TEKNOLOGI BAWAH AIR
Teknik Kerja Bawah Laut
NAMA
: ADHIJAYA RAMGI USMAN
NIM : D321 11 267
PROGRAM STUDI TEKNIK KELAUTAN
JURUSAN PERKAPALAN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS HASANUDDIN
TEKNIK KERJA BAWAH LAUT
2.1 SCOPE
The ucts sering bertugas memeriksa, memelihara, dan memperbaiki kabel, pipa,tambatan armada, tumpukan, sistem perlindungan katodik, dan fasilitator-ikatan laut lainnya. Mereka juga melakukan sejumlah jenis survei lokasi dan sering memasang fasilitas baru, terutama kabel, pipa, dan rentang air dangkal. Banyak teknik pekerjaan bawah air dan prosedur yang umum untuk inspeksi, survei, pemeliharaan, perbaikan, dan tugas-tugas instalasi dan dijelaskan dalam bab ini. Teknik dan prosedur deskripsi yang disediakan di bawah bersifat umum dan tidak dimaksudkan untuk memenuhi setiap situasi yang mungkin dihadapi. Penghakiman suara oleh personil di situs harus selalu dilakukan ketika menerapkan teknik pekerjaan bawah air.
Teknik kerja yang dijelaskan dalam bab ini meliputi: • alat Underwater (Bagian 2.2)
• Menghapus pertumbuhan laut (Bagian 2.3)
• pemotongan Thermal dan pengelasan (Bagian 2.4) • tas Angkat (Bagian 2.5)
• Menggali (Bagian 2.6)
• Pengendalian peledakan (Bagian 2.7) • Penambatan (Bagian 2.8)
• kendaraan jarak jauh yang dioperasikan (ROVs) (Bagian 2.9) • pengecoran (2.10)
• Grouting (Bagian 2.11)
• aplikasi pelapisan pelindung (Bagian 2.12)
2.2 ALAT UNDERWATER
Konstruksi bawah air dapat dilakukan dengan lebih efektif dengan seleksi yang tepat dan penggunaan alat-alat. Selama 20 tahun terakhir, berbagai macam alat-alat listrik telah dikembangkan untuk mendukung pembangunan dan penyelamatan diving. Hampir semua alat-alat tangan dapat digunakan di bawah air dan berbagai macam alat-alat listrik secara khusus dirancang untuk digunakan penyelam. Tabel 2-1 memberikan ringkasan alat khusus-konstruksi yang tersedia untuk Angkatan Laut penyelam digunakan. Beberapa alat ini memiliki karakteristik yang terkait dengan konstruksi khusus dan penggunaan yang dijelaskan dalam bagian terpisah. Untuk deskripsi rinci tentang cara menggunakan dan memelihara alat ini, merujuk pada operasi tertentu dan manual pemeliharaan.
Bekerja dengan alat bawah air menyajikan masalah-masalah khusus terutama ketika menyelam dengan peralatan selam. Daya apung netral dekat dari penyelam membuat menerapkan leverage dan penanganan pasukan reaksi sulit. Bila menggunakan alat yang memerlukan pengaruh atau kekuatan, penyelam harus bersiap dengan kaki, tangan bebas, atau bahu.
alat eksplosif digerakkan, alat listrik permukaan bertenaga, hidrolik rantai gergaji, dll). Persetujuan diberikan oleh Naval Sea Systems Command, Kode 00C. Kategori III peralatan pendukung kehidupan peralatan non aksesori yang meningkatkan prestasi misi tetapi tidak dianggap berbahaya atau penting untuk operasi menyelam yang aman. Peralatan ini didukung oleh sistem pasokan dan telah diuji atau dikembangkan oleh Angkatan Laut. Barang komersial sistem nonsupply lainnya berwenang asalkan mereka benar dipelihara sesuai dengan persyaratan pabrik.
PERINGATAN
Gunakan hati-hati ketika menggunakan alat-alat di bawah air yang memiliki mekanisme penguncian pemicu. Mekanisme penguncian harus dihapus sebelum menyelam, terutama jika alat ini dapat menghasilkan kekuatan reaksi atau masalah keterikatan hadir dengan perlengkapan pribadi penyelam.
2.2.1 Alat Pneumatic Didukung.
Alat-alat pneumatik dapat secara efektif digunakan di bawah air tapi umumnya tidak tengadakan Atraksi-tive digunakan untuk beberapa alasan:
1. daya yang diperlukan (volume gas dan tekanan) meningkat dengan meningkatnya kedalaman menyelam.
2. Knalpot gelembung visi sering kabur dari permukaan kerja dan gas escaping menyebabkan gelombang tekanan, yang dapat memuakkan penyelam.
3. knalpot tidak disegel yang memungkinkan air laut masuk ke alat mechanism ketika alat ini tidak beroperasi.
Karena komponen internal (bantalan, segel, dan gasket) umumnya tidak com-saling cocok dengan air laut, alat-alat pneumatik dianggap dibuang bila digunakan dalam air laut. Sebagai minimum, alat harus dibongkar, dibersihkan, dikeringkan, dan diminyaki im-mediately setelah digunakan.
Kebanyakan alat pneumatik memerlukan 90 psig (atas tekanan bawah) untuk mengoperasikan effec-masing. Salah satu keuntungan dari alat-alat pneumatik adalah bahwa mereka dapat diaktifkan dari botol scuba menggunakan regulator tahap pernapasan pertama disesuaikan untuk mengurangi tekanan tangki untuk 90 psig. Sebuah alat 10-SCFM akan beroperasi selama 7 menit di permukaan dan kurang dari 3 menit di kedalaman 60 kaki menggunakan botol scuba 72-SCF. Keuntungan lain dari alat pneu¬matic adalah bahwa mereka hanya membutuhkan satu selang dan selang fleksibel dan relatif kecil dengan diameter.
2.2.2 Alat Minyak Hidrolik.
Alat hidrolik minyak adalah yang paling umum dari alat-alat bertenaga digunakan oleh penyelam bekerja komersial dan Angkatan Laut. Ada berbagai macam alat hidrolik minyak bawah laut dan pengguna harus yakin untuk menentukan aplikasi di bawah air saat membeli alat-alat. Versi bawah air dari alat-alat hidrolik minyak tanah biasanya memiliki segel tambahan dan bahan pengganti untuk mengecualikan air dari daerah tertentu dan meminimalkan korosi.
Alat hidrolik minyak memerlukan dua selang: satu untuk memasok cairan untuk alat ini, yang lain untuk kembali minyak ke sumber listrik topside. Selang ganda relatif kaku membuat alat penanganan lebih sulit daripada dengan alat pneumatik. Untuk memberikan penanganan lebih mudah di tempat kerja alat dilengkapi dengan diameter yang lebih kecil, selang lebih fleksibel biasanya disebut sebagai alat cambuk (atau selang jumper).
Hubungan antara cambuk alat dan pasokan / kembali selang biasanya cepat kopling putuskan. Kopling harus memiliki mekanisme penguncian lengan terpisahkan untuk mencegah putuskan disengaja selama transit atau saat digunakan.
Kesalahpahaman yang umum saat menggunakan alat-alat hidrolik adalah bahwa peningkatan sistem bantuan atau tekanan katup unloader akan alat kekuasaan di-lipatan. Ketika alat ini digunakan tekanan jalur suplai adalah fungsi dari beban pada alat dan kerugian gesek dari aliran minyak di selang. Kinerja yang buruk mungkin berhubungan dengan pembatasan selang, alat usang, laju aliran yang tidak tepat, atau viskositas yang tidak tepat dari cairan hidrolik.
Berhati-hati untuk memastikan bahwa diameter selang kembali cukup besar untuk mencegah pembatasan aliran kembali dan keterbelakangan berikutnya operasi alat. Selang kembali bertindak seperti akumulator yang dapat menyebabkan alat operasi lamban. Fenomena ini sangat terlihat ketika beroperasi dengan latihan rock hidrolik minyak. Hasilnya adalah bahwa kinerja alat dapat mengalami kerusakan parah. Dalam kekusutan laju alir sistem tidak akan memperbaiki masalah ini - bukan pilih diameter kembali selang yang lebih besar dan memeriksa bahwa viskositas minyak tidak terlalu tinggi.
Karakteristik lain melihat dengan selang panjang adalah bahwa energi disimpan dalam selang pasokan ketika alat ini tidak beroperasi. Ini
2.2.3 Batu Drills
Pengeboran batu diperlukan untuk banyak operasi UCT. Kabel dan pipa stabilisasi mungkin mengharuskan rockbolts atau U-baut digunakan untuk jangkar kabel atau split-pipa sistem proteksi lapis baja ke dasar laut. Sebuah lubang yang dibor di batu karang dasar laut atau di mana perangkat anchoring dimasukkan. Dalam beberapa kasus, grouting jangkar diperlukan (lihat Bagian 2.11 untuk diskusi teknik grouting). Pengeboran batu juga mungkin diperlukan dalam operasi penggalian peledak. Jika parit harus digali atau obstruksi dihapus sehingga kabel atau pipa dapat diletakkan, lubang dibor ke dalam batu atau karang dan bahan peledak ditempatkan di dalam lubang dan meledakkan.
