Karakteristik Lalu Lintas
Lalu lintas di dalam Undang-undang No.22 tahun 2009 didefinisikan sebagai gerak kendaraan dan orang di Ruang Lalu lintas Jalan. Sedang yang dimaksud dengan Ruang Lalu Lintas jalan adalah prasarana yang diperuntukkan bagi gerak pindah kendaraan, orang, dan / barang yang berupa jalan dan fasilitas pendukung.
Pemerintah mempunyai tujuan untuk mewujudkan lalu lintas dan angkutan jalan yang selamat, aman, cepat, lancar, tertib dan teratur, nyaman dan efisien melalui manajemen lalu lintas dan rekayasa lalu lintas. Tata cara berlalu lintas di jalan diatur dengan peraturan perundang – undangan menyangkut arah lalu lintas, prioritas menggunakan jalan, lajur lalu lintas dan pengendalian arus di persimpangan.
Berdasarkan hasil pengamatan, pola pergerakan lalu lintas memiliki karakteristik. Karakteristik tersebut terbentuk atas beberapa karakteristik komponen–komponen lalu lintas. Dalam evaluasi persimpangan tak bersinyal komponen-komponen lalu lintas yang diamati adalah:
1. Kendaraan ringan (LV)
2. Kendaraan berat (HV)
3. Sepeda motor (MC)
4. Kendaraan tak bermotor (UM
Tabel 1.1 Dimensi Kendaraan Rencana (cm)
Kategori Kend.Rencana
Dimensi Kendaraan Tonjolan Radius Putar Radius Tonjolan Tinggi Lebar Panjang Dpn Blkg Min. Maks.
Ringan (LV) 130 210 580 90 150 420 730 780 Berat (HV) 410 260 2100 120 90 290 1400 1370
Geometrik Persimpangan
Gambar 1.2 Tipe Lengan
Sumber:MKJI
Beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam geometrik simpang adalah sebagai berikut :
1. Jalan Utama, adalah jalan yang paling penting pada persimpangan jalan, misalnya dalam hal klasifikasi jalan. Pada suatu simpang-3 jalan yang menerus selalu ditentukan sebagai jalan utama.
2. Pendekat (Wx), adalah tempat masuknya kendaraan dalam suatu lengan persimpangan jalan. Pendekat jalan utama disebut B dan D, jalan minor A dan C dalam arah jarum jam.
3. Lebar rata-rata semua pendekat (W1), adalah lebar efektif rata-rata untuk semua
pendekat pada persimpangan jalan.
4. Lebar rata-rata pendekat minor/mayor (WAC/WBD) Lebar rata-rata pendekat pada
jalan minor (A – C) atau jalan utama (B – D).
