D6R
Traktor Tipe Track
Engine – STD
Model Engine Cat® C9 ACERT™
Daya Bersih – ISO 9249 130 kW 175 hp Engine – XL/LGP
Bobot
Bobot Kerja – STD 18.325 kg 40.400 lb Bobot Kerja – XL 20.080 kg 44.270 lb Bobot Kerja – LGP 21.715 kg 47.874 lb
Caterpillar telah menjadi pemimpin dunia dalam industri
Traktor Tipe Track selama lebih dari satu abad. D6R
memadukan ketahanan dan keandalan Cat yang legendaris
dengan teknologi yang telah teruji dan dirancang untuk
mengurangi emisi sekaligus meningkatkan produktivitas
dan keuntungan Anda. Dari struktur yang kokoh hingga
engine dan sistem power train yang sepenuhnya terpadu,
D6R adalah traktor kelas dunia yang dibuat untuk membantu
Anda mendapatkan hasil kerja dengan kualitas tertinggi di
berbagai aplikasi.
Fitur
Kabin dan Kontrol
Fitur kenyamanan, jarak pandang yang sangat baik, dan pengoperasian yang ringan membantu operator untuk bekerja lebih efisien sehingga mereka dapat tetap berkonsentrasi dan lebih produktif dalam pekerjaan.
Engine dan Power Train
Engine Cat® C9 dengan Teknologi ACERT™
menghasilkan kinerja dan keandalan engine yang optimal, dapat memenuhi tingkat emisi EPA Tier 2 dan EU Stage II dan telah memperoleh sertifikasi standar emisi China Stage II (GB 20891-2007).
Undercarriage
Desain sprocket Cat yang ditinggikan menawarkan traksi dan keseimbangan yang luar biasa. Berbagai konfigurasi dan komponen undercarriage memungkinkan alat berat disesuaikan dengan kebutuhan aplikasi.
Solusi Elektronik Terpadu
Sistem kontrol kerataan membantu meningkatkan efisiensi dan akurasi operator untuk menyelesaikan lebih banyak pekerjaan – tepat waktu dan sesuai anggaran. Fleksibilitas juga meningkat, sehingga mempermudah penyetelan perubahan spesifikasi di lokasi kerja. Sistem dan kontrol Cat AccuGrade bisa dipasang dari pabrik demi keandalan sistem yang lebih baik lagi.
Kemudahan Servis dan Dukungan
D6R dirancang dengan dasar kemudahan servis untuk membantu Anda mengurangi biaya pengoperasian Anda dan memastikan kesinambungan operasi alat berat di lokasi kerja. Selain itu, D6R didukung oleh standar layanan jaringan dealer Cat yang terkenal. Dari perawatan pencegahan hingga dukungan suku cadang dan servis yang luar biasa, dealer Cat memang andal dalam membantu menjaga prestasi kerja Anda.
Daftar Isi
Kabin dan Kontrol...3
Engine ...4
Power Train ...5
Struktur ...6
Undercarriage ...7
Work Tool ...8
Solusi Elektronik Terpadu ...9
Kemudahan servis ...10
Dukungan Pelanggan Total ...11
Kabin dan Kontrol
Produktivitas, keselamatan, dan kenyamanan
Lingkungan Operator
D6R dilengkapi kabin bertekanan dengan isolasi yang mengurangi kebisingan dan getaran. Jendela dengan panel tunggal yang lebar menawarkan ruang pandangan yang ideal ke sekeliling alat berat untuk produktivitas maksimum dan meningkatkan keselamatan di lokasi kerja. Kursi Comfort Series dipasang dengan kemiringan 15 derajat untuk jarak pandang yang lebih baik. Kursi ini memiliki sandaran lengan dan posisi yang dapat disetel sepenuhnya agar dapat memberikan platform yang nyaman saat bekerja pada lereng atau tanjakan yang curam.
Meteran dan lampu peringatan pada panel instrumen dashboard mudah dibaca, bahkan di bawah sinar matahari langsung. Tampilan Sistem Monitoring Cat menyediakan akses informasi pengoperasian dan perawatan yang mudah bagi operator dan teknisi servis. Sistem ini menyediakan monitoring sistem dan peringatan tiga tingkat agar operator tetap mengetahui perkembangan sekaligus mampu menjaga konsentrasi pada pekerjaan.
Ventilasi pemanas dan AC mendistribusikan aliran udara secara merata di dalam kabin. Kabin juga bisa dilengkapi dengan kaca panel rangkap opsional untuk lingkungan cuaca dingin ekstrem demi kenyamanan operator.
Kontrol Dozer dan Ripper
Semua kontrol D6R dirancang secara ergonomis agar mudah digerakkan dan dioperasikan. Tuas kontrol dozer dan ripper dilengkapi perangkat hidrolik operasi pilot guna menambah kenyamanan operator dan kontrol yang akurat. Saat sistem AccuGrade diaktifkan, dozer dikendalikan secara elektro-hidrolik. Jika operator kembali ke kontrol manual, dozer dioperasikan melalui sistem hidrolik pilot.
Sakelar Rocker Throttle
Hanya dengan sentuhan jari, sakelar rocker mengaktifkan idle tinggi atau rendah. Pedal deselerator memberi operator kendali penuh atas kecepatan engine saat sakelar rocker ada di posisi idle tinggi. Kecepatan engine juga bisa disetel dengan mudah dalam rentang mana pun antara idle tinggi dan rendah dengan menggunakan pedal deselerator secara bersamaan untuk menyetel kecepatan yang diinginkan dan menekan sakelar throttle selama tiga detik.
Kontrol Kemudi dan Transmisi
Operator menggunakan kontrol satu gagang untuk berjalan ke semua arah dan dalam pemilihan gigi. Kontrol batang tiller memungkinkan operator bekerja dengan presisi lebih tinggi di area tertutup di sekitar bangunan, patok kerataan, dan alat berat lain. Kemudi Diferensial memberikan modulasi yang paling halus di industri ini.