Lubang pengeboran di dasar laut batu paling baik dilakukan dengan latihan rock hidrolik. Batu latihan pneumatik digunakan di masa lalu, tetapi telah terbukti tidak diinginkan karena persyaratan pemeliharaan tinggi dan gelombang perkusi yang dihasilkan oleh gas buang. Juga, dalam cuaca dingin peralatan pneumatik cenderung membeku. Tersedia secara komersial batu latihan hidrolik bawah air banyak digunakan oleh produk.
Alat-alat ini datang dalam tiga model: • Sebuah ringan palu bor
• Sebuah tugas berat palu bor • Sebuah bor pemberat.
Alat ini mampu lubang pengeboran hingga 3 inci dan diameter hingga 20 kaki yang mendalam. Batu latihan hidrolik harus didukung oleh sumber-sumber yang mampu 10 gpm dan tekanan sampai 2.000 psi.
Jika batu latihan harus digunakan saat menyelam dengan scuba, disarankan untuk memakai jas hood basah untuk meminimalkan efek dari kebisingan yang dihasilkan oleh peralatan (scuba seharusnya hanya digunakan sebagai pilihan terakhir).
Ketika alat ini digunakan, tekanan jalur suplai adalah fungsi dari beban pada alat dan kerugian gesek dalam selang. Kinerja yang buruk mungkin berhubungan dengan pembatasan selang, alat usang, atau viskositas yang tidak tepat dari cairan hidrolik. Kinerja latihan rock minyak hidrolik sensitif terhadap konfigurasi dan susunan fisik dari sirkuit hidrolik. Kesalahpahaman yang umum dengan alat hy-draulic adalah bahwa kinerja alat dapat dikoreksi dengan meningkatkan tekanan sistem dan laju aliran. Latihan rock, bagaimanapun, adalah sensitif terhadap viskositas dan kembali cairan tekanan dalam selang kembali. Perawatan harus diambil untuk memastikan diameter selang kembali cukup besar untuk meminimalkan aliran pulang kembali striction. Selang kembali bertindak seperti akumulator yang dapat meredam pergerakan mekanisme internal
2.2.4 Alat Air Laut Hidrolik.
seperti muara, danau, atau waduk air minum. Selain downtime peralatan normal, ini bahaya lingkungan dapat mencegah menyelesaikan misi pada jadwal.
Banyak kelemahan dari alat-alat hidrolik minyak dapat dihilangkan dengan menggunakan alat-alat hidrolik air laut / air. Air laut, atau air tawar, merupakan alternatif yang dapat diterima lingkungan untuk minyak hidrolik beracun. Alat hidrolik air laut harus menjadi pilihan pertama ketika bekerja di lingkungan yang sensitif.
Alat hidrolik air laut menawarkan penyelam peningkatan produktivitas con-struction dan ditingkatkan penanganan penyelam tersebut lebih mampu untuk bergerak tempat kerja karena penurunan selang tarik dari selang tunggal, terutama ketika bekerja di arus. Selanjutnya, air laut sudah tersedia di tempat kerja menghilangkan beban logistik transportasi minyak hidrolik berbahaya.
Multi Function Alat Sistem (MFTS) (Tabel 2-4) adalah air laut bertenaga hidrolik tool set yang menyediakan alat-alat yang aman lingkungan yang memenuhi kebutuhan operasional. The MFTS terdiri dari sumber listrik diesel yang digerakkan dengan dua gulungan selang, alat rotary disk, dampak kunci pas putar, dan bandsaw a. Sebuah genggam, lubang bor batu kecil sedang dalam pembangunan.
Setiap paket MFTS termasuk suku cadang yang cukup untuk satu musim operasional dan operasi dan pemeliharaan panduan lengkap. Dibangun pada orang awam komponen alat menyediakan untuk perbaikan cepat dengan minimal suku cadang Setiap alat dirancang sehingga dapat lapangan diperbaiki dalam waktu yang minimal. The MFTS dirancang untuk menjadi diangkut dengan cara konvensional seperti pesawat, truk, atau kapal.
Alat air laut hidrolik membutuhkan perawatan lapangan kecil; tidak seperti alat-alat hidrolik minyak, tidak ada pemeliharaan rutin dari 0-cincin dan segel diperlukan hanya bilas air tawar setiap hari. Dampak kunci pas re¬quires cek tingkat cairan dari campuran minyak larut air yang digunakan untuk melumasi mekanisme dampak. Untuk bandsaw itu, pelumas semprot diterapkan pada rantai drive diperlukan di akhir hari.
2.2.4.1 Air laut Hydraulic Sumber Daya.
Skid-mount Unit menggunakan mesin diesel 41 hp digabungkan ke pompa piston radial untuk memasok disaring air laut ke gulungan selang. Sebuah sistem pneumatik sekunder memasok tekanan udara rendah untuk menyalakan air laut pompa angkat yang digunakan untuk mengisi sistem waduk. Hal ini memberikan kemampuan priming sistem self tetapi juga memungkinkan penggunaan alat-alat pneumatik untuk bekerja topside. Dari hose reel, air laut disuplai ke alat melalui 250 kaki dari 1/2-inch-diameter selang termoplastik. Setiap hose reel menyediakan aliran dan tekanan alat kontrol independen. Dua alat dapat dioperasikan dari simulta sumber listrik simultan.
2.2.4.2 Rotary Disk Tool.
material lepas dari permukaan kerja. Seorang penjaga disk yang meliputi 7 inch pemotongan roda abrasif untuk melindungi penyelam dari cedera. Sebuah pegangan gaya bayonet memungkinkan rotasi kepala grinding untuk adaptasi untuk menggiling atau memotong tugas untuk kedua penyelam kiri dan tangan kanan.
2.2.4.3 Rotary Alat Dampak.
Alat dampak rotary dapat dikonfigurasi dengan drive landasan 1 inci persegi digunakan untuk mengencangkan atau melonggarkan pengencang. Hal ini juga dapat dilengkapi untuk 5/8 inci perubahan cepat hex internal yang chuck untuk pengeboran di kayu atau logam. Ketika pengeboran lubang lebih besar dari 0,5 inci dalam logam, gergaji lubang dianjurkan lebih sedikit sentuhan karena alat berdampak. Alat ini mampu memberikan hingga 800 kaki-pon torsi sehingga regulasi torsi yang diperlukan untuk mencegah merusak pekerjaan. Mekanisme dampak komersial dipertahankan dalam perumahan tertutup penuh dengan minyak larut dalam air untuk pelumasan dan pendinginan. Minyak harus diperiksa setiap hari dan memerah pada akhir misi.
2.2.4.4 Bandsaw.
The bandsaw dirancang untuk memotong logam dan bahan lainnya. Knalpot air laut di gear box dan arus lebih rantai katrol berkendara untuk menyiram puing-puing. Rantai katrol drive harus dilumasi setiap hari untuk menjaga kondisinya. Katrol pisau yang dibungkus dengan bahan gesekan yang memungkinkan pisau untuk tergelincir jika mengikat terjadi. Pisau miring di daerah tenggorokan untuk memungkinkan pemotongan hingga 8 inci pada bahan sampai dengan 4,5 inci tebal. Seorang penjaga melindungi pisau ketika gergaji tidak digunakan.
2.2.4.5 Rock Drill.
Bor batu menggabungkan rotasi bit dengan energi dampak tinggi untuk pengeboran lubang sampai 2 inci diameter di batu dan karang. Alat ini menerima baik memutar sedikit dan lintas baja bor. Saat ini tidak dirilis, pembangunan terus meningkatkan keandalan dampak mecha-NISM. Alat berat dan angka operasi tidak tersedia pada waktu tekan.
2.2.5 Alat Listrik
Listrik dapat digunakan secara aman di bawah air disediakan penyelam dilindungi dari Bandsaw digunakan untuk memotong kabel baja.
bahaya sengatan listrik. Diver keselamatan listrik dapat dicapai dengan menggunakan akal sehat, pendidikan, pemeliharaan preventif, dirancang dengan baik peralatan listrik bawah laut, dan menggunakan peralatan keselamatan.
2.2.5.1 Ground Fault Detection System. Sebuah deteksi kesalahan tanah (GFD) dan sistem shut-down yang tersedia untuk melindungi penyelam dari bahaya sengatan listrik. Ditunjukkan pada Gambar 2-10, yang GFD memonitor tahanan isolasi dari rangkaian beban yang digunakan oleh penyelam. Ketika perlawanan kesalahan tanah turun ke tingkat yang telah ditentukan, yang GFD menutup listrik ke beban dalam waktu 10 ms. Ada dua versi dari GFD tersedia: standar dan versi Arktik. Keduanya memiliki karakteristik operasi yang sama seperti yang ditunjukkan di bawah ini. Unit Arktik adalah yang lebih baru dan lebih ringan dan memiliki komponen yang dapat beroperasi dalam berbagai suhu -40 sampai + 95 ° F sementara op¬erates satuan standar dalam berbagai +30 sampai + 95 ° F. GFD SPECS Output 2,5 Kva 115 VAC, 60 Hz 20-amp max arus keluaran waktu shutdown max 10-msec.
2.2.5.2 Underwater Listrik Detector Field.
Underwater Medan Listrik Detector (UEFD) dirancang untuk dilakukan oleh penyelam. The UEFD indra tegangan di tiga elektroda yang terletak di ujung probe dan memberikan peringatan saat penyelam memasuki kehadiran medan listrik.
The UEFD menyediakan penyelam dengan metode survei equip¬ment dan fasilitas bawah air untuk mencari bahaya listrik potensial. Probe juga dapat digunakan untuk menguji air sebelum penyelam masuk.
