• Tidak ada hasil yang ditemukan

ANALISIS KOEFISIEN SENSITIVITAS TERHADAP JARAK DAN KECEPATAN PADA IRING-IRINGAN MOBIL - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "ANALISIS KOEFISIEN SENSITIVITAS TERHADAP JARAK DAN KECEPATAN PADA IRING-IRINGAN MOBIL - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)"

Copied!
2
0
0

Teks penuh

(1)

vi

ABSTRAK

Arus lalu-lintas merupakan salah satu fenomena yang dapat dideskripsikan melalui pemodelan matematika, dalam tulisan ini dikaji perilaku pengemudi dalam berinteraksi dengan kendaraan lain di depannya seperti model mobil-pengikut. Formulasi yang diperoleh adalah persamaan diferensial linier orde dua, dengan melalui substitusi maka persamaan diferensial linier orde pertama dapat diperoleh. Simulasi dilakukan pada delapan mobil yang terdiri dari satu mobil pemimpin dan tujuh mobil pengikut. Mula-mula diasumsikan bahwa pada suatu ruas jalan lalu-lintas terdapat sejumlah n kendaraan, setiap kendaraan diidentifikasi dengan posisi s pada suatu peubah waktu t, sehingga posisi kendaraan ke-n pada waktu t diberikan oleh ( ). Contoh iring-iringan mobil presiden di jalan.Perilaku pengemudi akan dikaji ketika koefisien sensitivitas konstan dan berbeda terhadap jarak dan kecepatannya.

(2)

vii

ABSTRACT

Traffic flow is one phenomenon that can be described through mathematical modeling. This paper explains driver’s behavior in their interaction with other vehicles in front of him like a model car-follower. Formulation is obtained by a second order linear differential equations, by means of substitution of the first-order linear differential equations can be obtained. Simulations is done to eight cars that consists of one leader and seven cars car followers. At first it was assumed that in a road traffic there are a number of n vehicles, each vehicle is identified with a variable position of s at time t, so that the position of the n-th vehicle at time t is given by ( ). Examples of the presidential cars in road. Behavior the driver will be assessed when the coefficient is constant and different sensitivity to the distance and speed.

Referensi

Dokumen terkait

Penelitian ini dilaksanakan dengan tujuan untuk mengetahui prestasi belajar siswa sebelum dan setelah menggunakan metode pembelajaran Treffinger dalam mata

[r]

Analisis Metode Branch and Bound Dalam Mengoptimalkan Jumlah Produksi Roti (Studi Kasus : PT. Ramah Jaya Bakery).. Medan : Universitas

dengan permasalahan penelitian merupakan suatu keharusan agar dalam penelitian tersebut dapat bermanfaat dan dapat memberikan gambaran yang jelas serta petunjuk bagaimana

A Sosialisasi Program Safety Kerja Keluar Negeri Intro. Dies Natalis ke 51 Universitas Sanata Dharma

penulis lalui selama lebih kurang 4 tahun dan untuk memenuhi persyaratan meraih gelar Sarjana Sosial di bidang Antropologi pada Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik

Perencanaan Waduk Garut ini dilakukan dengan permodelan melalui program aplikasi hidrologi HEC-HMS, sehingga dimungkinkan permodelan ini belum. menyangkut parameter-parameter

Berdasarkan ketiga faktor di atas, kemiringan dasar sungai merupakan satu-satunya faktor yang dapat direkayasa untuk meminimalisir efek negatif dari aliran lahar dingin dengan cara