Sakelar Penguncian Work Tool
Katup penguncian work tool mencegah pengoperasian attachment work tool hidrolik yang tidak disengaja untuk
Engine
Ketangguhan dan keandalan
Caterpillar adalah salah satu produsen engine yang terkemuka di dunia. Setiap komponen engine Cat® dirancang secara teliti
untuk memaksimalkan ketahanan dan keandalan. Kontrol yang akurat mengoptimalkan daya dan efisiensi bahan bakar sekaligus mengurangi emisi. Desain modular dan diagnostik elektronik canggih meningkatkan kemudahan servis engine.
Teknologi ACERT
D6R dilengkapi engine Cat C9 dengan Teknologi ACERT™. Serangkaian inovasi Caterpillar menghasilkan kontrol elektronik canggih, suplai bahan bakar presisi serta manajemen udara yang disempurnakan, guna menghasilkan kinerja yang luar biasa dan emisi yang lebih rendah. Untuk membantu pelanggan bekerja sesuai persyaratan wajib global yang terus berkembang, engine C9 dengan Teknologi ACERT telah mendapat sertifikasi kepatuhan standar emisi China Stage 2 (GB 20891-2007).
ATAAC
Aftercooler udara ke udara (ATAAC, air-to-air aftercooler) – bagian dari sistem manajemen udara mutakhir – memasukkan udara dingin ke engine. Sistem ini meningkatkan masa pakai, menurunkan emisi, dan membantu memaksimalkan efisiensi bahan bakar.
Suplai Bahan Bakar
Suplai bahan bakar multi-injeksi mengendalikan siklus pembakaran secara akurat. Hal ini menurunkan temperatur ruang pembakaran untuk mengurangi emisi dan menghasilkan lebih banyak output kerja per unit bahan bakar. Sistem bahan bakar Injektor Unit Elektronik Hidrolik (HEUI™, Hydraulic Electronic Unit Injector) mengendalikan tekanan injeksi di seluruh rentang kecepatan operasi engine untuk mengendalikan sepenuhnya tekanan, durasi, dan pewaktuan injeksi.
Batang Penghubung Belahan Berfraktur
Desain ini menghasilkan kelurusan sambungan yang hampir sempurna, yang memaksimalkan masa pakai bantalan batang. Hal ini, digabungkan dengan filter oli efisiensi tinggi, memastikan masa pakai engine yang panjang.
Filter Oli Efisiensi Tinggi yang Canggih dari Cat
Filter oli tingkat lanjut menyediakan kontrol kontaminasi yang luar biasa demi pengoperasian engine yang lebih bersih. Filtrasi tingkat lanjut dilakukan tanpa interval penggantian yang lebih singkat yang biasanya diperlukan pada merek lain.
Sistem Pendinginan
Sistem pendinginan yang sepenuhnya baru mencakup radiator engine, After Cooler Udara ke Udara (ATAAC, Air-to-Air After Cooler), dan cooler oli hidrolik. Radiator engine terdiri dari dua unit cooler pelat batang, yang terhubung di bagian atas dengan selang. Konstruksi pelat batang aluminium menghasilkan
Power Train
Efisiensi yang nyata
Transmisi power shift, pembagi torsi Cat yang unik, dan kemudi diferensial disesuaikan dengan engine C9 untuk menghasilkan tenaga dan keandalan yang luar biasa. Sistem yang terintegrasi secara efisien menyalurkan lebih banyak tenaga ke permukaan tanah, dengan memanfaatkan lebih banyak horsepower yang tersedia, sehingga Anda dapat lebih banyak bekerja dengan lebih sedikit tenaga.
Sistem Kemudi Diferensial
Kemudi diferensial membantu Anda mencapai produktivitas tertinggi dengan mempertahankan tenaga di kedua track saat berbelok. Jika satu track semakin cepat, track yang lain melambat secara berimbang. Kemampuan manuver – khususnya dengan beban blade yang besar – semakin baik, demikian pula dengan waktu siklus pada beberapa aplikasi. Kontrol kecepatan, tenaga, dan kapasitas beban yang lebih besar dimungkinkan pada kondisi permukaan tanah yang lunak di lereng yang curam karena kedua track mendapatkan tenaga selama berbelok. Satu batang tiller mengendalikan semua fungsi arah dan kecepatan untuk memudahkan pengoperasian.
Pembagi Torsi
Pembagi torsi Cat yang unik menyalurkan 70 persen torsi engine melalui konverter dan 30 persen torsi melalui poros penggerak langsung untuk efisiensi driveline yang lebih besar dan penggandaan torsi yang lebih tinggi. Pembagi torsi D6R memberikan keandalan tinggi dan torsi dinamis yang rendah. Komponen dirancang untuk menyerap daya engine sepenuhnya, dan menghasilkan kombinasi optimal antara efisiensi operator dan keandalan driveline.
Transmisi Planetary Power Shift
Transmisi ini mencakup tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, yang dilengkapi kopling tebal, berdiameter besar, berkapasitas tinggi, dan berpendingin oli. Kopling ini memiliki kapasitas torsi yang lebih tinggi dan masa pemakaian yang lebih lama. Transmisi planetary power shift memiliki sistem kontrol mekanis yang kokoh dan teruji. Diferensial dan transmisi modular dapat digeser masuk ke bodi belakang untuk memudahkan servis, meskipun dengan ripper yang terpasang. Pendingin oli-ke-air menghasilkan kapasitas pendinginan maksimum, sementara aliran oli yang tertekan melumasi dan mendinginkan clutch pack untuk memaksimalkan masa pakai kopling.
Struktur
Desain yang kokoh untuk manfaat maksimum
Fondasi dari setiap dozer Cat adalah rangka kokoh yang dibuat untuk menyerap gaya puntir dan beban kejut yang berdampak tinggi. Sebuah saddle yang telah diperkuat, rangka lintang depan yang dilas dan pengecoran baja pada selubung utama menambah kekuatan secara keseluruhan.