Unit ini dikalibrasi untuk mendeteksi dan memperingatkan penyelam dari bidang lemah dan medan yang kuat sebagai berikut:
• Sinyal bidang lemah (0,1 V / ft) akan memperingatkan penyelam bahwa medan listrik hadir dan untuk melanjutkan dengan hati-hati.
• Sinyal bidang kuat (0,2 V / ft) akan memperingatkan penyelam ia berenang ke dalam medan listrik yang berbahaya dimana ia harus berenang menjauh atau keluar dari air. Sebuah kekuatan bidang 0,2 V / ft tidak fatal tetapi akan jelas secara fisik dan
mungkin tidak nyaman.
2.2.6 Stud driver
Sopir pejantan yang ditunjukkan pada Gambar 2-12 adalah alat kecepatan listrik yang mendorong pengencang menggunakan cartridge 38-kaliber. Pabrik pre-loaded, tahan air barel digunakan untuk menggerakkan pengencang. Kedua ulir (pejantan) dan menuju (kuku) pengencang yang tersedia. Alat ini dapat digunakan untuk melampirkan mata pad, zincs, patch, dan poin anchoring untuk logam dan beton.
Versi bawah air dari driver pejantan adalah pada daftar Navy ANU dan mampu mengemudi pengencang ke baja hingga 1 inci tebal atau beton untuk ketebalan apapun. Pengencang diberi kode warna untuk memberikan tingkat beban yang berbeda. Karena potensi cedera personil, NAVSEA 00C membutuhkan pelatihan operator dan sertifikasi sebelum alat digunakan.
2.2.6.1 Beton.
daerah beton langsung sekitar betis pengikat. Selain itu, panas yang cukup dihasilkan selama proses mengemudi menyebabkan fusi partikel batu kecil dengan betis pengikat. Ikatan dikembangkan oleh beton dikompresi dan fusi menciptakan kekuatan memegang pengikat itu.
2.2.7 Cutting Teknik
Stanley Model CS-11 hidrolik gergaji (Gambar 2-13) digunakan untuk memotong tumpukan kayu, terutama dalam air relatif dangkal, dan anggota kayu lainnya. Seperti dengan semua alat-alat listrik, hati-hati harus dilakukan dalam penggunaannya. Juga tersedia adalah Stanley Model DS-11, yang dilengkapi dengan pemotong berlian diresapi untuk memotong beton bertulang.
Band saw hidrolik (Gambar 2-14) terutama untuk memotong kabel, tetapi juga dapat digunakan untuk memotong pipa dan sudut besi jika akses yang cukup tersedia. Penyelam dioperasikan hidrolik pemotong tumpukan ditunjukkan pada Gambar 2-15 adalah hidrolik bertenaga cutter kapal geser minyak dirancang untuk memotong hingga tumpukan kayu 13-inch-diameter. Gunting mampu memotong tumpukan turun di mudline atau di kolom air. Total waktu pemotongan untuk tiang tunggal kurang dari 1 menit. Sebuah pelampung flotasi diperlukan untuk mengkompensasi 600-pound dalam air berat tumpukan cutter itu. Karena ukuran dan berat, sulit untuk mengoperasikan cutter tumpukan di arus deras. Mengoperasikan cutter tumpukan di perairan dangkal kurang dari 8 kaki dalam menuntut bahwa itu didukung dari permukaan. Di beberapa lokasi di mana akses permukaan ke tiang pancang (tongkang atau dermaga dek) sudah tersedia, mungkin lebih efisien untuk menggunakan cutter tumpukan didukung dari crane bukan manuver dengan mengangkat tas.
2.2.8 Logam Locator
Pipa dan Rantai Dimakamkan Locator (BP & CL) dapat digunakan untuk mencari dan melacak dimakamkan pipa logam, rantai, kabel lapis baja, dan benda-benda besi lain-lain. Hal ini dapat digunakan di bawah air atau di tanah kering.
BP & CL adalah dimodifikasi magnetometer tersedia secara komersial, dengan baterai dan elektronik dan kontrol tertutup dalam perumahan submersible (operasional turun ke kedalaman 190 kaki). Hal ini dapat dioperasikan dalam dua mode: sebagai penyelam atau orang dilakukan alat (Gambar 2-16), atau dalam mencelupkan (atau ditarik) modus dioperasikan dari kapal permukaan. Ketika dioperasikan dalam modus mencelupkan (Gambar 2¬17), sebuah pusat listrik 150-kaki-panjang memisahkan magnetometer dari con¬trols. BP & CL terdiri dari:
• perumahan Kontrol elektronik • Probe
• Baterai
2.3 MENGHILANGKAN MARINE GROWTH
Hampir semua inspeksi, pemeliharaan, dan operasi perbaikan pada struktur laut memerlukan beberapa derajat removal pertumbuhan laut. Struktur bawah air menyediakan substrat yang ideal untuk koloni organisme laut. Pertumbuhan ini laut, terutama jika jelas dalam jumlah besar, dapat memiliki efek negatif yang signifikan pada integritas struktur. Kehadiran pertumbuhan laut meningkatkan ukuran dan massa struktur, yang menyebabkan struktur untuk menjalani gelombang dan arus kekuatan yang lebih besar, mungkin ke titik menyebabkan struktural gagal-ure. Kehadiran pertumbuhan laut juga dapat menyebabkan kerusakan dipercepat cat, baja, dan beton. Namun, dalam banyak kasus, organisme menyebabkan kerusakan kurang dari proses menghilangkan mereka. Kecuali diperlukan untuk pemeriksaan, perawatan, perbaikan, atau pengurangan berat badan atau drag, organisme harus dibiarkan di tempat dan tidak dihapus. Beberapa pertumbuhan yang khas ditemukan di struktur bawah air termasuk rumput laut, rumput laut, kerang, anemon, spons, dan teritip.
Ada beberapa metode untuk membersihkan struktur pertumbuhan laut, umumnya dibagi menjadi dua kelompok: alat tangan dan alat-alat listrik alat tangan termasuk barang-barang seperti sikat kawat dan pencakar. Alat-alat tangan yang baik untuk menghilangkan pertumbuhan laut umum dan sangat efektif ketika seorang penyelam harus sangat mobile, seperti di dalam-spection armada tambatan. Mereka umumnya tidak digunakan ketika daerah yang luas dari pertumbuhan harus dihilangkan, seperti dalam uji tak rusak (pengukuran ketebalan ultrasonik dan magnetik inspeksi partikel) atau untuk pemeliharaan dan perbaikan. Alat tangan memiliki keuntungan tambahan - mereka sangat portabel dan melibatkan bahaya minimum dalam penggunaannya.
Alat-alat listrik yang berguna untuk menghilangkan pertum The jenis berikut Navy-disetujui, perangkat yang tersedia secara komersial yang recom¬mended untuk membersihkan struktur bawah laut:
1. reactionless jet air dengan laju aliran variabel dan tekanan untuk beton dan baja struktur berat mengotori.
2. Sebuah rotary abrading perangkat pada struktur beton. 3. hidrolik atau pneumatik chipping hammer
Perangkat ini:
• Reactionless Tinggi Tekanan Jet Air,
• "Barnacle Buster" atau "Whirl Jauh" alat, yang ditunjukkan pada Gambar 2-20, adalah lampiran abrading rotary yang sesuai standar hidrolik bor, sander, atau grinder. Tujuh set pemotong baja keras berputar pada as roda mereka sementara poros dari alat yang melekat pada motor hidrolik berputar dalam arah yang berlawanan. Air pengungsi dari gerakan berputar menciptakan daerah tekanan rendah di sisi pemotong dari alat. Efek ini menyebabkan alat untuk mendorong terhadap permukaan kerja tapi masih memungkinkan gerakan ke segala arah di bawah bimbingan operator. Teritip Buster adalah alat yang paling efektif untuk menghilangkan kotoran dari permukaan beton dan perangkat pembersih paling aman untuk beroperasi karena tidak memerlukan air bertekanan tinggi.
• Air Jet Cleaning System - Sistem ini dikembangkan oleh NFESC dan tersedia untuk pembersihan rutin struktur, terutama di daerah akses terbatas. Sistem, yang ditunjukkan pada Gambar 2-21, termasuk:
Kecil penggemar air jet pistol genggam kavitasi dipertukarkan dan nozel jet lurus Diver dioperasikan memicu katup dengan kunci pengaman otomatis Fleksibel, diameter kecil, tekanan tinggi selang pasokan Kaki-diaktifkan penutup katup tekanan tinggi putar
• Non kavitasi Tinggi Tekanan Air Jet-ini perangkat, tanpa retrojet untuk membersihkan permukaan-bawah permukaan, umumnya digunakan oleh produk-. Perangkat ini, diilustrasikan pada Gambar 2-22, mengembangkan lebih dari 40 pon dorong kembali dan dapat dilengkapi dengan saham bahu untuk memberikan dukungan selama operasi. Ini beroperasi sampai dengan 10 gpm dan 10.000 psi dan tersedia dengan sejumlah nozel standar dan kipas.
2,4 CUTTING THERMAL / WELDING
Ada dua kategori umum teknik pemotongan bawah air: mekanik dan termal. Peralatan yang digunakan untuk memotong mekanik termasuk gergaji hidrolik bertenaga rantai, gergaji band, dan gunting. Teknik pemotongan panas mempekerjakan penggunaan busur termal dengan dan tanpa oksigen.
