kota Medan sebelum pada akhirnya dipindahkan ke daerah Medan Kesawan.

Kawasan Labuhan Deli memilik beragam bangunan bersejarah yang menjadi persatuan

antar tiga jenis budaya yang dapat dilihat dari gaya arsitektur bangunannya yang antara

lain adalah gaya arsitektur Melayu pada Masjid Al-Oesmani dan lahan bekas Kerajaan

Melayu Deli yang sekarang telah menjadi bangunan Yayasan Pendidikan YASPI, gaya

arsitektur Cinan yang terdapat pada bangunan klenteng Tri Dharma dan deretan ruko cina

di Jalan Pasar Lama yang mayoritas masih mempertahankan bentuk bangunannya,

sedangkan gaya arsitektur Kolonial (Belanda) dapat ditemukan pada bangunan Stasiun

Labuhan yang merupakan stasiun tertua di kota Medan.

Untuk mengembangkan kawasan Labuhan Deli menjadi kawasan wisata, ada

beberapa potensi serta masalah yang harus diatasi untuk menjadikan kawasan Labuhan

Deli berkembang dengan baik dan mampu mengikuti sistem yang sustainable. Diantara

masalah tersebut, isu transportasi merupakan masalah yang kerap terjadi. Selama ini

pemecahan permasalahan transprtasi terutama kemacetan seringkali hanya diatasi melalui

pendekatan praktis seperti peningkatan kuantitas jaringan jalan baik melalui pelebaran

maupun penambahan panjang jalan. Pada akhirnya permasalahan kemacetan menjadi

pemasalahan yang berkepanjangan. Masalah transportasi dapat diperbaiki melalui bagian

makro transportasi yang terbentuk dari sistem kegiatan, sistem jaringan, dan sistem

pergerakannya.

Salah satu konsep yang diterapkan untuk mengatasi masalah transportasi adalah

(17)

Universitas Sumatera Utara xvii

ketergantungan masyarakat pada jalan raya dan kendaraan pribadi. Untuk mengurangi

ketergantungan tersebut, pengembangan kota diarahkan pada titik-titik transit. Konsep ini

meninjau titik-titik transit tidak hanya berfungsi sebagai tempat untuk menaikkan dan

menurunkan penumpang, namun titik-titik transit tersebut dapat sekaligus berfungsi

sebagai sebuah tempat berlangsungnya aktivitas perkotaan (pusat permukiman,

perkantoran, perdagangan dan jasa, pendidikan, dan sebagainya).

Adanya konsep TOD memungkinkan untuk memindahkan sistem transportasi

kendaraan pribadi menjadi sistem angkutan massal kereta api dan bus. Akan tetapi, sangat

disayangkan Stasiun Labuhan yang cukup berjaya pada masanya sekarang tidak lagi

berfungsi secara optimal. Fungsi fasilitas penumpang stasiun telah lama dihilangkan

akibat tidak sanggup bersaing dengan kendaran angkutan umum yang makin marak

tersebar dan menjadi salah satu faktor terbesar yang mempengeruhi kemacetan di kota

Medan. Pengembangan stasiun tersebut sangat memberikan manfaat yang baik. Selain

mengurangi isu kemacetan, meningkatkan nilai tanah dan membantu mobilitas

pengunujung serta penduduk, adanya pengembangan stasiun memungkinkan perawatan

bangunan Stasiun Labuhan sebagai bangunan bersejarah akan lebih diperhatikan.

Untuk mengembangkan stasiun, diperlukan tema yang sesuai untuk bangunan

stasiun yang fungsional. Tema kotemporer dianggap tepat untuk mewujudkan bangunan

yan fungsional, kekinian, namun tetap dapat menyesuaikan diri dengan bangunan lama

Referensi

Dokumen terkait

bahwa berdasarkan pertimbangan sebagaimana dimaksud pada huruf a, perlu menetapkan Peraturan Bupati tentang Petunjuk Pelaksanaan Peraturan Daerah Kabupaten Bantul

Gambar D.7 Hasil Uji RVA Pati Biji Mangga dan RVA Larutan Biokomposit dari Pati Biji Mangga dengan Pengisi Hybrid serta Plasticizer Gliserol.. D.8 HASIL UJI

menunjukkan perbedaan rerata panjang trikoma ( abaksial ) daun jati ( Tectona grandis L.) pada umur 12 MST yang ditanam pada tanah pascatambang emas Bombana dengan

Apabila konsep ideal dilaksanakan maka dapat diharapkan kualitas pendidikan akan meningkat secara signifikan.sehingga dengan pelaksanaan supervisi yang baik, maka hasil

Tahapan penelitian dilakukan dengan menghitung utilitas gudang pada layout awal, perhitungan frekuensi perpindahan, perhitungan jumlah tempat penyimpanan, perhitungan jarak

ekonomi dari KIK dan KMKP qi Kawasan Gerbang Kertasusila. Has il penelitian menunjukkan bahwa pemberian fa silitas KIK dan iセp@ kepada pengusaha industri kecil

Oleh karena itu dibutuhkan seorang pemimpin yang profesional di bidangnya untuk menjalankan tugas, memotivasi, mengarahkan dan fungsi dari organisasinya yang dapat

[r]