Poros pivot disambungkan dengan baut ke rangka utama dan menghubungkan rangka roller belakang untuk memungkinkan osilasi yang independen. Poros pivot mendistribusi beban benturan melalui selubung. Desain ini menghilangkan masalah penjajaran dan perlunya penopang diagonal pada rangka roller.
Batang penyeimbang yang disambungkan dengan pin membuat rangka roller dapat berayun naik-turun agar lebih dapat disesuaikan terhadap kontur tanah demi traksi maksimum dan kenyamanan operator. Pin ujung yang diperkuat dengan baut memungkinkan masa pakai yang lebih lama dan mengurangi waktu henti dengan kemudahan servis dan keandalan yang lebih baik. Titik pelumasan jarak jauh di dalam ruang engine memudahkan akses untuk melumasi pin batang penyeimbang yang merupakan bagian dari perawatan terjadwal.
Beban kejut dari tanah dan implement disalurkan ke rangka utama untuk melindungi final drive, gandar, dan komponen kemudi dari benturan keras sehingga umur komponen lebih lama.
Komponen power train modular membuat proses pelepasan dan perbaikan bagian transmisi, final drive, diferensial kemudi, atau rem dapat dengan cepat dilakukan.
Komponen undercarriage modular memudahkan servis. Idler dan roller carrier/track berpelumas permanen memungkinkan penggunaan ulang komponen internal dan rekondisi atau penggantian selubung komponen. Hal ini dapat mengurangi biaya kepemilikan dan pengoperasian, serta menghemat bahan mentah dan sumber daya alam.
Undercarriage
Produktivitas yang telah terbukti
Sejak pengenalan pertamanya pada tahun 1978, lebih dari 100.000 Traktor Tipe Track Cat berhasil dijual dengan undercarriage “high drive” sprocket yang ditinggikan. Desainnya telah teruji di lapangan dan menawarkan kinerja alat berat yang luar biasa dan umur komponen yang lebih lama.
Desain sprocket yang ditinggikan memberi operator garis pandang ideal ke blade, ke bagian samping, dan bagian belakang alat berat. Namun, pusat gravitasi alat berat tetap rendah, sehingga menghasilkan stabilitas, keseimbangan, dan traksi yang unggul.
Undercarriage Tugas Berat
Komponen undercarriage Tugas Berat Standar dirancang untuk ketahanan aus yang lebih lama dalam kondisi abrasif dan aplikasi dampak tinggi seperti di hutan, lereng yang menyamping, atau pekerjaan di medan berbatu atau tidak rata. Track tugas berat dirancang untuk penetrasi yang ditingkatkan. Tepi depan dan belakang dari setiap track shoe berhimpitan dengan shoe di sebelahnya untuk meningkatkan ketahanan dan umur komponen.
Undercarriage SystemOne™
Undercarriage SystemOne opsional untuk alat berat XL dan LGP bisa membantu mengurangi biaya total kepemilikan dan pengoperasian undercarriage dalam banyak aplikasi. SystemOne dilengkapi kartrid dengan seal dan pelumas permanen untuk menghilangkan putaran bushing, dan sprocket tidak perlu diganti selama masa pakai rantai yang dirancang untuk bekerja dan menjadi aus dalam suatu sistem.
Tersedia tiga (3) Pengaturan Undercarriage:
• Rancangan standar – Undercarriage serba guna yang bekerja dengan baik dalam banyak aplikasi dengan kondisi permukaan tanah yang padat
• Rancangan XL – Traktor lebih banyak menempatkan bobot track posisi depan ke arah belakang, sehingga meningkatkan traksi dan kinerja dalam perataan.
• Rancangan LGP – Dirancang khusus untuk bekerja pada kondisi tanah yang lunak dan basah. Track shoe lebar, rangka track panjang, dan jarak track alat berat yang lebih lebar meningkatkan area kontak dengan tanah dan mengurangi tekanan pada tanah demi peningkatan stabilitas yang memerlukan daya apung pada kondisi tanah rawa.
Track Shoe
Track shoe Servis Moderat dan Servis Ekstrem tersedia untuk Undercarriage Tugas Berat dan SystemOne guna membantu mengoptimalkan alat berat berdasarkan aplikasi yang paling sering diterapkan.
Rancangan Standar
Rancangan XL
Work Tool
Siap beraksi
Lengan Dorong Berbentuk L
Lengan dorong berbentuk “L” membuat blade lebih dekat ke alat berat, mempermudah manuver, menghasilkan keseimbangan dan penetrasi blade yang sangat baik. Desain tersebut memberikan stabilitas lateral yang kokoh dan posisi silinder yang lebih baik untuk gaya dobrak yang konstan, terlepas dari tinggi blade.
Hidrolik Sensor Beban
Hidrolik sensor beban yang dikendalikan pilot dan telah terbukti di lapangan ini merespon kebutuhan pengoperasian dengan otomatis dan terus-menerus menyesuaikan tenaga hidrolik untuk memaksimalkan efisiensi work tool.
Blade Cat
Desain blade memiliki penampang kotak yang kuat, terbuat dari baja dengan kekuatan tensil tinggi untuk menangani sebagian besar aplikasi terberat. Konstruksi moldboard yang berat dan pinggiran tajam dengan baut yang diperkeras serta bit ujung menambah kekuatan dan ketahanan.
• Blade Semi Universal – dirancang untuk retensi beban superior dan penetrasi pada material yang dipadatkan. • Blade Lurus, blade serbaguna – ideal untuk material yang lebih berat.
• Blade Sudut – ditahan oleh lengan dorong yang dipasang di sisi sebelah luar melalui koneksi pin yang memungkinkan blade bergerak menyudut dan miring, ke kiri atau ke kanan. Sudut blade diubah secara manual dan kemiringan blade diubah secara hidrolik.
Ripper Multi-Shank
Ripper model paralelogram dengan tiga shank tersedia dengan shank ripper melengkung atau lurus. Ripper ini adalah alat yang sempurna untuk menyiapkan material yang sangat padat sebelum perataan.