2.4.1 Cutting Thermal
Sebuah deskripsi singkat dari metode pemotongan panas yang terkandung di bawah ini dan diskusi lengkap bisa dilihat di Angkatan Laut AS Underwater Cutting dan Welding Manual, NAVSEA S0300-BB-MAN-010.
dengan prosedur yang dijelaskan dalam pemotongan Underwater dan Welding manual menggunakan peralatan yang telah disetujui untuk digunakan Angkatan Laut.
2.4.2 Welding Underwater
Pengelasan bawah air tidak dibahas di sini secara rinci kecuali untuk komentar singkat beberapa.
Ketika pengelasan diperlukan untuk aplikasi kritis seperti las permanen atau untuk pengelasan pada lambung kapal, spesifikasi yang terkandung dalam ANSI / AWS D3.6-93, Spesifikasi Underwater Welding, diterbitkan oleh American Welding Society. Meskipun pengelasan bawah air tidak memiliki banyak aplikasi pemotongan bawah air, itu adalah proses yang berguna. Keuntungan keseluruhan adalah bahwa pengelasan bawah air dapat secara signifikan mengurangi waktu yang dihabiskan untuk membuat perbaikan, baik sementara dan permanen, lebih mereka yang menggunakan metode lain. Dalam konstruksi bawah air dan perbaikan, dapat secara efektif digunakan untuk melampirkan patch untuk pipa, dan untuk menyediakan mengangkat atau melampirkan poin dengan baja H-tumpukan dan sheet pile.
Kelemahan utama dari pengelasan adalah bahwa hal itu membutuhkan latihan yang cukup untuk mencapai standar yang konsisten baik dari pengelasan. Masalahnya adalah bahwa laut bertindak sebagai heat sink besar yang menarik panas dari elektroda, yang dapat menyebabkan lubang di bahan dilas dan kemungkinan kehilangan kekuatan logam. Kedua jenis pengelasan dibahas dalam Cutting Navy Underwater dan Welding Manual. Mereka:
• Wet pengelasan di mana penyelam adalah com-pletely terendam. • pengelasan kering di "zona percikan" di mana tukang las di sebuah kotak kering atau cofferdam pada tekanan atmosfer. Hal ini pada dasarnya pengelasan konvensional. Rincian untuk mengecualikan air dari daerah las disediakan dalam Cutting Underwater dan Welding Manual.
2,5 TAS LIFT
Dalam melakukan pekerjaan bawah air, kadang-kadang diperlukan untuk memindahkan berat dan besar benda-benda, seperti array instrumen, menurunkan dukungan, jangkar, palet bahan bangunan, alat konstruksi dan peralatan, dan benda-benda serupa. Hal ini juga mungkin diperlukan untuk aman mengapung peralatan, bahan, dan produk konstruksi dirakit di permukaan air (misalnya, majelis kabel lapis baja). Hal ini dapat dicapai bawah air oleh penyelam menggunakan lift tas dan balon float, dan dari permukaan menggunakan crane dan derek.
Ada beberapa sistem angkat tas yang dapat digunakan dalam operasi bawah air. Mereka:
• Open-dan tertutup bawah angkat tas komersial • 8.4-ton ponton penyelamatan
2.5.1 Angkat Tas Open-Bawah
Daya apung terbuka bawah tas angkat meningkat dengan mengakui udara ke dalam pembukaan bawah tas dan menurun melelahkan udara melalui, pembuangan udara katup top-mount, yang dioperasikan secara manual atau dengan ventilasi udara melalui ritsleting vertikal seperti yang dibahas dalam Bagian 2.5. 3. Daya apung ini tas angkat sulit untuk secara akurat mengontrol karena sifat on-off katup exhaust dan perubahan volume gas (perubahan buoyancy) dengan kedalaman. Sebuah pendakian sedikit tas memungkinkan udara untuk memperluas dan daya apung untuk meningkatkan, yang dapat menyebabkan kantong angkat dan beban yang melekat untuk mempercepat ke permukaan. Sebaliknya, keturunan kompres udara, menyebabkan hilangnya daya apung.
2.5.2 Angkat Tas Closed-Bawah
Closed-bawah tas angkat umumnya digunakan untuk mengangkat benda dari dasar laut ke permukaan dan bukan sebaliknya.
Komersial ditutup-bawah tas angkat datang dalam berbagai ukuran dan bentuk. Mereka digunakan untuk aplikasi yang berbeda termasuk penyelamatan, kabel petelur, mengapung permukaan, dan dukungan konstruksi bawah air umum. Beberapa tas angkat tertutup bawah, seperti tas bantal berbentuk tugas berat, dapat digunakan untuk membantu dalam konstruksi tanah: misalnya, mengempis tas batu berukuran tepat ditempatkan di bawah suatu benda membuatnya cocok untuk mengangkat kendaraan, ponton, tas selama pendakian,dll.
Produsen tas desain katup pembuangan untuk memberikan ventilasi yang memadai dari tas seperti naik melalui kolom air yang disediakan bahwa beban yang diangkat adalah sebagai setidaknya 80 persen dari kapasitas dinilai angkat tas itu. Hindari apung berlebihan. Terlalu ringan beban dapat mengakibatkan:
• Lift naik terlalu cepat.
• Ketidakmampuan katup pembuangan untuk buang gas berkembang. • tekanan internal yang berlebihan.
• Potensi pecahnya kantong dimana beban akan jatuh kembali ke dasar laut.
2.5.3 Angkat Tas Variabel-Apung
The Diver Angkat Sistem menyediakan tiga ukuran yang berbeda dari open-bawah, variabel-apung angkat tas dengan kapasitas angkat berikut: 220-500 pound, 500 untuk £ 1.250, dan 1.000 sampai 3.000 pound. Karena tas yang tidak kaku dan bawah terbuka, udara harus terus ditambah selama keturunan ke dasar laut.
2.5.4 Permukaan Lift
Untuk operasi mengangkat besar, ada banyak perangkat yang dikendalikan dan dioperasikan dari dek kapal permukaan dan didukung oleh pneumatik, hidrolik, dan sarana listrik. Perangkat mengangkat Didukung tersedia melalui OCEI meliputi:
• gulungan berdiri Kabel • derek Utilitas
• derek Mooring
Perangkat ini dapat dipasang pada platform dukungan konstruksi laut, seperti: • Modular Konstruksi Landasan
• LARCs • LCMs
• kapal tunda Warping • kapal Kerja
• Barges
2.5.5 Underwater Menjalankan Rigging Sistem
Garis berjalan di bawah air kadang-kadang re¬quired bergerak bawah duduk bobot dengan derek terletak baik pada platform permukaan atau di pantai. Garis-garis ini sering digunakan dengan fairlead atau beberapa blok sheave untuk mengarahkan kekuatan ten¬sion tepat untuk berat. Sistem run¬ning rigging konvensional terdiri dari baik 3/4-inch-diameter 6 x 37 tali kawat, atau tali poliester 1-inch-diameter. Sistem tali kawat dapat menangani beban hingga £ 10.000 sedangkan garis poliester dapat mengerek beban maksimum £ 5.000. A 3/4inch-diameter dikepang aramid fiber (Kevlar) sejalan dengan polyester jaket luar dikepang tersedia secara komersial untuk menggantikan kaku, berat, dan berminyak tali kawat sebagai sistem berjalan rigging utama. Biaya tali ara menengah jauh lebih tinggi daripada tali kawat. Blok ringan yang terdiri dari berkas gandum nylon juga tersedia secara komersial untuk penanganan berat badan di bawah air. Meskipun hardware ringan seperti mahal, itu tidak re¬duce aktivitas berat penyelam under¬water, meningkatkan efisiensi kerja, dan en¬hances keselamatan operasi.
2,6 PENGGALIAN
Ada beberapa metode yang berbeda dari bahan bekas cavating dasar laut. Metode yang paling cocok untuk operasi UCT khas meliputi:
• angkat Air • Jetting
• Suction pengerukan • peledakan Terkendali
Penyelam komersial kadang-kadang menggunakan diesel / bensin padatan-driven penanganan pompa dan padatan listrik yang digerakkan submersible pompa penanganan. Metode terbaik untuk setiap situasi tertentu tergantung pada sejumlah faktor termasuk:
• Sifat bahan dasar laut yang akan digali: berbutir kasar atau halus lembut atau keras, halus, ukuran maksimum partikel.
• Kedalaman air.
• Jarak horisontal bahan galian harus dipindahkan. • Jarak vertikal mate¬rial digali harus ditinggikan.
untuk kabel atau pipa pemakaman, penggalian di sekitar pangkal tumpukan yang ada, penggalian umum, dll).
• Sifat arus lokal dan gelombang.
• Jenis peralatan topside dan ukuran konstruksi platform yang tersedia. • Keterbatasan ruang pengiriman dan berat untuk peralatan penggalian.
2.6.1 Air Lifting
Angkat udara dapat digunakan di bawah air untuk memberikan penghapusan dikendalikan dari bahan dasar laut. Lift udara bekerja pada prinsip kepadatan diferensial. Air dimasukkan ke ujung bawah pipa sebagian terendam. Ketika gelembung udara menggabungkan dengan air dalam pipa, campuran yang kurang padat (lebih ringan) daripada air di luar bentuk pipa. Lebih rendah campuran kepadatan dalam pipa naik, menyebabkan hisap di inlet. Jumlah bahan mengangkat akan de-pend pada ukuran lift udara, kedalaman submerged pipa, tekanan udara dan volume digunakan, dan kepala debit.