Counterweight Belakang
Mengoptimalkan keseimbangan guna mengatasi tanjakan yang curam atau meningkatkan kinerja dalam aplikasi perataan berat dan jika attachment belakang lain tidak ditentukan.
Winch
Solusi Elektronik Terpadu
Teknologi untuk mengurangi biaya dan meningkatkan produktivitas
Sistem AccuGrade untuk Traktor Tipe Track
Sistem AccuGrade menyediakan kontrol blade otomatis demi peningkatan akurasi perataan dan biaya operasi yang lebih efektif. Sensor menghitung kemiringan dan ketinggian blade secara akurat, lalu menyetel blade secara otomatis guna mempertahankan level permukaan. Kontrol blade otomatis meningkatkan efisiensi dengan mencapai level tersebut lebih cepat dan dengan lintasan yang lebih sedikit, sehingga mengurangi perlunya pancang survei atau pemeriksa level permukaan.
Opsi AccuGrade™ Ready
Sistem dan kontrol AccuGrade dapat dipasang dari pabrik, sehingga mempercepat dan mempermudah pemasangan dan pengaturan sistem. Integrasi juga memberikan perlindungan dan keandalan sistem yang lebih baik.
Sistem AccuGrade
Tersedia tiga (3) sistem untuk disesuaikan dengan pilihan Opsi AccuGrade Ready yang terpasang dari pabrik. Semua sistem menghitung penyetelan blade yang diperlukan untuk mencapai level permukaan, menyesuaikan blade secara otomatis, dan menghitung kebutuhan pemotongan/pengisian.
• LASER memungkinkan kontrol blade otomatis untuk
menerapkan penampang 2D dan memerlukan garis pandang langsung ke pemancar LASER. Sistem laser ganda yang telah teruji di lapangan dan serba guna ini ideal untuk perataan lokasi dengan sempurna, dengan permukaan lereng datar, tunggal, atau ganda, seperti lokasi bangunan industri, komersial, dan perumahan.
• Universal Total Station (UTS) adalah sistem dinamis dengan
akurasi tinggi untuk melacak alat berat dan memonitor penempatan blade. Instrumen UTS terus-menerus mengukur posisi target dan mengirimkan data posisi waktu nyata ke operator melalui tampilan di kabin, yang menayangkan posisi blade secara tepat sehubungan dengan desain yang diinginkan.
• Sistem kontrol Navigasi Satelit Global adalah solusi terbaik
apabila suatu lokasi berkontur, bukan bidang dengan kemiringan tunggal atau ganda. Teknologi ini menggunakan Navigasi Satelit untuk membandingkan posisi blade dengan rencana lokasi kerja 3D yang terkomputerisasi dan memberi tahu operator untuk, atau secara otomatis melalui sistem hidrolik, menggerakkan blade agar sesuai dengan desain.
Product Link
Sistem Product Link* opsional adalah sistem tanpa kabel yang dipasang langsung dari pabrik atau dapat dengan mudah ditambahkan yang berfungsi menyederhanakan pelacakan armada peralatan. Dengan menggunakan teknologi satelit atau seluler, sistem ini secara otomatis melaporkan parameter utama alat berat, seperti lokasi, jam alat berat, kode servis aktif dan yang tercatat, serta alarm pengaman.
Kemudahan servis
Menjaga kesinambungan pekerjaan Anda
Alat berat Cat dirancang dengan mempertimbangkan kemudahan servis. Komponen modular, akses mudah ke titik-titik servis rutin dan fitur-fitur yang memungkinkan diagnostik lebih cepat, semuanya menghasilkan waktu perawatan yang lebih singkat dan lebih banyak waktu untuk bekerja.
Sistem Monitoring Cat
D6R dilengkapi sistem monitoring yang memberikan umpan balik pada operator dengan meteran yang mudah dibaca serta lampu-lampu peringatan yang memungkinkan operator berkonsentrasi pada pekerjaan yang sedang ditangani.
Dengan menggunakan Cat Electronic Technician (ET), dealer Cat Anda bisa menentukan parameter riwayat kinerja alat berat. Sistem Monitoring Cat dirancang untuk:
• Mengurangi waktu henti
• Menyesuaikan perangkat lunak terhadap kebutuhan aplikasi yang unik.
• Memberikan umpan balik mengenai kejadian kinerja alat berat
Analisis Pengambilan Sampel Oli Terjadwal (S•O•S
SM)
Memantau kondisi alat berat dan mengidentifikasi kebutuhan perawatan utama sebelum mengakibatkan waktu henti melalui Pengambilan Sampel Oli Terjadwal Cat. Alat berat Cat dilengkapi port pengambilan sampel secara langsung untuk oli engine, perangkat hidrolik power train, dan cairan pendingin. Pengambilan sampel Cat menawarkan analisis akurat dengan menggunakan pengujian yang dirancang oleh Caterpillar untuk produk Cat, serta interpretasi hasil dengan pengetahuan yang memadai.
Dibuat untuk Dapat Direkondisi
Komponen utama pada D6R dibuat untuk dapat direkondisi, sehingga memperpanjang masa pakai alat berat. Rekondisi alat berat dan komponen menghasilkan penghematan, dan mendukung pelestarian alam dengan menghemat bahan mentah dan sumber daya alam. Hubungi dealer Cat Anda untuk mempelajari lebih lanjut tentang opsi rekondisi.
Dukungan Pelanggan Total
Dukungan dealer yang telah dikenal
Hanya alat berat Cat yang dilengkapi dukungan penjualan dan servis terbaik di industri – jaringan dealer Cat. Sejak membantu Anda memilih alat berat yang tepat hingga dukungan berkelanjutan, dealer Cat Anda memberikan yang terbaik dalam penjualan dan servis. Mengelola biaya Anda dengan program perawatan pencegahan seperti Servis Track Khusus, analisis Pengambilan Sampel Oli Terjadwal (S·O·SSM), dan kontrak perawatan bergaransi.