2.6.2 Jetting
Pengaliran berguna untuk melakukan gerakan tanah dasar laut untuk pemakaman kabel dan pipa dan untuk menginstal tabung instrumen dan tumpukan struktural. Pengaliran dilakukan dengan memasok air bertekanan dari pompa dipasang pada platform permukaan-dukungan. Berbagai pengaliran mandrels dan nozel dapat digunakan, tergantung pada pekerjaan yang harus dilakukan dan karakteristik aliran yang diinginkan, seperti lebar jet dan kecepatan jet.
Dalam bentuk yang paling sederhana dari pengaliran, sejumlah besar lumpur, pasir, atau lumpur dapat dipindahkan dengan mengarahkan aliran air kecepatan tinggi, melalui nozzle jet, di material yang akan dipindahkan. Penyelam menggunakan jet harus memberikan perlawanan ke belakang dorong dari nozzle jet. Nozel komersial yang tersedia yang telah menyeimbangkan jet yang mengurangi atau menghilangkan dorong kembali. Sebuah pompa dengan laju aliran sekitar 100 gpm dan tekanan discharge antara 50 dan 150 psi atas tekanan bawah adalah iklan-menyamakan untuk jenis pengaliran operasi.
2.6.2.1 Kabel dan Pipa Burial.
Kabel atau pipa penguburan oleh pengaliran dapat dilakukan dengan dua teknik berbeda:
• Teknik pertama melibatkan menggunakan jet besar untuk mengikis dan menggusur tanah dasar laut untuk meninggalkan parit terbuka. Metode ini bekerja dengan baik di banyak tanah yang sedikit atau sedang konsolidasi kohesif (lumpur) serta di beberapa noncohesive (berpasir) bahan. Kabel atau pipa untuk dimakamkan diletakkan di dasar laut di sepanjang rute yang direncanakan. Parit air deras kemudian digali baik di bawah atau di samping kabel atau pipa. Kabel maka baik mengendap ke tempat atau ditempatkan di bawah parit.
2.6.2.2 Instalasi tabung vertikal Instrumen.
pengaliran berdiri ditempatkan di atas lokasi, dan tabung instrumen, dengan mandrel pengaliran ditempatkan di dalam, diturunkan oleh derek. Instalasi ini disutradarai oleh penyelam menggunakan komunikasi dua arah. Dengan mandrel di tempat, air jet dihidupkan dan tanah di bawah tabung instrumen pengungsi. Hal ini memungkinkan tabung untuk jatuh. Ketika tabung mencapai kedalaman yang diinginkan, jet air dimatikan. The pengaliran Mandrel dihapus dan berdiri tersebut akan dipindahkan ke lokasi berikutnya.
2.6.2.3 Struktur Instalasi Pile.
Jet-ting dapat digunakan untuk menginstal tumpukan struktural. Diperkuat tiang pancang beton mungkin memiliki pipa jet dibangun ke pusat tumpukan. Selang pompa air terhubung ke atas tumpukan dan pembukaan di bagian bawah ujung tiang berfungsi sebagai nozzle. Untuk semua jenis tumpukan, pipa jet ditempatkan di samping tumpukan, dengan ujung pipa sedikit.
2.6.3 Pengerukan
Pengerukan bawah air adalah berguna tech-nique untuk memindahkan sejumlah besar bahan dasar laut yang lembut di mana air terlalu dangkal untuk angkat udara menjadi efektif dan mana materi tidak harus diangkat terlalu jauh di atas titik asupan. mengilustrasikan dua pengaturan mengeruk bawah air. Salah satu sistem menggunakan tabung eductor atau pipa dengan tikungan 30 derajat dekat ujung intake. Di tengah-tengah tikungan jet air terhubung. Jet air ditujukan terhadap debit sepanjang garis tengah pipa utama. Jet bergerak air dalam pipa dan menciptakan hisap di intake. Nosel hisap dibuat oleh prinsip venturi dan tinggi lift mencapai tergantung pada ukuran pipa dan output dari pompa. Sebuah pompa 200-gpm dengan pipa 6 inci akan mengangkat setinggi 60 kaki di atas dasar laut. Ketika beroperasi hanya beberapa kaki di atas dasar laut sistem yang sama ini dapat bergerak sebanyak 10 yd3 kerikil longgar, lumpur, dan pasir per jam. Tabel 2-17 berisi pipa khas hisap, jet pipa, dan ukuran pompa.
2,7 DIKENDALIKAN LEDAKAN
Informasi yang diberikan dalam bagian ini akan memberikan pengantar untuk perencanaan dan pelaksanaan bawah air peledakan opera-tions. Sejumlah faktor yang berkontribusi terhadap melakukan operasi peledakan berhasil dibahas di bawah. Namun, peledakan bawah air harus dilakukan sesuai dengan prosedur yang dibahas dalam publikasi
teknis sebagai berikut:
• NAVSEA SW061-AA-MMA-010, Pedoman Teknis Penggunaan Bahan Peledak di Salvage Underwater
2.7.1 Perencanaan
Sebuah Bahan Peledak Underwater Rencana Operasi harus dipersiapkan sebelum operasi peledakan dapat dilakukan. Rencana ini disusun setelah survei situs rinci telah dilakukan. Rencana harus berisi:
• Deskripsi tentang apa yang harus dilakukan. • Susunan acara.
• Situs informasi spesifik: - Lokasi
- Pembatasan lokal
- Grafik (kedalaman / profil) - Bahan Bawah (sampel) - Informasi Tidal
- Kondisi saat ini - Cuaca diharapkan - Kondisi Gelombang - Suhu air
- Kondisi Ice - Tebal dan karakter membebani
Permafrost
• Lokasi / frekuensi lalu lintas kapal / kapal selam.
• Deskripsi / lokasi struktur bawah air, kabel, rentang, dan pipa. • Deskripsi struktur tanah yang berdekatan yang terkena. • Daftar izin / otorisasi diperlukan.
• keprihatinan Lingkungan: - Kehidupan laut
- Taman / daerah rekreasi - Perikanan - / Rembesan migas Alam
• manajemen Puing.
Sebuah Bahan Peledak Underwater Rencana Operasi harus dipersiapkan sebelum operasi peledakan dapat dilakukan. Rencana ini disusun setelah survei situs rinci telah dilakukan. Rencana harus berisi:
• Deskripsi tentang apa yang harus dilakukan. • Susunan acara.
• Situs informasi spesifik: - Lokasi
- Pembatasan lokal
- Grafik (kedalaman / profil) - Bahan Bawah (sampel) - Informasi Tidal
- Cuaca diharapkan - Kondisi Gelombang - Suhu air
- Kondisi Ice - Tebal dan karakter membebani
Permafrost
• Lokasi / frekuensi lalu lintas kapal / kapal selam.
• Deskripsi / lokasi struktur bawah air, kabel, rentang, dan pipa. • Deskripsi struktur tanah yang berdekatan yang terkena. • Daftar izin / otorisasi diperlukan.
• keprihatinan Lingkungan: - Kehidupan laut
- Taman / daerah rekreasi - Perikanan - / Rembesan migas Alam
• manajemen Puing.
2.7.3 Peralatan
Selain peralatan yang dibutuhkan untuk pekerjaan pembongkaran yang sebenarnya, jenis lain dari pera latan yang diperlukan untuk operasi bawah air. Daftar peralatan disediakan diNAVSEA SW061-AA-MMA-010, Bab 8. ini meliputi:
• peralatan Demolition • aksesoris Salvage • peralatan Salvage
2.7.4 Teknik
Semua faktor harus dipertimbangkan ketika memilih yang terbaik bahan peledak untuk pekerjaan tertentu. Penyelaman pemeriksaan diperlukan untuk secara akurat menentukan kondisi situs yang berhubungan dengan pemilihan teknik. NAVSEA SW061-AA-MMA-010 daftar karakteristik yang paling bahan peledak militer konvensional serta kriteria seleksi yang akan digunakan dalam Bab 4 (lihat Tabel 4-2). Contoh teknik untuk sebagian besar aplikasi yang digunakan oleh produk-juga dijelaskan dalam Bab 11 melalui 16 dokumen NAVSEA. Namun, sumber lain baik untuk air pembongkaran tech-teknik-adalah Tentara Pedoman Lapangan FM 5-250, Bab 3 dan 4.
2.7.5 Standar Operasional Prosedur (SOP)
SOP yang diperlukan untuk semua ledakan yang melibatkan tuduhan massal oleh NAVSEA OP 5, Vol 1, Rev 5, Bab 2. Semua personel yang terlibat harus terbiasa dengan SOP dan tanggung jawab khusus mereka dan tugas. SOP ini akan mencakup:
• Deskripsi tugas untuk semua personil yang terlibat. • Deskripsi organisasi tim.
• Prosedur operasi.
• Identifikasi fasilitas medis, rute akses darurat, perwakilan, dan re-tanggung. • Prosedur darurat, nomor telepon, dan kontak.
• prosedur Casualty. • keamanan Area. • prosedur Prefire.
• prosedur Bumerang. 2.7.5.1 Insiden Pelaporan.
Prosedur dan format untuk pelaporan mis-barangkali akan dibahas dalam OPNAVINST 5102.1C Lampiran B. berikut berlaku:
• kecelakaan Explosive: acara yang tidak direncanakan atau tidak terduga menyebabkan cedera, penyakit, atau kematian, kerusakan, atau kerugian material. Ledakan yang tidak direncanakan.
• Explosive kecelakaan: ledakan dan kebocoran atau kebakaran yang melibatkan pembongkaran atau bahan pembakar, termasuk aktuasi sengaja, jettisoning, atau pelepasan bahan yang mengakibatkan kebakaran atau kerusakan
• Insiden Explosive: Setiap terjadinya pembongkaran yang menciptakan situasi yang berpotensi berbahaya termasuk kesalahan dalam pengolahan, perakitan atau menggunakan bahan peledak, kehilangan atau meninggalkan bahan peledak, penyalahgunaan atau perubahan yang tidak sah dari bahan.
2.7.5.2 Pengangkutan Bahan Peledak.
Peraturan untuk transportasi bahan peledak yang terkandung dalam NAVSEA 2239, NAVSEA OP 2165, dan OPNAVINST 5330.13A. Kendaraan dan driver harus memenuhi persyaratan yang ditentukan dalam driver bahan peledak buku pegangan. Kebanyakan bahan pembongkaran jatuh ke dalam kategori klasifikasi keamanan II membutuhkan penjaga bersenjata selama transportasi.
2.7.6 Teknik Cutting Explosive
Ada banyak bahan peledak yang tersedia secara komersial yang disetujui untuk digunakan. Personil ledakan-ing harus benar-benar akrab dengan ledakan sebelum menggunakannya. Apapun peledak yang digunakan, perawatan harus dilakukan untuk memastikan bahwa ia memiliki ketahanan air yang tetap di tempat dan tidak digerakkan oleh arus atau gelombang.
2.7.7 Teknik Penggalian Explosive
lubang segera di bawah obstruksi yang akan dihapus, menempatkan biaya di dalam lubang, dan detonating.
• Blockholing adalah metode internal biaya berdasarkan pengeboran dan memuat satu atau lebih lubang di batu atau langkan, dan digunakan terutama untuk menghilangkan hambatan. Teknik ini efisien karena biaya yang terkandung dan akan selalu meledak luar, menyebabkan retak di semua arah.
Biaya dibor adalah metode yang sangat akurat di mana daerah yang luas dapat digali dengan meledakkan peledakan biaya yang terletak di lubang bor dibor di urutan dihitung. Biaya dibor dapat berupa muatan titik atau biaya line. Sebuah biaya yang sangat pendek (kurang dari dua atau tiga diameter lubang bor panjang) dianggap sebagai muatan titik. Sebuah biaya yang panjang dibandingkan dengan lubang bor yang dianggap sebagai muatan garis. Perbedaan antara efek peledakan dari dua jenis ini adalah bahwa gelombang kejut dari muatan titik memancarkan berbentuk sebuah bola luar, sedangkan gelombang kejut dari muatan garis memancar radial dari garis.
• Berbentuk merupakan metode biaya eksternal yang banyak digunakan. Teknik ini memberikan penetrasi yang lebih dalam daripada teknik kontak konvensi-nasional untuk jumlah yang sama dari ledakan, dan memiliki keuntungan yang sama penempatan muatan mudah dikaitkan dengan kontak peledakan. Meskipun istilah "muatan berbentuk" umumnya digunakan, dan digunakan dalam manu21 ini, jenis muatan disebut di sini adalah teknis "biaya bentuk linear." Sebuah biaya bentuk linear adalah biaya berbentuk yang dikonfigurasi untuk berdiri off dari permukaan di mana ia ditempatkan. Kebuntuan ini menciptakan kantong udara yang al¬lows pembentukan jet gas.
2,8 Anchoring
Penahan merupakan bagian integral banyak UCT op-generasi-baik di darat dan lepas pantai. Seringkali, tidak ada satu anchor pilihan yang terbaik untuk aplikasi apapun. Banyak jangkar dan jenis anchor akan bekerja diterima jika digunakan dengan benar dan dengan sedikit kreativitas. Bagian ini membahas berbagai jenis jangkar, keterbatasan mereka, dan kekuatan mereka untuk memungkinkan produk-untuk memecahkan sebagian besar masalah penahan khas operasi dekat pantai.
Jangkar diklasifikasikan sebagai:
• Drag embedment • bobot mati
• embedment Langsung
2.8.1 Drag embedment Anchors
2.8.1.1 Jangkar Seleksi. Jenis umum tarik jangkar embedment Mereka termasuk:
• mata bajak (CQR dan Bruce)
• jangkar Hooking seperti Northill dan penggenggam besi • Ringan (Danforth, LWT, Benteng)
• Stato £ 200 • jangkar stockless
2.8.1.2 Cara Meningkatkan Kapasitas dan Pemecahan Masalah jangkar.
Jangkar dapat gagal untuk menahan karena tidak benar diatur, adalah tidak pantas untuk kondisi seaf-loor atau beban, atau ruang lingkup yang terlalu kecil untuk kinerja jangkar yang tepat. Beberapa masalah yang khas dan solusi.
2.8.2 Anchors bobot mati
Jangkar bobot mati dapat bervariasi dari begitu-yang canggih (jangkar beton / baja dengan memotong rok) untuk blok mesin, roda kereta api, gumpalan beton, dll Beberapa opsi yang ditunjukkan pada Gambar 2-43. Meskipun murah untuk mengarang, mereka rumit untuk menangani; dengan demikian, mereka jarang digunakan. Deadweights dapat dibangun dari beton atau baja. Materi yang memiliki efek penting pada kapasitas karena beton kehilangan 43 persen berat dalam air dibandingkan dengan 15 persen untuk baja, dan memegang kapasitas terkait dengan anchor berat terendam.
2.8.2.1 Deadweights Simple.
Kapasitas jangkar bobot mati sederhana dalam lumpur akan meningkat dengan waktu karena menjadi tertimbun lumpur dan sebagai kekuatan tanah ens karena jangkar berat; akhirnya mencapai kapasitas sekitar 50 persen dari berat bersih terendam jangkar itu. Kapasitas horisontal awal untuk deadweights di lumpur atau tanah liat bisa sesedikit 20 persen dari berat bersih mereka, dan mereka telah dikenal untuk meluncur di lereng sesedikit 5 derajat.
2.8.2.2 Jamur dan Wedge Jangkar.
Jangkar ini bentuk yang lebih efisien dari jangkar bobot mati ketika mereka tidak mengalami beban vertikal yang signifikan. Untuk pembebanan horisontal, jangkar ini akan mengembangkan kapasitas memegang lumpur sama dengan berat badan mereka di udara; dan kapasitas memegang di pasir sama dengan 2-1 / 2 kali berat badan mereka di udara. Baji jangkar dapat digunakan pada tanah liat keras, karang, dan seafloors rock dengan penambahan pelat baja menggali di wajah depan.
2.8.3 Direct embedment Anchors
Jangkar embedment langsung diinstal dengan peralatan yang tersedia untuk produk-ditunjukkan pada Gambar 2-44. Mereka termasuk didorong, air deras, dan sekrup jangkar diperoleh secara komersial atau ukuran dan dibangun sesuai dengan pedoman sederhana yang disediakan dalam manual ini. Jangkar ini dapat digunakan sendiri untuk aplikasi kapasitas rendah atau digunakan dalam kelipatan untuk memenuhi kebutuhan kapasitas memegang tinggi.
2.8.3.1 Jangkar Driven.
setelah pengaturan jangkar di pasir dan tanah liat tanah dimensi minimum setidaknya lima kali jangkar itu. Untuk seafloors lembut atau untuk kapasitas yang lebih tinggi, beberapa batang ekstensi berkendara digunakan untuk mencapai embedment lebih dalam. Pengguna harus menyadari bahwa ekstraksi batang tertanam drive dapat sulit, terutama di pasir. Setelah berkendara, batang drive diekstrak dan jangkar yang tersedia untuk pengaturan jika verifikasi kapasitas akhir yang dibutuhkan. Misalnya, jangkar digunakan untuk menahan pipa harus diatur untuk mencegah kendur dari terjadi sementara jangkar yang digunakan. Selama pengaturan, berputar jangkar atau kunci ke posisi tegak lurus terhadap arah pembebanan. Sebuah beban pengaturan khas adalah 50 persen kapasitas jangkar itu.
2.8.3.2 bergolak Jangkar.
Tumpukan, deadweights, jamur, dan jangkar kerucut disederhanakan dapat air deras ke dasar laut. Pengaliran berlaku untuk pasir dan lumpur tanah, tapi tidak cocok untuk tanah liat. Tes di NFESC dari disederhanakan kerucut jangkar menunjukkan bahwa ini jangkar diveremplaced cocok untuk rendah untuk beban uplift sedang (2 sampai 10 kips). Berikut ini berlaku untuk pengaliran pipa dan kerucut jangkar sederhana yang dapat dicapai dengan peralatan yang tersedia untuk produk-.
2.8.3.3 Screw Jangkar.
Jangkar ini datang dalam konfigurasi tunggal dan multihelix. Kapasitas tinggi jangkar sekrup diinstal di darat dengan mudah dengan truck- atau peralatan jip-mount, sementara jangkar kapasitas lebih rendah dipasang dengan tangan atau dengan penggali listrik. Kecil jangkar 4-, 6-, dan 8 inci biasanya dipasang dengan tangan dengan menempatkan sebuah bar melalui mata poros. Kapasitas penahan tergantung pada jenis tanah, jumlah dan jarak helixes, kekuatan puntir dari poros, dan kedalaman anchor embedment. Untuk keamanan, disarankan bahwa hanya helix lebih rendah dari multi-helix sekrup jangkar dipertimbangkan ketika menghitung kapasitas jangkar.