Tetap produktif dengan ketersediaan suku cadang terbaik di kelasnya. Dealer Cat Anda bahkan bisa membantu mengadakan pelatihan operator untuk meningkatkan keuntungan Anda.
Dan ketika perlu diganti, Dealer Cat dapat membantu Anda lebih berhemat dengan suku cadang Remanufaktur Cat Asli. Power train dan komponen hidrolik remanufaktur lebih murah, tapi hadir dengan garansi dan keandalan yang sama seperti produk baru. Hubungi dealer Cat Anda untuk mempelajari lebih lanjut tentang cara mengurangi pemborosan dan berhemat dengan Remanufaktur Cat.
Spesifikasi Traktor Tipe Track D6R
Engine – STD
Model Engine Cat® C9
ACERT™ Daya Maksimal pada 1800 rpm
Daya Kotor – ISO 14396 152 kW 204 hp Daya Bersih – ISO 9249 139 kW 186 hp Daya Tetapan pada 2000 rpm
Daya Kotor – ISO 14396 148 kW 198 hp Daya Bersih – ISO 9249 131 kW 175 hp
Diameter 112 mm 4,4 in.
Langkah 149 mm 5,9 in.
Kapasitas Silinder 8,8 l 537 in3
• Daya bersih yang disebutkan adalah daya yang tersedia pada flywheel bila engine dilengkapi dengan kipas pada kecepatan maksimum, saringan udara, muffler, dan alternator. • Tidak memerlukan penurunan daya sampai
ketinggian 2286 m (7500 kaki), penurunan daya otomatis akan terjadi di atas 2286 m (7500 kaki).
Engine – XL/LGP
Model Engine Cat® C9
ACERT™ Daya Maksimal pada 1800 rpm
Daya Kotor – ISO 14396 169 kW 227 hp Daya Bersih – ISO 9249 158 kW 212 hp Daya Tetapan pada 2000 rpm
Daya Kotor – ISO 14396 163 kW 219 hp Daya Bersih – ISO 9249 145 kW 195 hp
Diameter 112 mm 4,4 in.
Langkah 149 mm 5,9 in.
Kapasitas Silinder 8,8 l 537 in3
• Daya bersih yang disebutkan adalah daya yang tersedia pada flywheel bila engine dilengkapi dengan kipas pada kecepatan maksimum, saringan udara, muffler, dan alternator. • Tidak memerlukan penurunan daya sampai
ketinggian 2286 m (7500 kaki), penurunan daya otomatis akan terjadi di atas 2286 m (7500 kaki).
Transmisi
1,0 Maju 3,8 km/j 2,3 mpj 2,0 Maju 6,6 km/j 4,1 mpj 3,0 Maju 11,5 km/j 7,1 mpj 1,0 Mundur 4,8 km/j 3 mpj 2,0 Mundur 8,4 km/j 5,2 mpj 3,0 Mundur 14,6 km/j 9,1 mpjKapasitas Isi Ulang Servis
Tangki Bahan Bakar 424 l 112 gal Sistem Pendinginan 76,8 l 20,3 gal Karter Engine 28 l 7,4 gal Power Train 145,7 l 38,5 gal Final Drive
(masing-masing) 13,6 l 3,6 gal Rangka Roller
(masing-masing)
24,6 l 6,5 gal Kompartemen Poros Pivot 5 l 1,3 gal Tangki Hidrolik 51,5 l 13,6 gal
Bobot
Bobot Kerja – STD S 18.225 kg 40.179 lb Bobot Kerja – STD SU 18.325 kg 40.400 lb Bobot Kerja – STD A 18.669 kg 41.148 lb Bobot Kerja – XL SU 20.080 kg 44.270 lb Bobot Kerja – XL A 20.257 kg 44.660 lb Bobot Kerja – LGP S 21.715 kg 47.874 lb Bobot Pengiriman – STD 15.017 kg 33.106 lb Bobot Pengiriman – XL 17.012 kg 37.505 lb Bobot Pengiriman – LGP S 19.153 kg 42.225 lb • Bobot kerja mencakup pelumas, cairanpendingin, tangki bahan bakar terisi penuh, track standar, kabin, kontrol hidrolik, drawbar, dan operator.
• Bobot kirim mencakup pelumas, cairan pendingin, kabin, kontrol hidrolik, track standar, dan bahan bakar terisi 10 persen.
Undercarriage
Lebar Shoe – STD/XL 560 mm 22 in. Lebar Shoe – LGP 915 mm 36,02 in. Shoe/Sisi – STD 39
Shoe/Sisi – XL 41 Shoe/Sisi – LGP 45
Tinggi Grouser 65 mm 2,56 in.
Pitch 203 mm 7,99 in.
Jarak Bebas ke Tanah 383 mm 15 in. Jarak Track – STD/XL 1880 mm 74 in. Jarak Track – LGP 2286 mm 90 in. Track pada Permukaan
Tanah – STD 2664 mm 104,88 in. Track pada Permukaan
Tanah – XL
2871 mm 113,03 in. Track pada Permukaan
Tanah – LGP 3275 mm 128,94 in. Bidang Kontak ke Permukaan Tanah (Track STD) – STD 2,98 m2 4620 in2 Bidang Kontak ke Permukaan Tanah (Track STD) – XL 3,22 m2 4972 in2 Bidang Kontak ke Permukaan Tanah (Track STD) – LGP 5,99 m2 9288 in2 Tekanan ke Permukaan Tanah – STD 0,614 kg/cm 2 8,74 psi Tekanan ke Permukaan Tanah – XL 0,623 kg/cm2 8,9 psi Tekanan ke Permukaan Tanah – LGP 0,362 kg/cm 2 5,15 psi
• STD, XL, dengan SU blade, tanpa attachment belakang kecuali bila ditentukan lain.