2.8.3.4 Plat Jangkar Induk Kapasitas.
Ada sejumlah besar data pada kapasitas dari berbagai jenis anchor yang sering bertentangan dan sulit untuk ditafsirkan. Metode berikut untuk memperkirakan kapasitas plat jangkar, Fa, di pasir dan tanah liat didasarkan pada pengujian NFESC dan cocok untuk aplikasi penahan rutin.
2.9 KENDARAAN JARAK JAUH
2.9.1 Deskripsi dan Perbandingan UCT ROV Sistem merangkum spesifikasi untuk UCT MiniROVER ° dan sistem PHANTOM kendaraan. sejumlah-mary persyaratan pengiriman untuk kendaraan.
Kedua kendaraan yang mampu mendukung tugas di beriklim, tropik, dan lingkungan Arktik. Sistem dasar terdiri dari:
• Kendaraan dengan kamera, lampu, pendorong, kompas fluxgate, pengukur kedalaman, dan pemberat / flotasi
• konsol Kontrol • Melihat Monitor • transformator daya • Generator
• kabel umbilical
Peralatan opsional dapat mencakup:
• Tangan bertenaga winch pusar dengan slipring listrik • Perekam Video
• Manipulator
• Pada layar mendalam dan menuju komputer display • kotak persimpangan umbilical
• Berbagai misi hardware tambahan tertentu.
2.9.2 Persyaratan Pelatihan ROV adalah sistem yang rumit yang tidak mudah.
Mereka membutuhkan pengambilan keputusan teknis dan pemecahan masalah saat pemasangan dan penggunaan. Idealnya, operasi ROV harus dilakukan oleh operator penuh waktu. Karena ini tidak praktis untuk UCT opera-tions, berhasil menyelesaikan misi akan sangat bergantung pada pengalaman para kru operasi dan pada kondisi kendaraan.
2.9.3 Kendaraan Deployment dan Pemulihan Platform dukungan khas cocok untuk operasi ROV meliputi:
• Dock • Dam
• Kapal / tongkang (panjang 30 kaki dan lebih besar) • Es
• Perahu Kecil (18- dengan panjang 30 kaki) • Pier
• Pantai
memperpanjang jauh dari sisi platform. Baris tag yang diperlukan untuk mengontrol gerakan kendaraan selama mengangkat, dan prosedur overboarding harus carefully direncanakan dan dipraktekkan.
2.9.4 Penanganan dan Manajemen umbilical
Manajemen pusat penting untuk keberhasilan menyelam. Terlalu banyak pusar di dalam air dapat mengakibatkan kekusutan dan tarik berlebihan. Mempertahankan hanya panjang pusar yang diperlukan di dalam air.
Perawatan harus diambil untuk mengurangi kemungkinan kerusakan pusar dari baling-baling dan kekusutan dengan benda-benda di kolom air dan di dasar laut. Sebagai operasi berlangsung, disarankan untuk membangun peta kasar daerah yang sedang diperiksa, termasuk penghalang atau keterlibatan ditemui. Peta kemudian dapat disebut sebagai bantuan navigasi tambahan selama sisa menyelam. Selalu menjaga komunikasi yang baik antara operator vehicle dan kru pusar.
2.9.5 Konfigurasi Operasional ROV
Khas Menunjukkan konfigurasi umum untuk dangkal operasi ROV air dilakukan dari kapal berlabuh atau struktur tetap (seperti bendungan atau dermaga), di mana sangat sedikit saat air ada di daerah operasi.
Navigasi dan pelacakan dukungan yang diperlukan untuk menyelesaikan tugas tergantung pada tugas, kedalaman air, visibilitas air, hori yang jarak horizontal dari platform dukungan, dan situs jauh dari pantai.
daftar navigasi dan instrumen lagu-ing tersedia untuk digunakan dengan sistem UCT ROV, dan diskusi singkat dari aplikasi. Penjelasan teknis sistem navigasi ditemukan dalam Bab 4.
2.9.7 Cuaca Dingin Operasi
Pengoperasian kendaraan dalam kondisi di mana suhu udara di bawah titik beku (seperti Arctic) harus dilakukan dari tempat penampungan hangat. Baik Mini-ROVER • MKII maupun PHANTOM DHD2 2 dirancang untuk beroperasi pada bawah suhu beku.
2.9.8 Diver Keselamatan
Sistem kendaraan MiniROVER® MKII dan PHAN-TOM DHD2 + 2 dapat melengkapi operasi menyelam berawak dengan melakukan tugas-tugas dukungan. Sistem ini juga dapat digunakan untuk mengamati, dokumen, dan memberikan penerangan tambahan untuk penyelam bekerja. Namun, karena alasan keamanan listrik, tidak dapat antarmuka langsung dengan penyelam di dalam air.
2.9.9 Aplikasi ROV
• Pengumpulan data (in-situ suhu, salinitas, konduktivitas, kecepatan suara, oksigen terlarut, PH, dan data lainnya, terhadap kedalaman). Probe (s) dapat dilampirkan ke kendaraan dan data baik ditransfer ke komputer melalui permukaan kawat cadangan di pusar ROV, atau data disimpan dalam probe (s) dan ditransfer setelah pemulihan kendaraan. The PHANTOM DHD2 2 kendaraan memiliki de-masuk payload dan dorong untuk membawa probe dan manuver dengan probe tersebut.
• Kabel dan pipa pelacakan dan-spection. Pelacakan visual, inspeksi, dan dokumentasi dapat dilakukan dengan menggunakan kamera video kendaraan. Jika kabel atau pipa-line dimakamkan, tracker kabel atau pipa dan rantai locator dapat melekat pada kendaraan PHAN-TOM. Sebuah kawat umbilical cadang dapat digunakan untuk mentransfer sinyal ke display pada platform permukaan. Teknisi ROV akan diperlukan untuk mengatur dan checkout kendaraan untuk jenis operasi.
• pencarian Video (memperluas kotak dan lingkaran pencarian). Sebuah sys¬tem pelacakan akustik bawah laut yang diinginkan untuk tugas-tugas ini. Untuk pola kotak pencarian memperluas, sebuah mercusuar akustik dijatuhkan ke dasar laut pada posisi yang diketahui atau diduga lalu, atau waypoint adalah masukan pada layar sistem pelacakan untuk posisi awal pencarian. Setelah turun ke posisi awal, operator mengikuti pola yang ditunjukkan pada. Sebuah suar di kendaraan dilacak oleh sistem akustik selama pencarian. 2.10 perkerasan Beton ditempatkan di bawah air adalah yang paling banyak digunakan metode perbaikan dalam aplikasi laut. Campuran beton harus dirancang sesuai dengan ACI 211,1-91, Standar Praktek untuk Memilih Proporsi untuk Normal, Heavyweight dan Beton Mass. Naval Facilities Engineering Com¬mand Panduan Keterangan NFGS-03300G, Cast-in-Place Beton, memberikan sejumlah contoh beton yang membantu dalam seleksi awal dari percobaan campuran. Campuran harus memiliki kemampuan kerja yang baik dan, dengan demikian, harus memenuhi persyaratan sebagai berikut:
• Campuran harus menggabungkan proporsi yang tepat dari pasir dan kerikil dalam pasta kaya semen portland dan air tawar.
• Jumlah total pencampuran air tidak boleh melebihi rasio air / semen (w / c) 0,44, yaitu, 0,44 pon air untuk setiap pon semen (ini setara dengan 5,0 galon air per kantong semen). • Campuran harus mengandung tidak kurang dari 7 tas dan tidak lebih dari 10 kantong semen per yard kubik beton. Semen harus ASTM Tipe II dengan tri-kalsium aluminat konten yang lebih besar dari 5 persen dan kurang dari 10 persen.
• beton harus menggabungkan campuran air-mengurangi atau air Highrange mengurangi campuran (superplasticizer). Superplasticizer memungkinkan beton untuk memiliki kemampuan kerja yang tinggi dan, pada saat yang sama, kadar air rendah. Jangan melebihi dosis recom-diperbaiki produsen sebagai pemisahan dapat terjadi.
• Pasir dan kerikil harus suara secara fisik. Great perawatan harus dilakukan dalam memilih agregat di lokasi di mana bahan suara tidak tersedia, terutama karang dan pulau-pulau batu kapur. Beton dibuat dengan karang atau batu kapur mungkin tidak tahan lama. Jika karang atau batu kapur harus digunakan, dicuci dengan air tawar itu untuk menghapus semua bahan halus organik dan claylike. Untuk beton bertulang, mencuci agregat dengan air tawar untuk menghapus semua garam.
pembangunan kekuatan. Admixtures kimia, tanpa klorida atau air panas, dapat digunakan dalam beton untuk mempercepat keuntungan kekuatan awal. Di beton bertulang, kalsium klorida tidak boleh digunakan sebagai akselerator; Namun, untuk beton pondasi tanpa perkuatan, kalsium klorida diterima. • Sebuah parasut tertutup atau "bagasi" harus digunakan dan akhir chute harus disimpan tertanam dalam beton yang baru disimpan sehingga tidak ada membasuh denda semen atau pencampuran dengan air selama penempatan.
2.10.1 Bergairah Beton
Memompa beton segar adalah cara yang paling cepat menempatkan bawah air beton di ruang aksesibilitas terbatas. Hal ini umumnya lebih disukai daripada metode tremie, namun, berikut pertimbangkan-negosiasi harus diperhitungkan:
• beton Bergairah harus digunakan untuk mengisi formulir dari bawah ke atas, displac-ing air laut sebagai beton tambahan paksa di di bagian bawah. (Baru-baru ini, pencampuran baru telah dikembangkan yang memungkinkan beton yang akan dijatuhkan tanpa tremie a.) • beton berkualitas tinggi diperlukan, akan menyebabkan campuran-harus baik diterapkan dan kohesif, sehingga untuk melewati pompa tanpa penyumbatan. • campuran bisa diterapkan mengandung partikel agregat kasar yang relatif kecil cenderung untuk memberikan beton dengan mudah ditempatkan.
• Kemerosotan harus dikontrol dengan hati-hati untuk mencegah segregasi, sebagai campuran berlebihan basah kadang-kadang akan memisahkan dan menyebabkan penyumbatan pada selang atau pipa. (Pengecil air tinggi jarak digunakan sebagai campuran dalam beton dapat memberikan kemampuan kerja yang tinggi dan menghilangkan segregasi.)
• agregat kasar harus terdiri dari partikel bulat, sebagai campuran batu hancur relatif sulit untuk memompa.
2.10.2 tremie Beton
Salah satu metode menempatkan bawah air beton, terutama pada lokasi yang mudah diakses, melibatkan tremie tabung baja dengan hopper untuk mengisi di ujung atasnya. Sebuah plug, yang terdiri dari baik bola karet atau gumpalan goni yang cocok pas di dalam tremie tersebut, dimasukkan di bawah pemuatan hopper. The segar campuran beton, diperkenalkan pada hopper, memaksa steker ke bawah dan memindahkan air laut. Tremie yang terus diisi ulang dengan beton sedangkan ujung bawah yang terus tertanam dalam beton yang baru disimpan. Pemadatan dengan getaran tidak diizinkan, karena umumnya menghasilkan laitance berlebihan. Tremie beton harus cukup bisa diterapkan sehingga mengalir mudah ke tempatnya.
2.10.3 Beton Prepacked
Beton Prepacked digunakan pada pekerjaan perbaikan bawah air besar di mana penempatan beton biasa akan baik sulit atau tidak mungkin, dan / atau di mana minimalisasi penyusutan adalah suatu kebutuhan. Hal ini paling ekonomis untuk lokasi terisolasi, di mana jarak memompa berlebihan.
Perlindungan lereng, menjelajahi perlindungan di sekitar struktur, dan mencakup untuk kabel bawah air dan pipa kadang-kadang dapat dilakukan dengan menggunakan dipecat atau dikantongi beton. Tiga metode yang digunakan:
• Dalam satu metode karung goni yang halffilled dengan campuran kering. Karung diturunkan bawah air pada palet, kemudian ditempatkan oleh seorang penyelam. Air menembus goni dan beton untuk meniru hidrasi semen. Metode ini memiliki satu keuntungan dalam waktu penanganan dan menempatkan tidak kritis, tetapi karung dapat dislokasi oleh gelombang atau gerakan air lainnya sebelum set beton. Ikatan antara karung yang berdekatan mungkin atau mungkin tidak menyeluruh, dan semen tidak dapat merata melalui campuran. Campuran beton yang digunakan harus sama dengan yang digunakan untuk beton tremie, tetapi dengan air dan pencampuran dihilangkan.
• Cara lain adalah dengan menggunakan campuran basah di goni atau jute karung. Campuran harus rendah-kemerosotan. Tas dari 1-0 kapasitas penuh untuk sekitar dua-pertiga penuh, aman diikat, kemudian segera diturunkan ke posisi dan ditempatkan. Ikatan yang baik dapat diperoleh dan kualitas umum campuran dapat diverifikasi. Tas dapat ditempatkan dalam kursus tandu-dan-header sehingga saling mengunci. Campuran beton yang digunakan harus sama dengan yang digunakan untuk beton tremie, tetapi dengan sedikit air. • Metode yang disukai adalah untuk mengisi karung bawah air. Bentuk kain nilon dapat ditempatkan di atas permukaan yang akan dilindungi dan dipompa penuh beton. Kain ini berpori dan bertindak sebagai filter gabungan dan awam pelindung. Campuran beton yang digunakan harus sama dengan yang digunakan untuk beton dipompa.
2.11 GROUTING
2.11.1 Bahan Grouts untuk digunakan di bawah air secara umum dapat diklasifikasikan sebagai semen hidrolik atau epoxy.
Beberapa variasi dari kedua semen hidrolik dan epoxy yang tersedia secara komersial untuk digunakan dalam aplikasi yang berbeda.
2.11.2 Mengamankan U-baut atau Batu Anchors ke Dasar Laut Grouting-di-tempat U-baut atau jenis baut jangkar memberikan teknik anchoring sangat baik untuk jaringan pipa atau untuk perlindungan sistem kabel split-pipa di batu atau karang dasar laut yang lembut. Entah semen hidrolik atau epoxies rapi yang digunakan untuk grouting jangkar baut tersebut.
2.11.3 Perbaikan Memburuk Permukaan Beton
Untuk memperbaiki memburuk permukaan beton bawah air, baik epoxy resin / oven-kering mortar agregat, portland semen mortar, atau diformulasikan khusus campuran beton dikemas digunakan. Jika epoxy mortar digunakan, resin epoksi harus dirumuskan untuk manik-manik pada permukaan basah dan aplikasi di bawah air. Permukaan beton yang mortar tersebut akan diterapkan harus dibersihkan oleh sandblasting atau waterblasting untuk memungkinkan tindakan ikatan yang baik. Beton longgar harus terkelupas dan berkarat memperkuat bar dibersihkan dan dilengkapi dengan bar baru jika perlu. Mortar harus dicampur dan diterapkan sesuai dengan petunjuk dari produsen. Mortar dapat diterapkan baik dengan tangan atau alat smearing.
2.11.4 Celah Perbaikan di Beton
Metode terbaik untuk memperbaiki kecil untuk retak menengah di tumpukan beton atau struc-tulisan adalah injeksi tekanan epoxy resin rapi. Metode ini umumnya dapat digunakan untuk retak hingga 1/4-inch wide. Epoxy dipilih harus formulasi viskositas rendah cocok untuk permukaan basah dan aplikasi di bawah air. Dalam memilih resin yang tepat, penting untuk berunding dengan produsen untuk memastikan bahwa resin tersebut kompatibel dengan ukuran retak dan mendalam, variasi suhu, karakteristik beton, dan peralatan yang akan digunakan untuk menerapkan resin. Lubang harus dibor ke bawah celah setiap 6 inci sampai 3 kaki sepanjang panjangnya, dan tabung kecil, atau katup polyethylene salah satu cara, harus dipasang. Daerah di sekitar tabung atau katup dan seluruh permukaan retak harus disegel dengan cepat pengaturan epoxy pasta perekat. Fiberglass pita dapat digunakan bersama dengan pasta seperti yang dijelaskan nanti dalam Bagian 5.7.2. Resin viskositas epoksi rendah kemudian disuntikkan ke dalam katup terendah hingga mencapai tingkat katup berikutnya. Katup yang lebih rendah tertutup. Epoxy tersebut kemudian disuntikkan pada katup atas dan prosedur diulang sampai retak diisi. Dalam hal kebocoran yang tak terduga dari retakan terdeteksi sebelumnya, semen hidrolik digunakan sebagai sealer.
2.11.5 Instalasi baut jangkar di Struktur Beton
Menggunakan dikemas epoxy grout di tabung kaca adalah metode yang sangat efisien untuk menginstal baut jangkar di struktur beton yang ada. Aksi bercinta yang satu-char ke dalam tabung istirahat kaca, yang kemudian bertindak sebagai agregat kasar, dan campuran resin untuk memulai tindakan pengaturan. Jenis sistem grouting sangat efektif biaya untuk proyek-proyek kecil.
2.12.1 Permukaan
2.12.2 Mixing Dua komponen yang berbeda warna dari lapisan bawah air harus benar-benar campuran (sebaiknya dalam 1 liter-quan-tities) dengan tangan untuk menghasilkan warna yang seragam. Persiapan dan metode pencampuran tergantung pada produk tertentu yang karena itu digunakan, petunjuk pabrikan harus hati-hati diikuti secara.
2.12.3 Aplikasi
Pelapis epoksi yang terbaik diterapkan dengan tangan Sebuah bola dari lapisan menyeluruh campuran harus dijemput dengan tangan bersarung basah dan menempel area yang akan dilapisi. Ini harus dipaksa dari pusat ke luar untuk memberikan ketebalan 1/8 untuk 1/4 inci dan kemudian dihaluskan dan berbulu di tepi. Epoxies yang terbaik diterapkan pada suhu di atas 60 ° F. Sebuah menara yang berpengalaman rata dapat menerapkan lapisan pada tingkat sekitar 1/2 ft2 / min. Berdasarkan kehidupan pot 15 min¬utes, tidak lebih dari 1/2 galon harus disiapkan pada satu waktu untuk setiap penyelam.
2.12.4 Cakupan