Kontrol Hidrolik – Pompa
Kapasitas Pompa pada 6900 kPa 1001 psi RPM pada Kecepatan
Engine Tetapan 2125 rpm
Output Pompa 214 l/mnt 56,5 gal/mnt Aliran Silinder Angkat 190 l/mnt 50,2 gal/mnt Aliran Silinder Kemiringan 80 l/mnt 21,1 gal/mnt Aliran Silinder Ripper 160 l/mnt 42,3 gal/mnt
Kontrol Hidrolik – Katup Relief Utama
Setelan Tekanan 42.000 kPa 6092 psi
Kontrol Hidrolik – Tekanan
Pengoperasian Maksimum
Bulldozer 19.300 kPa 2799 psi Kemiringan Bulldozer 19.300 kPa 2799 psi Silinder Kemiringan 19.300 kPa 2799 psi Ripper (Angkat) 19.300 kPa 2799 psi Ripper (Pitch) 19.300 kPa 2799 psi Pengemudian 40.000 kPa 5802 psi
Blade
Kapasitas SU-Blade 5,61 m3 7,34 yd3
Lebar SU-Blade 3260 mm 10 ft 8 in. Kapasitas S-Blade 3,89 m3 5,09 yd3
Lebar S-Blade 3360 mm 11 ft 0 in. Kapasitas A-Blade 3,93 m3 5,14 yd3
Lebar A-Blade 4166 mm 13 ft 8 in. Kapasitas S-Blade LGP 3,75 m3 4,9 yd3
Lebar S-Blade LGP 4063 mm 13 ft 4 in.
Ripper
Tipe Paralelogram Tetap Jumlah Pocket 3
Lebar Tiang Keseluruhan 2202 mm 87 in. Bagian Sambungan Silang Batang 216 × 254 mm 8,5 × 10 in. Jarak Bebas Naik
Maksimum (di bawah tip, disambungkan dengan pin di lubang dasar)
511 mm 20,1 in.
Penetrasi Maksimum 500 mm 19,7 in. Gaya Penetrasi Maksimum 6603 kg 14.557 lb Gaya Dobrak 9134 kg 20.137 lb Bobot – dengan Tiga Shank 1782 kg 3932 lb
Standar
ROPS/FOPS ROPS memenuhi kriteria SAE J395, SAE 1040 MEI 94, ISO 3471-1994/FOPS memenuhi ISO 3449-1992 Level II Rem Rem memenuhi kriteria
SAE J/ISO 10265 MEI 98 Kabin Memenuhi standar sesuai dengan
yang tercantum di bawah. • Tingkat kebisingan bagi operator, Leq
(tingkat tekanan suara ekuivalen), yang diukur berdasarkan kondisi dinamis yang ditentukan dalam ISO 6396 adalah 79 dB(A), untuk kabin yang disediakan Caterpillar, bila dipasang dan dirawat dengan benar serta diuji dengan pintu dan jendela tertutup.
• Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan ketika bekerja dengan kabin dan ruang operator terbuka (bila tidak dirawat dengan benar atau pintu/jendela terbuka) selama jangka waktu lama atau dalam lingkungan yang bising. • Tingkat tekanan suara luar untuk alat berat
standar diukur berdasarkan pada kondisi dinamis dalam ISO 6395. Pada alat berat yang dilengkapi dengan carrier roller, tingkat suaranya adalah 115 dB(A). Pada alat berat tanpa carrier roller, tingkatannya adalah 114 dB(A).
0 1 2 3 4 5 6 7
1F
2F
3F
0 2 4 6 8 10 12 0 20 40 60 80 400 300 200 100 0Traktor Tipe Track
lbf x 1000 N x 1000 GAYA TARIK DRAWBAR km/jam mpj KECEPATAN STD
Spesifikasi Traktor Tipe Track D6R
Dimensi
STD XL LGP
1 Meteran track 1880 mm (74 in.) 1880 mm (74 in.) 2286 mm (90 in.)
2 Lebar traktor
Dengan trunnion 2640 mm (103,9 in.) 2640 mm (103,9 in.) 3491 mm (137,4 in.)
Tanpa trunnion (track standar) 2440 mm (96 in.) 2440 mm (96 in.) 3201 mm (126 in.) 3 Tinggi alat berat dari ujung grouser:
Cerobong 3143 mm (123,7 in.) 3143 mm (123,7 in.) 3193 mm (125,7 in.)
ROPS 3195 mm (125,8 in.) 3195 mm (125,8 in.) 3245 mm (127,8 in.)
4 Panjang track pada permukaan tanah 2664 mm (104,9 in.) 2871 mm (104,9 in.) 3275 mm (128,9 in.)
5 Panjang traktor dasar 3860 mm (152 in.) 3860 mm (152 in.) 4247 mm (167,2 in.)
Dengan attachment berikut, tambahkan:
Drawbar 217 mm (8,5 in.) 217 mm (8,5 in.) 251 mm (9,9 in.)
Ripper Multi-Shank (ujung di jalur permukaan tanah) 1403 mm (55,2 in.) 1403 mm (55,2 in.) —
Winch 517 mm (20,4 in.) 517 mm (20,4 in.) 397 mm (15,6 in.)
S Blade 1043 mm (41,1 in.) — 1218 mm (48 in.)
SU Blade 1235 mm (48,6 in.) 1472 mm (58 in.) —
A Blade 1147 mm (45,2 in.) 1349 mm (53,1 in.) —
6 Tinggi grouser 65 mm (2,6 in.) 65 mm (2,6 in.) 65 mm (2,6 in.)
7 Jarak bebas ke tanah 383 mm (15,1 in.) 383 mm (15,1 in.) 433 mm (17 in.)
Pitch track 203 mm (8 in.) 203 mm (8 in.) 203 mm (8 in.)
Jumlah shoe per sisi 39 41 45
Jumlah roller per sisi 6 7 8
Shoe standar 560 mm (22 in.) 560 mm (22 in.) 915 mm (36 in.)
Bidang kontak ke tanah (track standar) 2,98 m2 (4620 in2) 3,22 m2 (4972 in2) 5,99 m2 (9288 in2)
Tekanan ke tanah* 0,614 kg/cm2 (8,74 psi) 0,623 kg/cm2 (8,90 psi) 0,362 kg/cm2 (5,15 psi) 8 Tinggi Drawbar (pus at clevis dari permukaan shoe di tanah) 576 mm (22,68 in.) 576 mm (22,68 in.) 576 mm (22,68 in.) *STD, XL, dengan SU blade, tanpa attachment belakang kecuali bila ditentukan lain.
Spesifikasi Bulldozer
Spesifikasi Bulldozer S SU A
STD LGP STD XL STD XL
Kapasitas blade (SAE J1265) 3,89 m3
(5,09 yd3) 3,75 m3 (4,90 yd3) 5,61 m3 (7,34 yd3) 5,61 m3 (7,34 yd3) 3,93 m3 (5,14 yd3) 3,93 m3 (5,14 yd3)
Lebar (sampai bit ujung) 3360 mm
(132,3 in) 4063 mm (160 in.) 3260 mm (128,3 in.) 3260 mm (128,3 in.) 4166 mm (164 in.) 4166 mm (164 in.) Tinggi 1257 mm (50 in.) 1101 mm (44 in.) 1412 mm (56 in.) 1412 mm (56 in.) 1155 mm (45 in.) 1155 mm (45 in.) Kedalaman penggalian 473 mm (19 in.) 655 mm (26 in.) 473 mm (19 in.) 459 mm (18 in.) 506 mm (20 in.) 524 mm (21 in.)
Jarak bebas ke tanah 1104 mm
(44 in.) 1083 mm (43 in.) 1104 mm (44 in.) 1195 mm (47 in.) 1142 mm (45 in.) 1205 mm (47 in.) Kemiringan maksimum 765 mm (30 in.) 701 mm (28 in.) 743 mm (29 in.) 743 mm (29 in.) 408 mm (16 in.) 408 mm (16 in.) Bobot* 2599 kg (5730 lb) 2836 kg (6252 lb) 2699 kg (5950 lb) 2973 kg (6554 lb) 3050 kg (6724 lb) 3150 kg (6945 lb) *Mencakup lengan dorong, blade, silinder kemiringan blade, pinggiran tajam, dan komponen perangkat keras lainnya.
Peralatan Standar D6R
KELISTRIKAN Alarm, mundur
Alternator 70-Amp, tanpa sikat
Dua baterai bebas perawatan 12V (sistem 24V) Klakson, peringatan maju
Konektor, diagnostik
Konverter 12V, 10-Amp, dengan 2 keluaran Lampu, 4 (2 dipasang di silinder angkat menghadap depan, 2 dipasang di tangki bahan bakar menghadap ke belakang) Starter elektrik, 24 V
LINGKUNGAN OPERATOR AC, di bawah kap penutup Alas kaki, panel
Kabin, ROPS/FOPS Kaca spion
Kontrol hidrolik operasi pilot dengan sakelar penonaktifan elektronik
Kontrol kemudi diferensial Kursi, suspensi kontur dapat disetel Pedal deselerator
Pemanas
Sabuk pengaman, dapat ditarik 76 mm (3 in) Sakelar throttle, elektronik
Sandaran lengan yang dapat disetel Siap untuk Radio
Sistem Monitoring Elektronik (EMS, Electronic Monitoring System) dengan temperatur cairan pendingin, oli power train, meteran oli hidrolik dan meteran bahan bakar, takometer, dan fungsi diagnostik
Wiper, dua (2) kecepatan
POWER TRAIN
Aftercooler Udara-ke-Udara (ATAAC, Air to Air After-Cooler)
Cairan pendingin, pemakaian lama Cat C9 (8,8 l) diesel
Filter udara dengan indikator servis elektronik Final drive, planetary reduksi tunggal 3-planet Kipas, blower, penggerak langsung
Muffler dengan cerobong tirus Pembagi torsi
Pompa priming bahan bakar, elektrik Prescreener
Rem parkir
Saringan udara, precleaner dengan ejektor debu tabung strata
Separator air
Sistem pendinginan radiator pelat batang alumunium
Transmisi planetary, power shift mekanik kecepatan 3F/3R
Turbocharger, waste-gate UNDERCARRIAGE Batang penyeimbang
Carrier roller, berpelumas permanen (XL and LGP)
Idler, berpelumas permanen
Pelindung, pengarah track tengah (LGP) Pelindung, pengarah ujung track
Pengaturan LGP: 915 mm (36 in.), 45-bagian Pengaturan XL: 560 mm (22 in.), 41-bagian Pengaturan standar: 560 mm (22 in.), 39-bagian Penyetel track, hidrolik
Rangka track roller, bentuk pipa Roller, track berpelumas permanen Segmen rim sprocket, dapat diganti Track, HD S & L, servis sedang
PERALATAN STANDAR LAINNYA Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan, Versi Cetak
Buku suku cadang, CD ROM Cairan pendingin engine
Gembok untuk ruang baterai dan katup kuras bahan bakar
Hidrolik, sensor beban, fitur dozer untuk mengangkat dan memiringkan blade Kap, berlubang
Kompartemen yang bisa digembok Kotak alat
Oil cooler, hidrolik Oli engine Oli hidrolik Oli power train
Pelindung, dasar berengsel Pemasangan, silinder pengangkat Penutup engine, berlubang Peralatan penarik depan Perlindungan dari kejahatan Pintu radiator, dengan lis, berengsel, deflektor semburan kipas
Port pengambilan sampel Siap untuk Product Link
Silinder pengangkat dengan saluran, Sisi Kanan Silinder pengangkat dengan saluran, Sisi Kiri
Attachment D6R
Bobot Tambahan kg lb KELISTRIKAN Alternator, 150-Amp -1 -2 Konverter, 24V hingga 12V 2 4 Lampu, tambahan 2 depan,dipasang di ROPS 17 36 Lampu, tambahan 2 depan,
dipasang di silinder pengangkat
6 12
ELEKTRONIK Product Link PL321 Cat – Satelit
9 19
Cat Product Link
PL522 – Seluler 9 19
PELINDUNG
Pelindung, karter tugas berat 164 362 Pelindung, kisi radiator
tugas berat 44 96
Pelindung, tangki bahan bakar, tanpa attachment belakang
151 333
Pelindung, tangki bahan bakar, dengan attachment belakang
158 348
Tabir, belakang 65 143
Palang striker, depan, XL 399 879 Palang striker, depan, LGP 460 1014 LINGKUNGAN OPERATOR
Kanopi ROPS/FOPS dengan
dudukan vinyl -358 -789 AC, ROPS dipasang di kabin 114 251 Kursi, kain, suspensi udara 4 9 POWER TRAIN
Pengurasan, ekologi,
power train 3 6
Grid, pelindung inti radiator 27 60 Prescreener, dinaikkan -2 -4 Precleaner, turbin
dengan saringan 13 28
Baterai dan starter
tugas berat 61 134
Kipas, kecepatan meningkat 10 21
Bobot Tambahan
kg lb
UNDERCARRIAGE
Track dengan perapat dan pelumas tugas berat Rangka track roller standar 39-bagian
560 mm (22 in) ES 145 320 610 mm (24 in) MS 69 152 Rangka track roller XL 41-bagian
560 mm (22 in) ES 150 331 610 mm (24 in) MS 72 159 610 mm (24 in)
MS, TRAP-hole
20 44
Rangka track roller LGP 45-bagian 914 mm (36 in) ES, TRAP-hole, LGP 268 591 991 mm (39 in) pembersihan sendiri, LGP 24 53 Track SystemOne™
Rangka track roller XL 41-bagian
560 mm (22 in) ES, XL -1315 -2899 610 mm (24 in) ES, XL -1232 -2716 Rangka track roller LGP 45-bagian
914 mm (36 in) ES, LGP 278 613 Pelindung, pemandu track, HD S & L
Pemandu, track, servis
sedang, STD 192 423
Pemandu, track, servis sedang, XL
197 434 Pemandu, track, servis
sedang, LGP 196 432 Pemandu, track, panjang penuh, STD 238 525 Pemandu, track, panjang penuh, XL 284 626 Pemandu, track, panjang penuh, LGP 242 534 Pelindung, pemandu track, SystemOne™
Pemandu, track, panjang penuh, XL 243 536 Pemandu, track, panjang penuh, LGP 275 606 Bobot Tambahan kg lb ATTACHMENT LAIN
Drawbar kokoh, panjang 117 258 Counterweight belakang 781 1722 Lempeng counterweight
belakang tambahan 342 753 Multi-shank ripper dengan
3 shank lengkung
1848 4074 Shank ripper berbentuk
lurus, set berisi 3 192 423 PRODUK TEKNOLOGI Pemasangan, AccuGrade® ready, kabin 29 63 HIDROLIK Hidrolik, AccuGrade®,
dengan attachment belakang 11 23 Hidrolik, AccuGrade®,
tanpa attachment belakang
11 24
Hidrolik, ripper belakang 31 67 PAKET FITUR
Paket Cuaca Dingin 82 181 Termasuk: Baterai HD, starter HD, heater 220V – cairan pendingin engine, heater – bahan bakar diesel, kap engine padat, kipas bolak balik, antifreeze (-50° C/-58° F), alat bantu start ether, otomatis.
Paket Cuaca Dingin, Ekstrem 72 159 Termasuk: kabin dengan kaca panel rangkap, termostat dengan derajat yang lebih tinggi, fluida tahan beku (engine, poros pivot, hidrolik implement, final drive). Paket Penanganan Limbah,
XL dan LGP 934 2059
Termasuk: alternator 95-Amp berselubung dan ber-seal, pelindung karter ES, pelindung radiator HD dengan lis, pelindung final drive dan seal idler, precleaner turbin dengan saringan, pelindung termal, pelindung dozer line, pelindung dan seal chassis.
Paket Sweep 381 840
Termasuk: sweep, lampu (8) dan pelindung.
Attachment D6R
Bobot Tambahan
kg lb
ATTACHMENT YANG DIPASANG DI LAPANGAN Pelindung, clamshell, final drive, XL 128 281 Pelindung, clamshell, final drive, LGP 209 460 Kit carrier roller 114 251
Bobot Komponen Terpisah
kg lb
BULLDOZER
Termasuk: silinder kemiringan dan saluran hidrolik, penopang, lengan dorong, dan trunnion. Paket Bulldozer, STD, S/SU 1068 2355 Paket Bulldozer, STD, A 1557 3433 Paket Bulldozer, XL, A 1646 3629 Paket Bulldozer, XL, SU 1168 2575 Paket Bulldozer, LGP 1117 2463 ATTACHMENT BULLDOZER Blade 6S 1283 2829 Blade 6SLGP 1323 2917 Blade 6SU 1291 2846 Blade 6SUXL 1291 2846 Blade 6A 1177 2595 Blade 6AXL 1177 2595 Blade pengurukan tanah 6SUXL dengan trash rack 1654 3646 Blade pengurukan tanah 6SLGP dengan trash rack 1442 3179 Blade 6SUXL dengan pemasangan AccuGrade® 1502 3311 Blade 6SLGP dengan pemasangan AccuGrade® 1530 3373
Traktor Tipe Track D6R
Untuk informasi selengkapnya mengenai produk, layanan dealer, dan solusi industri Cat, kunjungi situs web www.cat.com
© 2012 Caterpillar Inc.
Semua hak dilindungi undang-undang
Materi dan spesifikasi dapat berubah tanpa pemberitahuan. Alat berat yang ditampilkan pada foto mungkin dilengkapi peralatan tambahan. Hubungi dealer Cat Anda untuk opsi yang tersedia.
A8HQ6149-02 (04-2012) (Terjemahan: 05-2012) Menggantikan A8HQ6149-01
